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Dopo le prime foto pubblicate recentemente (dove si parla anche delle nuove motorizzazioni attese), ecco alcune nuove fotografie del restyling della BMW Serie 3, che dovrebbe essere presentata nel 2008 come model year 2009.
Le modifiche, inziando dall’anteriore, sembrano voler accenturare le rotondità della nuova macchina. Si vede un nuovo scudo paraurti più avvolgente e sinuoso, nuove prese d’aria, nuova mascherina, nuovi fari. Lateralmente si vede un accenno di minigonna. Posteriormente anche lo scudo paraurti si modifica. I camuffamenti riguardano ancora i fari posteriori e il cofano anteriore, vistosamente bombato.
(altre foto a pagina seguente)
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Hahanfry81Bg
01 set 2007 - 16:02 - #1..sembra più spbria..
alex@eurocopter
01 set 2007 - 16:02 - #2questi restyling sn la cosa + inutile al mondo.Servono solo a far svalutare il modello originario.
OT
i prezzi della nuova A4 sono usciti?Saranno come quelli della A4 B7?
Hahanfry81Bg
01 set 2007 - 16:04 - #3si!!Sembra proprio più sobria!! Peccato solo x il montante del tetto laterale posteriore che continua a tornare in avanti come sulla serie uno!! Però in ogni caso mi sembra migliorata..
4ss0.n3
01 set 2007 - 16:08 - #4come la vorrei
imarquize
01 set 2007 - 16:12 - #5scusate ma quanti mila anni ha la nuova serie 3? l’M è uscita solamente adesso e già fanno il restiling?!?!??!?! cose da pazzi!!!!
Teller
01 set 2007 - 16:13 - #6Avrebbero potuto montare i fanali posteriori della serie 3 coupe, secondo me, molto più eleganti degli attuali e magari un interno un po meno “minimal”. Tecnicamente invece è già ottima
Hahanfry81Bg
01 set 2007 - 16:16 - #7..cmq ragazzi.. alla bmw è sempre stato così.. accompagnano il potenziamento dei motori ad un leggero restyling.. per far sì che le nuove motorizzazioni non abbiano le stesse sembianze estetiche delle vecchie!! Sempre meglio di case costruttrici che fanno restyling estetici in momenti diversi dall’introduzione di nuovi motori!!
Almeno qua si capisce sempre quale evoluzione di motore è montato su ogni macchina!! E poi il restyling non è solo una speculazione.. è anche imposto dal fatto che la concorrenza aggiorna continuamente il parco auto.. e se non fai lo stesso rischi di vendere un prodotto che ad occhio appare “meno aggiornato di quello dalla concorrenza”!
Alfonso
01 set 2007 - 16:21 - #8l’unica differenza sonol eprese d’aria e i cerchi della sere 5 secondo me….
Sanford
01 set 2007 - 16:25 - #9Questo da BMW non me lo aspettavo prpr…i fari posteriori della e9 mi sono sempre piaciuti un sacco!!!! ora cn sto c-a-zzo de restyling il posteriore ha perso personalità…peccato davvero xke la e90 mi è sempre piaciuta (sopratutto touring)….
speriamo k non sia la versione ufficiale ma k facciano qlc modifica prima di metterla in produzione cosi!!!!
FrancescoX
01 set 2007 - 16:29 - #10Non mi piace affatto…qualcuno mi spiega cosa ha di bello quest’auto?
samu
01 set 2007 - 16:30 - #11di già?????saranno contenti i clienti bmw…
fufuvg
01 set 2007 - 16:31 - #12per chi non lo avesse notato, i fari posteriori sono camuffati…. e poi allora cosa si dovrebbe dire di mercedes che ha gia ridisegnato solo la calandra della gl senza alcuna modifica tecnica quando questa non è neanche quasi un anno che è in vendita…. quella sì che è una str***a….
mr.fede
01 set 2007 - 16:31 - #13mi sembra che abbiano coperto metà fanali…
W Made in Italy
01 set 2007 - 16:32 - #14I Clienti BMW vedranno le loro auto nuove svalutarsi rapidamente;già in arrivo il restling….
fufuvg
01 set 2007 - 16:33 - #15post 12: tutto….
Sanford
01 set 2007 - 16:33 - #16imarquize guarda k la M3 e90 (quella della foto) non esiste!!!!!…se mai parlavi della e92 k è la coupè…k non è la stessa auto!!!!!
cmq la bmw serie 3 e90 è in produzione dal 2005..
real
01 set 2007 - 16:34 - #17Madooooooo sempre più giappo!!!!!!!!!!!
real
01 set 2007 - 16:39 - #18Il posteriore mi ricorda la vecchia Passat.
http://www.mymotortime.com/auto/Wolkswagen/passat_02_small.jpg
FrancescoX
01 set 2007 - 16:41 - #19@14 Tutto cosa? la linea? Non credo proprio…ha una linea già vista che con questo restyling hanno appesantito di più…gli interni bmw saranno pure di qualità ma fanno venire la depressione, forse i motori? Ma in un’auto come in una donna si guarda prima l’aspetto e poi il carattere…se una donna è stupenda, qualche difetto di carattere lo si può anche perdonare! ERGO: Meglio la 159!
stefano alfa
01 set 2007 - 16:47 - #20solo turbo non farci caso c e qualche troll in giro non sono io
FrancescoX
01 set 2007 - 16:47 - #21@26: era solo per estremizzare la cosa…i motori della 159 anche se non sono proprio perfetti, regalano comunque delle belle emozioni, la piccola differenza di prestazioni è ampiamente compensata dall’aspetto sublime della 159! E poi con questo tipo di auto non ci devi fare mica le gare!
stefano alfa
01 set 2007 - 16:48 - #2230 d’accordissimo, anche io per quanto non mi attiri in particolare la 159 la preferisco a questa
fufuvg
01 set 2007 - 16:49 - #23grande solo turbo88! e poi personalmente a me la serie 3 berlina piace moltissimo, specialmente in versione Msport e ancor di più mi piace il coupè che reputo una delle più belle bmw degli ultimi anni… chi critica ha mai guidato bmw?? avere una bmw (potendosela permettere ovviamente) significa amare la guida…. tenetevele pure le vostre (esteticamente molto belle) alfa da 1900 kg che vanno la metà e consumano il doppio….
stefano alfa
01 set 2007 - 16:50 - #24ma ti piacciono il tiplo però! e cio ricompensa tutto!
fufuvg
01 set 2007 - 16:51 - #25spero che i fari posteriori diventino come quelli della coupè…. sarebbe perfetta….
fufuvg
01 set 2007 - 16:52 - #26stefano alfa a me bmw piace il qintuplo di alfa per quanto riguarda i contenuti e mi piacciono uguali per quanto riguarda l’esteica….
stefano alfa
01 set 2007 - 16:53 - #2736 come sportività si, ma la prestazioni contano relativamente in un auto del genere
stefano alfa
01 set 2007 - 16:53 - #2837 contento tu..contenti tutti!comprati il bmw!
fufuvg
01 set 2007 - 16:54 - #29se potessi non me lo farei ripetere due volte…. a te il diesel multigetto e i 1900 kg….
stefano alfa
01 set 2007 - 16:55 - #30vabbe no comment,con solo turbo si puo parlare con te mi sembra inutile farlo
FrancescoX
01 set 2007 - 16:55 - #31@36: questo è un tuo parere personale, per me anche la 159 berlina è più desiderabile della serie 3 berlina.
@32: Io ho avuto il “piacere” di guidare una serie 5 e sinceramente non mi ha regalato le stesse emozioni di un’alfa, anzi è più divertente guidare la panda 750 di mio nonno che una serie 5!
stefano alfa
01 set 2007 - 17:00 - #32no solo turbo sbagli, un 320 d non va come il 2.4 m-jet te lo assicuro,gia solo quando metti in moto si sente la differenza il motore bmw per quanto possa essere potente è sempre piu piccolo,4cilindri è di conseguenza va meno, mettendo il moto il 2.4 jtd la musica cambia si sente che il motore è piu grosso,piu poderoso ecc.cmq la trazione posteriore è si una bella cosa ma ha anche i suoi svantaggi
FrancescoX
01 set 2007 - 17:00 - #33@45: ti risulta che le alfa hanno problemi di tenuta? Anzi io conosco persone che hanno avuto la brillante idea di disattivare l’esp da una serie 5 e si sono ritrovati dopo 3 secondi in testacoda!
triplesix
01 set 2007 - 17:00 - #34io li cambierei quei fari anteriori… così non mi piacciono proprio.
stefano alfa
01 set 2007 - 17:00 - #3544 bravo sai copiare molto bene!hai vinto la coppa!(dei menomat.i!)
frank poncharello
01 set 2007 - 17:02 - #36non credo ke sia un restyling massiccio…al max un intervento leggero come è capitato a serie 5 e 1…nulla quindi ke distrugge il valorev dell usato
stefano alfa
01 set 2007 - 17:04 - #37intanto la 166 anche se vekkiotta ancora si fa guardare,resta sempre una bella macchina benchè non si puo paragonare alla bmw serie 5 perchè quest’ultima è piu innovativa
pierpaolo.b
01 set 2007 - 17:06 - #38Da BMWista convinto quale sono sempre stato, devo ammettere la mia delusione x quanto riguarda l’estetica di questo modello.
Infatti, nel panorama BMW, tra la controversa Serie 7, la high tech Serie 5 e la magnifica Serie 6, la Serie 3 appare quantomai “banale” e scontata.
L’evoluzione stilistica rispetto alla E46 è appena accennata, tant’è vero che è stato mantenuto il giroporte, che conferisce al corpo vettura un aspetto già un pò superato.
Gli scarsi risultati delle vendite confermano la mia tesi, ed anche un’altra mia convinzione: nonostante Bangle sia stato spesso criticato x l’audacia dei suoi modelli, è riuscito a dare a BMW quel pizzico di originalità che le mancava, e ne sia prova il fatto che la Serie 3, che si distingue dalle sorelle maggiori x la sua sobrietà, non sta riscuotendo pareri incoraggianti come avrebbe dovuto.
Infatti, a soli quattro anni dal suo debutto, è già in programma un restyling piuttosto consistente.
E’ un pò quanto è accaduto a suo tempo con la E46, che a distanza di appena quattro anni, è stata ristilizzata nel frontale e nella coda.
E’ vero che la maggior parte delle Case propone quello che si chiama “restyling di mezza vita”, ma è altrettanto vero che la Serie 5, nonostante sia stata presentata nell’ormai lontano 2003, è stata ristilizzata in particolari molto trascurabili, e la sua linea rimane ancora attualissima.
Mi auguro di vedere, sulla prossima Serie 3, le stesse evoluzioni che hanno caratterizzato la Serie 5, con buona pace dei detrattori dello stile bavarese!
FrancescoX
01 set 2007 - 17:06 - #39@50: il paragone l’ho fatto con una 159 (anche se non è dello stesso segmento)…ho citato la panda per far capire a tutti quelli che elogiano tanto le auto tedesche che non sono poi il massimo, per me un’alfa come piacere di guida non può essere paragonata a nessuna tedesca (porsche esclusa).
pierpaolo.b
01 set 2007 - 17:08 - #40FrancescoX:
Molto apprezzabile l’italianità dei tuoi sentimenti, ma da qui a dire che il piacere di guida offerto dall’Alfa 159 (trazione anteriore) è superiore a quello di tutte le tedesche, mi sembra un azzardo.
Da sempre BMW fa del piacere di guida il suo punto di forza, che solo una posteriore può dare.
AleLecce
01 set 2007 - 17:10 - #41piccolo make up per farla resistere ai segni del tempo (nata nel 2005) ormai è consuetudine di tutte le case ritocare i propri modelli quando sono a “metà carriera”…
stefano alfa
01 set 2007 - 17:11 - #42cmq io stavo parlando del 2.4 jtd della mia 156 non quello della 159 che benke abbia 200 cv a causa del peso elevato è forse più lenta..ma cmq non è vero che il 320 d va più forte del 2.4 jtd,non ci credo è non ci credero mai..d’accordo che è potente ma io(da meccanico)penso che qualcosina la so…
AleLecce
01 set 2007 - 17:12 - #43ma perchè ogni volta che si parla di una qulsiasi segmento D subito a far confronti con la 159 ed ogni volta che si parla di segmento C accade la stessa cosa con 147?
zio giulio
01 set 2007 - 17:13 - #44già restyling? BASTAAAAAAAA
FrancescoX
01 set 2007 - 17:13 - #45@58: come sempre ho espresso un mio parere personale…la 159 sarà pure TA ma a me regala più emozioni di una serie 3 o 5 TP…al limite per i BMW-isti il fatto di avere una TP ha un effetto placebo e continuano ad appellarsi al fatto che le bmw sono TP e quindi a prescindere da tutto regalano maggiori emozioni…io la vedo in modo differente, altrimenti a questo punto anche la vecchia 500 essendo TP sarebbe più divertente di un’alfa!
stefano alfa
01 set 2007 - 17:13 - #4660, la 166 quando era uscita vendeva bene,adesso è vekkiotta, ma non si puo dire che l’alfa in certi segmenti non si puo mettere, ha bisogno di un nuovo modello si…
David ho la lacetti e son contento
01 set 2007 - 17:16 - #47stefano alfaa come mai scrivi che guardi prima l’esterno di un’auto poi il motore..poi paragoni il 2.4 mjt al 320d per far notare la prestanza e poi modifichi la eprom alla 147 x avere..una miglioria estetica o al motore?Non ti irritare ma il discorso non mi sembra molto coerente.
So500euro
01 set 2007 - 17:16 - #48Che importanza aveva camuffarla? Tanto la gente “comune” non riesce a distinguere il pre-restyling con il restyling…
secondo me neanche chris bangle il giorno dopo riusciva a distinguerle.
stefano alfa
01 set 2007 - 17:17 - #49solo turbo infatti lo so…ma ripeto io sto parlando del 2.4 jtd multijet 20 valvole 5 cilindri da 175 cavalli non del 2.4 jtd 150cv del primo modello
pierpaolo.b
01 set 2007 - 17:17 - #50FrancescoX:
Un pò azzardato il paragone conla vecchia 500………
Comunque che la TP sia superiore nel piacere di guida è risaputo e pacifico, non lo dico io.
Le migliori auto al mondo sono TP (Porsche, Ferrari, Maserati, Mercedes, BMW), e le Formula 1.
Un motivo, oltre alla migliore motricità su potenze elevate deve pur esserci…