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Land Rover e Jaguar sono in vendita. I potenziali acquirenti ci sono, l’interesse concreto sembra di no. E questo lascia sgomenti, soprattutto alla luce del blasone e del glorioso passato che accompagna questi due marchi. Sembra strano che Ford non riesca a trovare in fretta un acquirente per due pietre miliari del mondo automobilistico come Land Rover e Jaguar.
Quella che potrebbe essere definita la “querelle dell’estate” si apre a giugno, quando iniziano a diffondersi le prime voci riguardanti una possibile cessione da parte di Ford: in un primo momento vengono accostati il marchio Fiat e l’onnipresente Cerberus (sì, ancora lei…), poi Tata e Gaz.
Grazie ad Autocar riusciamo finalmente a dipingervi un quadro più completo e dettagliato di questa discussa operazione di mercato.
Il parere di Autocar è fortemente negativo riguardo a questi due consorzi – che dal canto loro smentiscono ogni interessamento – soprattutto perché non avrebbero le capacità necessarie ad attuare un risanamento concreto.
E il turno della Russia, con la propria pretendente, la Gaz, che però ha smentito il proprio interesse. Una fra le maggiori realtà automobilistiche (ma non solo, produce anche rimorchi, bus e mezzi pesanti) dell’est europeo, anch’essa in costante escalation, avrebbe come obiettivo quello di aumentare il proprio blasone internazionale. L’interesse nutrito sarebbe solo di facciata, dato che la rivista inglese bolla il tutto con un eloquente “case closed”.
Prima di attraversare l’oceano, destinazione USA, vediamo cosa bolle in pentola a Torino, più precisamente in Corso Marconi. Con ancora negli occhi la peggiore crisi della propria storia, il gruppo Fiat è riuscito a risorgere fino ad attraversare una nuova fase aurea: giusto quindi che si pensi – anche se i problemi impellenti sarebbero ben altri – all’acquisizione di un marchio cruciale come Land Rover, sia sotto il profilo tecnico (risulterebbe molto utile la sua esperienza nel settore fuoristrada, anche in ottica Alfa Romeo) sia dal punto di vista della rete di distribuzione in America (anche in questo caso pensando ad Alfa).
Autocar ritiene però che sia ancora troppo presto per Fiat effettuare una manovra così onerosa e logorante.
L’ultima tappa è in America, nella terra dei “verdoni”: gli interlocutori sarebbero solamente fondi d’investimento, non certo garanzia di affidabilità nel rilancio di un marchio.
I nomi sul taccuino sono quattro - Cerberus, One Equity Partners, Ripplewood Holdings e Texas Pacific Group - tutti interessati ad espandere la propria influenza nel mondo automobilistico. Secondo Autocar, l’interesse più concreto sarebbe quello del pigliatutto Cerberus, mentre le altre tre (curiosità: TPG è già proprietaria di Ducati) sarebbero al momento defilate.
Anche se i colpi di coda non sono assolutamente da escludere…
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Tsunetomo
03 ago 2007 - 16:38 - #51quoto @54!
Che rabbia quelli che ti si piazzano a 30 cm mentre già sei oltre il limite di velocità!
Gente repressa che espone dietro il lunotto l’adesivo “Bimbo a bordo”! Complimenti..
Tornando alla discussione: sarei curioso di vedere Jaguar e Land Rover in mano Fiat solo per sentire i commenti di Jeremy Clarkson!!
Ma credo poco a questa eventualità, anche se la rete di distribuzione Jaguar e Land Rover negli USA faccia gola ora che si cerca di rilanciare Maserati e Alfa negli States.
Lucas123
03 ago 2007 - 16:44 - #52Secondo me la Ford sarebbe da ammazzare per come si è comportata con questi due marchi e per come si sta comportando ora…cioè svenderli ai cinesi o a qualche azienda americana che spolperà gli utili rimanenti fino all’osso per poi rimetterle sul mercato…
Questi due marchi oltre che molto affascinanti sono parte della storia dell’automobile…è un vero peccato vederli ridotti in questo modo…
Nanomaledetto
03 ago 2007 - 16:46 - #53Non dimentichiamo che tra la Fiat e la Tata esiste un’alleanza: l’acquisizione di Jaguar e Land Rover potrebbe essere troppo onerosa/rischiosa per la sola Fiat di ora, ma assieme alla Tata il discorso potrebbe essere diverso…
Ramarro Bis
03 ago 2007 - 16:47 - #54Quanto di più terribile si possa immaginare… penso che contraccolpo possa avere nell’immagine un marchio prestigioso ma al momento attuale caduto in disgrazia o quasi… Strano però il disinteresse dell’europa… Ford assassina!
thesis
03 ago 2007 - 16:58 - #55La Land Rover è un ottimo marchio, può portare quel know-out tecnologico leader nel settore fuoristradistico al gruppo fiat che ha intenzione di entrare nel florido mkt dei suv.
Però la Ford, astutamente, vuole vendere Land Rover in blocco con Jaguar che è piena di debiti.
Portarsi in casa un debito simile è rischiosissimo, la fiat deve provare a comprare solo Land altrimenti deve lasciar perdere.
pier paper
03 ago 2007 - 17:37 - #56Penso che sarebbe una buona manovra da parte della FIAT se vuole sfondare sul mercato nord americano potrebbe inportare fiat, lancia e anche alfa tramite concessionarie land rover e jaguar, gia stabilite in tantissime citta, con il costo di benzina in salita le auto a bassa cilindrate e sopratutto i diesel vanno a ruba in america.Think Global
a1
03 ago 2007 - 18:14 - #57vic rosolto il problema dell’Arna?
joao
03 ago 2007 - 19:46 - #58paragonare jaguar e lancia è follia pura. Vuol dire non conoscere assolutamente niente del marchio jaguar e probabilmente del marchio lancia…..ma per favore siate seri
F.F.
03 ago 2007 - 20:03 - #59Cioè, qui si scrivono cose incredibili… …incredibili… Lancia paragonata a Jaguar… i motori Jaguar definiti “arretrati”… quando ci sono le prove di tutto il mondo che controvoglia devono ammettere che la nuova xk è meglio di 911 e V8… Jaguar è una delle marche più fidelizzate del mondo… il problema è uno solo… un debito da paura…
floop
03 ago 2007 - 20:49 - #60tutte e due sono marchi con gran debiti.
per la fiat è fuori discussione…
monazza
04 ago 2007 - 02:37 - #61La riscossa alfa arriverà ma se la fanno subito dimostrano debolezza e ritmo di cambiamento come le coreane e si spu.ttana il marchio. 2008/2009 tutti i modelli alfa verranno alleggeriti lo ha detto marchionne che fino a quando non peseranno 150 kg in meno risolvendo tutti i problemi il restyling non uscirà poi i motori lo sanno tutti che col turbo 1.8 da 230cv non ha più senso il 2.2 passeranno al 3 litri da 300cv con iniez. diretta e uniair
Marchionne
04 ago 2007 - 10:06 - #62L’unica cosa che può davvero interessare a Fiat è Land Rover. Per via del know-out tecnico, perchè il Gruppo non ha ancora un brand specializzato in SUV, e per via della rete di distribuzione negli Stati Uniti, che potrebbe essere sfruttata per vendere anche Fiat, Alfa e Lancia. Jaguar non interessa: sarebbe una inutile sovrapposizione a Maserati, Maserati che dovrebbe “industrializzarsi” per produrre circa 100.000 auto all’anno. Porsche docet.
GNARO
06 ago 2007 - 12:38 - #63DUCATI E’ RITORNATA ITALIANA DA UN PEZZO….