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Fiat aveva annunciato la presentazione della Bravo 2.0 Multijet 165 CV già al Salone di Parigi, e oggi per la due volumi di Torino equipaggiata con il moderno turbodiesel, è il momento del debutto sul mercato.
La Fiat Bravo 2.0 Multijet 165 CV sarà disponibile con i due allestimenti Sport ed Emotion ad un prezzo chiavi in mano di 24.300 euro. Come molti altri turbodiesel di recente concezione, il nuovo common rail di Fiat Powertrain riesce a conciliare le esigenze di risparmio e rispetto dell’ambiente con un comportamento davvero elastico e brillante.
Naturale evoluzione del 1.9 Multijet, il nuovo due litri ne migliora infatti i valori di coppia, potenza, emissioni (la CO2 emessa corrisponde a 139 g/km) e consumi (5,3 l/100 km sul ciclo combinato).
Il rapporto di compressione è sceso da 17,5:1 a 16,5:1 rendendo possibile in questo modo una consistente diminuzione degli NOx (ossidi di azoto) allo scarico. Rispetto al 1.9, il nuovo propulsore utilizza anche un nuovo tipo di candele “low voltage” che permettono avviamenti con tempi di preriscaldamento minimi.
La Bravo 2.0 Multijet 165 CV raggiunge i 215 km/h di velocità massima toccando i 100 km/h da fermo in 8,2 s. In più, grazie alla coppia di 360 Nm sono migliorate anche le prestazioni in ripresa.
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n00b #666
04 nov 2008 - 17:48 - #1oohh..
finalmente un bel motorello moderno e potente sulla Bravozza..
muy bueno
SPMT
04 nov 2008 - 17:48 - #2 (nascondi)wow che bestia….
pfpfpfpfpfpfpf
Azurik_Mi
04 nov 2008 - 17:50 - #3La spingerà sicuramente molto bene. Spero si comporti bene anche con i consumi. Io, per quello che ho potuto notatare, i dati dichiarati sono sempre ben altra cosa rispetto alla realtà.
Danjele
04 nov 2008 - 17:52 - #4360Nm di coppia a 1750 giri, ha + coppia del 2.0 COMMON-RAIL Audi da 170cv!!
Danjele
04 nov 2008 - 17:53 - #5Sono surioso di vedere qualche test delle riviste per vedere i consumi reali.
il dato dichiarato non è male, dichiarano un consumo inferiore del 6% rispetto al 1.9 M-Jet da 150cv.
n00b #666
04 nov 2008 - 17:54 - #62
acidooOOOOoooooooooo!
come il limone acerbooooooOOOooooo! ;D ;D
Wolfsburg
04 nov 2008 - 17:55 - #7@4: Eh sì 10Nm cambiano il mondo
Richard Burns
04 nov 2008 - 17:55 - #8Una volta si usava ringraziare per le segnalazioni
http://www.autoblog.it/tips/item/info-sul-20mjt-165cv#show_comments
KECH
04 nov 2008 - 17:56 - #9 (nascondi)#2 ah ah ah yeah!!
#4 del mio no ha 380nm
Danjele
04 nov 2008 - 17:57 - #1010Nm non canbiano niente… lo so!!
Beppe
04 nov 2008 - 17:57 - #11Ottimo direi e sono sicuro che avrà ulteriori evoluzioni in futuro.
Ma quand’è che monteranno il 1.6 multijet sulla Grande Punto?
Ed il SGE 0.9?
Danjele
04 nov 2008 - 17:58 - #12caMbiano…
SPMT
04 nov 2008 - 17:58 - #136: acidisssssssssssssssimo…
7: stai scherzando? una volta qualcuno disse: “datemi 10 nm e vi solleverò il mondo”.
Comunque un motorino nuovo e valido ci voleva, via. Bravi Fiattini miei….
Danjele
04 nov 2008 - 17:59 - #14Il 1.6 M-Jet sulla Punto (solo in versione 120cv) sarrà montato verso l’inizio del 2009 col restiling.
La versione 105cv nmon sarà montata xchè arriverà il 1.3 M-Jet 2 da 95cv e 230nm di coppia.
SPMT
04 nov 2008 - 18:00 - #159: anche io avevo la tua stessa auto… ma col Diesseggì. Che bellezza…….
AndreaPe
04 nov 2008 - 18:00 - #16be secondo me questo motore lo dovrebbero montare sulla 159 potenziato a 170 cv.
sarebbe il migliore considerando che il 2.4 jtd beve come un’astronave.
Danjele
04 nov 2008 - 18:00 - #17A gennaio/febbraio difatti monteranno il 2.0 M-Jet con 170cv sulla 159!!
SPMT
04 nov 2008 - 18:01 - #1817: era anche l’ora….
Karl Benz
04 nov 2008 - 18:02 - #19ottimo motore, finalmente l’ho detto per una FIAT!!!! :D
-mikele-
04 nov 2008 - 18:02 - #20finalmente…ci voleva…
Danjele
04 nov 2008 - 18:03 - #21Al salone di Ginevra presenteranno anche la 150 1.8 JTB da 200cv e la Brera/Spider 1.8 JTB da 230cv.
Il 1.8 JTB in entrambe le potenze ha 320Nm di coppia (una coppia ELEVATISSIMA per un 1.8T).
Coppia che nella versine da 200cv sarà disponibile gia a 1400 giri!!!
l'americano
04 nov 2008 - 18:03 - #22ragazzi….se permettete una domanda….ma questi motori come quello della nuova golf il 1.4 cc TDCI con 160cv….la cilindrata e bassa ma i cavali tanti….l’assicurazione ne risente opure e meglio un 2000cc da 160Cv? grazie per eventuali risp….
Danjele
04 nov 2008 - 18:04 - #23Alcune assicurazioni fanno pagare in base alla potenza, altre in base alla cilindrata.
paulla
04 nov 2008 - 18:06 - #24questa auto è spettacolare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
la ho vista poi come safety car in un campionato GT, è sublime anche quella di serie, proprio fatta bene c*zzo
Richard Burns
04 nov 2008 - 18:06 - #25@21
E il 1.8 200Cv sulla Delta che cambia avrà?
l'americano
04 nov 2008 - 18:06 - #26°23
ma cosa cambierebbe tra un classico 1.800 cc da 160 Cv e un piccolissimo 1.400cc da 160Cv….grazie per aver risp….
reo85
04 nov 2008 - 18:10 - #27“Rispetto al 1.9, il nuovo propulsore utilizza anche un nuovo tipo di candele “low voltage” che permettono avviamenti con tempi di preriscaldamento minimi.”
candele??? casomai candelette è un diesel mica un benzina
Sergyx
04 nov 2008 - 18:10 - #28bene bene bene… finalmente l’ingresso dei 2.0 Mjet.. aspettando il 1.8T sulla Bravo magari con una versione sportiveggiante..
KECH
04 nov 2008 - 18:10 - #29#15 viaggia tanto sono arrivato in velocità ai 230 tranquillo….
jef
04 nov 2008 - 18:11 - #30finalmente si passa oltre al 1.9 che ormai era stato visto in tutte le salse.
boro72
04 nov 2008 - 18:12 - #31Mi auguro che sia OMOLOGATO EURO 5!
jef
04 nov 2008 - 18:12 - #32il prezzo è cmq un po’ alto, costa come la golf nuova ma questa ha gli interconnessi dietro
quelli della R rossa (RB26Dett)
04 nov 2008 - 18:13 - #33Brava mamma fiat..
Karl Benz
04 nov 2008 - 18:14 - #34un motore “tedesco”
ziopeppe
04 nov 2008 - 18:14 - #35@26
Ciao Americano.
Il 1.400 dovrebbe consentire di risparmiare più benzina rispetto al 1800….SE SI VUOLE. ;-)
/OT
.
Brava Fiat, grandi motori. era ora di pensionare il 1.9…direi che ha fatto il suo tempo !
quelli della R rossa (RB26Dett)
04 nov 2008 - 18:15 - #36Aspetto con ansia di leggere le prime prove su strada,ma sicuramente avrà prestazioni di tutto rispetto
Karl Benz
04 nov 2008 - 18:15 - #37#34
nella prestazioni :D
l'americano
04 nov 2008 - 18:16 - #38#35
ora comincio a capire….grazie….cmq bella auto…ma il costo si avvicin troppo alla nuova golf….
KECH
04 nov 2008 - 18:17 - #39cmq la bravo è più riuscita,anzi + bella rispetto alla delta
boro72
04 nov 2008 - 18:17 - #40Mi rispondo da solo: è omologata euro 5
Fonte: http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=159619
quelli della R rossa (RB26Dett)
04 nov 2008 - 18:18 - #41#38 secondo me è il prezzo è buono,in più avrà sconti corposi in concessionaria….
la linea è sicuramente più bella e innovativa di quella della golf 5,5
tra le due non avrei dubbi,mi butterei su una Bravo..
l'americano
04 nov 2008 - 18:19 - #42#39
la delta non si e rivelata l’auto che aspettavo di comprare….aria troppo la station….ma la bravo ha un ESTETIKA molto “attraente”
quelli della R rossa (RB26Dett)
04 nov 2008 - 18:21 - #43#39 la delta vuole essere un punto di rottura,un qualcosa di diverso,che non passi inosservato.Infatti la frase che accompagna tutte le pubblicità è :THE POWER TO BE DIFFERENT(il potere di essere diversi)
la bravo è più “tradizionale”,non per questo più brutta.
l'americano
04 nov 2008 - 18:21 - #44#41
effetivamnte i concessionari fiat fanno molte piu offerte e sostanziose della concorrenza…e una buonissima alternativa alla golf.-…
KECH
04 nov 2008 - 18:22 - #45#42 ti dirò se proprio dovessi comprare una fiat prenderei una bravo,non è male………la delta invece la trovo sgraziata e orribile.hanno buttato nel cesso un nobile marchio e un grande nome.
l'americano
04 nov 2008 - 18:23 - #46#39
e vero….dovevano far qualcosa di diverso dal mondano….per cosi dire…e ne è uscita fuori una delta….
quelli della R rossa (RB26Dett)
04 nov 2008 - 18:23 - #47#44 decisamente…poi se guardi nelle Km/0 hai solo l’imbarazzo della scelta
KECH
04 nov 2008 - 18:23 - #48#43 be di sicuro la noti………..ma ti riporto al mio commento #45
YuBa*27
04 nov 2008 - 18:25 - #49Occhemisisvegliano pure questi…alleluja alleluja, gli ampliamenti alla gamma son sempre ben accetti.
Questa Bravo comunque stilisticamente non mi entusiasma granchè, piacevolmente sorpreso invece dalla Delta, bella,davvero bella,una linea davvero ben studiata.
l'americano
04 nov 2008 - 18:26 - #50#45
e cio che ho pensato anch’io….ma non avendo piu preso la delta ho deciso di acquistare una golf 5.5….perchè l’affidabilità w e piu alta…