Mazda

Mazda viene fondata nel 1921 ed ha sempre legato la propria esistenza alla città di Hiroshima, tragicamente nota per la dolorosa esperienza della bomba nucleare Little Boy. In quegli anni Mazda genera il 32% del PIL della città. Ad Hiroshima nasce Juiro Matsuda, figlio di un pescatore, che inizia la propria attività professionale creando un nuovo tipo di pompa. Dopo qualche anno Matsuda cambia attività e si dedica prima alle armi e poi ai tappi. L’anno della svolta è però il 1931. L’imprenditore costruisce il Mazda-go, un veicolo tre ruote a motore, che dall’anno seguente verrà esportato anche in Cina. Toyo Kogyo – questo il nome dell’azienda. Mazda sarà usato solo dal 1984 – lavora a pieno regime e viene quindi travolta dall’esplosione nucleare, anche se ha la fortuna di mantenere in funzione alcuni impianti.

Al termine del conflitto riprende a costruire il Mazda-Go e dal 1958 produce anche un furgoncino leggero, prima quattro ruote del gruppo. Due anni dopo entra in produzione la coupè R-360, seguita nel 1961 dalla prima quattro porte: si chiama Carol ed è un’utilitaria lunga meno di 3 metri, equipaggiata con un motore raffreddato ad aria da 356 cc. La R-360 riscuote un buon successo e resta in produzione fino al 1967, quando viene introdotta la P360 Carol. Nel 1963 quest’ultima permette al marchio giapponese di conquistare il 62% del mercato nazionale nel segmento delle utilitarie. E’ inoltre una Carol la milionesima Mazda prodotta. La società dedica sigla poi un accordo con NSU e sviluppa il motore Wankel.

Nel 1963 debutta quindi il Mazda RE Research Department, in cui operano 47 persone. Le prime auto ad utilizzare un motore Wankel sono tuttavia le NSU – in particolare la 80 –, ma sarà Mazda l’unica a svilupparlo nel corso degli anni: emblematico l'esempio delle RX-7 ed RX-8. Nel 1989 viene poi introdotta una fra le automobili più conosciute ed apprezzata: la Miata/MX-5. Nel 1997 Ford consolida la sua partecipazione nel capitale azionario, di cui si priverà per larga parte nel 2008. La gamma è oggi composta dalle Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, MX-5, CX-5 e CX-7. Tutti gli aggiornamenti sul marchio giapponese.

Mazda: l'usato d'eccellenza garantito con Mazda Best Selection

Mazda best selection offre ai clienti un usato garantito e d'eccellenza. Continua...

Mazda 2: con il restyling arriva la versione mild hybrid

Piccoli ritocchi alla carrozzeria e tecnologia mild-hybrid sono i contenuti principali del restyling di Mazda 2. Continua...

Nuova Mazda 3: prova su strada del 2.0 Skyactiv-G M-Hybrid

La nostra prova su strada della nuova Mazda 3, totalmente rinnovata per lanciare la sfida a Volkswagen Golf ed Audi A3. Continua...

Mazda Skyactiv-X: il motore a benzina che funziona come un diesel

Lancio sul mercato del motore a benzina Mazda Skyactiv-X, innovativo sistema di accensione, montato sulla Mazda 3; le... Continua...

Mazda CX-30: la gamma italiana della nuova crossover

Tutte le caratteristiche della nuova Mazda CX-30, in arrivo sul mercato italiano nel mese di settembre. Continua...

Mazda MX-5: al Parco del Valentino per festeggiare i 30 anni

La celebre Mazda MX-5 compie 30 anni e festeggia l'anniversario al parco Valentino di Torino. Continua...

Auto elettriche: Mazda, la prima arriverà nel 2020

Auto elettriche, le strategie della Mazda; arriveranno anche ibride plug-in insieme al motore Skyactiv-X. Continua...

Mazda 3: al debutto la nuova motorizzazione SkyActiv-X

Tutte le caratteristiche della motorizzazione SkyActiv-X, l'innovativa unità a benzina disponibile con la compatta... Continua...

Mazda CX-30: anteprima nazionale al Salone di Torino 2019

In attesa della commercializzazione che partirà a settembre, la nuova Mazda CX-30 debutterà sul mercato italiano al... Continua...

Mazda 6 Wagon: prova su strada del 2.2 Skyactiv-D 150 CV

La nostra prova su strada della Mazda 6 Wagon equipaggiata con il nuovo propulsore diesel SkyActiv-D da 150 cavalli. Continua...