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PSA Peugeot Citroën ha annunciato che, nei prossimi tre anni, investirà 175 milioni di euro per la produzione della nuova famiglia di motori a 3 cilindri, composta da tre unità: gli aspirati 1.0 VTi e 1.2 VTi, quest’ultimo declinato anche nella versione sovralimentata THP. I nuovi propulsori a tre cilindri garantiranno una notevole diminuzione di consumi ed emissioni rispetto agli odierni quattro cilindri di piccola cubatura. La produzione dei tre propulsori partirà nel 2012.
I motori 1.0 e 1.2 VTi saranno realizzati nell’impianto di Trémery al ritmo di 640.000 unità all’anno, mentre il 1.2 THP sarà prodotto a Douvrin in 320.000 unità annue. Philippe Varin, presidente del Gruppo automobilistico transalpino, ha così commentato la nascita dei nuovi motori PSA: “Con questi nuovi motori saremo in grado di sfruttare le nostre competenze nella produzione di tecnologie rivolte al rispetto dell’ambiente. Inoltre, i nuovi propulsori consentiranno a PSA Peugeot Citroën di rafforzare la propria leadership nella produzione di veicoli a basse emissioni di CO2″.
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hi hi hi
13 apr 2010 - 10:47 - #1veline!!
parole parole.. parole parole….
he he he
fuck france
Luca0584
13 apr 2010 - 11:40 - #2Gli odierni motori PSA su Citroen e Peugeot sono già a 3 cilindri e non 4 come scritto nell’articolo.
Credo comunque che le Case Costruttrici debbano smetterla di annunciare a gran voce modelli e motori dai consumi sempre minori e “puliti”. Ho acquistato un auto euro 5 che come consumi è ben lontana dai dati dichiarati e in quanto a pulizia delle emissioni….beh a naso non c’è alcuna differenza con la mia vecchia e cara euro 2.
Le stesse osservazioni le hanno altri acquirenti del modello da me scelto, così come anche tante altre auto per le quali a sentire i proprietari c’è delusione per i consumi effettivi.
go-trabi-go
13 apr 2010 - 12:02 - #3Luca, guarda che i 3 cilindri su C1 e 107 sono motori Toyota!
Quelli che sviluppano adesso serviranno per motorizzare anche vetture più grandi come C3 e 207…
gax74
13 apr 2010 - 14:12 - #4Finalmente manderanno in pensione il 1124cc ed il 1360cc … apparsi all’inizio degli anni ‘80 … però perchè proprio 3 cilindri?? ma fare un bel 1.0 4cilindri 16v come la vecchia Yaris e la vecchia Micra??
cielle
13 apr 2010 - 15:08 - #5i motori 3 cilindri di 107 c1 ed aygo sono Daihatsu
carlo-ciao-
13 apr 2010 - 18:12 - #6#6 la Daihatsu è toyota.
brava psa!
Giulio85
13 apr 2010 - 19:57 - #7Beh meglio tardi che mai…