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Accidenti: era l’auto più attesa per il 2006 dai lettori di Autoblog.it e ora Montezemolo ci viene a dire che la Fiat 500 sarà sul mercato nel gennaio 2007. Speriamo almeno di vederla in versione definitiva in qualche salone di fine 2006 …. La buona notizia è che anche la nuova Fiat Stilo arriverà a gennaio 2007.
L’annuncio è stato dato da Montezemolo durante la cena Ferrari di fine anno con i giornalisti a Maranello. Testualmente:
«Nel gennaio 2007 arriveranno sul mercato la straordinaria nuova 500 che per l’80 per cento sarà quella già vista al salone di Ginevra 2004; e la nuova Stilo che ovviamente non si chiamerà più così»
Incredibile che con tempi di sviluppo così stretti non si sia vista ancora traccia di “muli da test” sulle strade … Saranno ben nascosti in Polonia (dove verrà prodotta la 500) e in Austria (dove Magna Steyr sta sviluppando la futura segmento C Fiat) ?
Per il momento, di certo, si sa solo che la futura segmento A Fiat sarà basata sul pianale Panda accorciato. Poi ci sono un sacco di “si dice” (tra cui il motore 1.3 Multijet depotenziato a 55 cavalli).
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Attilio
23 dic 2005 - 11:29 - #1non so perchè ma io mi vedo una versione sportiva con passaruote e pneumatici maggiorati e doppia colorazione (stile Y)…
spidernik84
23 dic 2005 - 11:57 - #2500 abarth…powah! :D
Penso che fiat stia procedendo molto bene in questi ultimi mesi, sta facendo modelli interessanti. C’è ancora da lavorare ma siamo sulla buona strada :)
Mesen Cula
23 dic 2005 - 12:06 - #3Beh,un’altra notizia positiva è che la nuova Stilo…nn si chiamerà più Stilo! ;-)
Visto che fra 500,Croma,Delta,Fulvia è il momento del revival,la chiamassero Tipo o meglio ancora 127…
Sloteel
23 dic 2005 - 12:23 - #4No, 127 no… sarebbe ora di darle un nome che non ricordasse un’auto di paperopoli.
Speriamo almeno che il ritardo della 500 sia giustificato dai contenuti, e che non venga snaturata nella filosofia dall’essere tuttoavanti…
Matteo
23 dic 2005 - 12:28 - #5Mi sono accorto ieri che cordero in spagnolo vuol dire agnello… non è che hanno nascosto una parentela del luca con gli agnelli con un giochino di parole? dopo tutto gli somiglia tutto LOL
OMAR
23 dic 2005 - 12:40 - #6bellissima ma perchè depotenziare il motore?
Anzi nelle versioni più gaiarde dovrebbero metterci il 90 cv….
AXE
23 dic 2005 - 12:40 - #7be è sempre stato il pupillo di gianni….
GNARO
23 dic 2005 - 12:41 - #8Non fa’ na piega…
Spero comunque che i tratti stilistici restino invariati e che la qualità costruttiva e i materiali siano di alto livello, una sorta di mini della Bmw, ma di segmento inferiore e cioè quello A delle piccole citycar…Tanto per capirci che si crei una sua nicchia magari anche di lusso, con molto accessori intelligenti in formato 500 e non la solita macchinetta per il neopatentato o per la siura incapace. Dico ciò perchè l’allenza con ford per la futura Ka, mi par che prenderà una piega diversa da quella da me sperata…con Fiat si può solo sognare, peccato che i sogni non si avverano mai (solo per Fiat però)
Mesen Cula
23 dic 2005 - 12:47 - #9Cmq quello che dice l’articolo è incredibilmente vero:nn si è ancora visto nulla della nuova “stilo”,solo quei photoshop disgustosi…o gli sventurati che hanno fatto qualche foto spia sono stati abbattuti sul momento o nn esiste neanche un manichino ;-)
vsaule
23 dic 2005 - 12:49 - #10La nuova Stilo io la richiamerei Ritmo.
Quanto alla 500, é giusto che abbia sia i motori piccoli che, sulle versioni sportive, i motori + potenti. Per i diesel un base da 55 cv non é male, mentre per la versione Abarth andrebbe bene il 1.3Mj da 90 CV.
Potenze analoghe per i benzina. Se rimane esteticamente valida come il prototipo del 2004, ne venderanno tante.
Se poi anche la futura Stilo dovesse essere azzeccata (fino a che non si avranno anticipazioni é impossibile saperlo), la gamma Fiat sarebbe quasi a posto.
Mesen Cula
23 dic 2005 - 12:55 - #11Tra l’altro se un 1.3 mjt da 75 cv già consuma poco,almeno in teoria,depotenziarlo dovrebbe portare ad un contagoccie al posto della pompa di benzina…
VANNI
23 dic 2005 - 13:03 - #12…con il caro gasolio la 55 cv MJ si dovrebbe vendere come il pane,resta da vedere il prezzo. se si allonanano troppo dai 10mila è male…
christian leheu
23 dic 2005 - 13:08 - #13Bonjour à tous les automobilistes italiens.Je suis un passionné du groupe FIAT.Je m’étonne qu’à 12 mois de sa présentation votre très bonne revue n’a pas encore sû nous montrer des photos de la nouvelle stilo.AUTO-MOTO( janvier-décembre)montre un croquis est-il réel?
-Merci de nous donner un scoop .Etbonne année à TUTTI.
Gianluca
23 dic 2005 - 13:12 - #14La 500, secondo me, dovrebbero farla stile MINI, NEW BEETLE: quindi un modello di nicchia di dimensioni maggiori alla vecchia. Stilisticamente fuori dovrebbe essere molto simile alla vecchia (come gia è), ma dentro deve rivoluzionare l’abitacolo: non si possono riprendere le linee della vecchia. L’interno deve essere solido, i sportelli devono essere larghi almeno 15cm
Per i motori della 500 ho sentito di un motore 1.3 depotenziato…. ma siamo pazzi? La macchina deve essere solida e quindi pesare più di una PANDA. Ci vuole il 90CV!!!
Per quanto riguarda STILO, dovrebbero azzardare un po nelle linee: futuristiche quindi. Non come la STILO di oggi che dopo un anno di vita sembrava già vecchia rispetto ad altri modelli (spigolosa).
Filippo
23 dic 2005 - 13:20 - #15E di queste foto della 500 che ne dite?
http://terra2.blogspot.com/2005/09/i-baffi-sulla-gioconda.html
Sloteel
23 dic 2005 - 14:00 - #16Tutto il male possibile. Speravo proprio che il 20% citato dal montezemolo fosse tutto concentrato al posteriore… invece ritoccano l’anteriore. Spero solo che siano dei fotoshop molto ma molto fantasiosi.
itr83
23 dic 2005 - 14:05 - #17State tranquilli ora alla fiat c’è Frank Stephenson il designer della mini!! chi meglio di lui può disegnare la riedizione della 500?
Robert j
23 dic 2005 - 14:19 - #18la fiat deve avere più corragio, deve osare fare versioni ultrasportive o olutrlusso e puntare molto su quelle, ihmo io farei la 500 in due max 3 modelli, una normale, una sportiva, e una lusso e basta.
poi farei un altra mini per la la lancia riprendendo la autobianchi a112 max 2 modelli, solo lusso
daniel
23 dic 2005 - 14:21 - #19secondo me quel 20% è riferito agli interni (fuori la trepiuno è perfetta!). cmq spero che facciano anche una versione platino con radica pelle cerchi in lega… così, solo per tenerla parcheggiata in garage!!! sarebbe un gioiello!!!
riccardo
23 dic 2005 - 14:34 - #20sono felice per la stilo!!!
era ora speriamo in una cosa come la punto
domenico
23 dic 2005 - 14:38 - #21la nuova 500 bhooo, preferisco la micra…non so perche molti stravedono per questa utilitarietta: la 500 era la 500 degli anni passati, oggi non ha significato.daccordo ne venderanno, ma si ribadisce il concetto di gamma utilitaristica della fiat…poi aspettare cosi tanto se si deve farla la si fa subito..
LORENZO
23 dic 2005 - 14:40 - #22Madoska nel 2007…un pò in là veh?
Cmq quoto il nuovo nome Tipo;
matteo
23 dic 2005 - 15:05 - #23domenico secondo me tu hai una mini !!!!
da quando ho visto le foto 2 anni fa ho deciso che la mia smart sarebbe stata sostituita dalla 500, troppo figa, secondo me il 20% riguarda l’interno e lo skyview che sarà ev optional.
la 500 deve rappresentare la risposta ITALIANA alla mini, visto che il beetle è fallito amaramente.
mi viene la gola secca a pensare che nel 2007 dal lun al ven uscirò in 500, mentre sab e domenica saranno dedicate alla BRERA !!!!!!
marco
23 dic 2005 - 15:27 - #24> Mi sono accorto ieri che cordero in spagnolo vuol
> dire agnello… non è che hanno nascosto una
> parentela del luca con gli agnelli con un giochino
> di parole? dopo tutto gli somiglia tutto LOL
Stai scherzando?
Oppure sei davvero l’unico a non sapere gli è il papà del Luca?
AXE
23 dic 2005 - 15:55 - #25chi è ??
domenico
23 dic 2005 - 16:18 - #26cosa c’entra la 500 con la mini , paragone assurdo, non ha senso, e cosa c?entra beetle? bho, solo tu lo sai matteo. non ho una mini ho una x-trail
Gio
23 dic 2005 - 16:25 - #27La 500 c’entra con la mini perchè entrambe sono riedizioni in chiave moderna di auto che hanno fatto la storia delle automobili. C’entra, perchè FIAT potrebbe decidere di creare la nuova 500 sulla linea seguita da BMW con la Mini. Un piccola di lusso, per un mercato di nicchia (mica tanto nicchia poi, basti vedere i dati di vendita della mini..). Che poi non si sa ancora se seguiranno questa politica o meno. Potrebbe essere un’utilitaria “normale”.
Attilio
23 dic 2005 - 16:47 - #28Non credo che l’accostamento 500-mini, sia vincente. Considerate che il marchio vale tanto. Ed almeno in Italia una mini rimmarà sempre una mini(Bmw) mentre un fiat sarà sempre una povera utilitaria fiat.
Alla fine il pubblico che compra mini solo per il marchio e perchè è trend, non acquisterebbe italiano per principio. Vale sempre la regola di Briatore :(. Credo che considerando il peso della “fama”, la Fiat guadagnerà di più se piazza la 500 nel segmento economico.
Meccanico Irrazionale
23 dic 2005 - 17:09 - #29Magari la facessero motore e trazione posteriore, allora si che sarebbe carina la nuova 500…
AXE
23 dic 2005 - 17:12 - #30ma chi è il padre di montezemolo ?
fabio81
23 dic 2005 - 17:23 - #31montezuma
Mesen Cula
23 dic 2005 - 17:56 - #32Secondo me la 500 nn deve diventare un’auto alla Mini,nel senso che dev’essere ovviamente ben costruita ed avere versioni sportive o cmq superaccessoriate,ma deve principalmente dar fastidio a quelle auto MIcra,Aygo,C1,Pluriel…KA che hanno quelle linee morbide,”simpatiche”(per me agghiaccianti),che purtoppo vanno per la maggiore,soprattutto grazie(o a causa)delle donne…
Per quanto riguarda la futura “Stilo” a me basta che facciano la 5p come versione allungata della 3,senza più errori/orrori cone brava e stilo 5p…
VANNI
23 dic 2005 - 18:00 - #33TOVATO SU GOOGLE:Google e il papà di Montezemolo
Leggo da Selvaggia che Montezemolo pare essere il figlio segreto di Gianni Agnelli. E fin qui.
Da totale incompetente di gossip quale sono, noto che in effetti Luca Cordero di Montezemolo e il miliardario defunto si assomigliano. E da una rapida ricerca su Google viene fuori quanto segue:
1) Luca Cordero Montezemolo dovrebbe essere figlio del sig. Massimo Cordero Montezemolo, agricoltore et marchese, e di tale Clotilde Neri. (Neri?)
2) Su Google non si trova alcun altro sito dove Luca e il suo sedicente papà sig. Massimo Cordero siano associati (strano, no?)
3) Esiste un Massimo Cordero di Montezemolo presidente di una oscura società agricola.
4) E’ quanto meno curioso che Montezemolo a soli 27 anni e a soli due anni da una laurea in giurisprudenza sia diventato direttamente Assistente di Enzo Ferrari, presidente e fondatore della celebre casa automobilistica di lusso. Il sito ufficiale della Ferrari conferma le date.
5) Due anni prima la Fiat aveva acquisito il controllo finanziario della Ferrari. (ibidem).
6) Corderos in spagnolo significa Agnelli.
Google non è onniscente e l’unica persona al mondo che sappia con certezza come sono andate le cose è la signora Clotilde, classe 1922. Se è viva.
AXE
23 dic 2005 - 18:07 - #34incredibile vanni, allora è vero che non sei umano e lavori, sei un software alle dipendenze di autoblog !
domenico
23 dic 2005 - 18:08 - #35bravo attilio, grazie.
VANNI
23 dic 2005 - 18:24 - #36…dai ragazzi che da gennaio farò fatica a scrivere le mie considerazioni(o cazzzate…)ogni giorno…
AXE
23 dic 2005 - 20:07 - #37Ho visto il sito degli austriaci, non sono mica gli ultimi arrivati ! Da quel poco che ho capito sono loro che producono la mitica G class, le voyager, la ML, la X3, la 300C per l’europa, il resto sono prodotte in USA
VANNI
23 dic 2005 - 20:51 - #38…la classe G mercedes è sicuro che la fanno in austria,era l’ultima vera fuoristrada,anche se costosissima:verrebbe quasi da pensare che il prizing lo abbia deciso lo stesso “manica larga” della SLR da 460mila €uro… la prossima invece sarà il solito suv con pianale generalista,e sarà fatta in germania. l’X5 invece mi sembra sia prodotta,oltre che disegnata dentro e fuori,in california,soprattutto per motivi logistici,visto che negli states vanno ghiotti del suv BMW. correggetemi se mi sbaglio.
christian leheu
23 dic 2005 - 21:30 - #39AUTOCAR DICEMBRE PIANALE FORD FOCUS PER LA NUOVA STILO…..probalité extrêmement sûre….
XXX
23 dic 2005 - 22:10 - #40anche per me per la 500 dovrebbero farla più come utilitiria “modaiola” piuttosto che una “primo prezzo”, anche perchè non deve creare concorrenza alla panda.
Terra2
23 dic 2005 - 23:15 - #41Beh, sono Terra2, quello che ha postato le 2 foto nel blog:
http://terra2.blogspot.com/2005/09/i-baffi-sulla-gioconda.html
Ho un mezzo contatto trasversale con un designer che lavora al centro stile Fiat e grazie al cielo pare che l’idea di mettere la calandra sia stata definitivamente soppressa (e mentre lo dico sto incrociando tutte le dita possibili).
Inoltre, ho istruito il “contatto trasversale” in modo da insinuare l’idea di una luce portatarga che ricordi maggiormante quella della “nuova 500″. Pare che l’idea sia stata approvata da Luca Cordero di Montezuma.
Certo, sarebbe meglio rifare totalmente il retro (a mio parere puzza troppo di Stilo), ma meglio non forzare troppo la buona sorte.
Ah, rispetto alla Trepiuno dovrebbe essere più lunga (sigh), di 15 cm senza turbarne l’estetica (almeno così dicono, ma io non ci credo). Spero che almeno il passo delle ruote si sia allungato di conseguenza.
-T2-
VANNI
24 dic 2005 - 00:22 - #42…TERRA2 mi sto cacando sotto da ridere dopo aver sbirciato il tuo sitarello nente male!!!!:)…ottimo humour inglese,quasi lo stesso di “groucho” dei fumetti “dylan dog”!!! hai presente??
flavio
24 dic 2005 - 04:03 - #43Il post di VANNI mi ha incuriosito, perchè anchi’io ho sempre notato una somiglianza tra Luca Cordero e l’Avvocato. La data di uscita della 500 è un po’ lontana, ma se sarà simile al protitipo 3più1 è molto bella, anche se credo che la futura 500 dovrebbe occupare un segmento di mercato particolare, dove le avversarie si chiamano New Beetle e Mini (entrambe bellissime) dato che la Fiat come Mini e VW ha la fortuna di avere in casa un modello che ha segnato un epoca. Magari proponendola con un gamma piuttosto articolata che comprenda allestimenti classici e sportivi e con motorizzazioni con svariate potenze. Quanto alla nuova Stilo qualche tempo fa avevo visto un servizio su Cambio dove ne ipotizzavano l’aspetto. Anche se è decisamente prematuro parlarne, anche in questo caso la linea a me è piaciuta.
BUON NATALE A TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Barraz
24 dic 2005 - 19:44 - #44Speriamo ke l’esterno sia identico alla Trepiuno!
Luigi
24 dic 2005 - 23:15 - #45Se questi due modelli avranno successo ne beneficeranno innanzitutto gli operai di Polonia e Austria.
gaspare
27 dic 2005 - 03:05 - #46ciao kurù siccome ho pensato che ti piacciono le macchina sportive ho pensato di mandarti qualche notizia pubblicitaria…poi dici che non ti penso!!!!!!!!!! TI AMO…
alex
28 dic 2005 - 18:06 - #47Sono fiero di essere italiano quando vedo certe cose…
@lberto
28 dic 2005 - 21:04 - #48Altro ke Mini e New Beetle… se la vogliamo vendere questa 500 bisogna contenere i prezzi e fare in modo che le plastiche la smettano di cigolare dopo tre anni di vita della vettura. Se devo pagare una 500 quanto una Mini, tanto vale comprare la Mini.
giamas
30 dic 2005 - 23:14 - #49Su queste vetture ho noize di prima mano… lavoro in FIAT. La prima è repvista per il Settembre 2007, l’altra per il Febbraio dello stesso… anche se temo forti ritardi per quest’ultima.
Mesen Cula
31 dic 2005 - 01:53 - #50L’importante è che la facciate bella sta media,poi metteteci quel che volete…-nn prendetemi troppo alla lettera,mi racc ;-)