Arrivano da UNRAE i primi dati ufficiali relativi al mercato dell’auto in Italia in Gennaio: molte case chiudono il mese con un segno negativo. Le cause della forte battuta d’arresto del mercato italiano sono molteplici: in primis la situazione economica del nostro Paese, per certi aspetti ancora precaria. Poi ci sono le misure varate dal Governo Monti per il recupero del debito pubblico e la garanzia di un posto nel sistema Europa: esse hanno colpito pesantemente il settore auto; basti ricordare le nuove accise introdotte sui carburanti, arrivati ad un prezzo decisamente ridicolo e per nulla giustificato. La reintroduzione del superbollo potrebbe inoltre “segare le gambe” non solo al mercato del nuovo, ma anche a quello dell’usato.
Le auto di maggiore potenza sono ovviamente le più danneggiate sotto questo punto di vista. Ultimo, ma non meno importante, la mancanza di misure come gli incentivi, che possano favorire un mercato, quello dell’auto, già ampiamente menomato negli ultimi anni. Il Governo, a fronte di una tassazione sempre più pressante, non è stato in grado di garantire quel tipo di agevolazioni fiscali sull’acquisto delle vetture meno inquinanti: in passato le stesse hanno contribuito in modo determinante a dare “respiro” al settore auto; ed a tutto quello che, inevitabilmente, gli ruota intorno.
Il volume delle auto diesel immatricolate è sceso del 15.95%, mentre le auto a benzina sono calate del 22.27%. Soffre anche l’alimentazione a GPL che cala del 3.84% a 5.914 auto. Impennata decisa delle auto a metano, +45.80%, passate dalle 2.882 auto vendute a gennaio 2011 alle 4.202 del 2012. I segmenti a soffrire di più sono quello delle utilitarie B, delle medie C e delle Alto di gamma F. L’ unica tipologia di carrozzeria che ancora sembra essere indifferente a questa battuta d’arresto del mercato è quella delle Crossover: +8.41% e 12.613 auto. Sale al 12.05% anche la categoria delle grandi monovolume: +12.05% e 2.027 auto.
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freeeeegt
03 feb 2012 - 17:11 - #1 (nascondi)io della top ten gennaio 2012 diesel, ditemi che volete ma di Focus e Giluetta in giro non ne vedo una! e qui stanno al 2° e 3 ° posto! mah…
freeeeegt
03 feb 2012 - 17:15 - #2 (nascondi)che poi la fiat o è prima in quelle poche categorie dov’è presente (utilitarie e multispazio) o non esiste! DOVETE RIEMPIRE I VUOTIIIIIII , pronto ?!?!?! FIAT c’è nessunooooo ??
LAPIDUS
03 feb 2012 - 17:15 - #3 (nascondi)Da quando la Mito è una coupe???Ma poi non si vergognano con soli 1200 vetture vendute??
andgig
03 feb 2012 - 17:16 - #4I crossover aumentano? Ma perché non hanno tassato loro ? Sarebbero scesi sicuramente ed invece stanno invadendo le strade sto cessi. Coraggio Monti che aspetti?
Gallinho155
03 feb 2012 - 17:21 - #5la vogliamo capire o no che ormai avere un auto è diventato un lusso?! qualunque essa sia: Panda, Dacia etc ormai tra bollo, assicurazione, benzina etc ti parte lo stipendio solo per mantenerla!!!!!!!!!!!
rai1
03 feb 2012 - 17:22 - #6Appena arrivata la Q3, la X1 è sparita dai radar …
hyperdutch
03 feb 2012 - 17:29 - #7Meno 16,93% rispetto al 2011 che fece il 20,70% in meno del 2010 che fu un anno mediocre.
Un abisso senza fine…
fvg
03 feb 2012 - 17:37 - #8fiat si riprenderà presto appena entrerà in commercio la nuova panda e la 500l
ilguastatore
03 feb 2012 - 17:49 - #9questi dati sono spaventosi, siamo messi proprio male… povera Italia!
toroilgrande
03 feb 2012 - 17:58 - #10se non passa la crisi….
io ci penso due volte prima di spendere 20-30mila euro per un’auto
a meno di rottami, tutti possono tirare qualche anno in più con auto un pò vecchie
con la benzina a 1,85, assicurazioni e pedaggi alle stelle per non parlare di manutenzione garage ecc.
ei
03 feb 2012 - 18:05 - #11@ Toroilgrande
Quoto, mi trovo nelle medesime condizioni, e’ un anno piu’ o meno che la vorrei cambiare, l’anno scorso per un motivo e per l’altro ho detto l’anno prossimo, quest’anno ero in deciso, ma sta crisi, la benza e la precarieta’ del lavoro, non me la sento di tirare fuori soldi ‘per un auto nuova. E io ne spenderei meno dei tuoi ;-)
ManuelD
03 feb 2012 - 18:06 - #12 (nascondi)Questo governo ha dato il colpo finale alle auto un pò potenti,anche vecchiotte che ormai se uno la vuole vendere bisognache la regala,al tedesco o al francese che ci prende anche per cul.
Attualmente girare con un auto costosa,si viene presi per delinquenti ed evasori fiscali,oltre che guardati male da tutti,in più ti fermano ogni km!
mario manti
03 feb 2012 - 18:13 - #13a manuelD: evita di dire s tr0n z4te per favore.. non è colpa del governo se ogni volta che arriva la finanza a far dei controlli, o si scopre che i negozianti fanno la metà degli scontrini o che gente che dichiara redditi di 15k euro l’anno va in giro in porsche e c’ha la barca..
se gli italiani fossero più onesti, non dico chiaramente che tutti possano esserlo, da nessuna parte è così, ma se almeno la maggior parte fosse onesta non ci troveremmo in questa situazione!!
bad-moon
03 feb 2012 - 18:18 - #14In trentino invece boom di immatricolazioni quest’anno! http://www.ladige.it/articoli/2012/02/03/trentino-ipt-bassa-boom-immatricolazioni
bosshogg
03 feb 2012 - 18:22 - #15c’è poco da stare allegri. ma come volete che passi la crisi, se si aumentano le tasse e le accise andando sempre più a tassare chi è in difficoltà? le medio-piccole imprese che devono chiudere o licenziare? è normale che un’imprenditore non riesca legalmente a farsi pagare i lavori effettuati perchè lo stato prima chiede le tasse e poi lo abbandona? qui non dovete parlar di crisi, ma di vera e propria recessione. stiamo andando sempre peggio, altro che auto nuova. in italia l’unico ente che assume è la caritas, e la cosa non è incoraggiante
cervuz88
03 feb 2012 - 18:23 - #16il problema dell’auto è di tutti i marchi, non solo quelli italiani
toroilgrande
03 feb 2012 - 18:24 - #17per me possono andare a kagare
consumo 2500 euro di gasolio all’anno
a 1,4 = 3500
in un mese siamo passati a
1,7 = 4250
è una vergogna che si tassino sempre gli automobilisti
toroilgrande
03 feb 2012 - 18:30 - #18solo Hiunday Kia e Mini con segno vistosamente +
e sono lepoche con offerte interessanti
ix20, venga, sportage, countryman
gackeen
03 feb 2012 - 18:37 - #19Aumento stratosferico per la auto a metano. Dimostrazione che non abbiamo più soldi manco per la benzina
riskmanager
03 feb 2012 - 18:39 - #20toroilgrande
valuta però bene le cose! l’influenza delle accise sulla benzina è relativa ai due/terzi del costo totale.. le accise però non sono state messe in toto dal governo monti, ma anche dai governi precedenti.. in particolare anche dal precedente governo di berlusconi
ManuelD
03 feb 2012 - 18:45 - #21A Mario Monti che in italia ci sia l’evasione fiscale è scontato,ma adesso che tutti quelli che hanno un auto costosa o presunta tale siano evasori mi sembra un assurdità del tutto italiana,ti ricordo che ci sono tantissimi imprenditori e commercianti che hanno aziende medie,piccole e piccolissime che mandano avanti questo paese e che pagano le tasse,perchè non controllano i grandi gruppi bancari e le big company,quelli si che evadono alla grande!!
mescal
03 feb 2012 - 18:47 - #22ma quale crisi? in certi posti gli scontrini aumentano, e gli incassi volano al +400%….
emanue
03 feb 2012 - 18:47 - #23Ma avete visto la Opel…ormai sta facendo segno negativo ovunque..in Italia un mostruoso -34%…addirittura in Francia -45%!in Germania -9%!Impressionante…nonostante tantissimi modelli nuovi eppure…meglio a questo punto Fiat che nonostante la gamma obsoleta non fa un simil disastro!
pizzaiolo1
03 feb 2012 - 18:51 - #24e nonostante la crisi colpisca tutto il sistema Paese Italia, gli italianucoli insistono a comprare auto tedesche e ad… ingrassare i germanici.
Come quel tipo che si tagliò l’ucce…llo per fare dispetto alla moglie.
Bravi, ma bravi, italianetti!
mbsempre
03 feb 2012 - 18:53 - #25godo i concessionari sono incompetenti . alla sesto autoveicoli chiedi un preventivo audi neanche escono a guardare l’usato per una audi a 3 fine serie ti offrono dal 30 al 40 sotto eurotax blu e senza sconto un cesso vecchio di 10 anni
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 18:54 - #26Maserati -47%; Ferrari -56%; Alfa Romeo -33%
piervittorio
03 feb 2012 - 18:54 - #27Questo dimostra, se mai ce ne fosse bisogno, di quanto lungimirante sia la scelta di Marchionne di investire il meno possibile in Europa, utilizzando le risorse per sviluppare i mercati ad alta potenzialità…
Chrysler/Fiat in USA, a gennaio 2012, +45%…
Ovvero il solo mercato USA per Fiat vale tre volte quello nazionale…
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:06 - #28beh Piervittorio, se la Chrysler (che è fallita) non avesse fatto + 45%, sarebbe tornata a fallire, no?
e poi non è Chrysler/Fiat in USA, a gennaio 2012, +45%… è SOLO CHRYSLER +45%…
o voi computare le tre 500 vendute…
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:08 - #29mettete pure tutti i meno che vi pare, ma tanto rimane sempre vero che:
Maserati -47%; Ferrari -56%; Alfa Romeo -33%…
E PORSCHE +1,8%…
protossido
03 feb 2012 - 19:09 - #30Speriamo di non fare come costa concordia, stiamo andando verso gli scogli, e se non c’è nessuno che da una sterzata per cambiare le cose, la Fiat affonderà!
La FIAT è entrata in crisi prima della crisi!
pizzaiolo1
03 feb 2012 - 19:17 - #31Italiani coglio..ni, la Fiat è in crisi perchè voi, per fare i fighetti, comprate tedesco e francese.
Ma andate tutti affanc…o, spero che che la Merkel vi darà un piatto di minestra di rape, con molta acqua!
Qui vi state tagliando i marroni da soli, italianucoli… antiitaliani!
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:18 - #32@che la Porsche guadagni (sia pur di poco) in vendite mentre Ferrari e Maserati le dimezzano (e più), deve far riflettere qualcuno…
frankie_
03 feb 2012 - 19:19 - #33Stimo molto la diregenza Ford. Senza nessun clamore, ottengono dei risultati ottimi. Hanno buoni prodotti venduti ad un prezzo, dopo trattativa in concessionaria, giusto. Forse dovrebbero riammodernare i motori diesel, manca un motore di mezzo con 130-150 cv. Il 1.6 PSA per una Focus o C-max a pieno carico non basta e il 2.0 ha fin troppi cavalli.
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:20 - #34@pizzaiolo
Se compro una Fiat fatta in Brasile o in Polonia o in Serbia, aiuto l’italia?
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:21 - #35… o una Lancia fatta in USA?
pizzaiolo1
03 feb 2012 - 19:21 - #36la pulce, … e che dire di Lamborghini che ha perso il 33,33%, la tua tettesca Lamborghini?
E la VW, - 16,15%?
Forse è la fine dell’impero austroungarico, ahahahaha, sciocchino.
Grattati per bene, specie sul pu..be!
piervittorio
03 feb 2012 - 19:25 - #37La Pulce 3: credo che tu abbia qualche problema con i numeri…
Le 500 vendute in gennaio negli USA non sono due ma duemila (tanto per dire, tutta la gamma Mini messa assieme negli USA nello stesso mese ha venduto 3.300 esemplari…).
Chrysler ha fatto un +88%, mentre il + 45% si riferisce a tutto il Gruppo Fiat/Chrysler.
I dati sono confrontati con gennaio 2011, e ti ricordo che il 2011 per Chrysler è già stato un anno record, oltre che il primo in utile da quasi 15 anni!
Se vuoi dare una occhiata ai dati USA di gennaio:
http://www.autoblog.com/2012/02/01/january-2012-hangover-edition/
pizzaiolo1
03 feb 2012 - 19:28 - #38x la pulce… Fiat prodotte in Italia: Punto, MiTo, Nuova Panda, Giulietta, Delta, ecc.. continuo?
Circa l’80% delle Fiat sono prodotte in Italia (quelle del mercato europeo) a parte 500 e nuova Y…
Dovete parlare DOCUMENTATI, perchè io sono UN ESPERTO DEL SETTORE, l’auto è il mio pane.
Dovete smetterla di scrivere cazza.. te solo per fare colpo, capito?
E rileggiti: la tua VW meno 16,15%, ripeto - 16,15%.
COLPITO E AFFONDATO!
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:29 - #39guarda Piervittorio: le donne hanno l’invidia del pene, tu hai l’invidia di Marchionne.
A me che Chrysler venda un macello di auto non ne può fregar de meno: non ci guadagno nulla nè io nè soprattutto l’Italia,anzi, più vende meno auto costruiranno qui.
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:30 - #40pizzaiolo, -16,5% sulla MIA VW?
non sapevo di detenere il pacchetto di maggioranza della VAG: grazie che me l’hai ricordato, deve valere un tot.
alienix
03 feb 2012 - 19:31 - #41In Francia sono finiti gli incentivi, e il mercato ha fatto -21%. Mal comune mezzo gaudio.
Il solo mercato europeo positivo l’anno scorso è stato la Germania. Ma per quest’anno…
FIAT ha tenuto le quote di mercato, con due soli modelli nuovi: Y e Freemont. In compenso Chrysler ha fatto +44% negli USA, risultato strabiliante anche perché di modelli nuovi non ce sono, solo restyling. Marchionne è andato negli USA per comunicare personalmente l’assunzione di 4000 nuovi operai nello stabilimento dove si produce la Dart.
Se le case europee che sono forti sui mercati internazionali continuano a fatturare bene, chi non è uscito dall’Europa è alla canna del gas: quest’anno PSA ha già previsto 10.000 licenziamenti. Opel non va molto meglio.
Avranno qualche problema…
piervittorio
03 feb 2012 - 19:32 - #42La Pulce: se compri una Lancia fatta in USA certamente aiuti l’italia, dato che il motore (che non è esattamente “un componente secondario”) è italiano.
Ed allo stesso modo anche se compri una Fiat costruita in Serbia o in Polonia o in Brasile aiuti l’italia, perchè se Fiat non costruisse anche là, oggi semplicemente non esisterebbe più una Fiat (che comunque continua a costruire in Italia più auto di quelle che vende in Italia…).
Ovvero Fiat sarebbe stata acquistata da qualcun altro.
E se Fiat fosse stata acquistata da qualcun altro, pensi che esisterebbero ancora stabilimenti, indotto e R&D in italia, che danno lavoro a centinaia di migliaia di persone?
Mi pare che tu sia vittima di una miopia quasi leghista…
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:36 - #43caro Pizzaiolo esperto, la Fiat ha perso il 17 % sul suo mercato più importante: l’ITALIA.
La VW ha perso il 17% su un mercato da due soldi (s paragonato al tedesco): quello Italiano.
Insomma te la faccio semplice: la Fiat ha venduto 8000 auto in meno, la VW 4000 ossia una perdita che è la metà in valori numerici
Procurati un salvagente e, forse, un altro lavoro
piervittorio
03 feb 2012 - 19:36 - #44La Pulce 3: sul fatto che le donne abbiano l’invidia del pene, mi è sempre sembrata una leggenda metropolitana, dato che le donne nel corso della loro vita di peni tra le gambe ne hanno a centinaia di tutti i colori e dimensioni, mentre noi maschietti tra le gambe abbiamo solo quello che ci è dato alla nascita, e ce lo teniamo per tutta la vita…
;-)
Comunque, come ho sempre ammesso, non ho una “invidia” per Marchionne, ma una assoluta ammirazione.
Quella sì.
E numeri e risultati gli danno ragione…
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:37 - #45@Piervittorio:
Risposta:si esisterebbero.
Serve altro?
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:38 - #46@Piervittorio
“E numeri e risultati gli danno ragione…”
si, a lui.
Purtroppo però danno torto all’Italia
piervittorio
03 feb 2012 - 19:39 - #47La Pulce: non voglio darti una notizia traumatica, ma non solo l’italia non è (da tempo) il più importante mercato per Fiat, ma non lo è nemmeno tutta l’Europa messa assieme…
Per la Fiat (e per Fiat si intende Fiat Auto, con tutti i marchi del gruppo…) l’italia è un mercato locale asfittico all’interno di un mercato regionale boccheggiante (quello europeo) che non è nè il primo nè il secondo mercato di riferimento…
bad-moon
03 feb 2012 - 19:42 - #48Piervittorio per i dati di Chrysler il sole24ore parlava di un più 800% (quasi) di vendite della 200c e più 3-400% per la nuova 300 oltre a svariati incrementi per RAM, dodge e compagnia. Quindi mi viene da pensare che quel +45% di Chrysler sia dovuto in gran parte al fatto che non vendevano auto l’anno scorso o quasi. Non credi?
piervittorio
03 feb 2012 - 19:43 - #49La Pulce: “esisterebbero”???
Dalla costituzione della Repubblica Italiana nessun gruppo automobilistico straniero ha mai investito in italia, ed oggi secondo te esistono gruppi che, in un momento di recessione globale, arriverebbero in italia (paese al 37 posto nell’indice internazionale di competitività stilato dal World Economic Forum) per mettersi a produrre auto da noi che potrebbero produrre in qualsiasi altro posto d’europa a condizioni migliori???
Suvvia… queste sono affermazioni che imbarazzerebbero persino Russignolo e De Risio!
La_Pulce_3
03 feb 2012 - 19:43 - #50@Piervittorio:
I motori della Chrysler son costruiti qui? ma quali, vorrai dire i diesel V6 ed i 2.0 jtd ossia il 4% (ma neanche) dei motori che equipaggiano le Chrysler?