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In casa Lamborghini le bugie hanno le gambe corte. Ed il passo lungo, quasi quanto l’Audi A7: infatti, secondo quanto riporta Car and Driver, la versione di serie della Estoque sarà basata sulla medesima piattaforma modulare della berlina-coupé tedesca.
Quest’indiscrezione, nonostante le reiterate negazioni della dirigenza (“l’auto esposta a Parigi era solo uno studio”, dicunt), è stata confermata appena tre settimane orsono da Maurizio Reggiani, capo ingegnere del costruttore emiliano. Il sito americano, però, definisce quale unico ostacolo l’autorità di Porsche, il cui veto potrebbe addirittura oscurare il progetto.
Quest’ipotesi pare piuttosto improbabile, anche perché la Estoque avrà un posizionamento di mercato ben differente rispetto alla Panamera: prezzi elitari e motorizzazioni esotiche per la prima, discusso compromesso per la seconda. Del resto, basta già vedere le stime di vendita (1,500 “tori” contro 20,000 “cavallini”) per rendersi conto dell’incompatibilità.
Via | Car and Driver (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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ALFISTA NATO
28 nov 2008 - 14:35 - #101a sto punto a quando il 3.0tfsi???…
Flying Fenders
28 nov 2008 - 14:37 - #102Enabram#94, su, per piacere! se usasse una base Fiat, Lada, Mercedes o Isotta Fraschini mi importerebbe poco. Ho scritto che mi secca vedere una Lamborghini progettata ESPLICITAMENTE come una variante di carrozzeria di un analogo modello, in questo caso Audi.
near
28 nov 2008 - 14:39 - #103Pianale Q7….
ultimo mito ammazzato..
near
28 nov 2008 - 14:39 - #104volevo dire A7
X-VOX
28 nov 2008 - 14:49 - #105Mah, d’altra parte questi telai space frame sono tutti uguali, realizzati sullo stesso principio costruttivo (in collaborazione con la stessa azienda fornitrice) e progettati con gli stessi software
praticamente non si distinguono neanche da un costruttore all’altro.. anzi, in effetti sono di base sempre lo stesso telaio con qualche specifica differente a seconda del costruttore che lo utilizzerà
paulla
28 nov 2008 - 14:51 - #106ma o uccideranno la lamborghini.. perchè non avrà + un acquirente che compra una lambo su base audi.. oppure la gente diventerà completamente rinc*glionita.. per comprare una lambo derivata da una lattina di sardine.. in ogni caso morirà il brand
Enabram Tain®
28 nov 2008 - 15:16 - #107Una variante di carrozzeria di un modello audi? Ma cosa stai dicendo allora la 8c cos’è una maserati travestita? Ricordo a tutti che senza l’apporto di VAG la lamborghini produrrebbe trattori agricoli e per piacere finiamolo con questo nazionalismo ottuso e fine a se stesso. Le lamborghini prodotte negli ultimi anni sono state definite le ultime supercar in commercio altro che audi ricarrozzate…
micheclb
28 nov 2008 - 15:25 - #108Non capisco come si possa criticare il lavoro del gruppo VW su Lamborghini…
E tanto più non capisco come si possa criticare una scelta di un pianale di cui ancora nessuno conosce la qualità che però sicuramente non sarà cattiva, anzi si dimostrerà molto probabilmente ottima come ormai sta facendo Audi da qualche tempo…
Va bene scandalizzarsi per una Lambo Diesel ma anche per questo vuol dire proprio essere di parte…
Cosa credete che cambi da un telaio Audi a uno “originale” lamborghini? Credete che quello dell’Audi sia fatto con i wurstel e crauti e che dia sottosterzo anche senza TA ?
Telaio è telaio, l’importante è che ottenga i risultati sperati…ma dopotutto non nutro speranze di farlo notare dato che si dice (ma sopratttuto si critica) che la Audi TT sia fatta con pianale Golf che fa talmente schifo da far posizionare la TT 2.0 tra le più veloci TA al Nordschleife…dietro solo a cpncprrenti da 220 e passa cavalli come la Focus ST
ale95
28 nov 2008 - 15:31 - #109Sicuramente Porsche, nonostante la differenza di prezzo, ha paura che la Estoque superi la Panamera, in quanto la Estoque in casa Lamborghini è una novita……………una berlina. Quindi sicuramente Porsche cercherà di negare la produzione della Estoque……………… E’ come se Fiat producesse berline e sporitive e nega la produzione di Ferrari.
5kmCon1Litro
28 nov 2008 - 15:32 - #110forse è arrivata l’ora di vendere la gallardo, mettere su famiglia e comprare una estoque??? naaaaaaa
Flying Fenders
28 nov 2008 - 15:33 - #111Evidentemente 111 e 112 non volete capire. Non sto dicendo che la piattaforma Audi faccia schifo, e che il gruppo VW stia facendo un cattivo lavoro, sembrate due amministratori delegati di Vag quando scrivete. Ho scritto, ripetutamente, che per me una Lamborghini è una Lamborghini, mi secca vedere che debba nascere come “sorella” di un’auto di un altra casa, che pur rispettabile che sia, non riesco ad accostare a Lamborghini. Allo stesso modo mi secca che un Alfa Romeo debba essere una Fiat o una Maserati(8C) travestita, che una Jaguar sia una Ford Mondeo vestita a festa (la X-type…) o che una Bentley sfrutti la meccanica di una Volkswagen Phaeton.Ok?
5kmCon1Litro
28 nov 2008 - 15:36 - #112114 ti ho quotato, per un possessore di una vera lambo, vedere una r8 o una estoque, fa male
5kmCon1Litro
28 nov 2008 - 15:36 - #113sorry 115
Flying Fenders
28 nov 2008 - 15:40 - #114Come vedi, Enabram, se stavolta hai capito cosa intendo, non si tratta di nazionalismo ottuso. Ottusa mi sembra la tua difesa ad oltranza di VAG, come se ne andasse del tuo onore.
Enabram Tain®
28 nov 2008 - 15:51 - #115Guarda a me non me ne può fregare di meno di VAG e di lamborghini, ma da appassionato di auto e di tecnica apprezzo tutto ciò che la rappresenta e se la lamborghini estoque utilizzerà un pianale all’altezza del prestigio, non potrò che elogiarla. Piuttosto il fatto che ti secchi (perché?) che il pianale non venga fuso e fabbricato in quel di S.Agata, ma si sfrutti una base prodotta dalla consociata, (che per inciso in fatto di telai ne sa qualcosa) se non è nazionalismo che cos’è? Ferrari utilizza scocche in carbonio prodotte da una ditta americana e allora?
Flying Fenders
28 nov 2008 - 15:57 - #116Allora, o il commento 115 non l’hai letto o mi stai prendendo in giro.
TheFostMaister
28 nov 2008 - 15:57 - #117questa macchina ha una bella linea (a parer mio naturalmente) mi sembra illogico criticarla per la “contaminazione” di appartenenza al marchio.
Sono curioso di vederla e sentire su strada
Enabram Tain®
28 nov 2008 - 16:19 - #118Ti ho chiesto cosa significa “per me una lamborghini è una lamborghini”, se non un discorso romantico e campanilista oltre che anacronistico. Forse 50 anni fa si faceva tutto in casa e una ferrari o una lamborghini era made in italy al 100%, ma oggi tutta la componentistica è fornita da centinaia di ditte esterne di varie nazionalità, quindi il discorso che fai tu non ha senso. Ti ripeto le ferrari utilizzano scocche made in USA allora per te la 430 non riesci ad accostarla alla ferrari?
Matteogt3
28 nov 2008 - 16:37 - #119#76 come il pedale della Gt3…ci si abitua, poi sali su porsche normali e ti sembra che la frizione sia andata…bello cosi’…
#84 la pista di 4ruote però è un pistino, con velocità molto basse…è una pista di handling…la LP560 è molto facile da guidare, chiaramente la Gt2 è molto piu’ difficile.
E dipende molto dal circuito, sono quasi sullo stesso piano tra pista e fruabilità.
Poi dipende dai gusti ecc.ecc.
micheclb
28 nov 2008 - 16:58 - #120#115 Capisco cosa intendi…anche io personalmente preferirei che ognuno si creasse tutti i componenti per conto suo ma oramai questa cosa è praticamente impossibile per costi e altre necessità…
Sono (forse solo la Ferrari) che non si appoggiano ad altre case per costruire auto proprie poichè la passione è ormai storia passata, si cerca di ottimizzare il profitto risparmiando dove possibile…in questo caso però non propinando prodotti scadenti…
Certo una Miura era tutta italiana e ha un fascino tutto suo ma con le auto che Lamborghini ha prodotto nel periodo sotto Audi posso sorvolare su questo pianale “condiviso” (che adesso sarà come la storia di tutte le VW/Audi rispetto alle Fiat/Alfa…Ovvero la TT è proprio lo stesso pianale golf senza neanche mezza modifica, la MiTo invece con il pianale della GP non centra niente …la Estoque sarà così ci saranno i soliti che faranno il ragionamento Estoque = A7 che in quanto Audi è una Golf quindi la Estoque sarà un auto del popolo)
aaaaaaaaaaaaaa
28 nov 2008 - 16:58 - #121no…. non si fa… è consentito mettere pezzi lambo alle audi… ma mettere pezzi audi alle lambo è vietato da leggi superiori… lambo è lambo…
Matteogt3
28 nov 2008 - 17:02 - #122#126 …pero’ almeno l’impianto elettrico è meglio prenderlo dall’audi…solo quello…
eMe
28 nov 2008 - 17:11 - #123non posson fare l’estoque sul pianale di un frigo :(
Enabram Tain®
28 nov 2008 - 17:24 - #124# 125
Guarda che il pianale della TT ha ricevuto parecchie modifiche rispetto a quello della golf, mentre quello della MiTo è proprio quello della punto, ne più e ne meno. Non invertiamo le cose…
P.S.
La TT-S che gira più forte della M3 dovrebbe dirla lunga sulla bontà del progetto.
micheclb
28 nov 2008 - 17:31 - #125#129 ehm…io lo so…quello che ho scritto io era ciò che pensano gli alfisti e gli antivag
mura87
28 nov 2008 - 18:00 - #126Non so bene il posizionamento di Lamborghini in casa tedesca, però posso sicuramente dire che come gestiscono loro le cose non lo fa nessun’altro.
Quindi, se disegni e gruppo rimane li stess buono se la gestione dei cervellini e sopratuttamentemente i capitali sono tedeschi buono ancora di più.
Fosse per me darei in mano l’Italia intera a stranieri, forse tengono più loro al mito Italiano che noi che lo siamo.
E non parlo solo di autovetture..
Enabram Tain®
28 nov 2008 - 18:04 - #127Ok, ho frainteso…
Axelsaurus
28 nov 2008 - 19:12 - #128sostanzialmente le prossime A3-A4-A5-A6-A7-A8-Estoque-Phaeton-Continental-Continetal GT/GTC avranno lo stesso pianale MLB…
Ardospeed
28 nov 2008 - 20:20 - #129Bellissima questa Lamborghini!!! Davvero proporzionata anche con quattro porte.
Moderatore
28 nov 2008 - 20:35 - #130Vi preghiamo di non pubblicare commenti che divagano, conversazioni personali, attacchi e offese di qualsiasi genere, commenti fuori luogo. Siamo costretti a intervenire per moderare tutto quello che provoca rumore e distoglie la conversazione dal tema del post.
raffaele
28 nov 2008 - 23:30 - #131boh vista così di lato “sembra” anche carina poi boh…dovrei vederla…non digerisco molto solo l’idea di una lamborghini 5 porte e 4 posti…uff
raffaele
28 nov 2008 - 23:32 - #132boh vista così di lato “sembra” anche carina poi boh…dovrei vederla…non digerisco molto solo l’idea di una lamborghini 5 porte e 4 posti…uff
raffaele
28 nov 2008 - 23:33 - #133boh vista così di lato “sembra” anche carina poi boh…dovrei vederla…non digerisco molto solo l’idea di una lamborghini 5 porte e 4 posti…uff
guido (la Lambo)
29 nov 2008 - 00:34 - #134… e per la serie a volte ritornano, rieccomi, anke se solo per questo articolo: no, l’A7 può essere su piattaforma Estoque ma non l’incontrario. Le Lambo sono tutte speciali, sporattutto questa la prima 4 porte concorrente della Porsche Pa(r)namer(d)a, dovrebbe essere originale e curata nei minimi dettagli (come tutte le Lambo) non fatelo, sarebbe un po’ un eresia.
P. S. questo non è un addio, anzi ci rivedremo sicuramente, anke se più avanti, per l’Estoque non potevo ri-assumere questo nome, ciao, ringrazio di nuovo tutti quelli che hanno apprezzato i miei articoli. Avrete presto mie notizie
nelson92
29 nov 2008 - 00:37 - #135Bellissima questa macchina, spero che quando la civilizzeranno rimarra così spettacolare. E’ una berlina, e allora? Non è nello stile Lambo il fattore sorpresa? E’ fantastica, poi sotto la pelle ci mettano quello che vogliono purchè funzioni come si deve, l’importante è che non modifichino troppo la linea, ma non lo faranno, perchè è una Lamborghini.
babycippi
29 nov 2008 - 19:54 - #136senza stile..la murcielago è la meglio
Miky_Ferrarista
01 dic 2008 - 22:25 - #137ahahahahah *sonora risata in corso*
poggio
25 feb 2009 - 17:21 - #138