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Lunga vita alla Mazda MX-5, o meglio, alle sue prime due generazioni, la NA e la NB, vero inno su ruote al piacere di guida a costi accettabili. Oggi il tuner inglese BBR ha annunciato due nuovi kit comprensivi di turbocompressore dedicati alle prime due incarnazioni della Miatina. Che nascono proprio in concomitanza con il 20° anniversario del primo kit BBR, lanciato nel 1990.
Il kit di elaborazione per la NA però, fa ancora di più, dal momento che comprende una serie di interventi volti a migliorare le doti del telaio e alcune modifiche estetiche alla linea. Al contrario dell’elaborazione per la MX-5 NC, annunciata ieri e basata su un compressore volumetrico, quella per NA ed NB fa affidamento, come detto sopra, su un turbocompressore.
La turbina, una Garrett GT25 con raffreddamento ad acqua e alloggiamento rivestito in ceramica, è abbinata a nuovi condotti d’aspirazione e ad un’elaborazione della centralina. Il risultato, sulla 1.6, è stupefacente: sul banco a rulli, il motore così rivisto eroga 224 CV a 6900 giri e 237 Nm a 5100 giri. Per quanto riguarda il 1.8 della NB, BBR non ha rilasciato numeri ufficiali.
Mazda MX-5: kit turbo BBR per la NA e la NB
Il pacchetto costa l’equivalente di 6000 euro, ma per chi volesse montare il kit da solo, il prezzo scende a 4800. Volendo includere nell’elaborazione i sedili in pelle e una riverniciatura della carrozzeria su precisa specifica del cliente, le cifre salgono invece a 7500 euro. Se poi siete proprio incontentabili c’è anche il differenziale autobloccante, i freni maggiorati, i cerchi di diametro superiore e…ulteriori powerstep per il motore!
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Zo Vitto
04 dic 2010 - 19:43 - #1non degeneriamo, non degeneriamo
jef
04 dic 2010 - 21:31 - #2Praticamente con 10000 euro (compreso comprare una NA a 4000 euro) si ha un’auto divertente e prestazionale quasi quanto una elise R . Stupenda
ciachi84
04 dic 2010 - 22:06 - #3Soldi spesi per il ….. Quando puoi prendere. un s2000 più affidabile
Vado a vivere da solo
04 dic 2010 - 22:08 - #4http://www.youtube.com/watch?v=IK_87ZQLPqw
greyhound
05 dic 2010 - 01:27 - #5spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
è l’apoteosi della perfezione
jef
05 dic 2010 - 04:05 - #6La s2000 in basso non ha assolutamente la coppia di questa mx5, pesa oltre 200kg in più ed il kit BBR in UK e’ approvato Mazda, quindi si presume sia molto affidabile. Con ciò la s2000 rimane cmq un ottimo mezzo.
alex_alex_alex
05 dic 2010 - 09:58 - #7Sembra uscita da un cartone animato.
bunga cavalier banana
05 dic 2010 - 11:12 - #8Ottima.
mancio-quello-vero
05 dic 2010 - 14:10 - #9è la mazda del demonio….nonostante quella vernice bianca si cela qualcosa che farebbe paura anche ad una elise. la mia sfortuna è che per la M5 (NA, NB , NC) sono troppo grosso e ci starei strettino altrimenti ne prenderei una in UK, la prepari li col turbo e tutto il resto e poi la importi qui nella piena legalità.
come invidio gli inglesi…… :-(
Cabal
13 dic 2010 - 00:54 - #10Semplicemente orribile : demode’ e obsoleta, sembra un auto di meta’ anni 90 …
Japancars
13 dic 2010 - 16:06 - #11se non erro esisteva già un kit turbo per la NA sul mercato statunitense.
Comunque questo gingillo gira meglio aspirato, il turbo-lag la ucciderebbe.