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Volvo potrebbe presentare già a Dicembre al Motorshow di Bologna una nuova versione biturbo diesel Euro 5 del motore 2,4 D5, capace di 205Cv. Il propulsore, inizialmente sulla Volvo S60, potrebbe poi approdare nel corso del 2009 anche su Xc70, V70 ed Xc90. I consumi, secondo le informazioni raccolte, miglioreranno di circa il 6% rispetto alla versione 185Cv, nonostante il corposo aumento di potenza e coppia.
(grazie a Mazura per la segnalazione)
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franklin87
04 nov 2008 - 13:07 - #1la s60 a livello estetico mi è sempre piaciuta a livello del trio tedesco…
ora xò bisogna rinnovarla se no nn va da nessuna parte…
danieleX6
04 nov 2008 - 13:10 - #2concordo con de franklin87…
solo che questi motori… potrebbero farli piu potenti…
TrazioneIntegrale
04 nov 2008 - 13:22 - #3Beh,sarà sicuramente fluido ed affidabile,non certo tiratissimo come un 1.9 JTDm TST…adatto all’auto insomma.
agox17
04 nov 2008 - 13:29 - #4@3
il bi turbo da 180 cv 1.9 JTDm fa meno giri del 1.9 da 150 cv ….
e per via di affidabiltà non ha paragoni ….
diciamo pittusto che sta facendo scuola a tutti sta doppia turbina …!!!!
Azurik_Mi
04 nov 2008 - 13:29 - #5Spettacolo di macchina soprattutto negli interni. L’estetica non è il massimo ma i contenuti ci sono tutti.
Ciairo
04 nov 2008 - 13:30 - #6Motore ormai vecchiotto, poi 5 cilindri, chi li usa + ormai, o 4 o 6.. secondo me farebbero meglio ad affidarsi a qualche unità propulsiva + moderna
YuBa*27
04 nov 2008 - 13:32 - #7@3
zio varda che bell’avatarro che ti trovassi:
http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto/Articles/2001132/Under_Full.jpg
TrazioneIntegrale
04 nov 2008 - 13:34 - #8@7
Io te voglio bene assaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
TrazioneIntegrale
04 nov 2008 - 13:35 - #9lo carico immediately
TrazioneIntegrale
04 nov 2008 - 13:36 - #10Sperando che lo mettano prima dell’arrivo della 169.
tocia
04 nov 2008 - 13:38 - #11Sarà solo traz anteriore o magari awd?
UF
04 nov 2008 - 13:40 - #12notizia proveniente dalla rivista ufficiale Volvo Liv. E comunque il nuovo propulsore debutterà sulla S80, non sulla S60 che è ormai a fine carriera
Mordecai
04 nov 2008 - 13:43 - #13era anche ora che rinnovassero il 185cv… gran bella macchina le volvo mi garbano!
buona giornata a tutti
248
04 nov 2008 - 13:44 - #14diciamo che comunque questo aggiornamento non ha senso, avevano già in casa il 2,7 biturbo, ma non a doppio stadio (quello ford-psa, grandi motori i diesel ford-psa) che ha la stessa potenza, sicuramente + fluidità e - vibrazioni e risonanza da contrastare, è un v6 con v di 90° (grande numero in gradi, il migliore con motori a v, lavatrici e, ovviamente donne :P), e perciò è naturalmente controequilibrato da se stesso
Sbabba
04 nov 2008 - 13:45 - #15@4
Dire che fiat fa scuola nei motori è come dire che la tata nano è un’auto di lusso…
Motore diesel biturbo, mai sentito parlare di un certo marchio chiamato bmw?
248
04 nov 2008 - 13:46 - #16comunque le volvo sono auto immense, a memoria non ricordo nessuno che “sceso” da una volvo abbia comprato altro, certo alcuni motori non li sceglierei mai (in pratica il 2,4 diesel e il t6 da 2,9), ma come auto (consumi leggermente peggiori a parte) sono ottime, soprattutto la s80
UF
04 nov 2008 - 13:46 - #17@248 : il V6 non è adatto alla installazione trasversale per motivi di ingombro e crumple-zone per normative urto pedoni
Duetto
04 nov 2008 - 13:57 - #18Insomma, meglio tardi che mai!
Sembra la storia della fiat…
TrazioneIntegrale
04 nov 2008 - 14:07 - #19@4
Io parlavo di potenza specifica.
Il 1.9 JTDm è più pompato.
Rav
04 nov 2008 - 14:21 - #20La S60 è una delle auto che mi piaciono di più, sinceramente non so per quale motivo ma ha un qualcosa di classico, di lusso non da tirarsela… e il mio sogno più grande rimane la R60 col 3,5 da 300cv! Solo che usate se ne trovano pochissime di quel modello e con prezzi alti… rimarrà un sogno nel cassetto! http://www.netcarshow.com/volvo/2003-s60_r/800×600/wallpaper_06.htm Comunque il D5 con 205 CV non è affatto male!! (anche se essendo un 2.4 effettivamente considerato che i 1,9 arrivano a 180cv)
lukedema
04 nov 2008 - 14:27 - #21senz’altro più adatto all’auto del D5 da 180cv, ma in Volvo di fare un novo V6 proprio nessuna intenzione?
248
04 nov 2008 - 14:32 - #22@uf dici questo in particolare? ma la psa lo monta trasversalmente (e la c6 è all’avanguardia per la protezione dei pedoni, a meno che non sia adatta la s60, ma monta già il 3,2 v6, stesso discorso per la s80-v70), e sebbene possa essere problematico per la crumple-zone questo preciso motore (che comunque riconosco essere + largo per le masse radianti e i turbo compressori) il fatto che possa essere molto + appetibile ed efficiente del 2,4 ecco che un piccolo investimento sulla e si risucirebbe comunque a rientrare ampiamente nelle 5 stelle, magari anche solo allungando di un paio di cm la distanza della traversa sacrificale-paraurti, e modificando quindi la struttura del sottotelaietto
KECH
04 nov 2008 - 14:53 - #23sarà un bel motore ma ormai è un po vecchiotta anche se rimane una bella macchina
Littlewing
04 nov 2008 - 14:54 - #24Sbabba
04 nov 2008 - 12:45 - #15
Fiat: nel 73 l’ing. Palazzoli brevettava il Totem, primo cogeneratore al mondo. Noi sappiamo di cosa si tratta solo da pochi anni.
Anni dopo arrivò l’iniezione diretta sui diesel, poi il brevetto del commonrail, svenduto ai tedeschi.
Prima di sparare eresie del genere, perpiacere (e a onor di patria) cerca di informarti. Ingorante.
thund
04 nov 2008 - 14:56 - #25bella innovazione, potevano comprarsi il 2.4 fpt da 210cv 400nm @1500rpm che facevano più bella figura…
Littlewing
04 nov 2008 - 14:58 - #26Sbabba
04 nov 2008 - 12:45 - #15
Scusa, nella foga ho scritto sbagliato, ripeto: ignorante!
colin
04 nov 2008 - 15:49 - #27a proposito di bi-turbo diesel…ho notato che LANCIA fa una pubblicità ingannevole, dichiarano nel video della delta che ha il turbo diesel più potente della categoria…forse non hanno notato il listino bmw…
Flanaghan
04 nov 2008 - 17:02 - #28Stando a fonti ben informate questa notizia non è vera.
IL D5 DA 205CV VERRA’ MONTATO SULLA S80 A BOLOGNA e poi su XC e V70
Carlo dalla Spagna
04 nov 2008 - 17:42 - #29Io avevo la S60 D5 con 163 cv ed era un buen oggetto… adesso con la C30 136 cv rimpiango il 5 cilindri, peccato non lo mettano con il cambio manuale anche sulla C30…
agox17
04 nov 2008 - 17:43 - #30@15
si ne ho sentito parlare …… la caratteristica che la contraddistinguono sono: grande tenuta di strada , bassi costi di gestione , grande rivendibilità del usato . ma tra tutte è proprio sulla stabilità e la tenuta di strada che si distinguono , tutto grazie al bilanciamento dei pesi 80 /20
questo fa si che sistemi di sicurezza tipo esp non intervengano mai ….. anzi direi suprerflui ….. . allora sono stato chiaro …..???
mazura
04 nov 2008 - 17:54 - #31Quando ho postato la notizia, con tanto di allegato della pagina del quotidiano ufficiale c’era bello scritto.
VOLVO S80 e successivamente V70,Xc70 e Xc90
La S60 non rientra tra i piani di questo motore.
mazura
04 nov 2008 - 17:59 - #32Per tutti:
il V6 Ford-PSA non entra nel vano motore delle Volvo per esigenze di spazi sia di progetto che di deformazione controllata in caso di urto frontale.
Vero è che la S80 ha in doto un V8 da 4.4 litri, ma questi ha un angolo fra le bancate più stretto del Ford-PSA e sopratutto non ha i due turbocompressori ed i due intercooler che prendono spazio.
Niente V6 Diesel in Volvo.
#RAV
La S60 R montava un 2.5 T 5 cilindri da 300Cv
mazura
04 nov 2008 - 18:00 - #33I nuovi 6 cilindri Volvo, sono 6 in linea…non V6. Volvo di V6 ne ha avuto uno solo: il PRV (peugeot-Renault- Volvo) da 2.8 litri e 130Cv che è andato anche su Lancia Thema, DMC DeLorean e qualche altra automobile.
Sbabba
04 nov 2008 - 18:24 - #34@Littlewing
Ma ti sei letto? 1973? Siamo nel 2008, sono passati un po’ di anni, sono sicuro che nel tempo ottime cose le abbiano fatte ma renditi conto che parli di 40 anni fa.
Per il common rail verissimo, ma se il risultato finale è quello che gli altri le tecnologie che tu sviluppi le sanno sfruttare meglio di te…
Guarda i vari motori del gruppo fiat e paragonali con i motori degli stessi segmenti delle auto del gruppo Vw o bmw e vediamo chi secondo te fa i motori migliori, perchè vorrei farti notare che gli alfisti su questo blog e non solo qui aspettano 2 cose: motori degni di tale segmento e trazione posteriore. E i motori alfa chi li fa?
Per inciso, ignorante a tuo fratello…
Sbabba
04 nov 2008 - 18:31 - #35Piccola aggiunta
Anche la delta S4 aveva un motore biturbo, uno volumetrico e un compressore, ma non è mai stato commercializzato, io parlo di motori venduti… a parità di segmenti a mio parere l’unico gran motore che fanno oggi in fiat il 1.4 turbo benzina
V70 R
04 nov 2008 - 18:41 - #36Penso sia finalmente arrivato un buon motore, sviluppato su una base egregia (il D5 normale) e soprattutto affidabile! Questa dovrebbe essere l’ultima evoluzione di questo signor diesel, anche se è arrivata troppo tardi!!!
Si spera che a gotheborg stiano sviluppando un diesel completamente nuovo e/o un ibrido!!
Comunque, per chi diceva che i 5 cilindri devono essere abbandonati, e che non li usa più nessuno, dico solamente che la TT RS, benzina, adotterà un 2.5 5 cilindri!!!! quindi non è affatto una soluzione negativa! Deve essere ben sviluppata, come tutti i 5 cilindri volvo sono
mazura
04 nov 2008 - 19:17 - #37Sbabba
la Lancia Delta S4 aveva il doppio sistema che chiama ora volkswagen con il nome di Twin-Scroll.
Ai bassi lavora un compressore volumetrico meccanico ed agli altri regimi di rotazione viene bypassato per entrare nel circuito del gruppo Turbocompressore.
Altro particolare della Delta S4 era l’alimentazione e la disposizione delle valvole di aspirazione/scarico che erano messe in maniera incrociata - Triflux si chiamava - e migliorava molto i rendimenti in camera.
BlazEviL
05 nov 2008 - 11:24 - #38La S60 non monterà motori nuovi, a Goteborg alla presentazione dell’XC60 per i dipendenti delle concessionarie Volvo (dove lavoro), ci hanno detto infatti che il motore sarà montato inizialmente SOLO su S80 (non S60, che uscirà di produzione, come anche la V50) per poi essere, in base ai risultati di vendita, messo a disposizione su V70, XC70, XC60 e XC90.
mazura
05 nov 2008 - 20:05 - #39Il Liv infatti conferma quello che hai appena detto Blaz
STARMAN SAS
17 nov 2008 - 23:49 - #40Subito su tutta la gamma XC!!!!!!