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Volkswagen vorrebbe fortemente acquisire Alfa Romeo: è quanto scrive il noto magazine tedesco Automobilwoche che riporta le considerazioni “passionali” di un alto dirigente del gruppo VW. Uno speaker di Fiat Group, interpellato sulla questione ha chiarito che “come già detto dall’AD di Fiat Group, Sergio Marchionne, non c’e’ nessun progetto di cessione del marchio Alfa Romeo”. I rumors circa l’interessamento del marchio tedesco alla casa del biscione non sono certo una cosa nuova; come non è inedito l’apprezzamento del gruppo VW per i prodotti italiani: basti pensare a Lamborghini, Italdesign, ai rimpianti su Ducati e “all’importazione di cervelli italici” come quelli di de’ Silva e De Meo.
Il misterioso pezzo grosso della Volkswagen avrebbe inoltre affermato che “Alfa è un marchio riconosciuto a livello mondiale con geni sportivi e una grande tradizione. Qualora potessimo avere un simile tesoro, non dovremmo assolutamente esitare troppo a lungo; potrebbe ulteriormente rafforzare la nostra strategia di crescita”. Ufficialmente la Volkswagen non ha voluto commentare le parole del suo manager. Come a dire “chi tace acconsente”…
Via | Reuters (Grazie ai nostri lettori per la segnalazione)
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alex_alex_alex
24 ago 2010 - 19:18 - #301Alfa: Das Tapir.
michelleparisien
24 ago 2010 - 19:22 - #302alpha ròmeo R.I.P
Vive La France!!
mikarese
24 ago 2010 - 19:27 - #303Speculazione giornalistiche, come qualche utente ha riportato nel 2006 VW poteva acquisirla ora il suo top manager ha cambiato opinione e Fiat avrà aumentato il prezzo…perchè con Alfa perdono oltre 120 milioni di euro all’anno!!!!
Ora è presto vedremo a fine 2014 se il Piano Marchionne ha funzionato oppure no, se la Giulietta venderà, e i nuovi modelli che verranno col cavolo che la vende!
Anche se non nascondo che vorrei maggiore differenza TECNICA con le altre auto del gruppo, perchè a parte il 1750 TBI non vedo motori che vengono progettati SOLO per Alfa. No comment su come stanno facendo morire la 159 :-(
citle
24 ago 2010 - 19:27 - #304io pelso contlollo pedale accelelatole nia Citle dopo notizio
io ospedale shizuan dietlo callefoul
io lotto ginoccio!
Hal9400
24 ago 2010 - 19:45 - #305mah, sinceramente non so cosa sia meglio per l’alfa… direi quasi entrare in vag, perché tanto fiat con alfa sta già scimmiottando la via del family feeling (mito+giulietta=a1+a3)
almeno con il loro supporto economico porterebbero una gamma alfa completa, che credo a loro interessi per far concorrenza, come marchio di sportività vestita di lusso, a BMW. c’è da sperare però che, se le loro intenzioni sono queste, almeno non vadano a ricarrozzare le skoda che sono seat ricarrozzate che sono audi ricarrozzate che sono vw ricarrozzate.
xrelly
24 ago 2010 - 19:48 - #306non ci saranno più motori proprietari per un solo brand non è conveniente! al massimo daranno caratteristiche diverse con mappature a motori e cambi in modo che siano un po’ più corsaiole per alfa e attente al comfort per lancia.
Reggie
24 ago 2010 - 21:00 - #307Tedeschi di m er da….
ziobello
24 ago 2010 - 21:16 - #308sarebbe la rinascita di un marchio glorioso sottoposto ad ogni genere di umiliazione.
schiumometro
24 ago 2010 - 21:21 - #309300 messaggi fatto dai 5 o 6 soliti noti…
c’è crisi di affluenza su questo bel blogghettino…
he he he
Blorg
24 ago 2010 - 21:46 - #310Se non vendono Alfa Romeo è solo per arroganza, Fiat ha dimostrato di non essere in grado di gestire un marchio premium ed infatti Alfa è sempre in perdita. Non fatevi illudere dalla Giulietta, per fiat le buone riuscite sono solo “incidenti di percorso”, la moribonda gamma attuale ne é la dimostrazione.
Non so voi ma io prego perché Alfa
possa essere acquistata da VW.
wolfsburg
24 ago 2010 - 22:12 - #311Io tiro fuori i pop-corn e mi gusto la scena
newss
24 ago 2010 - 22:19 - #312news.dichiarazione di Marchionne dagli usa pochi minuti fa’…alfa sara’ venduta negli usa nei concessionari fiat…come dire…cari KRUKKI scordatevela..nel mercato americano la venderemo noi non voi….hahahahahahahha..detto questo W da anni ogni volta che alfa ha cercato di ripartire, i tedeschi gli hanno portato via i manager e designer a suon di lire ed ora euro.. ..proprio per impedirli di crescere, e acquistarla in futuro a due euro…con la tecnologia chrysler HA TUTTO PER SFONDARE NEI MERCATI MONDIALI..E W NON RESTA (DOPO ANNI DI LAVORO SPORCO CONTRO ALFA SOTTOBANCO)CHE USCIRE ALLO SCOPERTO…FIAT NON VENDERA’ MAI SAREBBE IL SUICIDIO COMPLETO!!!!
Blorg
24 ago 2010 - 22:29 - #313Si si certo, la condizione di Alfa Romeo è solo colpa dei malvagi crucchi che per dispetto gli portano via la merenda. Vai a dormire, và.
Via le tasse dall'Automobile
24 ago 2010 - 22:48 - #314Ti andassero di traverso i pop corn……………
mummy5
24 ago 2010 - 22:49 - #315Vorrei che venisse veramente venduta alla W, spero che De Silva & C. continuino a tessere raporti e a creare pressione perchè questo avvenga.
In questi lunghissimi ed estenuanti anni la Fiat ha palesemente dimostrato di non saper gestire un brand come Alfa, ricca di storia ma soprattutto appassionati, che nonostante tutto sono rimasti fedeli neglia anni. Non hanno saputo rinnovare la gamma, non sono riusciti ad alzare i livelli di finiture e qualità delle auto. Hanno cercato, brancolando nel buoi, di rattoppare modelli e meccaniche snaturando per giunta il dna del marchio, peccato. Per questo mi auguro che venga presa una decisione forte e definitiva, perderemo il fascino di un made in italy puro ma guadagneremo in tutto il resto.
Aldo 535d
24 ago 2010 - 22:54 - #316E se la comprasse le BMW?
pann
24 ago 2010 - 23:03 - #317x Forza Fiat
La Delta sta davanti alla A3 in Italia? Vero, ma che senso ha considerare solo il mercato italiano dove la Delta gioca in casa e la A3 in trasferta??? Si deve considerare tutto il mercato europeo dove la Delta affonda contro la vecchia A3 di sei anni fa… Idem per Musa e Y che considerando tutto il mercato europeo quasi non esistono. Considerare solo un paese non ha senso.
La Giulietta la miglior segmento C mai prodotta da Fiat? Ma stai scherzando??? Ma almeno l’hai provata? Lo sarebbe stata se venisse venduta con il marchio Fiat ma per il marchio Alfa Romeo è una delusione. La 147, nonostante i suoi problemi di qualità, è stata la miglior seg.c del gruppo Fiat, sicuramente degna del marchio Alfa Romeo.
Certo che voi fiattari siete esperti nel deformare la realtà… Suvvia, siate un po’ obiettivi.
Riccajet
24 ago 2010 - 23:07 - #318Ma come si fa a dire alfa ricca di storia allora vendiamola!Preferisco che muoia piuttosto che perda anche l’italianità…Perchè è questo ciò che ha fatto l’alfa:ha fatto la storia ITALIANA!!!!!!
mummy5
24 ago 2010 - 23:11 - #319Se proprio vogliamo dircela tutta avrei voluto che fossimo stati noi italiani, capaci, di gestire e far continuare a crescere e prosperare un marchio glorioso e così seguito.
Ci sarebbe voluto veramente ben poco per mettersi in scia con i blasoni che dominano il mercato. Mi ricordo non molti anni fa quando un cliente doveva scegliere un macchina di un livello superiore si incasinava il cervello nel decidere tra una mercedes un bmw un’alfa 169 e una lancia thema (vi ricordate la 8.32 che macchina?), audi neanche sapevamo cosa fosse, oggi modelli di fascia alta per Lancia e Alfa non esistono più. faranno morire anche la 159 come hanno fatto con le medie Lancia, non capisco, non capisco proprio, perchè buttare tutto in fumo decenni di glorie, vittorie e modelli che tutto il mondo ci invidia…. perchè questa sconsiderata politica aziendale…..
mummy5
24 ago 2010 - 23:19 - #320Scusa riccajet, ma la Lamborghini con il gruppo vw ha trovato o no nuovo smalto e vigore commerciale? E’ un problema oggi poter comprare una Gallardo e sapere che a capo di questo marchio ci sono tedeschi e non italiani?
La Lamborghini non aveva storia?
Non capisco meglio veder soffocare un marchio con potenzialità illimitate e non sfruttate che vederlo in mano a gente capace e volgiosa di riportarlo a nuova gloria, sinceramente la trovo grottesca come affermazione…..senza contare le ripercussioni occupazionali……
topalfredo
24 ago 2010 - 23:27 - #321Uauuuuu!!!!
max098098
24 ago 2010 - 23:30 - #322VENDETEEEE fosse la volta buona che pernaccchionne ne azzecca una!
waltron
24 ago 2010 - 23:45 - #323il problema più grande della FIAT è che gran parte dei loro dipendenti passano le giornate qui su autoblog.Non riesco altrimenti a spiegarmi questo tifo da stadio che non si nota per nulla nel mondo reale.Provate a scendere al bar e parlare di FIAT…
la cosa più triste è che pensano che questo sia un buon modo di fare marketing. Se i tedeschi vendono sempre di più in Italia ed europa è solo x l’ottimo marketing.E più vendi più investi uguale modelli migliori uguale superiorità tecnica.
Quando ho visto la campagna ‘fabbrica Italia’ ho pensato che si è toccato il fondo,vabbè le bandierine e le felpe di Lapo,ma la quasi supplica col vocione di Tognazzi…
SD3
25 ago 2010 - 00:00 - #324DAI DAI DAI - FORZA TEDESCHI, COMPRATELA E DISTRUGGETELA DEFINITIVAMENTE - MACCHINE PER TAMARRI ,TERRRONI E DELINQUENTI DA SEMPRE - I MERIDIONALI HANNO O LAPECAR, O SE HA PIU’ SOLDI, L’ALFETTONE TABOGATO -
FORZA TEDESCHI, COMPRATELA E….AL ROGO
benzo
25 ago 2010 - 00:41 - #325da oggi la golf diventera’ il top in questo blog
desmo3
25 ago 2010 - 01:05 - #326@mummy5, mettiti nei panni di Ferruccio Lamborghini..
il sogno di una vita.. le Sue Lamborghini.. costruite da una casa che si chiama “auto del popolo”..
quello che ha sfidato Ferrari con la Miura perchè insoddisfatto di ogni macchina ci fosse sul mercato, quello che per far vedere quant’erano precisi i suoi motori metteva una sigaretta in piedi sulla testata a motore acceso e non cascava nemmeno accelerando..
cosa ne penserebbe una persona così orgogliosa della sua creatura finita in mani avversarie?
sai che cavolo mi frega delle Lambo odierne se tutto proviene da “nord” e assemblato a Sant’Agata?
Clarkson disse una sacrosanta verità: “La miglior Lamborghini di sempre è la Murcielago, perchè PROGETTATA dai Italiani e ASSEMBLATA da Tedeschi.. non puoi organizzare un pic-nic e far portare tutto dai tedeschi.. loro possono portare il cestino, ma il pranzo lo devono portare gli italiani!”
non che Clarkson sia la Sacra Bibbia, ma rispecchia in pieno il mio pensiero..
per finire: se prendo il telaio di una TT, ci infilo sotto un motore da 500cv e ridisegno una linea un pò più ricercata e alla fine ci attacco il logo Shelby, puoi dire che quella è una Shelby?
desmo3
25 ago 2010 - 01:11 - #327tra l’altro.. come potrebbe rinascere Alfa? sul pianale A4 con il 2.0 TFSI o il 2.0 TDI?
xk se Alfa finisse in mano di VAG succederebbe questo, oppure credete che si mettano a fare nuovi telai e nuovi motori specifici per Alfa quando non lo fanno per nessuno dei tanti marchi che già hanno?
e se anche l’Alfa dovrà tornare a fare auto (magari anche validissime) che non sono altro che mix di 200 modelli.. beh, che chiuda per sempre.. personalmente non sentirò la mancanza di una finta Alfa.. come non la sento ora la mancanza di una finta Alfa..
finta per finta.. tantovale tenerla italiana..
orione28
25 ago 2010 - 03:31 - #328finalmente un ottima notizia…Fiat non vende L’Alfa… sono contentissimo…VW l’avrebbe rovinata come sta facendo con i suoi attuali modelli, brutti scialbi è anonimi…tutta la gamma uguale…che skifo..sono fiero di nn aver mai comprato un’auto tedesca o che faccia parte del loro brand…
Io ho pienamente fiducia in Fiat, basta vedere l’ultimo capolavoro di nome Giulietta, tutte le case Europee sono rimaste sbalordite dal design, prestazioni e da tutto il resto…attualmente è la miglior auto di segmento C in circolazione…l’orrenda Golf sta per essere spodestata…finalmente direi… Alfa=Italia
juil789
25 ago 2010 - 08:59 - #329Io sono nettamente a favore di un passaggio di ALFA ROMEO a VW. Perchè oramai si è capito che la FIAT non ama l’ ALFA. La tiene solo perchè è obbligata a farla sopravvivere , solo sopravvivere però. E questo non va bene, anche se chiaramente una ALFA con la sua personalità originale al 100% non potrà esistere sotto nessuna “padrone”. E’ la globalizzazione bellezza!
ginobino
25 ago 2010 - 10:46 - #330@326 un mucchio di ca**ate, perdona il francesismo…era meglio dagli anni ‘80 con la chrysler o con gli indonesiani, quando stava cadendo a pezzi? Tonino Lamborghini se ne è andato in un periodo in cui tutti credevano che la lambo sarebbe durata una manciata di anni…Magari fosse riuscito a vedere cos’è adesso, forse se ne sarebbe andato più leggero..
ginobino
25 ago 2010 - 10:54 - #331@328 La giulietta all’estero vende poco e rispetto all’anno scorso, da gennaio fino a luglio, ha venduto le stesse macchine, malgrado il nuovo modello…vuole dire che le vendite di mito sono diminuite e le altre crollate…e la bravo ha conosciuto un calo di vendite molto consistente con l’entrata della giulietta…non solo non riescono ad aumentare la loro quota di mercato, ma si cannibalizzano…fiat non sa cosa farsene con alfa…quest’anno dovevano raggiungere 300000 vetture, nel 2014 500000…per fare un esempio, nel 2001, l’anno più fortunato sotto la gestione fiat, con 147 fresca e 156 ancora in salute, l’alfa vendeva 220000 macchine l’anno…entro quest’anno venderanno sulle 150000 macchine se gli va grassa…
a1
25 ago 2010 - 11:44 - #332331:
ma basta, sempre le stesse cose, poi COMPARI solo quando si tratta di VENDITA di Alfa a vag, ed qui la cosa fa riflettere, ok che Fiat ha fatto male con Alfa ma scredidate ad ogni costo ed ogni tuo commento mi sembra abbastanza eccessivo, se poi vag è veramente VUOLE Alfa che faccia una proposta SERIA e tiri fuori la GRANA, visto che Fiat non svende un marchio così importante a 2 lire.
desmo3
25 ago 2010 - 12:33 - #333@ginobino, infatti non ho parlato ne di chrysler ne di indonesia.. ho parlato della Lambo, quella vera!
tra l’altro, se i tedeschi ci mettessero solo i soldi lasciando il resto a Lambo ok, ma che una Lambo sia assemblata con pezzi tedeschi no.. tutto quì!
ps: francesismo perdonato!
tenerone
25 ago 2010 - 13:40 - #334Che squallore…Fiat non vuole vendere….Fiat non vuole rilanciare…Fiat non vuole valorizzare…Fiat non vuole far crescere…ma che ci stanno a fare tutti i giorni in ufficio con 2 marchi così (Alfa e Lancia) sotto il letto? Proprio ragione aveva qualcuno negli anni passati : Fiat deve stare da sola, leggete il libro Il Mito Alfa Romeo seconda edizione e cari Fiattari capirete le ragioni di tutti i vostri insuccessi. Altro che vantarsi di 22.000 Giulietta! Nel 2009 avete battuto il record negativo di vendite degli ultimi 20anni almeno, con sole 109.000 Alfa vendute!
PLEASE VAG BUY ALFA va….
Albert82
25 ago 2010 - 19:39 - #335In tanto il capo degli esterni ALfa se ne andato con destino incerto…..
ardriver
25 ago 2010 - 21:51 - #336solo se Vag o Bmw la comprano risorgerà. la fiat ha completamente annientato il marchio fin nella sua essenza. Non si sono mai resi conto del potenziale che avevano. ancora oggi nel mondo il marchio alfa è conosciuto e apprezzato e non ha alcun bisogno di pubblicità per l’effetto che suscita. da marchio di altissimo prestigio (nulla in meno a Ferrari agli inizi) fondamentale nella storia dell’auto a sottoprodotto di minima qualità completamente omologato ha fiat (a mala pena solo il marchio è ancora alfa). contando solo su questa giulietta (che non ha nemmeno un millesimo del fascino e del valore dell’originale) non cambieranno nulla. potrà appena appena sopravvivere. che scempio. sia vag che bmw hanno dimostrato ampiamente discrete capacità manageriali per i loro marchi, basta vedere i loro prodotti e la loro gestione
ardriver
25 ago 2010 - 21:57 - #337vedere un marchio di questa entità ridotto a 2 modelli appena sufficienti…non hanno nemmeno saputo sfruttare una ricorrenza pari a quella dei 100 anni (hanno solo mostrato una bravo ricarrozzata vecchia di 2 anni col nome giulietta)…..hanno veramente toccato il fondo….
Forza Fiat
26 ago 2010 - 08:49 - #338Stabilito che preferirei vedere Alfa restare in FIAT e prosperare…e che le prospettive per ALfa in FIAT non sono mai state buone come oggi.
Detto questo, se VW insiste e molti italioti insistono io dico: per Alfa ci danno Bentley + soldi, per me si può fare.
FIAT ha dimostrato di saper gestire bene il segmento luxury e supercar. Ferrari e Maserati sono state gestite benissimo. Una è già una macchina da soldi, l’altra lo sta diventando. Sul Premium invece fino ad ora ha fallito, sia con Lancia che con Alfa, anche se per ragioni diverse. Comunque la chimica con Alfa non c’è mai stata; con Lancia c’è stata per una ventina d’anni, poi Romiti ha distrutto tutto.
Alla fine Bentley potrebbe avere pianali in comune con Maserati e Ferrari (potrebbe anche fare una coupé). E FIAT potrebbe avere un polo lusso invidiabile, oltre che continuare ad investire ed avere edge tecnologico nel Segmento A.
Potrebbe anche essere una strategia vincente. Perché nei prossimi 20 anni, chi crescerà di più non sarà la classe media ma i nuovi ricchi, e i nuovi poveri (sia ex-classe media, sia ex-paria, quelli che vivono nelle campagne cinesi e noi non sappiamo nemmeno che esistono…e che un domani avranno i soldi per comprarsi una mini car).
ringbox
30 ago 2010 - 15:37 - #339sarebbe interessante che se dia soluzione,
senza parlare per dire nulla
ar in mano loro vuole dire che per il compartimento auto per l’italia è finita ( finisce la missione ).
e ben venuti cjc e india.
e già hai dimenticato quello che era successo agli italiani per l’ Opel,
sia bisogno di salvare l’enter a industria e non solo un brand.
certo non si vende ad un concorrente che vince, non è acquista e vende è ben altro,
sottomissione
sandro0
17 set 2010 - 00:05 - #340perche marchionne dovrebbe venderla?
la fiat si sta rilanciando alla grande…(era sull’orlo del fallimento..se non vi ricordate!) e può crescere ancora in america…
fate complimenti a marchionne semmai che ha salvato il gruppo fiat
se volete una macchina tedesca compratevi la seat
ruotadiscorta
17 ott 2010 - 23:19 - #341Spero che l’Alfa Romeo non finisca in mani CRUCCHE…
Però:
-mi piacerebbe rivedere le Alfa tornare a correre come ai vecchi tempi.
-mi piacerebbe rivedere le VERE Alfa (non quelle FIAT cammuffate…) con sospensioni a quadrilatero e motori Twin Sparks (forse l’ultima vera Alfa è stata la 147…).
-mi piacerebbe che l’Alfa venga VERAMENTE rilanciata.
Davide2323
25 ott 2010 - 01:41 - #342ALFA ai crucchi MAI…Forse non pensate all’enorme potenzialità del mercato americano dove la Fiat ora ha le basi per poter lanciare i suoi futuri modelli
E poi dico ma che razza di Italiani siete…mi ricompro alfa solo se la comprano i tedeschi…..ma vergognatevi
GARI-Cooper-BALDI
09 dic 2010 - 22:32 - #343Volete vendere ai tedeschi un marchio storico italiano perche i tedeschi secondo vuoi fanno tutto meglio ed allora…L’unico che manca e che li vendete anche l’Italia se loro fanno tutto meglio. Mi domando…non sarebbe più facile migliorare la qualità delle vetture e copiare un pò ai tedeschi migliorando?Credete veramente che in Italia non siamo capaci di fare buone macchine?abbiamo avuto campioni di f1 la ferrari,la lancia,macerati alfa ecc…
maxtts996
13 dic 2010 - 23:57 - #344L’ultima vera alfa fu la 75, poi fecero la 164 stesso pianale di croma thema e saab 9000 , poi avvenne l’inevitabile, la morte dell’alfa , tenuta in vita con flebo a base di motorini e telaietti fiat , con disegni alquanto improbabili , mi spiace vederla morire cosi, io che ho avuto delle vere Alfa ( montreal giulietta alfetta 1750 ) erano auto che dovevi guidare , poi con le nuove alfiat guidare la 155 era la stessa cosa che guidare la regata . nel mio cuore amerei che restasse italiana ma se vorremo rivedere un’alfa con la A maiuscola, lasciamola comprare a dirigenti piu intelligenti che quelli in fiat
alfaromeogtv
11 gen 2011 - 04:16 - #345sento tante persone dire e scrivere che alfa romeo non e piu la macchina di una volta…quello e vero perche una volta nn c era storia con nessuno l alfa era la migliore..pero i tempi sono cambiati…poro alfa romeo e sempre la migliore e voglio vedere tra qualche hanno come saranno le cose con marchionne …e poi io dico una macchina come il gt o il gtv e la brera dove la trovate ???w l alfa romeo e gli alfisti