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L’acquisto del 5,9% di Isuzu (già nell’orbita GM) da parte di Toyota sembra che darà presto i suoi frutti: nel 2010 infatti il sistema ibrido Toyota potrà essere applicato ai motori diesel, di cui Isuzu possiede una consolidata esperienza.
C’è da aspettarsi un ottimo motore, considerando sia gli attuali progressi dei propulsori a gasolio, sia il discreto vantaggio di Toyota rispetto ad altri costruttori in merito alla tecnologia ibrida. Secondo la testata Japan Today questo motore debutterà fra circa 4 anni su una “subcompact”: sarà una specie di Prius, ma nella categoria della Yaris?
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GIGI
22 nov 2006 - 06:50 - #1PRIMO!!!!!!!!!!!
Comunque potrebbero cominciare ad abbassare i prezzi invece di inventare auto nuove che vedranno i nostri nipoti!!!!!
aavrom
22 nov 2006 - 09:02 - #22°
nirvene
22 nov 2006 - 09:27 - #3Passo scontato, accoppiare il diesel al sistema ibrido, mi stupisce che ci abbiano pensato solo adesso.
A quando i motori saranno esautorati dal fornire forza motrice alle ruote per ridursi a generatore elettrico delle batterie e dei motori elettrici?
Max
22 nov 2006 - 10:11 - #4Il gruppo PSA percorre questa strada da una vita. . .Ciao.
mio +
22 nov 2006 - 13:58 - #5si ma psa chiaccera’, toyota vende auto ibride gia’ da anni
TDI
22 nov 2006 - 20:36 - #6Il gruppo PSA percorre 5 metri da una vita…poi ti molla a piedi.
GREZZ
22 nov 2006 - 20:44 - #7A quando i motori saranno esautorati dal fornire forza motrice alle ruote per ridursi a generatore elettrico delle batterie e dei motori elettrici?
==> bestemmia termodinamica:
non c’è ancora la tecnologia necessaria, ci son troppe perdite
(batterie che si scaldano mentre si caricano=>perdita di energia; batterie che non possono sostenere troppi watt in carica=>perdita di energia, ecc)
ps #5 sei un grande
mario
23 nov 2006 - 01:07 - #8GREZZ ma è sicuro di quello che scrive?
LA tecnologia diesel elettrica in realtà esiste da prima del 1914. Tutti i sommergibili in realtà sono ibridi di questo tipo.
La logica mi direbbe di usare i diesel solo come generatori funzionando solo al regime di maggior efficienza. E tutte le accelerazioni e decelerazioni invece caricarle sui motori elettrici.
Ovviamente in ambiti urbani i generatori diesel starebbero spenti.
Se però mi dice che la tecnologie delle batterie utilizzabili su automobili non è ancora pronta…
In ogni caso se queste ibride diesel elettriche nel 2010 ci saranno spero che oltre a PSA e Toyota anche Fiat, con Alfa Romeo, ne farà una da 100HP circa.
Altrimenti mi toccherà per la prima volta da quasi vent’anni comprare straniero…