Porsche Boxster: altre foto spia
pubblicato: domenica 25 marzo 2007 da Alvise-Marco Seno in: Porsche Anticipazioni Super Car Cabriolet
Prosegue frenetica l’attività del più “piccolo-grande costruttore indipendente al mondo”. Sappiamo con certezza che il lancio della 997 GT2 è imminente, oltreché quello della 997 Turbo Cabriolet. E mentre in questi giorni cominciano a vedersi nei concessionari le nuove Cayenne (ma si sta lavorando anche a una versione ibrida), nella casa madre le attività di affinamento della gamma attuale continuano senza sosta e presto assisteremo all’arrivo di nuovi restyling. Oltre alla 911 e alla Cayman sappiamo che si sta lavorando anche a un restyling della Boxster “987″ (abbiamo pubblicato foto spia qui e qui), della quale vi proponiamo qualche nuova immagine.
Come nel caso della sorellina coupé, anche qui le modifiche estetiche riguardano principalmente le zone del frontale e del posteriore:davanti spiccano le prese d’aria di nuovo disegno, dietro si possono notare le nuove luci con una forma più tipicamente a “foglia”.
Via | German Car Blog
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papà di Smartista
25 mar 2007 - 01:43 - #1primo dopo Audi!
L importante è non comprare smart
25 mar 2007 - 03:12 - #2la prima cosa decente che vedo fare ad audi…
scherzo eh, anche se a volte da parte tua mi aspetteri un po di obiettivita…
cmq smartista, se mai ce ne fosse bisogno dimostra ancora una volta chi sia la peggiore classe di automobilisti del mondo:Gli smartisti…
opps ho detto automobilisti??
peccato che la vostra non sarebbe proprio un auto…diciamo che è un prototipo di ibrido tra 2 bici e un bidone…il cambio che avete montato sulle smart è quello delle mountain bike??azzo…pero guardate il lato postivo…dovreste avere dalle 15 alle 21 marce…potete scegliervele meglio di alfisti e audisti…in salita le leggere …
l importante è non comprare smart
25 mar 2007 - 03:19 - #3x la notizia, porshe grande auto…sempre belle, ma mi aspetterei un po di coraggio in + sul design…diciamo che si tratta sempre della stessa minestra riscaldata, precisando pero che si tratta di una minestra squisita e riscaldata benissimo….
32candela
25 mar 2007 - 03:21 - #4beh un ottimo 4 posto considerando i primi 3 non commenti
l importante è non comprare smart
25 mar 2007 - 03:40 - #5@ smartista
senza dimenticare che il cambio a 21 marce lo avete al volante, come la ferrari, le formula 1, e sopratutto la mia atala … e devi veder che ammortizzatori che tiene la mia bmx…ohh e ke ti devo dire…
CORDERO
25 mar 2007 - 04:00 - #6Che auto insipida e… cara, ha lo stesso disegno dagli anni ‘50 e lo stesso rumore di una VW o di una 500…
Esterofili del menga!
AleArturo
25 mar 2007 - 04:00 - #7Sono troppo stanco per smentire Cordero rischiando perfino di ridicolizzare il suo post così poco obbiettivo e impregnato di preconcetti nazionalistici…
La Porsche Boxster è una delle più efficaci vetture che abbia mai guidato, leggerissima, incredibilmente reattiva grazie al telaio rigido, allo sterzo pronto e all’assetto azzaccatissimo, riesce a farti divertire ricordando le sensazioni che un go-kart può offrire…
la posizione ottimale del propulsore, unita a una grande rigidità del telaio come ho già detto, donano un comportamento sempre stabile e neutro al corpo vettura con tendenza al sovrasterzo nelle fasi di alleggerimento del posteriore in avvicinamento alla curva…
dà l’impressione di poter sopportare una cavalleria più importante di quella che eroga l’ottimo boxer 6 cilindri, io ho provato la Boxter S 986 col 3.2 da 260cv, ma avendo guidato il Cayman S con il 3.4 da 295cv dotato di Variocam Plus posso asserire che la macchina, libera da costrizioni e imbrigliature derivate da decisioni di marketing potrebbe dare filo da torcere in pista a macchine più potenti e costose…
ho già scritto post di elogio alla Boxster, ma finchè qualcuno si ostina a ritenerla una “vorrei, ma non posso” nei confronti del Carrera penso sia giusto e doveroso sottolineare le grandi qualità dinamiche di cui la piccola di casa Porsche è dotata…
detto questo, buonanotte…
piervittorio
25 mar 2007 - 04:04 - #8AleArturo: confermo quanto scrivi. Ho avuto 928, 911 e Boxster S (986, proprio la 260cv) e ho amato la Boxster quasi quanto la 928 e ben più della 911.
Ho anche provato al 3.4 da 295 Cv alla presentazione, e a mio avviso potrebbe tranquillamente reggere senza scomporsi 100 cv in più: se non la dotano di motori più potenti, è solo per evitare di creare una concorrenza interna con il mito 911.
Già oggi, la Boxster S cammina quasi quanto la 997 S cabrio, e ben più della 997 cabrio base.
Se la doteranno, come sembra con questo “MY2008″, del DSG e di un 20 o 30 cv in più grazie anche all’ iniezione diretta, ci troveremo di fronte ad una macchina ancor più strepitosa, e tutto sommato ad un prezzo ragionevole, nettamene più performante della 997 Cabrio S, che a fronte di una trentina di cv in più, soffre i 150 kg in più di peso ed il motore “fuoribordo”.
CORDERO
25 mar 2007 - 05:30 - #9uhhhhhhhh, possessori di Porsche?
e chi gli tocca la bambola?
impossibile, fosse anche la più grande pu…., sarebbe la migliore!
così è la vita!
dovete pur giustificare i tanti soldini spesi…
buona notte, carini!
Lord XXX
25 mar 2007 - 08:01 - #10tenendo presente i nuovi canoni stilistici a cui si ha ormai fatto l’occhio, il muso sembra veramente vecchissimo
Kimmi
25 mar 2007 - 09:36 - #11Devo ammettare che la Boxster non mi è mai andata a genio, e noto che questa non si discosta molto dai canoni stilistici dell’attuale, anche se avrei preferito cerchi in stile meno B-Burago…
Kimmi
25 mar 2007 - 09:39 - #12Inoltre devo aggiungere e riconoscere che in questi ultimi tempi il Cavallino di Stoccarda si sta dando veramente da fare…
Mr.astra opc
25 mar 2007 - 09:46 - #13ma ke diavolo è sempre uguale,e poi non mi è mai piaciuta,la linea mi fa a dir poco vomitare…opinioni
Reggiani
25 mar 2007 - 09:48 - #14Più che restyling questo è un lifting!
a...piervittorio....
25 mar 2007 - 10:03 - #15..adesso spegni la ps2 e vai a nanna……e ricordati…che se l’h2o nella vaschetta ribolle…la guarnizione della testata della tua tempra è andata…..
okinawa
25 mar 2007 - 10:28 - #16Grande audi. ——————–
Autoblog, ma la registrazione a cosa serve se chiunque può pubblicare con nick fasulli e diffamare chiunque?
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
25 mar 2007 - 10:43 - #17il boxster ha un po’ stancato, non serve piu’ un restyling, serve un modello tutto nuovo dentro e fuori…..spendereste 60.000euro per un nuovo restyling o 18.000 euro per un modello usato in perfette condizioni leggermente diverso? (dove per diverso si intende le prese d’aria del paraurti anteriore e i fanali leggermente diversi….). io non ci penserei 2 volte….
RS4
25 mar 2007 - 11:12 - #18ragazzi, ho qui una foto ufficiale della nuova Boxster, sfuggita da un depliant!!!
http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Porsche%20Boxster%20S%202005%20-%20800×600.jpg
Luigio
25 mar 2007 - 11:20 - #19sicuramente la mia prossima macchina… mi è sempre garbata e mi sono sempre bloccato perchè non volevo spenderci troppo in un oggetto a 4 ruote.. pero’ è arrivata l’ora di togliersi lo sfizio :)
_Andrea_
25 mar 2007 - 11:40 - #20ma ragazzi… tutte UGUALI SPICCICATE IDENTICHE ste porsche… poi non c’è gusto.
DiabloMotor.com Tu blog de coches.
25 mar 2007 - 12:44 - #21[…] […]
meccanicamente
25 mar 2007 - 11:47 - #22Ancora co sto. “tutte uguali!!!”
Squadra che vince non si cambia, è proprio quello che avrebbe dovuto fare Fiat con molti suoi modelli di successo del passato e che ivece non ha fatto…poi non lamentatevi dei risultati
verga
25 mar 2007 - 12:25 - #23non noto tute queste differenze
piervittorio
25 mar 2007 - 12:45 - #24Carlo, quando la Boxster è uscita, 10 anni fa, costava circa 35.000 euro.
Oggi, a distanza di 10 anni, ti serve ancora da 50 al 60% di quella cifra per averne una in buone condizioni, con 100.000 km alle spalle, alla faccia dei vari restyling e power-step…
10 anni fa, sentivo esattamente gli stessi deliranti discorsi (la porsche dei poveri, sempre la stessa linea, hanno stufato, dovrebbero aggiornare i canoni stilistici perchè sembra vecchia…).
Se oggi riguardo le macchine di allora, quelle che avevano “canoni stilistici moderni”, quelle “di moda”, quelle “tecnicamente superiori”, quelle “originali”… bhè, si capisce subito quali erano “vecchie” e “superate”. Se provassero a venderle oggi, non ci riuscirebbero nemmeno a regalarle, mentre la Boxster (o la Boxster coupè) stravende oggi come allora, identica a sè stessa.
Le une le paghi ancora il 50-60% del loro prezzo, le altre le trovi dallo sfasciaccarrozze o nei campi nomadi.
Purtroppo i ragazzini fanno fatica a capire che solo il tempo rende comprensibili a tutti ciò che era, è e rimarrà “bello”, separandolo da ciò che era già fin dall’ origine “brutto” ed “irrilevante”, ma semplicemente “di moda” e venduto grazie a questo.
E’ un po’ come quando vedo, a certi eventi ed in certi posti, che taluni, nonostante siano “firmati” fino alle mutande ed imbarazzantemente conciati all’ ultima moda, non vengono fatti entrare… mentre con un normale smoking, sempre quello da oltre 70 anni, le porte si aprono…
cyber
25 mar 2007 - 13:20 - #25A me non piaceva 10 anni fa e continua a non piacere nemmeno adesso :D
darioalfa149
25 mar 2007 - 13:53 - #26nessuno ha usato la parola compromesso. la uso io, allora. è un’ ottimo compromesso, tra prezzo e prestazioni. io la acquisterei senza alcun dubbio. anche se con “solo” (si fa x dire) 295cv. Auto da poveri? questa frase non ha significato neanche se la proferisse Sivio in persona. Xkè il povero è quello che stenta ad arrivare alla fine del mese, e non potrebbe offrire alcuna garanzia x acquistare questa bestiolina.
darioalfa149
25 mar 2007 - 13:53 - #27nessuno ha usato la parola compromesso. la uso io, allora. è un’ ottimo compromesso, tra prezzo e prestazioni. io la acquisterei senza alcun dubbio. anche se con “solo” (si fa x dire) 295cv. Auto da poveri? questa frase non ha significato neanche se la proferisse Sivio in persona. Xkè il povero è quello che stenta ad arrivare alla fine del mese, e non potrebbe offrire alcuna garanzia x acquistare questa bestiolina.
CORDERO
25 mar 2007 - 13:54 - #28questa auto è bruttina, a parte sempre uguale da 50 anni…
como corridora, però, niente da dire…
il suo “stilista” e inventore fu l’ing. Porsche, lo stesso del maggiolino, sapevate?
auto belle o interessanti all’epoca, però siamo nel 2007, lo sapevate?
le sue ossa riposano in pace!
Rennsport
25 mar 2007 - 15:01 - #29Che dire davanti a commenti così desolanti…
…che nel mare di ignoranza in cui quotidianamente nuotano molti visitatori e commentatori di autoblog… ALEARTURO @11 e PIERVITTORIO @12 e 28 sono due autentici raggi di luce.
… e che a sguazzare troppo nell’ignoranza prima o poi ci si annega…
dmx
25 mar 2007 - 15:02 - #30@cordero:
forse non hai capito che quella è una boxster…
CORDERO
25 mar 2007 - 15:20 - #31dmx: ahhhhhhhh
DadeBee
25 mar 2007 - 15:26 - #32Condivido il commento #11 di AleArturo, non è facile per chi parla per preconcetti e non per esperienze personali ammettere che la Boxter non ha nulla da invidiare alla sorella maggiore in quanto a guida, prestazioni e divertimento.. Sono due prodotti diversi e destinati ad un pubblico estremamente differente, questo va compreso..
fabio love lancia
25 mar 2007 - 15:32 - #33raga ma lo sapete che piervittorio oltre ad aver avuto le varie porsche adesso ha anche una 360 modena?? ma lo sapete che lui è il figlio di treonchetti provera??? PIERVITTORIO MA VEDI DI ANDARTENE A F…..O
meccanicamente
25 mar 2007 - 15:32 - #34Suggerirei a tutti i detrattori della Boxster di salirci su e farci un giro, magari meglio se “S”, una volta fatto ciò sarei curioso di leggere i loro commenti per vedere se il loro tono sia lo stesso degli attuali commenti. Dai fatelo tanto come dite voi è la Porsche dei poveri quindi chiunque se la può permettere
meccanicamente
25 mar 2007 - 15:38 - #35Fabio indipendentemente da quali auto ha o ha avuto oppure dice di avere o di aver avuto Piervittorio non ti sembra che egli sia un utente più che meritevole ed autorevole di questo blog?
Chiunque è libero di credere o no a ciò che dice ed io non vedo il motivo di non credergli tu poi fai ciò che preferisci.
Comunque sia leggi ciò che lui scrive e se non sei d’accordo replica con le dovute argomentazioni altrimenti taci che non c’è bisogno di faide o vendette trasversali qui
Mr.astra opc
25 mar 2007 - 16:15 - #36ma megli una reliant robin
Fabio81
25 mar 2007 - 16:18 - #37bellissima auto chi critica la linea sempre identica non capisce che l’abito non fa il monaco e che se è rimasta sempre simile vuoldire che è sempre stata gradita dal pubblico!Se me la potessi permettere non ci penserei neanche un secondo e me la regalerei volentieri,nascondersi dietro a nazionalismi o marchi automobilistici non ci fa diventare personcine sportive ma solo cavalli coi paraocchi, ogni tanto bisognerebbe guardarci intorno e capire cosa ci può offrire il mercato no?
meccanicamente
25 mar 2007 - 16:22 - #38bella li fabio, ottimo commento.
Mr.Astra OPC invece non si smentisce mai grazie alla pochezza dei suoi commenti che sono solo provocazioni, il primo a non essere d’accordo con ciò che dice è lui stesso
Victor Mancini
25 mar 2007 - 16:23 - #39ma questa la fanno durare più d’un par de mesi? dico, prima di cambiare il paraurti e la luce di cortesia del prossimo up grade
Victor Mancini
25 mar 2007 - 16:26 - #4041: io l’ho provata, non dico che m’abbia fatto kagare, ma sicuramente m’ha fatto girare le palle, vuol dire che sono un ronzino sedentario autarchico?
wlefiatelitalia
25 mar 2007 - 16:32 - #41uguale a tutte le altre porsche….schifose
Otro vistazo al restyle del Porsche Boxster
25 mar 2007 - 17:34 - #42[…] Vía | autoblog.it Fotos | Autobild En Motorpasión | Fotos espía del restyle del Porsche Boxster Compártelo […]
meccanicamente
25 mar 2007 - 16:39 - #43wlefiatelitalia
Ti comunico che tutto il mondo la pensa in maniera diametralmente opposta alla tua, chi avrà ragione e chi avrà detto una fesseria?
Victor Mancini
25 mar 2007 - 16:42 - #44che è? manco il nazzareno è riuscito ad unire tutto il mondo, e mò ci riesce il ranzani?
Andrea Boccaccio
25 mar 2007 - 17:03 - #45Qualcuno mi spiega che differeza c’e’ con la precedente?
Victor Mancini
25 mar 2007 - 17:07 - #46il taglio dei fanali posteriori, studiato da un fisico meccanico vikingo, nel buio della foresta nera
Rennsport
25 mar 2007 - 17:21 - #47VICTOR
Solo una persona con un umorismo bislacco come il tuo poteva comprare un autoblindo spider…
Victor Mancini
25 mar 2007 - 17:44 - #48è che sul boxerino non ci stavo, RENNSPORT,ed il kotler mi sta facendo sudare sto kayenne cabrio…
ps: ma che umorismo bisclacco…piace anche a te come vi maltratto tutte le volte…dì la verità! mascherina! ;-)))
piervittorio
25 mar 2007 - 18:14 - #49Victor, le leggere modifiche estetiche nascondono ben più sostanziali modifiche meccaniche: iniezione diretta, aumento di potenza e cambio DSG al posto dell’ ingommatissimo Tiptronic.
piervittorio
25 mar 2007 - 18:23 - #50Fabio Lancia: in italia si vendono ogni anno 2000 ferrari, 1000 lamborgini, 10000 porsche… credi che le compri tutte in blocco il figlio di tronchetti provera?
Queste ( e molte altre auto che ho avuto) non sono altro che sfiziosi giocattoli, dal costo tutto sommato contenuto… se vuoi vedere i soldi veri (dato che ti impressiona già l’ idea di una porsche e di una ferrari, e se qualcuno ti dice che ne ha o ne ha avute lo tacci immediatamente di falsità) è meglio che vai a fare un salto in qualche porto turistico: una barca a vela tra i 50 ed i 60 piedi costa tra i 400.000 ed i 2 milioni di euro, ed il solo albero in carbonio va dagli 80 ai 150.000 euro… il solo gioco di vele, con cui fai al massimo tre stagioni, va dai 30 agli 80.000 euro…
O credi che anche queste (e ce ne sono migliaia) siano riservate al figlio di tronchetti provera?