Il “Nissan Football Lab” mette in mostra i gioielli della l’UEFA Champions League

Il “Nissan Football Lab” mette in mostra l’UEFA Champions League. La coppa più prestigiosa tra le competizioni sportive europee è a Torino il 26 e il 27 ottobre in Piazza Solferino in una struttura di 140 metri quadrati che – oltre al trofeo – espone numerosi oggetti della UEFA Champions League di ieri e di oggi. Il 29 e il 30 ottobre sarà a Roma.

Grazie all’ “UEFA Champions League Trophy Tour di Nissan“, dunque, tifosi e appassionati sportivi possono ammirare la “coppa dalle grandi orecchie”. Naturalmente non è possibile toccare il troveo, ma l’installazione del “Nissan Football Lab” include un meccanisco in grado di sollevarlo in aria, permettendo così ai fan di scattare foto speciali e indimenticabili.

Ospite d’onore della tappa torinese è Gianluca Vialli, campione d’Europa nel 1996 e d’Italia nel 1991 e nel 1995. Dunque un’incredibile doppia opportunità per gli appassionati di calcio: una foto con l’UEFA Champions League e una foto con un campione indiscusso come Vialli. Roba da far venire qualche brivido.

L’ “UEFA Champions League Trophy Tour” ha debuttato a Dortmund, in Germania, lo scorso 28 settembre per toccare poi Londra, Lione, Parigi. Dopo le tappe italiane di Torino e Roma sono in programma altre tappe a Barcellona (2-3 novembre) e infine Madrid (9-10 novembre), dove proprio a giugno 2019 si terrà la finale della UEFA Champions League.

Come dicevamo, la mostra contiene anche cimeli e curiosità della massima competizione europea, come le ultime novità tecnologiche: dalla VAR al microchip nei parastinchi per monitorare la condizione atletica ai droni per sorvolare il campo. E poi algoritmi legati alla gestione degli allenamenti e del calciomercato. Ma non solo calcio: all’interno del “Nissan Football Lab” è possibile scoprire le ultimissime tecnologie Nissan Intelligent Mobility – nate per una mobilità sempre più connessa – e una “HALF LEAF”, una nuova LEAF sezionata che consente ai visitatori di ammirare la meccanica e l’elettronica interna dell’auto a zero emissioni più venduta al mondo