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Anche se la situazione non è affatto rosea per ambedue le aziende, torniamo a parlare di grandi firme italiane del design. Bertone, infatti, è riuscito a strappare a Pininfarina Jason Castriota, assumendolo come nuovo direttore del design.
Castriota potrà non dire molto al grande pubblico, ma è dalla sua matita che sono usciti recenti capolavori come Maserati Birdcage 75th, Maserati Granturismo, Ferrari 599 Gtb Fiorano, Ferrari 612 P4/5 e la recente Rolls Royce Hyperion. A Castriota il compito di risollevare le sorti della firma Bertone: attendiamo con apprensione i suoi primi lavori.
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250gto swb
05 dic 2008 - 16:15 - #1fa piacere se non altro perchè la situazione di bertone non è proprio positiva…spero che questa autorevolissima azienda riesca a rialzarsi
X-VOX
05 dic 2008 - 16:17 - #2Ottimo, adesso dovrebbero anche eliminare quelle anacronistiche linee di montaggio, e dovevano farlo da 10 anni almeno, e doveva farlo anche Pininfarina!
poi, se restano come azienda di styling e progettazione/ingegnerizzazione, sono a posto così
YuBa*27
05 dic 2008 - 16:18 - #3Uno in gamba, la classe delle “sue” vetture è fuori discussione.
Resta il fatto che per quel che so Bertone è una “firma” un po oscurata dall’onnipresente Pininfarina….sbaglio?
Pierz94
05 dic 2008 - 16:18 - #4La bertone mi è sempre piaciuta come centro desing.. cmq mi dispiace per l’azienda pininfarina… comunque gli affari son pur sempre affari…
X-VOX
05 dic 2008 - 16:21 - #5Tutti i problemi di Bertone/Pininfarina derivano dal fatto che hanno voluto mantenere le linee di assemblaggio, roba che andava eliminata negli anni 90..
per il resto sono marchi talmente importanti che se si trovano le persone giuste a dirigerle, si riprendono in un attimo
Andrewtheboss
05 dic 2008 - 16:21 - #6Io C’ERO. La P4/5 lho vista, toccata, fotografata. Che bei ricordi…
Concorso d’eleganza Villa d’Este, altro che Motor Show…
dad
05 dic 2008 - 16:38 - #7Ma Bertone e riuscito a comperare la TVR ?
Tokugawa
05 dic 2008 - 16:44 - #8Oltre ad essere un valido designer con un estro non da poco è anche una persona molto alla mano,un ragazzo italo-americano davvero molto simpatico ed educato,come se ne incontrano ben pochi nel mondo del design dell’auto.Sonon contento per lui e spero che abbia la possibilità anche in bertone di dare vita ad altre splendide creature.
matt92
05 dic 2008 - 16:45 - #9quell’uomo è un genio, e l’acquisto da parte di bertone giova di sicuro al benessere economico dell’azienda
Tokugawa
05 dic 2008 - 16:45 - #10Oltre ad essere un valido designer con un estro non da poco è anche una persona molto alla mano,un ragazzo italo-americano davvero molto simpatico ed educato,come se ne incontrano ben pochi nel mondo del design dell’auto.Sonon contento per lui e spero che abbia la possibilità anche in bertone di dare vita ad altre splendide creature.
Thomas Griselli
05 dic 2008 - 16:54 - #11Tanti auguri a Jason Castriota!!!!! anche se girava voce a Torino, che Stola e Bertone si stessero litigando il designer della 8C Competizione Vaglione!
karmàbannato
05 dic 2008 - 16:55 - #12Pur lo meno qualcosa si muove. Tocchiamo ferro e FORZA PININFARINA BERTONE GIUGIARO FIORAVANTI e tutti quanti!
Mirko Chiola
05 dic 2008 - 16:57 - #13Guarda che il designer della 8C Competizione è Filippo Perini, il capo della Lamborghini, è vecchia questa storia, lo stile è di Perini!!!!.
Roberto Taf
05 dic 2008 - 16:57 - #14Certo che ha avuto coraggio ad acettare l’incarico dalla bertone.
Commesse 0, nessuno la vuole acquisire…dalla sua matita forse fumetti potranno uscire dal momento che la Betone è praticamente fallita.
chinese 4455
05 dic 2008 - 16:57 - #15stile italiano?? stile italo americano dieri…………………. le ferrari disegnate da un americano…..hmmm interessante!!!! ehehehehehe
karmàbannato
05 dic 2008 - 16:58 - #16Andrewtheboss: a Como c’ero anch’io, di domenica, ma la P4/5 la considero assolutamente al di sotto della qualità estetica solita di Pinifarina.
karmàbannato
05 dic 2008 - 17:02 - #17chinese 4455: sei nato ieri o ieri l’altro?
Dartan
05 dic 2008 - 17:22 - #18il designer della 8c è W Egger, e ha collaborato con lui Perini, attuale capo della lamborghini! Va bene a me le ultime ferrari non mi garbano, la maserati è bella, ma preferisco le Aston
matita73
05 dic 2008 - 17:24 - #19x Mirko Chiola: …non dire eresie, i designers dell’8C ( uno per gli esterni e uno per gli interni ) sono Daniele Gaglione e Giovanni Pizzi ( designers alfa romeo ) che hanno vinto pure il premio “Car Design of the Year 2006″ consegnatogli al salone di ginevra del 2007… e se non ci credi leggiti l’articolo
http://www.cardesignnews.com/site/home/new_cars/display/store4/item69968/
p.s.:sono miei colleghi!!!!!!!!!!!!!!! :-)
Bad Moon
05 dic 2008 - 17:31 - #20Ferrari 599 Gtb Fiorano, Ferrari 612 P4/5, mica 2 auto qualsiasi.
Speriamo bene per Bertone dunque!
custom 70
05 dic 2008 - 17:34 - #21Se castriota è umile io sono bianca neve! è un tizio che pensa d’essere dio in terra, lavoro nella progettazione e conosco l’ambiente. E poi scusate,guardando la presentazione della Mito a Milano, il nostro caro luca ha presentato il designer della Mito, dicendo che aveva pure disegnato la 8c, quindi?. Lavorando poi in questo campo so che tanti dicono di aver fatto una cosa quando in realtà, sono solo balle!
Mirko Chiola
05 dic 2008 - 17:39 - #22Matita 73, grazie per avermi illuminato. Quando incontri Filippo Perini chiedigli di spiegarti (io l’ho fatto davvero) chi sia il vero designer della 8C Competizione, oppure chiedilo ad Egger se puoi, visto che sei un loro collega. Egger era il capo, ha dato l’idea, l’ha seguita, ma chi ha creato la vettura sul serio è stato Filippo Perini, visita il centro stile A.R e chiedi ai designer e ai modellisti. Chi poi abbiano mandato a ritirare un premio, non è certo conferma della proprietà di un’idea. Tornando a Castriota, credo che sia un grande professionista che saprà con il sostegno di un buon gruppo creare nuovi gioielli sulle nostre strade.
Flinstons76
05 dic 2008 - 17:42 - #23lavoravo in Bertone, e faccio i miei auguri a Jason, spero che possa dare tanto! per il commento di Matita ha pienamente ragione, anche se è vero che Mirko non sbaglia quando dice di perini. A Torino girano tante voci a riguardo, ma quella più accreditata è Perini il papà degli esterni, ed è scritto anche su Quattroruote e Giovanni Pizzi il padre dei bellissimi interni.
Carmen......cita
05 dic 2008 - 17:44 - #24Ma noooo, matita 73 loro hanno portato in produzione il lavoro fatto da Perini(attuale direttore di lamborghini), con Egger(attuale responsabili dei brand Audi)per gli esterni, e Diaz (designer esterni Mito), per gli interni. Cosi rispondo pure alla tua domanda custom 70. Quindi sono stati una specie di project manager che hanno portato in produzione lo stile fatto da questi tre personaggi che ti ho nominato, leggi auto design numero 161, lavoro nel Centro Stile Fiat, questo che dici è una grande buffala……. so la storia molto bene……il primo che nomini nn ha mai disegnato una macchina in produzione, il secondo ha invece collaborato su 159, Mito, 8c, e Diva, tra tante altre.
Roberto Taf
05 dic 2008 - 18:06 - #25Ragazzi chi l’ha disegnata l’ha disegnata! Ma allafine questa 8c che targhetta porta sul lato?
Perchè chi ha messo la targhetta sicuramnete ci ha guadagnato di pù di quello che l’ha disegnata! Chi l’ha disegnata avrà ricevuto una pacchetta sulla spalla……e poi:” Continua così che sei sulla buona strada della promozione”. Uno di questi ora per l’alcool disegna i quadri evangelici sui marciapiedi a Torino!
Roberto Taf
05 dic 2008 - 18:10 - #26Ma pechè lafiat h anche un centro stile? Scherzo ovviamente……però quando affida le bozze a pininfarina o bertone o giugiaro riescono meglio e non so perchè! gli anni in cui questi non collaborarono più con fiat che era convinta di poter far tutto da solo abbiamo visto i risultati……e intnto pininfarina dava i suoi tocchi a volvo, peugeot etc etc….
Dartan
05 dic 2008 - 18:38 - #27Inanzitutto si parla di ben altro, non della 8c, poi la 8c dice disegnata dal centro stile Alfa Romeo, e poi si lavora in gruppo, nessuno è un fenomeno. Ok? ok…….dove eravamo, a si, Pininfarina bertone e Giugiaro lavorano per i cinesi, i centri stili del gruppo Fiat sono pieni di bravi designer, e sono dei nuclei molto forte, dove ne bertone, ne fiat, ne pininfarina sono riusciti a mettere piu il piede……A revoir
joker1372
05 dic 2008 - 19:17 - #28Gran bel curriculum il personaggio in questione…
pompelmo
05 dic 2008 - 19:31 - #29bene… !!! Purtroppo gli italiani sono abastanza razzisti e provinciali. Conosco molta gente straniera che lavora nei centri stile italiani e dicono tutti che non li trattano bene e che tanta invidia, Cosa che non succede per esempio in germania o in francia…
PalaFuffa
05 dic 2008 - 21:08 - #30Spiace che qualcuno pensi che le linee di montaggio Bertone dovevano essere già abbandonate nei primi anni 90 anche perchè fino a quando si è lavorato con dirigenti capaci siamo riusciti a raggiungere l’85/90% di produzione giornaliera con un tasso di qualità che viaggiava intorno al 95% che anche i nostri concorrenti a livello europeo si sognano. Bastava semplicemente investire nel managment così come avviene nella maggior parte delle aziende che vogliono competere nel loro mercato di riferimento rifuggendo le nomine familiari di persone evidentemente non all’altezza.
X-VOX
05 dic 2008 - 21:32 - #31@30: i dipendenti Bertone delle linee di assemblaggio sono stati sempre al massimo livello, tutti i clienti sono sempre stati soddisfatti del lavoro realizzato
il problema è che nel mercato attuale ormai delegare la produzione a terzi che non siano in zone a basso costo della manodopera non è più possibile
le aziende o riprendono in azienda la produzione oppure delocalizzano, questo è l’unico problema purtroppo per cui non è più economicamente conveniente mantenere le linee di produzione dei carrozzieri esterni, si tratta di un problema che doveva essere previsto con (molto) maggiore anticipo dalle dirigenze, visto che trovare una nuova sistemazione per i dipendenti può richiedere anni, se avessero iniziato a pensarci 10 anni fa oggi la transizione, che cmq dovrà avvenire, sarebbe stata molto più facile, oggi invece rischia di essere traumatica, per i dipendenti, per le aziende coinvolte e per la città stessa
Palafuffa
05 dic 2008 - 23:34 - #32@31 Solo nel 2000 sono state assunti 1000 dipendenti. Adesso la Carrozzeria è commissariata ed il Tribunale di Torino ha esteso l’amministrazione straordinaria anche alla holding che controlla lo Stile….abbiamo ricevuto diverse manifestazioni di interesse a febbraio dovrebbe essere pubblicato il bando di vendita, la mia paura è che con la crisi mondiale attuale le manifestazioni di interesse (Lotus, un paio di aziende cinesi, una spagnola, una indiana e una russa) potrebbero virare il proprio interesse verso altre aziende, rimango dell’idea che ci sia ancora margine per i terzisti, probabilmente con una cura dimagrante…..ed una ricollocazione degli esuberi (comunque la Lotus, le cinesi e le indiane hanno parlato di (800-1100 dipendenti assorbibili).
Design2
06 dic 2008 - 11:55 - #33Strappa cosa? Bertone e Pininfarina ono due centri stile morti, purtroppo.La produzione in Bertone e´cessata da anni e probabillmente la fabbrica diventera´un centro commerciale. Pininfarina fara´la stessa fine , ripeto purtroppo.
Una volta alla Bertone c´era Nuccio che capiva i talenti, ma oggi pensate che “Lilli” o le sue figlie capiscano qualcosa di design? Non credo, e i risultati sono sotto gli occhi di tutti.
salva
06 dic 2008 - 13:07 - #34Sicuramente un gran designer!!!
X-VOX
06 dic 2008 - 13:27 - #35@32: infatti, hanno assunto dipendenti, e non solo Bertone anche molti altri, quando il “vento” della delocalizzazione soffiava ormai forte
al momento, considerati i costi di produzione in Italia, anche se il solo costo del lavoro è minore senza dubbio che in gran parte dell’europa occidentale
sarebbe fattibile solo l’assembleggio di modelli di valore medio-alto o alto, (come Rapide con Magna-Steyr), Lotus ad es, ma il programma di espansione dei modelli Lotus proseguirà con la crisi in atto?
cmq sia, in bocca al lupo per quanto riguarda l’assemblaggio, quanto allo stile, se riorganizzato e con manager capaci può riprendersi in breve tempo
Palafuffa
06 dic 2008 - 13:57 - #36@35 D’accordo con te infatti Bertone e Pinin hanno sempre puntato sui modelli di nicchia, bisogna puntare ad una produzione di gamma medio alta, anche io sono perplesso sulla possibilità che la manifestazione d’interesse della Lotus si tramuti in offerta vincolante con la crisi mondiale attuale…..d’accordo anche sullo Stile che continua comunque a lavorare, e che fino alla sentenza del tribunale di circa un mese fa era un’azienda autononoma a capo della quale erano confluite tutte le attività della Bertone (terreni, marchio, crediti ecc.) mentre erano state scaricate sulla Carrozzeria S.p.A. tutte le passività dipendenti in primis, macchinari obsoleti, affitti da corrispondere all’azienda sana, (situazione tipo Alitalia con bad company a carico dei contribuenti che ingloba tutte le passività e azienda sana in mano agli azionisti di maggioranza ). Grazie per gli auguri…un saluto a tutti.
niktrentadue
07 dic 2008 - 10:53 - #37l’ avranno stra comprato a sto tizio
Dartan
07 dic 2008 - 11:00 - #38ma che, da una azienda fallita ad un’altra, secondote………..secondome, no.
cavaliere solitario
08 dic 2008 - 10:41 - #39Basta con questa questione dell’8C, una volta per tutte la vettura è uscita dal Centro Stile Alfa Romeo di Arese, ci hanno lavorato tutti in particolare, idea di Egger disegnata da Perini e Diaz interni con il contributto di tutto il centro stile, non per niente sulla fiancata è riportata la scritta centro stile Alfa Romeo. Chi si vanta di cose che non ha fatto è solo un poveraccio
Simo-Alfa85
08 dic 2008 - 10:52 - #40Studio design a Torino ed ho saputo tramite ragazzi dello style Fiat e privati che è vero, il capo della Lambo ha disegnato lui la 8C. Anche io voglio fare in futuro questo lavoro, ma mi chiedo la dignità di un uomo può arrivare fino a questo punto? Non vorrei essere nei panni di quel poveraccio che si è sputt…. e che va in giro dicendo una cosa così grave. Ma un’azienda seria l’avrebbe già licenziato?Se Alfa aprisse gli occhi ci sono tanti studenti che hanno voglia di mettersi in gioco, invece danno la possibilità a questa gente!!! che vergogna!! In bocca al lupo a jason Castriota
frigattidesign
02 dic 2010 - 22:42 - #41ci sono