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La Mercedes SLS AMG omologata GT3 ha finalmente fatto il suo debutto in gara, disputando una competizione valida per il Campionato Endurance VLN, ovviamente sul vecchio Nürburgring. La corsa, disputatasi domenica scorsa, era per la precisione una 4 ore, ed è stata sospesa in seguito ad una lunga serie di incidenti.
La SLS GT3 è stata purtroppo coinvolta in un contatto nel primo giro, nel tentativo di prendere il comando della gara, ma ha avuto comunque modo di dimostrare le sue capacità in questo weekend di debutto, classificandosi subito terza assoluta in qualifica. Al volante si sono alternati nel fine settimana Bernd Schneider, cinque volte campione DTM, e Thomas Jäger, campione in carica della Carrera Cup tedesca, ex pilota Mercedes DTM tra il 2000 ed il 2003 e istruttore AMG Driving Academy.
Le impressioni dei piloti sul comportamento della vettura sono state del tutto positive e i dati raccolti andranno a contribuire al lavoro di sviluppo del modello. Mercedes ha colto l’occasione del debutto in pista della SLS GT3 per rendere noto il listino del modello da gara, che sarà disponibile in Italia da febbraio 2011 a 400.800 euro tasse incluse.
Mercedes SLS AMG GT3 al Nürburgring
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jimbk
28 set 2010 - 09:46 - #1è molto brutta così appesantita da appendici aerodinamiche..
Da Fish
28 set 2010 - 10:06 - #2Il percorso stavolta è stato inverso (con riferimento alla W194/198), dubito avrà lo stesso successo, sono anche tempi molto molto differenti come ideologia delle corse…comunque brutta non è, questo è certo.
giaserg
28 set 2010 - 11:07 - #3lo spirito del campionato gt3 si sta un po perdendo, non sono piu auto strettamente derivate dalla serie, questa come anche l’r8 o la porsche gt3 R sono auto da corsa vere e proprie, con step evolutivi paurosi, il livello di competizione si alza sempre di più, ottimo direi, apparte i costi..
Brutta non lo è di certo, ma anche secondo me perde un po di fascino dalla sradale, sembra un auto DTM
mentre le altre gt3 sono bellissime
Dite che schumacher finirà qui?
luciano5510
28 set 2010 - 11:12 - #4COINVOLTA PURTROPPO??? E`uno scherzo?!
Ha centrato in pieno la Corvette MAOAM della Callaway (che tra l’altro debuttava pure lei in prima gara stagionale) che la precedeva, la SLS era seconda dietro la Corvette, in curva l’ha centrata e sono usciti entrambi (maledetta SLS), ha spianato la strada alle Porsche HARIBO, mentre la Corvette ha poi recuperato chiudendo addirittura terza, la SLS è arrivata dietro.
luciano5510
28 set 2010 - 11:14 - #5ah se volete vedere il video della partenza In-Car dalla Porsche si trova qui:
(il contatto alla prima curva della SLS conto la Corvette si vede al minuto 2:20-2:30)
http://www.youtube.com/watch?v=Bs82jk2k0Eo&feature=player_embedded
shadow28
28 set 2010 - 11:27 - #6succede in gara con un muso così lungo probabilmente non ha calcolato bene la distanza dalla Corvette!
luciano5510
28 set 2010 - 11:33 - #7@6
indubbiamente, sono molto belle anche per quello le gare VLN e comunque tutte le gare turismo (tanto più che poi la vette è arrivata comunque 3a, gran recupero).
Ma scrivere che la SLS è stata “purtroppo coinvolta in un contatto” quando è la stessa SLS ad aver creato il contatto ed aver coinvolto la Corvette che le stava davanti, è un pelo strano..
giaserg
28 set 2010 - 11:47 - #8purtroppo nel senso che sarebbe stato interessante vedere come se la sarebbe cavata alla distanza, nel traffico della 4 ore, con quel musone-…
bellissimo il video, apparte quel purè poco invitante, ma perchè ci sono doppiaggi già al primo giro? gente partita dai box o gli ultimi del 3° gruppo di partenti?
Comunque non si vedono i big della 24h, frikadelli e haribo non sono top team come l’audi o il manthey
luciano5510
28 set 2010 - 12:22 - #9giaserg guardati il video della Nurb.tv cosi ti tieni occupato e non scrivi assurdità: http://vimeo.com/15286043
Le Porsche sponsorizzate Frikadelli e Haribo sono Manthey ovviamente, quindi dire che non si vedono big della 24h come Manthey e poi dire che Frikadelli e Haribo non sono top team ha qualcosa di increbdile, essendo la stessa cosa… l’importante è riempirsi “la bocca” di sigle e parole, gente da forum di Elaborare insomma, degno compare di kire. B16A2, 3SCPE, CGIL, PCI e via così, tanto per far finta di sapere un pò di nomi. (E le Audi c’erano)
ciachi84
28 set 2010 - 13:41 - #10Con 300.000 prendi un dbrs9 che e’ il migliore!
gattamorta
28 set 2010 - 14:08 - #11ho giusto qui 960000 euro da investire per comprarne una col muletto
mrtfm
28 set 2010 - 22:02 - #12Posso dire la mia?
Questa non è una macchina da corsa.
La versione stradale è più che sufficiente per creare un mito.
E’ bellissima e veloce. Perchè prepararla per correre?
Non basta il fatto che sia già la safety car ufficiale, per fare la pubblicità, no?
giaserg
28 set 2010 - 23:00 - #13testa di caxx chi guida per frikadelli e chi per la manthey gialla o per la ibrida? se ti sembra la stessa cosa fai te, magari ricomprati elaborare