I listini della nuova Mini
pubblicato: giovedì 12 ottobre 2006 da Luca in: Mini
BMW ha annunciato i listini per le Mini Cooper e Cooper S R56. Il prezzo della versione base è di 19.450 € per la Cooper e di 23.800 € per la Cooper S. Poche centinaia di € superiori ai prezzi della “vecchia”.
Ci sono poi gli allestimenti più ricchi: Salt, Pepper e Chili, con prezzi a salire: 750 € in più per la Salt, 1.600-1.900 € in più per la Pepper e 2.600 € in più per la Chili (si arriva fino ai 26.4000 € della Cooper S “Chili”).
Gli interessati possono scaricare le 25 pagine del listino Mini in PDF, gli altri trovano un breve riassunto nel seguito.
Sulla Cooper, i vari allestimenti aggiungono chrome line esterna, fari fendinebbia, sedile passeggero regolabile, Radio Boost con lettore MP3 e volanti progressivamente più ricchi. Ad esempio, la Pepper ha i comandi multifunzione al volante, mentre la Chili ha un volante sportivo a 3 razze. Pepper e Chili hanno entrambe cerchi in lega da 16″ (di diverso design) e il computer di bordo, mentre la Chili offre anche il DSC, gli interni in un misto di stoffa e pelle e lo spoiler posteriore.
Passando alla Cooper S, i tre allestimenti aggiungono tutti il volante sportivo a tre razze, il climatizzatore automatico e il computer di bordo. Pepper e Chili aggiungono poi i cerchi in lega maggiorati (16″ per la prima, 17″ per la seconda), gli interni in stoffa/pelle e i fari bi-xeno. La Chili, infine, aggiunge assetto sportivo, “sport button”, indicatori di direzione bianchi e padiglione color antracite.
Non si tratta certo di una macchinetta economica, soprattutto volendo un allestimento sfizioso, tipo quello nelle foto, ma gli aumenti di prezzo sembrano giustificati da contenuti tecnici decisamente più ricchi.
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valvolin
12 ott 2006 - 08:39 - #1Ole così tutte le stronzate le paga solo il fighetto
edo156
12 ott 2006 - 08:39 - #2Bhè era immaginabile che non te l’avrebbero tirata dietro… cmq + di 26.000 €…
VW
12 ott 2006 - 08:41 - #3macchina troppo costosa per quello che è
Cooper
12 ott 2006 - 08:42 - #4Porca miseria! LISTINI da paura!
tox
12 ott 2006 - 08:42 - #5quanto potrà costare la ONE?
ElyAlfa
12 ott 2006 - 08:48 - #6No, pur essendo io ragazza, non la comprerei mai e poi mai! Ma nemmeno la cooper S … è giusto un mezzuccio per spander m… e basta(per le ragazze intendo).
Non mi piace per nulla. Piuttosto la old mini … che non ha nulla da spartire con questa.
giamma
12 ott 2006 - 08:53 - #7in effetti la nuova non ha niente a spartire con la vecchia..la mini in mano rover aveva un valore 100 volte minore di quanto adesso ne ha in mano BMW. La old mini aveva un problema all ordine del giorno ed era di latta..
Lucaz
12 ott 2006 - 08:55 - #8mah secondo me sarebbe una macchina carina se costasse massimo 13,15000 euro… la forma comunque non è da macchina sportiva… anzi…
giamma
12 ott 2006 - 08:55 - #9ma parliamo di linea e design..al massimo si puo dire che sia meglio la precedente..ma è cmq bellissima anche questa..
poi c è gente che dice che la grande punto ha una bella linea..si forse..ma con i cerchi da 17 e l allestimento sport..
ElyAlfa
12 ott 2006 - 08:57 - #10Avrà anche avuto qualche difetto come tutte le scatolette di latta (…), ma sicuramente dava più emozioni di questa anonima guardamichesonfigaetrendy mezza bmw … mah!
Runaway
12 ott 2006 - 08:57 - #11Bè l’auto è davvero bella (forse digerivo meglio la linea del modello precedente, ma in fondo non hanno cambiato molto) ed è riuscitissima, rovinata un po’ dallo stereotipo dell’acquirente tipo (ma ce l’ha anche gente normalissima)…i prezzi sono quelli che sono, in bmw sono dei veri “bastardi”, pompano i listini quel tanto che basta perchè l’acquirente non rinunci ma venga strozzato fino all’ultimo cent….onestamente cooper s con allestimento chili (a proposito, che nomi terribili) tettto cristallo e navigatore costerà uno sproposito indegno….ma anche questo ci può stare….la mossa davvero da infami è non lanciare la “one” giocando sul fatto che ci sono quelli che “la devo avere subito”….
Giuseppe A. Birtolo
12 ott 2006 - 09:00 - #12Mi chiedo dove arriveremo. Ormai i prezzi di qualsiasi automobile non rispecchiano le reali possibilità economiche di chi le deve comprare. Non mi vengano a dire che oggi le macchine hanno più accessori rispetto a quelle di 10 anni fa perchè anche quelle di 10 anni fa ne avevano di più rispetto alle antenate. Io vedo che in poco più di 10 anni i prezzi delle auto sono raddoppiati, mentre gli stipendi sono molto simili a quelli vecchi. E poi mi chiedo perchè tutti i beni tecnologici sono calati di prezzo (sebbene offrano più potenza e funzioni rispetto a prima) tranne le automobili e le moto. Infine credo che l’euro confonda, e non poco, il reale valore di ciò che si acquista. Chi avrebbe mai comprato una scatoletta come questa qualche anno fa alla cifra di circa 52.000.000 di lire? Un mio amico che vende pc mi dice che prima dell’euro faceva fatica a vendere schede grafiche di medio livello (250.000 lire circa) mentre oggi spendere almeno 150€ per questo componente è diventata pratica comune. Meditate…
giamma
12 ott 2006 - 09:04 - #13quoto 11..il problema è che c è la BMW di mezzo, che comporta prezzi assurdi per tagliandi e ricambi. sarebbe stato meglio forse che il marchio mini fosse preso da audi.:-(
cmq tra le piccole è di sicuro la migliore..come guidabilità dovrebbero parlare le persone che l hanno guidata..ovviamente la vecchia mini aveva un assetto e sterzo diverso..ma erano altri tempi. anche la ferrari f40 è altra cosa rispetto alla enzo in quanto a piacere di guida!
don calogero
12 ott 2006 - 09:08 - #14peppe te lo dico io dove arriveremo.ormai abbiamo un caro benzina elevato,prezzi di listini troppo esosi,tasse(suv,ecc.).faremo valere i nostri diritti con pale e forconi davanti alle concessionarie.ahahaha LA RIVOLUZIONE AUTOMOBILISTICA “viv l’ ital”uahahahah
giamma
12 ott 2006 - 09:09 - #15giuseppe, hai ragione perfettamente in questo..io vivo a milano ma purtroppo non solo il prezzo delle auto non è legato al livello degli stipendi..fitti da 1000 euro al mese, cocktail a 8 euro, cene medie da 25 euro..sono prezzi da svizzera!
MIRK
12 ott 2006 - 09:17 - #16Giuseppe…guarda io ti dico solo questo.
Un mio amico è stato negli USA ad agosto e mi ha detto che la una golf 2.0 T (alias GTI) costa sui 15000$…qui ti costa 28000 EURO…
un H3 costa 30000$, la Mustang parte da 18000$…cosa vuol dire?
Che ci facciamo prendere per il culo e continuamo!!!
giamma
12 ott 2006 - 09:23 - #17ein danimarca una 206 costa 35000 euro..
sono tasse purtroppo
rrroberto
12 ott 2006 - 09:24 - #1812 e 15
vero, però i prezzi in un’economia di mercato non li fa il costo di produzione ma appunto il mercato.
vale a dire che se i prezzi sono quello che sono è perché c’è gente che è disposta a pagarli.
io più che dello scandalo di una macchinetta che ha velleità di oggettino esclusivo che costa tanto,
trovo piuttosto strano che invece costino 20.000 euro le punto peugeot 206 e roba di quella fascia lì.
come se realmente non esistesse più gente che vuole le macchine economiche. neanche per aziende come la fiat che tradizionalmente lavora su quel segmento (e non ha prodotti per spostarsi a livello superiore)
che invece esiste e compra le daewoo le kia etc etc e ce n’è tante in giro.
MIRK
12 ott 2006 - 09:25 - #19giamma 35000 euro???
giamma
12 ott 2006 - 09:28 - #20adesso la situazione sta migliorando e infatti i le tasse si stanno abbassando..la tassazione sulle persone arriva talvolta anche al 65 %. le auto li sono tutte vecchie per i fatto delle tasse quasi del 90 %.
molti miei amici hanno comprato l auto in danimarca per il fatto che le case abbassano di un po i prezzi in quel paese sapendo delle alte tasse..
se la compri li ovviamente poi paghi le tasse in italia..se la compri in contanti si possono risparmiare parecchi soldi
GirenZabi
12 ott 2006 - 09:34 - #21Bah…bella macchinetta, ma per poco di più posso comprare una A3 o una Serie 1 che sono su un altro pianeta come comfort e abitabilità oltre a montare motori “ufficiali”.
giamma
12 ott 2006 - 09:36 - #22in effetti con 30000 euro la a3 2000 tdi ambition con anche qualche optional siccome audi fa il 13 % di sconto. La serie 1 fa schifo..peggio della mini come interni e carissima..ti fanno pagare i tappetini interni e il triangolo di emergenza con pacchetto medico a parte..
GirenZabi
12 ott 2006 - 09:40 - #23Il 13% per la versione tdi mi pare eccessivo, solitamente i più generosi fanno l’8-9%. Mentre il 13 l’avevo sentito x i benzina. Cmq anch’io preferisco la A3.
max
12 ott 2006 - 09:52 - #24… ma qundo arrivano le macchine made in India da 8.000 euri e la finiscano di prenderci per il naso, e fa figo uguale ??
Giuseppe A. Birtolo
12 ott 2006 - 09:56 - #25Vi rendete conto che nel 92 una Audi 80 1.9 tdi costava 28.000.000 di lire (cmq tanti per il periodo) e adesso una A4 equivalente costa oltre 30.000 €? La mia teoria sui prezzi è che in Europa non c’è mai stata concorrenza fino a pochi anni fa perchè ogni nazione comprava le auto prodotte internamente (Italia-Fiat, Germania-Volks,BMW, Mercedes, ecc.). In USA e Giappone questo non succedeva e le case si sono fatte concorrenza da subito.
Quello che mi rattrista è che le auto americane o jappo che arrivano da noi subiscono enomri rincari mentre le europee generalmente costano meno in usa che da noi. Per non parlare poi del fatto che i redditi USA sono altra roba rispetto ai nostri…Insomma a prenderla in quel posto siamo sempre e solo noi europei.
gino
12 ott 2006 - 10:17 - #26scusa lucaz ma secondo te com’è la forma” da auto sportiva???” io una mini non l acomprerei mai, è la macchinetta di quelli che vogliono fare i modaioli, e poi non hanno i soldi per pagare la benzina e si prendono one diesel, pero’ non puoi dire che non è sportiva, lo sai che ha un baricentro che arriva alle ginocchia??? è bassa e largha, non so se l’hai mai provata ma la cooper s è un go-kart! se non è sportiva la cooper s non so che metodo hai per giudicare la sportività di un auto..
D@nk@n
12 ott 2006 - 10:34 - #27Mi chiedo a quando sarà commercializzata la concept traveller? nessuna informazione su quella? ciao a tt
AlexHugel
12 ott 2006 - 10:37 - #28mejo la dacia logan… fai la tua porka figura ma vai a lavurà lo stesso in macchina… per i mille euri al mese… Il vantaggio è che costa poco, non te la ruba nessuno, hai spazio a gogo…
Badbadman
12 ott 2006 - 10:49 - #2919.000€ versione base?? Roba da matti!!
=Giada=
12 ott 2006 - 10:59 - #30Mini cooper s rosa kn i brillantini…Stupenda…!!!!!
Steed
12 ott 2006 - 11:06 - #31Finchè trovano chi la compra, fanno bene…
abacuc
12 ott 2006 - 11:10 - #32Per Lucaz e gino:
Penso che se un’auto sia sportiva o non la sia,non lo possiate dire né voi né io! lo possono dire i tempi che fa!
La vecchia Cooper S non era certo un fulmine, in questo concordano tutti i test e tempi non mentono!Ora hanno imboccato la strada giusta,nuovi motori e soprattutto una sensibile RIDUZIONE DI PESO, vedremo, ma se pensassi di spendere 27k, beh,allora considererei seriamente di spenderne 33k e,anche senza optionals,mi ritroverei tra le mani una R32,che non serve dica io come va, prlano i TEMPI!
duck
12 ott 2006 - 11:12 - #33e basta dire cazzate su questa macchina!!!!
Se non vi piace (o non potete permettervela….) non rompete le palle a dire cazzate…
La Cooper S è una macchina fantastica, con una tecnologia che non ha pari nel suo segmento!!!
Costa molto? Certo, come tutte le cose belle e che hanno un brand che fa storia….
Siete come quelli che dicono che un orologio Omega Speedmaster sia equivalente ad un Rolex Dayotona, che costa il quadruplo, solo perche’ non hanno i soldi per comperarlo?
Se non vi piace la Mini lasciate perdere ma non rompete piu’ le palle con commenti ignoranti e idioti!!!
Giuseppe A. Birtolo
12 ott 2006 - 11:13 - #34@28
Il problema è che le auto adesso costano un occhio in generale quindi sono diventate uno status symbol. Per questo chi le compra non bada ormai più alla sostanza ma a far vedere che è anche lui in società. Le versioni economiche non vendono perchè non c’è sufficiente divario di prezzo verso i modelli più accessoriati. Per me un logan, ad esempio, dovrebbe costare intorno ai 6.000 anche da noi per avere senso, altrimenti la gente preferisce spendere poco di più (visto che cmq sono in ballo sempre tanti soldi) per avere un auto che soddisfa anche il proprio ego. Questo spiega anche l’insuccesso di vetture come la stilo. Prima che uscisse io sentivo lodi per il design e il resto ma poi, al momento dell’acquisto, la gente avrà pensato che con poche centinaia di euro in più poteva comprare la golf (o similare).
Giuseppe A. Birtolo
12 ott 2006 - 11:21 - #35@33
La figura dell’idiota la stai facendo tu. Mi pare che finora si stia discutendo con motivazioni accettabili.
Io sono d’accordo che un’auto abbia il giusto prezzo in base a quanto effettivamente vale e non perchè è stato deciso a tavolino dal marketing per piazzare il modello in un determinato segmento di mercato.
Te lo dico per esperienza diretta perchè ho fatto uno stage in un’azienda motociclistica. Sai come veniva determinato il prezzo di un modello? In base ai prezzi dei concorrenti diretti. La moto x costa N, la nostra costerà N-100€ (o N+100€ se si vuole osare) però potrebbe essere venduta anche a N-2000€ senza perdere soldi ma se vuoi stare in quel segmento ti devi adeguare (e cmq di certo non ci perdono soldi).
Pippolo
12 ott 2006 - 11:23 - #36Troppo cara non è di sicuro… considerando la tecnologia insita nei motori (tutti valvetronic se non erro)…
pinius
12 ott 2006 - 12:45 - #3719.450 € per il tonno nostromo!?!? MA ANDATE VIA!!!!
Costa uno Sproposito… e non c’è motore che tenga ……!!!
duck
12 ott 2006 - 12:57 - #38@ 35
informati bene prima di scrivere!!!!
Vatti a leggere tutti i post, in questo sito, che ci sono stati negli ultimi tre mesi sulla Mini!!
Si potrebbe fare una “enciclopedia delle cazzate” per quello che è stato scritto…. le “motivazioni accettabili” che tu dici sono assai poche in confronto alle menate che vengono sparate solo per il gusot di farlo!!!!
Quello che dici del prezzo lo so benissimo anch’io e ti posso garantire che vale per tutti i settori e per tutti i brands… e tanto per restare nell’ambito delle auto, cosa pensi che per la Punto o la Yaris non facciano altrettanto? La Cooper S costa di più perche offre di più rispetto a qualsiasi altra auto del suo segmento.. ed inoltre ha un’immagine che nessun’altra può avere… e logicamente chi la compera lo fa anche per questo….
Giuseppe A. Birtolo
12 ott 2006 - 13:08 - #39e ti pare che che perchè è così uno non possa parlare del suo prezzo?
nitro
12 ott 2006 - 13:10 - #40a questo punto con quei soldi li se devo prendere qualcosa di serio prendo un bmw serie1,ke quello si ke è un bmw, non sto catorcio bastardato krukko-inglese!
Devil 16v
12 ott 2006 - 14:15 - #41Economica come poche! Mamma mia chi ha fatto questi listini è semplicemente pazzo! Con la 500 in arrivo significa sotterrarla, va bhe meglio così!
buonni
12 ott 2006 - 14:19 - #42a parita di categoria trendy sceglierei il maggiolone della vw, parlo esteticamente, poi quello cabrio è una figata peccato per motori, peso, consumi, insomma per tutto il resto.
Devil 16v
12 ott 2006 - 14:21 - #43@ Giamma
Guarda che cmq la punto sport costa 17000 euro, questa parte con il modello base da quasi 20000 ti rendi conto della differenza, per non parlare di prestazioni?
rrroberto
12 ott 2006 - 14:27 - #44ma mi hanno bannato? :|
rrroberto
12 ott 2006 - 14:28 - #45ah no.
scusate :)
sax
12 ott 2006 - 15:34 - #46Mia moglie ha la mini cooper s vecchio tipo (2005), ne è entusiasta e si diverte a guidarla…
coloro che paragonano la mini alla punto probabilmen6te non ne hanno ma posseduta una altrimenti non direbbero certe scempiaggini.
La differenza c’è.
Io le ho usate entrambe… non c’è nulla da paragonare.
sax
emanuele
12 ott 2006 - 15:51 - #47FEDEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!! GIA’ SAIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!
:-)))))))))))))))))
duck
12 ott 2006 - 15:53 - #48@ 40 nitro
io piuttosto di prendere la serie 1 che è la Bmw dei poveri e che è bruttissima dentro … prendo la Mini Cooper S, che è molto più bella dentro e fuori ed è la… Mini!!!
La serie 1 è il catorcio della Bmw….
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
12 ott 2006 - 16:02 - #49raga che cacchio di confronto fate minipunto..??dai…. p improponibile…
Piccola Bmw
12 ott 2006 - 16:10 - #50Ottimo, solo che vale la metà del suo prezzo!!! Praticamente una Mini da 21 500€ è pari ad una Rio da 10 750€. Anzi secondo me la Rio è migliore in generale è più versatile e in più la 1.5 Crdi 110cv diesel gli fa barba e capelli, alla Mini D!!! Poi questo è il nuovo modello?????? Ma che vadano a cagare è un auto d’ epoca, sempre uguale???? Se non fosse per la scemenza della gente la Mini non esisterebbe. Questa macchina è solo una scemenza che diventa realtà. Mini, macchine per imbecilli. Paurosa.