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La presentazione a Ginevra della V12 Vantage ha suscitato emozioni per la sua vena estremamente sportiva, ma così come è successo per la DBS, anche la piccola “super motorizzata” avrà una sua versione Roadster. Si tratta, per alcuni appassionati, di un controsenso, così come lo è stato la Ferrari 430 Scuderia 16M, versioni cabriolet che perdono di vista il primario obiettivo di prestazione pura e piacere di guida per creare versioni speciali a tiratura limitata.
Aston Martin non ha ancora confermato, ma i prototipi camuffati lasciano pochi dubbi: il V12 da 510Cv dovrà spingere una vettura leggermente più pesante della coupè ma pur sempre realizzata con materiali nobili e grande attenzione al feeling di guida. Nelle foto spia di Leftlanenews il cofano non è quello zeppo di prese d’aria della coupè, ma i freni maggiorati e le prese d’aria sui paraurti non lasciamo molti dubbi. La V12 Vantage Roadster potrebbe debuttare già al salone di Francoforte a Settembre 2009 e, neanche a dirlo, essere costruita in serie limitata per la gioia dei collezionisti.
Via | Leftlanenews (grazie a Demonracing per la segnalazione)
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Lucas (the original)
12 mag 2009 - 20:49 - #1perfezione su quattro ruote…
gorgoroz
12 mag 2009 - 20:50 - #2preferisco la scaglietti sia alla DBS, e sono sicurissimo che la fiorano cabrio sarà + bellina di questa
Cigarette Smoking Man ♠♠
12 mag 2009 - 20:51 - #3!!!!!
paulla
12 mag 2009 - 20:51 - #4Mah.. io preferisco di gran lunga la scuderia spyder
Mr. jAcK
12 mag 2009 - 20:56 - #5le Aston sono TROPPO fascinose!!!!tra le macchine più belle al mondo!!!
Mr. jAcK
12 mag 2009 - 20:57 - #6questa casa automobilistica sì che me la comprerei!!!..fiat facci un pensierino!!ehehehehe
Turinos
12 mag 2009 - 21:11 - #7Effettivamente la Scuderia 16M non ha proprio senso, ma quella deriva da un’auto che è nata per girare in pista, cosa molto diversa dalla V12 Vantage.
Qui siamo di fronte alla versione scoperta di un’auto si prestazionale, ma non da pista. Stessa cosa vale per la DBS, la cui versione senza tetto è secondo me più che giustificata. Dopotutto sia la V8 Vantage che la DB9 nascono come granturismo, a differenza della F430 che è una vera e propria berlinetta ad alte prestazioni, la cui versione Scuderia è veramente il top dei top, ma la Spider…per quanto esclusiva, si poteva evitare.
Pierz94
12 mag 2009 - 21:12 - #8@4
La Ferrari è tutta un’altra cosa, come rivale ha Lamborghini e forse anche la Porsche
Turinos
12 mag 2009 - 21:24 - #9@8: Aston Martin è a tutti gli effetti rivale di mercato di Ferrari, tanto che l’unica vera rivale (riconosciuta da tutti) della 599 GTB è proprio l’Aston DBS…
Porsche salvo la 911 Turbo, e in numero davvero esiguo le GT2 e GT3 RS, non può competere.
Lamborghini invece è il marchio che più si avvicina all’esclusività e alle prestazioni dal Cavallino, nonchè forse il concorrente N°1 della casa di Maranello. An, e naturalmente anche l’Audi con le sue R8 V8 e soprattutto V10… ;-))))
Karl Abarth
12 mag 2009 - 21:28 - #10Indubbiamente molto bella, ma Io preferisco di gran lunga la versione V8 4.7… Molto più elegante e meno forzata nelle linee…
AleArturo
12 mag 2009 - 21:34 - #11La V12 Vantage nasce per chi non vuole rinunciare alle prestazioni esplosive degli oltre 500cv di GT2, Scuderia ed LP560, ma nemmeno al fascino elegante ed alla preziosa accoglienza di un abitacolo AstonMartin…
La V12 Vantage è la più gt delle quattro supersportive, la più vicina all’utilizzo quotidiano in termini di guidabilità e spirito non eccessivamente orientato alla prestazionalità pura…
La V12 Roadster è il punto più alto che l’automobilismo attuale possa toccare…
A mio avviso, il piacere di guida non può essere che esaltato dalla possibilità di godere del cielo sopra gli occhi, del sole che ti riscalda, dai profumi della campagna e dai suoni della natura su un’isolata strada costiera subito dopo l’alba…
Non concepisco come per 2, 3, 4, 10 inutili secondi risparmiati ad inseguire una bandiera a scacchi, si possano risparmiare sensazioni infinitamente più piacevoli e coinvolgenti guidando una macchina che, invece del cielo, del sole o delle stelle, della brezza fresca di primavera che puoi goderti su una cabriolet, ti fa godere un pezzo di ferro sulla testa…
I-AM-THE-STIG
12 mag 2009 - 21:43 - #12#11
Da possessore di cabrio, concordo pienamente.
Se il progetto è moderno, la minore rigidità torsionale di una spider non è poi così penalizzante in termini prestazionali.
Per il resto, è piacere puro.
_BLϟTZ_
12 mag 2009 - 21:47 - #13#8
“anche la Porsche”…
Si.. Già!
Paul355
12 mag 2009 - 21:51 - #14@11,12:
Tutto dipende da che concetto si ha di “piacere di guida” e da come lo si interpreta.
Fattostà che effettivamente per una supercar come la 430 Scuderia, progettata per divorare i cordoli, la relativa versione Spider è un pò un controsenso.
Sul circuito di Fiorano la 16M non solo è più lenta della versione berlinetta da cui deriva ( che detiene il record), ma è più lenta della Enzo, della Fiorano, e a parimerito con la 360 Challenge Stradale.
Se proprio dovenano farla scoperta, sarebbe stato meglio fare una barchetta vera e propria, visto anche il prezzo e la tiratura limitata.
Per chi ama viaggiare con i capelli al vento e godersi la musica del V8 aspirato Made in Maranello, la F430 Spider “standard” basta e avanza…
ALONSO-V8
12 mag 2009 - 22:16 - #15luniche auto belle comparabili con le ferrari ( parlo di bellezza e non di meccanica )
TTech225q
12 mag 2009 - 22:18 - #16Spettacolare!
E cabrio è ancora più bella, ecchissenefrega se è un pelo meno rigida della berlinetta… vuoi mettere guidare una macchina del genere senza un tetto di lamiera sopra la testa? E’ impagabile…
jackie90
12 mag 2009 - 22:32 - #17è un auto da playboy
fabioshow
12 mag 2009 - 22:56 - #18alearturo mi hai tolto le parole di bocca. come se la cabrio ne perdesse in prestazioni.
churchy
12 mag 2009 - 22:58 - #19Domenica ho visto una Aston Vantage roadster grigio canna di fucile con capote bordeaux…un sogno…
Cmq concordo con l’idea che per il tipo di macchina che è il v8 basta e avanza…la preferisco un pò meno estrema e sobria…poi per il tempone se proprio proprio basta prendere una caterham o una atom…
KECH
12 mag 2009 - 23:14 - #20non male ma continuo a preferire PORSCHE(come prezzo GT3 o Turbo……),AUDI(R8 V10),Ferrari(430) o LAMBORGHINI(Gallardo LP 560)
ToniX dj
13 mag 2009 - 00:38 - #21Sta gente che disprezza le Aston Martin,non la capisco proprio…che avete contro le straniere?Perchè ogni volta che ne vedete una,correte a scrivere che la prossima Italiana sarà meglio…che è inutile,tanto non vi piacerà mai…COS’HA DI STRANO STA MACCHINA?
peppuzzo
13 mag 2009 - 01:47 - #22beh diciamo che magari nell’ultimo periodo l’aston si è avvicinata un po di più per rivalità, solo estetica, alla ferrari, ma io la metto a confronto sempre con la maserati…(che sinceramente mi piace un pelo di più :D)