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Seguendo una strategia che potremmo definire “dei piccoli passi”, Honda apporta piccoli miglioramenti nel tempo alla sua spider sportiva dal carattere brillante e davvero divertente. Mentre aspettiamo un modello completamente nuovo, le novità della S2000 per l’estate 2006 sono: Hard Top in tinta di serie, nuovo disegno dei cerchi, nuovi inserti interni in alluminio nero lucido per la plancia e il tunnel centrale, sSpeakers addizionali integrati nei Roll Bar, Sistema VSA (controllo della trazione e stabilità) disinseribile, acceleratore elettronico DBW (Drive By Wire), indicatore della temperatura esterna.
Non sono segnalate novità relative alla motorizzazione: 4 cilindri, 2.000 cc, 240 Cv a 9.000 giri, 0-100 km/h in 6″2, 240 km/h.
L’Honda S2000 è disponibile nel colore pastello nero con possibilità di interni in pelle colore marrone, nero o rosso; nei colori metallizzati grigio Moon Rock Metallic (con interni in pelle marrone o nera); blu Bermuda Blue Pearl (con interni in pelle nera); nero Deep Burgundy Metallic (con interni in pelle marrone o nera) e azzurro Nuerburgring Blue Metallic (con interni in pelle blu).Diciamo che, d’ora in poi, se vi capita di “aprire” in curva con il motore in “coppia”, il controllo di trazione scongiura i tentativi della coda di prendere il posto del muso e viceversa (naturalmente il consiglio non vale per i proprietari di Caterham, magari con un “sette” tatuato sul braccio, evidentemente già in possesso di una buona dose di “manico”).
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Sergio Leone
24 giu 2006 - 21:35 - #51Grande Zio, ti quoto e ti straquoto.
SIMONE LOTUS EXIGE S
25 giu 2006 - 14:06 - #52jaykay,
infatti è quello che voglio fare.
appena mi arriva l’ Exige S la priam cosa che farò sarà quella di scattare le foto con la mia Nikon coolpix 8800 e metterle su internet.
per me è un dovere.
considerando che ci sono molti pezzenti in giro che non possono permettersela posso capire che uno può crederci o meno, è normale.
ciao
SIMONE LOTUS EXIGE S
25 giu 2006 - 14:07 - #53andyfoggy,
infatti ho intenzione di elaborarla e portarla a circa 270/280cv.
SIMONE LOTUS EXIGE S
25 giu 2006 - 14:11 - #54valvolin,
non ti smentisci mai, sei sempre il solito.
sempre pronto a contraddire e tirar fuori sempre se e sempre ma.
ma se elaboro, ma se faccio, ma se….ma se…..
mi sembri quell’opinionista del cazzo che riempirei di bastonate chiamato Rostagno.
io comuqnue questa Exige S ho intenzione di elaborarla a 270/280 cv.
quindi che vuoi ?????
SIMONE LOTUS EXIGE S
25 giu 2006 - 14:14 - #55la maggior parte di voi hondisti non l’accettate proprio di ricecere le bastonate da un’ altra auto.
siete proprio patetici.
ma è la strada che parla per tutti.
i discorsi contano poco.
miki type r
25 giu 2006 - 14:46 - #56ci sei ancora simone…..a te sempre che ti deve arrivare una macchina prima era la mini? che fine ha fatto? a quando la prossima… cmq non ti arrendi mai… la tua futura lotus è tra le le mie macchine preferite e non posso dirti male cmq parlando solo del motore il tuo toyota non mi piace proprio, l’avrei preferita con il 2000 honda, sarebbe stata molto meglio fidati, altro che toyota vedrai quanto è vuoto sotto anche se la tua macchina è molto leggera e ne accuserà poco un pò di coppia in più sarebbe stato molto meglio. Cmq la tua nuova s non si può paragonare con quasi nessuna macchina in commercio tranne che con le più grandi di cilindrata per quanto riguarda le prestazioni. se la metti a paragone con tutti denigri la tua auto io la mia cerco sempre di paragonala con quelle migliori non peggiori spero hai compreso quello che volevo dire
DieselPower
25 giu 2006 - 15:36 - #57spece di ricchioni ignoranti trapiantati dentro una multipla…la vostra ottusità made in italy è ridicola
998R
25 giu 2006 - 18:14 - #58Ma non facciamo gli ottusi….l’ S2000 è una macchina che avrà pure delle indubbie qualità, ma tutto sommato è acquistata solo da chi vuole differenziarsi dalla marea di sportive che ci sono in circolazione.
Per essere intenditori non basta comprare un’auto poco diffusa.
E cmq regalare tutti sti soldi a quelli che nel MotoGp fanno porcherie assurde (in termini di pressioni e regolamenti) non mi sembra proprio il caso.
Vabbè ma tanto almeno su questo forum ci sono tanti di quei intenditori……che non si limitano a sparare a zero sul made in italy…sparano anche sul made in Germany………
Yoz
25 giu 2006 - 21:11 - #59Ragazzi se volete emozioni vere e paurose compratevi questa.. http://www.vsocial.com/video/?d=1884 Naturalmente senza togliere niente all’exige e alle Honda (sono innamorato di tutte..)
DieselPower
25 giu 2006 - 21:42 - #60Bellissima… la stronzata che scrive 998R ahahaha
Guarda che di s2000 se ne vendono poche solo in italia…paese dei cachi…rosika ottusangolo!
cattro
25 giu 2006 - 23:15 - #61yoz…la caterham fa paura….quella poi deve essere una superlight 500…500cv/tonnellata….che mezzo…da intenditori
DieselPower
25 giu 2006 - 23:43 - #62si in pista da via a tutte le ferrari esclusa la f1….
Antonio
26 giu 2006 - 00:25 - #63bello fare i fighi con i soldi di papà
l'altra parte del mondo
26 giu 2006 - 01:55 - #64Ragazzi fate come me… provate la S, puoi vedrete… come pensate che si diventa hondista ? basta provare una machina come la S. Io 4 mesi fa cercavo una sportiva usata intorno a 20k euro… provatto z3, TT, 350z, vecchi boxtser, civic T-r, etc, etc, per dire anche una elise del 99 … puoi ho provato la S2000 del 2001 ………. e da fare per potere solo capire che razza di piacere di guida ti comunica …. incredibile, sono rimasto senza parole dalla prova… e adesso e nel mio garaggio. Non avvevo mai guidato una honda prima, neanche pensato, pero adesso mi considero hondista…
Basta sparare cazate, andate pure a provarla, sarete solo hondisti in piu …. :)
dEUS
26 giu 2006 - 11:50 - #65Quoto il 63
998R
26 giu 2006 - 13:00 - #66Scusa DISELPOWER……dovrei rosicare xchè non ho una honda S2000???
Chissenefrega…..ma non i paragoni honda S2000-Porche…..bhe sono da patetici che cercano di valorizzare il loro acquisto.
Ribadisco che l’S2000 (parere personale) è una macchina da fighetti alternativi…..che vogliono farsi notare davanti al Vip Bar….ma non possono permettersi auto del calibro di porche!!!
Preferisco un sogno “usato”…che una scialba realtà nuova!
SIMONE LOTUS EXIGE S
26 giu 2006 - 13:48 - #67ciao miki,
sì, ho dato via il contratto della Mini GP.
l’ Exige S mi arriva tra circa 3 mesi.
la Exige S ha il compressore volumetrico, l’80% della coppia è già disponibile a 2000 giri.
quindi il vuoto è 0.
hai detto: “la tua nuova s non si può paragonare con quasi nessuna macchina in commercio tranne che con le più grandi di cilindrata per quanto riguarda le prestazioni. se la metti a paragone con tutti denigri la tua auto io la mia cerco sempre di paragonala con quelle migliori non peggiori ”
CIELO, SEI IL PRIMO HONDISTA CHE AMMETTE CHE UNA HONDA S2000 PRENDE LE BASTONATE.
TI PORTERO’ SEMPRE IL MASSIMO RISPETTO E TI DARO’ RAGIONE, QUESTO E UN EVENTO UNICO.
p.s. comunque io non denigro niente, sai sul blog quanta gente hanno detto e dicono che un’auto più potente batte un’auto meno potente, dire questo non è una cosa “anormale” e denigratrice.
ciao
SIMONE LOTUS EXIGE S
26 giu 2006 - 13:51 - #68ciao yox,
ma il caterman sarebbe indicato solo x la pista……per strada mi sembra un po’ inopportuno…..
alla tua mail che mi hai mandato ti ho risposto.
ti è arrivata ?
roscio
26 giu 2006 - 14:54 - #69A proposito della potenza specifica del motore honda contro quella del ferrari:
L’anno scorso il dipartimento di ing. meccanica e gestionale della facoltà di ingegneria di l’aquila ha invitato il responsabile della progettazione dei motori ferrari per le granturismo stradali a tenere un seminario sulle tecniche avanzate di progettazione. Ad un certo punto, illustrando un problema in fase di progettazione delle bielle dei V12, che nelle simulazioni cedevano sistematicamente, questo rinomato ingegnere ha candidamente ammesso davanti a studenti (assolutamente attoniti) e professori (molto meno sorpresi) che per risolverlo hanno acquistato una honda S2000, ne hanno sottoposto il motore alle prove al banco e, visto che le sue bielle reggevano, lo hanno smontato e hanno COPIATO, non dico reinterpretato, la soluzione adottata dai progettisti Honda per aumentare la resistenza delle bielle alle sollecitazioni dinamiche [sono spiacente di non poter circostanziare meglio il discorso, ma se riesco a recuperare qualche appunto…].
Liberi di non crederci, ovviamente, ma questo la dice lunga sulle qualità di quel motore, anche senza bisogno di guidare una S2000.
PS: Già che passo di qui quoto il 63.
Zio
26 giu 2006 - 20:26 - #70roscio idolo
Yoz
26 giu 2006 - 20:48 - #71X Cattro: Sì, dovrebbe essere quella, infatti ha 285 cv su 460 chili..più o meno 500 cv per tonnellata..
Yoz
26 giu 2006 - 20:56 - #72Ciao Simone!
Sì, mi é arrivata l’E-mail, grazie…aspetto tue notizie fra tre mesi allora :)… cmq questa catheram l’ho messa perché si parlava di macchine estreme..questa mi sembra che lo sia “abbastanza”..certo che guidarla su strada non é come andare in giro con un pandino, però pensare che girano moto da oltre 180 cv e 170 chili di peso..sinceramente non saprei a chi dare il titolo di pazzo più scatenato..
SIMONE LOTUS EXIGE S
27 giu 2006 - 12:34 - #73ciao Yoz,
ha i pienamente ragione, il tuo discorso fila benissimo.
appena mi arriva la mia nuova bestiola ti faccio sapere subito.
ciao
BUBBO
27 giu 2006 - 16:46 - #74Si vabbè…….ma non si dice mai quanta tecnologia ferrari è stata copiata dalle altre case.
Infatti io scambierei benissimo una F40 con una S2000!!!!!
PATETICI………….
andy
30 giu 2006 - 16:19 - #75numero 66 fai ridere. cazzo centra il bar etc. Sei tu sei un cesso ed ha bisogno della macchina per scopare sono fatti tutoi., Chi compra l’s2000 la compra per le sensazioni che da. Io personalmente l’ho pagata 45000 euro con tutti optional e con la stessa cifra mi portavo a casa boxter sempre nuovo. Ho preso l’S semplicemnte perche mi diverte di piu’ e stop. non per essere alternativi come dici tu….tu sei forse alternativo nel cervello :)
Max75 Type R
01 lug 2006 - 13:25 - #76La migliore spider sulla fascia dei 40000 euro mai costruita. E supera nettamente anche avversarie molto più costose.
Non tirate in ballo rottami come la Brera (che inoltre ha motori ridicoli su base GM), TT spider, Z4, Toyota o Mazda…
O auto “spigoli e curve” come la 350z che consuma uno sproposito con il suo pachidermico 3500 da soli 300cv.
L’unica che esteticamente può dire la sua è l’Slk nuova (ma i motori sono troppo grossi e fiacchi). Oltre alla mitica Elise che insieme a questa S2000 rappresenta LO SPORT su quattro ruote…
Chi non capisce di auto sportive vada sui forum Fiat, Alfa, Lancia e Opel.
Filippo Kng
07 lug 2006 - 13:12 - #77L’S2000 è una macchina eccezzionale, che non è paragonabile però con la stratosferica exigeS che pesa minimo 300Kg in meno ed ha una “concezione” telaistica da pista, mente la S offre un comfort sicuramente maggiore! …anche se per quanto riguarda il motore credo proprio che il mitico aspirato da 120 Cv/l non habbia proprio nulla da invidiare al Toyota sovralimentato, soprattutto per il “fascino” che lo contraddistingue…
Io non possiedo una Honda… ma se gli hondisti sono così sicuri dei propri mezzi significa che hanno “castigato” diverse auto (con potenze anche superiori a volte…) sulle strade di tutti i giorni… e credo che le possibilità di incontrare auto che li bastonano siano esigue quanto quelle di trovare su strada una Lotus o Lamborghini, Ferrari ecc.
Alks
22 lug 2006 - 21:00 - #78auhauha ovvio che l’EXIGE è migliore e da le palate.. è una macchina per PISTA e non ditemi che non’è vero.
andy
03 ago 2006 - 21:50 - #79boh io ho una s2000 my2005 azzurra con kit racing e hard top e vi assicuro che mentre ormai nessuno si gira ad ammirare un boxter (lo hanno cani e porci) molti si girano dicendo: Hai visto che macchina? E pensare che io non l’ho presa di certo per farmi notare…..Grandissima macchina exige e anche z4 m complimenti. Io a breve passero al m3 nuovo (almeno devo aspettare che esca….) e spero di non pentirmi (ma in vista della famiglia non posso fare altro visto che la seconda mia macchina e una smartina…..:)
Luigi
11 set 2006 - 12:52 - #80Salve ragazzi!
Io sono d’accordo con voi ……sono esattamente 6 anni che ho voglia di comprarmi una S2000 ma ho sempre optato per altre macchine anche perche’ le cambio spessoe purtroppo la S2000 non e’ cosi’ commerciabile o sbaglio? Quindi rivenderla sarebbe un salasso!
Ma l’adoro! Ho avuto anche il Boxster e devo dirvi che a mio modesto parere e’ fantastica!
Credo proprio che stavolta mi lascero’ tentare dal 240 CV che e’ da parecchio che inseguo!
Mi date qualche consiglio!
Luigi
11 set 2006 - 15:02 - #81……Rieccomi ragazzi!
Avevo dimenticato di chiedere ai fortunati possessori della mitica S2000 quali fossero i loro reali commenti relativamente ai consumi!
Qualcuno ha detto che i consumi della 350z sono veramente eccessivi!
Quali sono i consumi della S2000? E’ parca oppure e’ piuttosto assetata?
Non ditemi che dipende dal piede…..sapete benissimo quanto me che si tratta di una vettura per piedi pesanti pertanto desidererei davvero sapere se, guidandola comunque piuttosto allegramente, i consumi diventano proibitivi oppure sono accettabili …..in che termini.!
Grazie dell’aiuto!
VIVA I MOTORI
TreVoR
17 set 2006 - 02:38 - #82esco io con la mia sagaris?:)