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Tutti gli amanti della guida bella e divertente hanno storicamente un debole per le lightweight inglesi, auto tanto tradizionaliste e fedeli alla loro filosofia (il cui primo profeta fu Colin Chapman) quanto tremendamente efficaci.
Questa nuova Caterham Seven R500 Superlight si inserisce ancora una volta, come tutte le antenate, nella medesima linea e proprio per la sua essenzialità senza compromessi sarà amata da quel pugno di “connoisseurs” che ne sanno apprezzare l’agilità e le prestazioni incredibili.
Ve ne abbiamo parlato ieri, ed ora aggiungiamo qualche dettaglio e le prime foto ad alta risoluzione. L’auto pesa esattamente 506 kg e grazie ai 263 CV erogati dal Ford Duratec a 8500 giri/min (e quindi a un rapporto peso/potenza di 520 CV/tonnellata), lo scatto è a dir poco bruciante. Lo 0-60 miglia (0-96 km/h) viene divorato nel tempo impressionante di 2,88 secondi. La velocità massima invece è di circa 240 km/h.
Il dato di coppia la dice lunga sul carattere del motore, che dispone di soli 177 Nm a 7200 giri, ed i sedili in guscio di kevlar accrescono ulteriormente il carattere di questa minuscola bomba.
Sì, minuscola: per chi non lo sapesse le Seven sono lunghe 310 cm, una misura a metà strada tra una Toyota IQ e una Fiat 600. L’altezza però è di soli 80 cm…
Tra gli equipaggiamenti di serie figurano differenziale autobloccante, dischi anteriori autoventilanti con pinze a quattro pistoncini, cerchi in lega leggera da 13″, parabrezza (di dimensioni ridicole) in carbonio e volante Momo smontabile, come quello delle F1.
Tra gli optional invece si trovano il cambio sequenziale, il launch control e un gruppo molla-ammortizzatore sviluppato da Eibach specificamente per le competizioni.
Via | TheCarFanatic
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GentlemanDriver
12 apr 2008 - 18:57 - #51@50 really? La GT-R la vendono solo in 4 concessionari in tutta Italia, quella ufficiale Europea che arrivera’ fine 2008 inizio 2009.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
12 apr 2008 - 19:00 - #52mi piace st’auto…
Trazione Integrale
12 apr 2008 - 19:09 - #53@2
Sicuramente ha più senso di tutti i SUV e le super station wagon che esistono sulla faccia della terra.
E poi questa in pista fa godere non poco.
Littlewing
12 apr 2008 - 19:36 - #54l’unica cosa che mi dispiace di questa macchina è che non l’abbiano inventata gli italiani
gigi222
12 apr 2008 - 21:18 - #55http://ukgarage.it/dettaglio_news.php?hidden=99
Gongus4life
12 apr 2008 - 21:24 - #56…il piacere su quattro ruote…..
Ragazzi, lo so che è vecchio, ma io sbavo ancora su questo video… Una caterham motorizzata Hayabusa!
http://it.youtube.com/watch?v=B25qE9WThzY
triple
12 apr 2008 - 21:31 - #57ma ha qualcosa in comune con la csr o è una cosa a parte?
gentlemandrivers
12 apr 2008 - 22:02 - #58davvero cattiva
ale95
12 apr 2008 - 23:43 - #59che belva……..un mostro…..mi piace,davvero molto bella
avefabius
13 apr 2008 - 15:50 - #60Sono italiano ma i miei sogni motoristici puntano sempre a due inglesi, entrambe a ruote scoperte: Ariel e Caterham.
Potenti ed essenziali.
Di questa il quadro della strumentazione non mi piace mica però.
Maumaumau
16 apr 2008 - 14:27 - #61la ariel costa molto meno
bubu7
04 lug 2008 - 15:09 - #62Vere auto, ruvide e concrete.