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Notizie incoraggianti per l’Alfa Romeo Giulietta: la hatchback italiana, con 39.800 unità, ha centrato il target di vendite previsto per il 2010 e fissato a 40.000 auto. Un traguardo ancora più importante se si considera la flessione del mercato europeo registrata nell’anno appena concluso ed il fatto che la Giulietta non è ancora presente sui mercati in Asia ed America. Risultati che hanno contribuito ad una crescita del brand pressoché costante a partire da agosto. L’auto è stata particolarmente apprezzata sul mercato tedesco, dove il marchio è cresciuto del 113.5%. Per il 2011, primo anno completo di commercializzazione, la casa italiana ne vuole piazzare circa 100.000.
Via | BorsaItaliana (Grazie al nostro lettore “roberto.p” per la segnalazione)
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A4TDI
17 gen 2011 - 09:31 - #1Questo dimostra che solo all’estero sanno apprezzare i prodotti italiani e qui in italia molti sputano nel piatto dove mangiano. A proposito, oltre la A4 ho anche una grande punto… Che nn mi si venga a dire che non apprezzo prodotti italiani…
set..
17 gen 2011 - 09:52 - #2 (nascondi)“L’auto è stata particolarmente apprezzata sul mercato tedesco”
Infatti ne hanno venduto ben 2.521……………………………….
cavinci
17 gen 2011 - 09:53 - #3Gran bella macchina, in assoluto la migliore della categoria.
Vallecamonicaweb
17 gen 2011 - 09:54 - #4 (nascondi)Sarà..ma nella mia zona non ne ho vista nemmeno una!!Mah…
cavinci
17 gen 2011 - 09:57 - #5Se adesso esce anche la nuova Giulia, speriamo quest´anno, Alfa puo recuperare altri mercati persi per la mancanza di modelli belli ed buoni. Non perdete il tempo in Fiat, prendete le decisioni adesso perche il mercato dice che se ne vendano solo modelli nuovi.
luigi
17 gen 2011 - 09:59 - #6bisogna vedere le motorizzazioni se aumentano e diversificano l’offerta, così come gli allestimenti… personalmente non mi piace l’interno, però de gustibus…
docstefano
17 gen 2011 - 10:01 - #7Nella zona Milano/hinterland ne ho viste veramente poche. Eppure abito vicino a un concessionario Fassina e almeno auto di “prova” in giro speravo di vederne… invece nisba.
Marchionne
17 gen 2011 - 10:02 - #8Risultato che dimostra le pregevoli qualità dell’auto, sia tecniche che, ovviamente, estetiche. Ora la gamma va integrata con una GTA V6 a trazione integrale che rafforzi soprattutto l’immagine sportiva di quest’auto e dell’Alfa Romeo.
.......................
17 gen 2011 - 10:03 - #9 (nascondi)Nella mia ZONA ZERO. Secondo me le hanno comprate i concessionari e poi le svendono come km 0. LE Alfa sono auto ridicole visto il loro prezzo. A me personalmente poi non piacciono neanche di estetica, la Mito sembra un Tapiro, la Giulietta un Capodolio.. brutte e sorpassate. Se vende cosi poco appena uscita figuriamoci fra 2/3 anni! Povera Fiat farà una brutta fine grazie a Marchionne.
jef
17 gen 2011 - 10:08 - #10 (nascondi)Anche da me ne vedo davvero pochissime, secondo me buona parte le fanno, le immatricolano per far numero, e poi le nascondono in fondo a qualche lago
tombolaso
17 gen 2011 - 10:10 - #1140000 vendute non immatricolate che sono32000.quindi le 8000verranno immatricolate nel 2011 e quindi per raggiungere il target di quest anno dovranno venderne108000
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17 gen 2011 - 10:11 - #12 (nascondi)la giulietta è un flop
si son sempre considerate le immatricolazioni effettive registrate da enti terzi, mai gli ordini dichiarati dalle case
e le immatricolazioni si sono fermate a 32000, meno 20% rispetto al target
Fabiooo
17 gen 2011 - 10:14 - #13A parte che letto così, ne mancano 200.
Comunque hai capito come fa la FIAT a centrare gli obiettivi? Li abbassa!!!
Se metteranno a quota 100 auto vendute/anno l’obiettivo, Alfa Romeo avrà un successo migliore che ai tempi d’oro!!! :D:D:D
GIANPI78
17 gen 2011 - 10:15 - #14Ragazzi non per dire, ma se ne vedono poche di auto nuove in generale !!! con sta crisi !!! anche di golf VI che e’ la compatta piu’ venduta ne vedo poche, idem l’astra. Son finiti i tempi che appena usciva un modello nuovo correvano in massa ad acquistarlo per rimpiazzare quello vecchio !!!
Non dimentichiamoci poi che a fianco a chi non puo’, c’e’ un popolo di fighetti che acquista solo premium, tant’e’ che si vedono piu’ bmw e audi di Vw Opel e Alfa !!
GNARO2
17 gen 2011 - 10:17 - #15Bella bella bella, forse la più bella del segmento C, va bene che i gusti sono gusti, ma discutere davanti all’evidenza è da stupidi…poi, cosa in meno la Mito della Mini????
Stamane ho avuto un flash: perchè non fare una versione 3 porte della Delta cosi da rilanciarla in maniera adeguata e darle quel tocco di sportività in piu?
avalz
17 gen 2011 - 10:23 - #16sarà che abito a torino ma io ne vedo molte in giro!
atma
17 gen 2011 - 10:27 - #17Di quest’auto è bello solo il lato B
beppe
17 gen 2011 - 10:30 - #18Io, a Torino, ne ho viste alcune in giro. Continuo a trovarla molto brutta, insieme alla MiTo.
Poi… attendiamo e vediamo se veramente risolleverà le vendite dell’Alfa…
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17 gen 2011 - 10:31 - #19nessun post sui dati scomodi per il gruppo fiat, come i crolli nel mercato europeo o italiano degli ultimi 2 mesi
Urlikarcano
17 gen 2011 - 10:35 - #20Io abito in un paese(llo), provincia principale di Olbia.
Qua, dove tutti ostentano le golf (vecchie, non nuove, ci sono più polo che golf) credendosi pure dei fighi, dove vorrebbero osannare le ferrari e si staccano la testa per le orribili S- type, che è pieno di BMW e di smart e di mini cooper, che cercano tutti di apparire come dei megamiliardari, di Giulietta c’è ne sono almeno 5, una o due bianche, una rossa, una rossa scuro e dovrebbe esserci anche blu.
E non è un risultato negativo considerando che la giulia “non è la golf”, quindi per loro non vale l’ acquisto e di C4 nuova c’è nè sono una, quindi diffidano delle concorrenti legittime.
alby_85
17 gen 2011 - 10:36 - #21Sarà, ma nel mio paese di origine di 7000 abitanti ce ne sono già due. Mi sa che non le notate, non che non ce ne sono.
Per non pallare poi di torino, dove ce n’è una valanga. E ne ho viste girare anche alcune con targhe francesi, qui all’ombra della mole.
Andraska
17 gen 2011 - 10:39 - #22Non lo so se arriva a centomila, hmm…
http://kerekesandras.blogspot.com/2011/01/angry-sea.html
F_L_A
17 gen 2011 - 10:40 - #23La Giulietta é un’ottima auto e i dati lo stanno dimostrando.
Valerio156
17 gen 2011 - 10:41 - #24La giulietta secondo me è molto bella(non impongo che sia bella per tutti), ma per raggiungere le 100mila unità serve, a mio avviso, il 1.4 120 a gpl visto il costo stratosferico della benzina,il 1.6 mjt 120cv e inserire di serie i cerchi da 17″ nell’allestimento distinctive!! fatto questo il gioco è fatto perchè chi vuole il diesel i 105cv sono pochi(anche se la coppia è eccellente) e visto che c’è il 120 basta metterlo in listino, e il 2.0mjt anche se 140cv è pur sempre un 2.0 e l’assicurazione è alta. Fatte queste 3 piccole operazioni si agguantano fette di mercato.
DarKilleR86
17 gen 2011 - 10:46 - #25Auto molto bella sotto tutti i profili e punti di vista, inizialmente ero un’attimino perplesso, invece vedendole in giro e si iniziano a vedere molte, si vede che è un’auto di ottima fattura sia come assemblaggio che come stile.
Ha delle ottime proporsioni, un posteriore e laterale veramente FAVOLOSO e un frontale cmq molto bello…forse l’unica cosa che ci manca è uno o 2 motori diesel in più…
Ma poi rossa o nera dal vivo l’avete vista come è? SBAV!!!!
Se ora dovessi scegliere un’auto di questa categoria io prenderei proprio la Giulietta (peccato che non posso permettermela ed ho preso una nuova C3 3 mesi fa a 12.300€)…tra le altre auto della stessa categoria, C4, A3, Serie1, Golf, Astra, Focus, Mazda 3….non ne vedo di concorrenti!…Attualmente!
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17 gen 2011 - 10:48 - #26xilan per la a1 considera le immatricolazioni , per la leaf le immatricolazioni per la giulietta gli ordini (in gran parte delle stesse concessionarie)
quindi è proprio lui che confonde ordini e immatricolazioni… per stabilire un successo si devono sempre guardare le effettive immatricolazioni certificate da enti terzi, non gli ordini dichiarati da un costruttore
wesker1
17 gen 2011 - 10:55 - #27#30 concordo …io ho provato a spiegarlo più e più volte ma niente!!!!
ovvio
17 gen 2011 - 11:00 - #28Nella mia provincia (storicamente roccaforte tedesca) di Giulietta se ne vedono eccome,
e ultimamente pure Mito sta pian piano iniziando a convincere e cominciano a vedersene parecchie in giro, nonostante la bassissima immagine che ha ancora alfa in queste (ricche) zone: francamente ero molto scettico.
Il prodotto secondo me ci sarebbe anche, ma è affossato da una politica commerciale attuale quantomeno discutibile -specie in investimenti di Marketing- ma soprattutto da decenni (da fine anni Settanta, almeno) di vetture “emozionali” quanto si vuole, ma non all’ altezza.
exmotumbo
17 gen 2011 - 11:01 - #29ieri ho visto la prima Audi A1 nel mio quartiere, bianca, l’ha comprata la cinesina del centro massaggi. lei così piccola ci fa un figurone.
Il-Becchino
17 gen 2011 - 11:07 - #30Una volta che facciamo un’auto bella, fatta bene, silenziosa ecc.ecc.. tuti a sputare.
E magari poi si comprano una bellissima Tiguan che, quella si che va bene ed è bella…
Che popolo di m..a che siamo.
Altro che “un tempo” dove essere Italiano era “una fortuna…”
Se penso quello che l’Italia ha fatto per il mondo sono MOLTO ORGOGLIOSO.
Andate a vedere le prime 10 vendute in Francia.
a1
17 gen 2011 - 11:08 - #31questa è una delle poche notizie positive per il gruppo Fiat in Europa, quanto al raggiungimento del target di 100000 pezzi per il 2011 va vedo dura molto dura.
ryhe
17 gen 2011 - 11:10 - #32AHAHAHAHAHAHHHAHAH! Il marketing Fiat ha colpito ancora……oramai siamo alla saga di ‘auto stellari’ indovinate chi è l’imperatore(Darth Sidious)……?
6DkIiLnDgO9
17 gen 2011 - 11:14 - #33ma il mtarget non era di 80.000 auto per il 2010 perchè entrava nel mercato a metà anno e per poi puntare ai 120.000 nel 2011?
strano, ricordo numeri sostanzialmente diversi io…
birra
17 gen 2011 - 11:16 - #34@ 37 http://images.wikia.com/nonciclopedia/images/e/ed/Palpapapa.gif
eccolo l’imperatore
United Irishmen
17 gen 2011 - 11:21 - #35Secondo me il problema sarà la tenuta nel tempo. Ok che il primo anno di produzione ne vendi abbastanza, ma poi, come al solito, fiat ha intenzione di non aggiornare né estetica né motori lasciando morire la macchina in una lenta agonia?
p.s. è inutile fare esempi perché di Alfa che hanno fatto questa fine ce ne sono molte…
Forza Italia
17 gen 2011 - 11:23 - #36Ma vi siete mai chiesti se a non far vendere un mezzo sia proprio il Marchio? Io ad esempio un logo come quello dell’Alfa Romeo non lo tollero: uno stendardo da crociato cristiano (Comune di Milano) e un serpente che mangia un uomo (il biscione Visconteo)… Molto meglio lo stemma Lancia, ma quello prima dell’ultimo (che lo hanno semplificato e imbruttito apposta)!
ho la verità in mano
17 gen 2011 - 11:28 - #37Moltissime nella mia zona…. siete tutti scèmi! ciao!
A4TDI
17 gen 2011 - 11:29 - #38@Forza Italia… Apparte ciò che fa presupporre il nick che fa capire anche che personaggio sei… Se compri un auto solo per lo stemma, ( non per la Casa ), quindi per uno stupido badge, allora è meglio che resti chiuso nella tua caverna che è meglio perchè non è che non hai capito nulla di auto, tu non hai capito nulla della vita…
Prova a criticare lo stemma Alfa con un milanese… visto che la croce che dici tu è il simbolo di Milano
drb
17 gen 2011 - 11:30 - #39Ho visto fioccare meno in quantitià a chi si è permesso di dire che le il raddoppio delle vendite in Germania ha comportato comunque volumi poco significativi (2.521 auto). Bhe’ non so in quanti mesi ma visto il segmento questi volumi li fa la Golf in Italia in 15 giorni, non mi sembrano quindi dati sensazionali. Vendite doppie su volumi nulli, sono un passo incoraggiante ma non sufficiente a decretare il successo di un prodotto.
Tornando al prodotto appunto, personalmente trova la Giulietta molto carina, tuttavia in attesa di conferme sulla qualità se dovessi comprare un’auto di quel segmento andrei su altri prodotti.
mahhhhhh
17 gen 2011 - 11:34 - #40qualcuna si vede in giro anche in lombardia. Come auto proprio non mi piace a livello estetico. Certo, essendo autoblog sponsorizato da fiat è ovvio che compaiano solo articoli faziosi e pro fiat ….. guarda caso poi i commenti negativi sono pieni di - !
Muso a Tapiro
17 gen 2011 - 11:37 - #41avesse avuto un muso più bello ne avrebbero vendute di più
159 SW
17 gen 2011 - 11:38 - #42Io non riesco proprio a capire questo odio indiscriminato per tutto quello che fà Marchionne, ITALIANI POPOLO DI INCONTENTABILI. Insomma a dispetto di ciò che tutti dicono la Giulietta vende, io sono quasi tutti i giorni da un amico concessionario Alfa (provincia di Mantova) e ogni settimana almeno una Giulietta la vende. A novembre sono stato in Bretagna (nord della Francia) e di Giulietta su strada ne ho viste anche là in giro.
Dicendo che questa macchina non avrebbe venduto ne avete pestata una grossa ora, volete pestarne una ancora più grossa negando l’evidenza dei fatti e continuando a pensare a complotti di dati aumentati ecc?
fader_
17 gen 2011 - 11:47 - #43ma immatricolate o ordinate? c’è una bella differenza, e il target era sulle immatricolazioni!
GTR43
17 gen 2011 - 11:55 - #44@fader
il target era sulle vendite! nessun marchio al mondo affida i propri obbiettivi sulle immatricolazioni.
Ad ogni modo: Grande Alfa Romeo Giulietta!!!! :-D
ENOO_GP
17 gen 2011 - 11:58 - #45Dire che questa auto e brutta e da stupidi. Alfa is the best
159 SW
17 gen 2011 - 12:05 - #46Ad ogni modo, ecco qualche dato. Da “Il Sole 24 Ore”:
In dicembre il calo di vendite del gruppo è del 19,1% e la quota cala del 1,3% al 6,7%, la stessa ottenuta in novembre 2010. In controtendenza Alfa Romeo, stabile sull’anno ma in miglioramento negli ultimi mesi, spinta dalle vendite di Giulietta che sono ormai 32.000. Nell’ultimo mese del 2010 - così come nei precedenti - Alfa Romeo aumenta i volumi di vendita del 39,4% per una quota che passa dallo 0,6% allo 0,9%.
———————————–
E i dati vendita Alfa Romeo in Germani, visto che nessuno credeva a quel 113,5%
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_germany.htm
Come si vede le vendite di Lancia ma soprattutto Alfa Romeo in germania hanno sostenuto le vendite Fiat in caduta libera. Inoltre come si vede dalle percentuali le vendite Alfa in Germania sono aumentate a partire da Maggio, guarda caso mese di debutto della Giulietta
BMWDasAuto
17 gen 2011 - 12:10 - #47exmotumbo
cinesina del centro massaggi??? ah pero’!!
LukeDuke
17 gen 2011 - 12:11 - #48X Forza Italia: guarda che la bandiera rossocrociata simbolo di Milano non c’entra niente con le Crociate cristiane, significa semplicemente la raggiunta unità di intenti (e quindi la fusione) della nobiltà (rappresentata dalla croce rossa) con il popolo (rappresentato dallo sfondo bianco o più raramente argento). I gusti son gusti, ma cerchiamo almeno di documentarci prima di scrivere certe castronerie…
machef1di
17 gen 2011 - 12:14 - #49se 40000 sono sufficenti per dire 2010 ok bene……me lo auguro per Alfa….vedo difficile raggiungere i 100000 per quest anno perche significherebbe piu che raddoppiare le vendite di un prodotto che lanciato sul mercato ha incassato 40000……o Alfa ha la fortuna di trovare un pubblico che si convince altrimenti gia bissare il risultato del 2010 sarebbe una manna dal cielo almeno per coprire i costi….
Intanto l unico marchio italiano del gruppo Fiat che fa vendite buone in tutto il mondo e Ferrari che da Occidente a Oriente vende bene….
Fiat non riesce a piazzare Alfa nemmeno in Brasile dove e numero uno sul mercato e quindi per questioni di immagine in teoria dovrebbe attrarre pubblico di ogni fascia….invece superato il segmento B Audi Bmw e Mercedes continuano a dominare…..e chiaro che Fiat oltre un certo segmento non riesce a convincere un certo cliente piu esigente…..
Io credo che con la Giulia o fanno veramente un auto che spacca o e meglio lascino perdere Alfa….niente Giulietta o Mito design serve veramente qualcosa di accattivante….
madraffa
17 gen 2011 - 12:16 - #50Anche dopo averla vista e rivista in giro ed in concessionaria, io la penso sempre uguale.
Sia questa che la MiTo sono auto bellissime, ma con un frontale orribile. COntinuo a non capire come abbiano fatto a fare auto cosi belle da dietro e da di lato, e cosi brutte davanti…. seriamente come fa la stessa mano a creare cose tanto diverse? Per me resta un mistero. Peccato perchè la 147 era la più bella del segmento.