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Si parlava da molto tempo del possibile arrivo di un 1.9 JTD bi-turbo a doppio stadio (nella foto la versione a singola turbina). A quanto pare, gli ingegneri di Fiat Powertrain sono riusciti a spremere 180 cavalli da questo motore senza compromettere l’erogazione di coppia ai bassi regimi. Infatti, le due turbine dovrebbero avere diversi intervalli d’azione: una piccola che agisce ai bassi regimi e garantisce una maggior rapidità di risposta e una di diametro maggiore che agisce ai regimi più alti.
E’ presumibile che questo motore verrà installato su gran parte della gamma di auto offerte dal gruppo Fiat (in primis Alfa 159, ci aspettiamo).
Via | Quattroruote (grazie a MassimoAnt per la segnalazione)
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rico1
05 giu 2007 - 13:08 - #1finalmente!!!!!!!!!!!!!!!!
thund
05 giu 2007 - 13:09 - #2w il made in italy
andrea147
05 giu 2007 - 13:09 - #3bello era ora senno la 159 tocca sempre elaborarla…
keomaster
05 giu 2007 - 13:09 - #4Interessante!
Fuzz
05 giu 2007 - 13:09 - #5Addio 320d da 177 cavalli…CIIIAAOOOOO…XD
Danjele
05 giu 2007 - 13:10 - #6Si parla gia da tempo di questo motore, quando andrà in produzione?
Cmq non sarà 1.9 di cilindrata ma 2.0 con 370/380Nm di coppia disponibili presumibilmente ad un regime molto basso (1500/1600 giri)!!
a1
05 giu 2007 - 13:10 - #7che spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:12 - #8Il vantaggio del doppio turbo rispetto ad un turbo spinto sta nel fatto che un motore come il 177cv BMW soto i 2000 giri non ha molta coppia!!
Frantz
05 giu 2007 - 13:12 - #9Gran bella notizia…
a1
05 giu 2007 - 13:12 - #10se la coppia ai bassi giri rimane invariata, be allora hanno fatto davvero un buon motore!!!!!!!!!!!!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:12 - #11Vedrei MOOOOLTO bene questo motore sulla 147!!
sciukka
05 giu 2007 - 13:13 - #12però fanno bei motori in italia :)
maxxx
05 giu 2007 - 13:13 - #13mha veramente il biturbo bmw di cavalli ne ha 204…
ma vi informate prima di postare?
pinius
05 giu 2007 - 13:14 - #14ehhhh bravi…un pò di ventata fresca a livello motori!!
Peccato che le indescrizioni su Juniot/149 e il gruppo sospensioni che verrà utilizzato sarà MOLTO discutibile. :-(
Danjele
05 giu 2007 - 13:14 - #15Da quento ho letto in rete tra qualche mese partirà ache la prosuzione del 1.8 TURBO benzina ad iniezione diretta e del 1.6 diesel da 105 e 120 cavalli!!
Master
05 giu 2007 - 13:14 - #16Notizia vecchia riportata da 4ruote. La vera novità sarà il 2000 jtd ( non il 1900 ) da oltre 200 cv…
cicciopasticcio
05 giu 2007 - 13:15 - #17Come sempre FIAT è in anticipo sugli altri costruttori!!! CHE BELLA NOVITA’!!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:15 - #18maxxx il 2.0 biturbo BMW arriverà + avanti e comunque sarà MOOOLTO + costoso del 180cv Fiat!!
Gian
05 giu 2007 - 13:15 - #19Quando questo uscirà sul mercato bmw avrà già da tempo prodotto il suo 2.0d biturbo con 204cv……….
Danjele
05 giu 2007 - 13:16 - #20Gian sto 2.0 diesel Fiat dovrenne uscire entro fine 2007/inizio 2008!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:17 - #21maxxx il 2.0 biturbo BMW arriverà + avanti e comunque sarà MOOOLTO + costoso del 180cv Fiat!!
glide
05 giu 2007 - 13:17 - #22infatti…la bmw ha già in cantiere il 2.0 twinturbo da 204cv
ragazzi la bmw nel campo dei motori è avanti a tutti
Danjele
05 giu 2007 - 13:18 - #23Il 2.0 Fiar dovrebbe arrivare verso fine 2007/inizio 2008 mentre il 2.0 BMW arriverà verso marzo/aprile 2008!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:19 - #24il BMW sarà + potente ma chiaramente anche + costoso!!
lo-na
05 giu 2007 - 13:19 - #25bel motore!!!ma pke state sempre a polemikare!!!
diablos3
05 giu 2007 - 13:20 - #26Bmw è da sempre stata leader nei motori, ma anche fiat è un ottima costruttrice, il 1.9 120 e 150 è stato usato da tantissime auto di tantissime marche. Bmw rimane il top ma ricordiamoci la diferenza di prezzo. Fiat e il suo gruppo producono OTTIMI motori a prezzi decisamente piu accessibili
Danjele
05 giu 2007 - 13:21 - #27Molti del blog valutano la bontà di un motore SOLO in base alla potenza specifica.
Se la BMW fa un 2.0 da 204cv vuol dire che fa un motore MIGLIORE di un’ipotetica marca che fa un 2.0 da solo 200cv. Visto che il BMW è + potente è migliore!!
valvolin
05 giu 2007 - 13:22 - #28l’acqua calda.
Anche se io lo trovo inutile sui diesel.
Avere un 2.4 che eroga la stessa potenza è del tutto equivalente.
Mi sembra la corsa a chi ce l’ha più grosso.
XAND
05 giu 2007 - 13:23 - #29x cicciopasticcio
ma guarda che fiat è sempre dietro per adesso, non l’ho mai vita avanti…
il 2000 bi-turbo diesel, na hanno già parlato, si bmw ma anche audi… su questo blog oltretuto e di cavilli ne hanno più di 200 non 180….
ciao ciao
Danjele
05 giu 2007 - 13:23 - #30Se il motore Fiat avrà 180cv NON sarà concorrente del 2.0 BMW da 204cv, ma del 2.0 BMW da 177cv.
La Fiat a quanto pare non vuole fare un 2.0 MOLTO spinto xchè sui 200cv ha il 2.4 5 cilindri da 210cv e 400Nm di coppia (a 1500 giri)!!
ALFISTA NATO
05 giu 2007 - 13:23 - #31ho questo lo vedo sensato…i suddetti futuri 2.0 biturbo da 204 cv…nn lo considererei un motori da 18 km/l e affidabili,,,questo ha piu senso
franco50
05 giu 2007 - 13:23 - #32accidenti. Tutti mo a litigare per 20 cv in piu o meno…….ridicolo
Danjele
05 giu 2007 - 13:23 - #33needforspeed sono pochi 380Nm di coppia x 180cv??? Stai scherzando?
beta hpe fan
05 giu 2007 - 13:24 - #34trema bmw…
franco50
05 giu 2007 - 13:24 - #35mo tutti a litigare per 20 cv in piu o meno…ridicolo
bassplayer
05 giu 2007 - 13:25 - #36bel motore, anche se se ne vedranno pochi in giro. la gente di solito compra in gran parte motori con potenze inferiori, soprattutto in italia, dove assicurazione e bollo si pagano sui kw.
Danjele
05 giu 2007 - 13:26 - #37La Fiat tra non molto passerà dal 1.9 al 2.0!!
Il 2.0 sarà in potenze da 150cv (concorrente del 2.0 140cv VW/Audi o del 118d BMW) e da 180cv (concorrente del 170cv VW/Audi e 2.0 177cv BMW).
Per i motori + potenti la Fiat avrà il 2.4 da 210cv con singola torbina mentre VW e BMW il 2.0 da circa 200cv.
bassplayer
05 giu 2007 - 13:26 - #38bel motore, anche se se ne vedranno pochi in giro. la gente di solito compra in gran parte motori con potenze inferiori, soprattutto in italia, dove assicurazione e bollo si pagano sui kw.
a1
05 giu 2007 - 13:27 - #39ma che state dicendo, ha slo una manciata di cavalli in meno, siete proprio incontentabili, per la 149 il gruppo sospensioni sarà lo stesso della 147, ed il prezzo sarà maggiore.
Danjele
05 giu 2007 - 13:27 - #40bassplayer questo 2.0 da 180cv circa potrebbe essere un OTTIMO motore x la 159, meno costoso del 2.4 con prestazioni di poco inferiori.
XAND
05 giu 2007 - 13:27 - #41x alfista nato…
per voi non erano affidabili neanche i tdi da 150 cv, ma visto che adesso li avete anche voi.. allora va bene…
siete solo invidiosi, cioè per voi non affidabili giusto?
Danjele
05 giu 2007 - 13:27 - #42a1 BELLISSIMA la tua immagine!!
bassplayer
05 giu 2007 - 13:28 - #43Danjele 05 giu 2007 - 13:26 #38
allora se é come dici tu che senso ha fare un nuovo 1,9 se poi passano al 2000?
frederick-de-vil
05 giu 2007 - 13:29 - #44la cacca,sia turbo che biturbo,rimane cacca,schifosa puzzolente cacca
Danjele
05 giu 2007 - 13:29 - #45bassplayer il biturbo NON sarà un 1.9 ma un 2.0!!
Danjele
05 giu 2007 - 13:30 - #46La Volvo C30 x esempio ha un 2.4 da 180cv!!
i motori NON SI VALUTANO SOLO in base alla potenza specifica!!
bassplayer
05 giu 2007 - 13:30 - #47danjele dall’artcolo io capisco che é un 1.9
“arrivo di un 1.9 JTD bi-turbo”
XAND
05 giu 2007 - 13:31 - #48x alfista nato…
quando sono usciti i 150 tdi non erano affidabili, adesso che li avete anche voi vanno bene…
è solo invidia solo che ci arrivate 2/3 anni dopo…
beta hpe fan
05 giu 2007 - 13:31 - #49Quando uscirà precisamente?
beta hpe fan
05 giu 2007 - 13:33 - #50è un 2000 td