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Sarebbe scorretto dire che dalla prova di edmunds è uscito un chiaro sconfitto, perchè il livello di queste quattro supercar è talmente elevato da rendere le differenze minime e relative più alle inclinazioni personali che non a un vero e proprio limite dell’una o dell’altra.
Tuttavia, fatta questa premessa, diciamo che secondo i nostri colleghi americani, la Jaguar XF ha messo in riga le inattaccabili rivali tedesche Audi A6 4.2 V8, BMW 550i e Mercedes E550 (commercializzata in Europa come E500).
In coda al gruppo, l’Audi non ha potuto fare meglio a causa dell’assetto troppo rigido e del comparto motore-cambio non all’altezza delle rivali in termini di potenza e prestazioni: sullo 0-60 miglia ad esempio, l’A6 ha rimediato la bellezza di 1,2 secondi dalla più potente Mercedes. Notevoli pregi, per contro, il prezzo più basso del lotto e la sicurezza di marcia garantita dalla trazione quattro e dalla generosa gommatura, oltre alla “solita”, elevatissima qualità degli interni.
Gradino più basso del podio per Mercedes: la Classe E è risultata indiscutibilmente la più veloce in accelerazione, grazie ai 388 CV del 5.5 V8 e all’eccellente 7G-Tronic, ed ha battuto le rivali anche in termini di comfort di marcia. Purtroppo, la taratura eccessivamente morbida delle sospensioni l’ha penalizzata nell’handling, dove è risultata la più lenta del lotto. Anche per lei interni ottimi per la qualità, ma troppo “classici” nel design.
Al secondo posto la BMW, l’unica dotata di cambio manuale: come da pronostico, la serie 5 ha colpito per le qualità stradali, ma per ottenere gli ottimi risultati dinamici è stato sacrificato l’assetto, troppo rigido per la guida di tutti i giorni. Dentro, qualità elevata, ma stile decisamente dimesso.
E arriviamo alla vincitrice a sorpresa, la Jaguar: l’inglese ha fatto meglio della BMW sullo slalom ed è stata staccata di soli 2 decimi dalla Mercedes in accelerazione, ma ha soddisfatto più di queste per l’equilibrio complessivo tra esigenze di comfort e di sportività. L’abitacolo colpisce per le soluzioni “scenografiche”, decisamente meno per alcuni dettagli di finitura e per la qualità di qualche materiale.
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Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:05 - #1stile inglese… altro che teTeske…
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:07 - #2Siiiiiiii, e’ arrivata l’ outsider! Grandissima Jag!!!
I tedeschi hanno un motivo in piu’ per tremare!!!
God Save The Queen And English Automotive!
Jesus
16 mag 2008 - 18:08 - #3Nonostante la E sia ormai al pensionamento riesce a menarla giù dura,complice la bontà del progetto.Audi bistrattata,la A6 é un ottima berlina,ma insisto non chiedetegli altro.Emozioni,zero.
Axelsaurus
16 mag 2008 - 18:09 - #4mi stupirei del contrario:
è la più recente, ha il motore più potente ed è tarata per una guida confortevole.
brava jaguar.
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:09 - #5“perchè il livello di queste quattro supercar”
già sto male quando il termine supercar è riferito all’r8,figurarsi poi a 4 berline…
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:09 - #6senza paragoni questa XF ….
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:11 - #7poi comunque è anche la più bella et elegante
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:11 - #8non è solo una questione di prestazioni… è un auto completamente nuova… e non i soliti ritocchi da centro benessere, questa qui ha cambiato sesso
marco_crox
16 mag 2008 - 18:11 - #9stile inglese….bisogna dire che hanno saputo rinnovarsi….
la nuova XF si è distaccata molta dalla classica libea jaguar e per questo è stata anche criticata!!!!!!!
cmq per ora hanno avuto ragione e se una simile auto contribuisse anche ad abbassare il prezzo delle altre vetture sarebbe il massimo….
trapano88
16 mag 2008 - 18:12 - #10secondo voi la mano di Ratan si sente?
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:13 - #11dove sono i tedeskisti?
MAT27
16 mag 2008 - 18:13 - #12che belva sta jaguar!!!
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:14 - #13ratan non ha fatto niente, ha detto solo, si facciamola
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:14 - #14ha detto in bdiuhd dededd oiaedoiejd, indiano
Lothar BMW CurvaNordMilano
16 mag 2008 - 18:14 - #15dove sono tutti gli ignoranti ceh spandevano me.rda sulla Jaguar XF..??
Jaguar e’ finita e robe varie..che ignoranza..!!!!!!!
son contento per la Jaguar..se lo merita,e’ e sara’ sempre auto di livello..!!
trapano88
16 mag 2008 - 18:15 - #16@13
bene;conta parecchio allora
trapano88
16 mag 2008 - 18:16 - #17@14
si si,anke secondo me Zenga sta facendo bene al Catania…
Cordoli per colazione
16 mag 2008 - 18:16 - #18Secondo il mio parere, avendo testato solo la A6 del confronto mentre la classe E e la BMW serie 5 in altre versioni(entrambe diesel), il risultato del test è giusto ed anche giustificabile.
L’inglese è la piu bella, nella versione berlina è decisamente meglio della A6 che pero in quella Avantt soppianta le avversarie per la sua “tranquillità e umiltà”, se poi come afferma il test è risultata piu piacevole alla guida della Serie 5, che anche a me aveva dato ottime sensazioni di guida direi che il primo posto è davvero meritatissimo, anche a fronte di design interno davvero piacevole e fuori dagli standard delle rivali, tutti freddi, anche se di un lusso libidonoso, lusso dove la Jaguar per non è inferiore affatto.
Io francamente avrei messo la A6 un po piu in alto, anche perchè comunque dal test e dall’articolo non si capisce bene se l’avere un assetto troppo rigido sia un bene o un male nella valutazione, in quanto la A6 viene penalizzata per il suo assetto troppo duro, come la BMW, mentre la Mercedes che di contro viene valutata come assetto morbido vienen anch’essa penalizzata.
E giusto trovare il perfetto mix ma penalizzare tutte mi sembra strano.La Classe E comunque emana una eleganza davvero che le altre della triade possono solo invidiare, cosa che invece Jaguar ha nel DNA.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:16 - #19si si… infatti, è un genio del buisiness
frank poncharello
16 mag 2008 - 18:16 - #20non lo vedo un confronto proprio ad armi pari…si è presa la jag top di gamma ke è piu potente delle altre perke dopata dal volumetrico (la corrispondente versione aspirata, piu vicina alle concorrenti anke per caratteristiche e prezzo, sulla carta ha potenzialita ke le avversarie raggiungono con dei 3.0/3.5 v6…anke se è innegabiule questa jag conserva secondo me un prestigio superiore alle tetteske se non altro perke queste sono offerte anke in versioni per cosi dire piu economiche ed abbordabili)
Cristiano
16 mag 2008 - 18:16 - #21In effetti, sono mooolto tentato dalla Xf, se non fosse che ho non pochi timori sulla rivendibilità futura.
Se sarà come la S-Type (cosa molto improbabile però…) sarà un bagno di sangue.
Però questo nuovo english style mi piace veramente.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:16 - #22 (nascondi)hai ragione cordoli, senza leggerti altrimenti mi addormento
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:17 - #23Voglio un grande ritorno nell’ Automotive dei bistrattati inglesi.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:18 - #24bravi comprate le auto pensando alla rivendita… questa scuola tedeska ci ha impoverito
paolo82
16 mag 2008 - 18:18 - #25prezzo più basso x l’A6????
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:18 - #26@22 vero? Divideteli in 2 o tre parti sti post lunghissimi, senno’ risultano poco scorrevoli….
CarMiniE AssolutA
16 mag 2008 - 18:18 - #27già che mi mettete una signora jaguar con un’audi mi fate capire che voi di auto non avete capito nulla
Cordoli per colazione
16 mag 2008 - 18:18 - #28Comunque il test è parecchio attendibile, ma bisogna considerare alcune cose, come che alcune di queste sono in fase di prepensionamento e per strada girano gia i muletti delle future versioni, mentre altre sono quasi dei modelli appena presenatti al salone.
Cosa che non cambia gli equilibri visto che la prima delle prepensionate cesserà tra piu di due anni, ma è comunque una cosa da tenere in considreazione in una piu amplia valutazione della “sfida”.
trapano88
16 mag 2008 - 18:19 - #29@27
giusto;paragoniamola alla Zonda
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:20 - #30E’ arrivato il vero “ousider” a guastare la festa tutta tedesca a base di pretzel e potenza.
Ed ora sono Puddings per tutti…..
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:20 - #31ma cosa ce da testare… basta guardarla la jaguar che ha vince da farti rimanere a bocca aperta… italiani voi che avete gusto non fatevi ingannare da questi teTeski
Cristiano
16 mag 2008 - 18:22 - #32@ Smith&Wesson
Purtroppo ci devo pensare alla rivendibilità, poiché per lavoro sono quasi obbligato a cambiare auto ogni 2 anni e sinceramente non ho intenzione di farmi succhiare via il sangue.
La passione per le auto e i motori in genere è altissima, ma alla mia salute finanziaria ci tengo un po’ di più.
trapano88
16 mag 2008 - 18:22 - #33@31
posso chiederti una cosa che nn ha a che fare con i motori?
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:23 - #34ci voleva proprio GD… sono stufo di questo strapotere falsato… da questa cosa idiota della rivendita… èèèè le makkine teteske hanno la rivendita……….. ma daiiiiiiiiiiii una jaguar te la puoi tenere 10 anni ed è sempre bella da guardare
Ambassador
16 mag 2008 - 18:23 - #35Confronto senza senso….confrontano la SV8 sovralimentata (top gamma Jag) contro le tedesche sbagliate…….era più corretto un confronto con M5, E 63 AMG, Audi S6…….e sono sicuro che Audi a parte con le altre la Jag avrebbe fatto una figura ridicola.
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:24 - #36io sono agente di commercio… non capisco il tuo punto di vista… che lavoro fai? scusa l auto è l unica spesa che non dovrebbe farci pensare piu di tanto visto che è la nostra casa, passiamo piu tempo in makkina che a casa, quindi meglio prendere il massimo e fregarsene
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:25 - #37@34 quoto.
Riconosco le notevoli capacita’ ingegneristi tedesche senza alcun dubbio, ma il fascino e l’ emozione che puo’ dare un ottimo prodotto inglese ( ed anche le botte su strada ) e’innegabile.
silverrocket
16 mag 2008 - 18:25 - #38evvai, la 169 ha vinto!!!
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:26 - #39@23
“Voglio un grande ritorno nell’ Automotive dei bistrattati inglesi.”
facciam colletta e ritiriamo su tvr?
io un box libero ce l’ho se interessa
Cristiano
16 mag 2008 - 18:26 - #40@Smith&Wesson
Sono d’accordo con te. Le Jaguar sono le più belle auto in circolazione (insieme alle splendide italiane), però purtroppo le cose stanno così.
Se non dovessi essere costretto a comprare certe auto e a cambiarle in continuazione, mi fossilizzerei su una fantastica XKR.
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:26 - #41@35 sicuramente, come no…
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:26 - #42@37
british racing green,interni avorio,sempre
Smith&Wesson
16 mag 2008 - 18:26 - #43infatti lo stesso pensano gli inglesi delle italiane, clarkson disse che era meglio una brera che ti lasciava a piedi per strada che una clk noiosa, se compre l auto per avere un emozione… scegli con il cuore, altrimenti prendi la meno cara e basta. non pensare al brand
mattiax
16 mag 2008 - 18:27 - #44la Jaguar è senz dubbio il top della categoria, ma sinceramente confrontare la sv8 con la A6 con queste mi sembra ardito, visto la impostazione meccanica differente e gli 80cv di vantaggio.
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:27 - #45@39 diavolo se ci sto, bisogna strapparla da quel maledetto comunista di Smolensky.
Ratan, pensaci tu.
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:27 - #46@45
ma ce l’ha ancora quel testa di quiz?
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:27 - #47@44 allora e’ sbagliato anche provare audi con le compagne tedesche….
Trackman
16 mag 2008 - 18:27 - #48#40 “Le Jaguar sono le più belle auto in circolazione ”
si adesso non esageriamo però…
GentlemanDriver
16 mag 2008 - 18:28 - #49@38 ahahahahahha, GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!
YuBa*27
16 mag 2008 - 18:28 - #50@47
Audi è come la bugatti,fa categoria a se