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Per le “povere” super-car europee da oltre centocinquantamila Euro la situazione si mette maluccio: la Nissan GT-R sbarcherà infatti in Europa con un prezzo da discount: a partire da 75.000 Euro.
Una cifra addirittura inferiore rispetto alla già “abbordabile” Corvette Z06 e leggermente superiore alla Bmw M3, due auto dal nobile pedigree ma non nel mirino della super-giapponese, focalizzata a detronizzare tedesche e italiane, aspirate o turbo.
Nel caso non riusciate più a tenere integro il vostro salvadanaio, sappiate che gli ordini in pre-vendita potranno essere acolti a partire dal 2 aprile: due giorni dopo si potranno versare (rigorosamente on-line sul sito ufficiale della Nissan GT-R) le prime caparre. Nissan ha inoltre creato gli High Performance Centres, concessionari abilitati in cui il personale, selezionato e formato dalla stessa casa, si prende cura dell’acquirente in tutte le fasi di servizio e assistenza.
Via | Repubblica
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Buby
04 mar 2008 - 16:03 - #1Mia Mia Mia!!!! Rapporto prezzo/macchina incomparabile!!!
a.nd.re.a (vero)
04 mar 2008 - 16:03 - #2preparatevi che fra un po’ arriva il tizio anti-F430…
mi pare si chiami stern
toffi
04 mar 2008 - 16:04 - #3è inutile, quando si tratta di andare veloci a poco prezzo, i giaps hanno poco da imparare
zebitta
04 mar 2008 - 16:04 - #4 (nascondi)Sarà meno performante della GT-R, ma ci aggiungo meno di 10000€ e compro un’Aston Martin V8! Scusate, ma il marchietto conta!
HIDRO
04 mar 2008 - 16:04 - #5è relativamente molto poco
Zaphod
04 mar 2008 - 16:04 - #6c’è poco da dire quest’auto è già un cult
4ss0.n3
04 mar 2008 - 16:05 - #7ad averli la comprerei adesso
HIDRO
04 mar 2008 - 16:05 - #8 (nascondi)con quei soldi pero’ si sn un sacco di auto interessanti anke usate xo..
paolo82
04 mar 2008 - 16:06 - #9 (nascondi)M3 BIANCA TUTTA LA VITA……
toffi
04 mar 2008 - 16:07 - #10magari come immagine è sotto alle rivali, però come contenuti tecnici se la gioca a testa alta. Certo, il pensiero di dare 75.000 euro a Nissan disturba un pò
silverrocket
04 mar 2008 - 16:07 - #11e adesso come si fa a non comprarla?
rico71
04 mar 2008 - 16:08 - #12Senza parole speriamo che le concorrenti tedesche (sempre che ci siano) rimettano i piedi per terra ed adeguino i loro prezzi alle loro minori prestazioni.
fiffi
04 mar 2008 - 16:09 - #13Per chi li ha tutto ok, la comprerei subito.
Ma per l’appassionato che fa un sacrificio e si diverte qualche anno poi rivenderla quanto prenderà?
Littlewing
04 mar 2008 - 16:10 - #14Fortuna che non ha blasone, pesa come una nave e ha la trazione integrale, altrimenti…..
In ogni caso gran macchina, pone nuovi standard di riferimento.
silverrocket
04 mar 2008 - 16:10 - #1513: non più di una r8, x dire.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
04 mar 2008 - 16:12 - #16in pratica non costa niente!
7.000€ in più di ina M3 e 14.000 in meno di una Z06….(ps: la c6 costa meno)
…andrà a ruba…
boogie993
04 mar 2008 - 16:12 - #17le dicisioni variano aseconda dei gusti….iil prezzo è molto importante vabbè..ma una certa persona è innamorata di una porsche… se la può trovare benissimo usata anche se ha un po di anni….
queste tipo di auto anche usate non sono sfruttate..avranno si e no 30 o 40 mila km
AleArturo
04 mar 2008 - 16:14 - #18Avevo ipotizzato un prezzo superiore del 20% rispetto a quello ufficializzato dalla Casa madre…
Non c’è che dire allora, la GT-R sarà in competizione con M3 e le future RS5 e CLK63 AMG per prezzo e segmento, ma già a ridosso di LP560-4, F430, 997Turbo e Z06 per prestazioni…
Ancora complimenti ai Giapponesi di Nissan per come in questi cinque anni di sviluppo sono riusciti a realizzare un’auto veloce oltre le più rosee aspettative, con una prestazionalità intellegibile vista la mole e la massa della vettura stessa, con soluzioni tecniche da elogiare come la trazione integrale ATTESA a schema transaxle e doppio albero di trasmissione in fibra di carbonio, la trasmissione sequenziale a doppia frizione BorgWarner 7 rapporti, l’ottimo e instancabile V6 3.8l biturbo da circa 500cv (480 sono quelli dichiarati, ma pare che ne rulli qualcuno in più), monitor Poliphony come GranTurismo e un design a mio parere inguardabile…
Una vera bestia mangia-europee com’era tradizione nipponica a cavallo degli anni ‘90 e successivi, con NSX, Supra e la vecchia Skyline R34 ad impensierire le migliori sportive nostrane nei cuori degli appassionati…
Il guaio è che gli HighPerformanceCentre sono così ben attrezzati e l’auto è così ben controllata, che anche una capatina da DigitalTuning farebbe decadere la garanzia (vabbè che…cosa serve l’elaborazione dell’EPROM quando già la macchina va come un tifone?!)
_|EVO|_
04 mar 2008 - 16:15 - #19incredibile! costa pochissimo in rapporto a quello che offre!!!
YuBa*27
04 mar 2008 - 16:15 - #20The Porsche’s Nightmare
———————
Io vendo la casa,la compro e ci dormo dentro
AleArturo
04 mar 2008 - 16:16 - #21“Sarà meno performante della GT-R, ma ci aggiungo meno di 10000€ e compro un’Aston Martin V8!”
Dimmi dove la trovi una V8 Vantage ad 85.000€ che me la prendo io, perchè una buona non sono capace di trovarla sotto i 100.000€…
motuno
04 mar 2008 - 16:16 - #22Zebitta . Si nel mondo dei sogni. Una vantage costa 115k euro.
Pero’ è davvero un prezzaccio. A sto punto la versione potenziata e alleggerita, ancora piu’ mostruosa, costerà meno di 100k
volo
04 mar 2008 - 16:17 - #23 (nascondi)l’unica cosa veramente notevole sono le prestazioni… però a meno che non si voglia correre in pista è davvero inutile avere un’auto così..
AleArturo
04 mar 2008 - 16:17 - #24“Io vendo la casa,la compro e ci dormo dentro”
E ti lavi con gli spruzzi dagli ugelli per la pulizia del parabrezza?
GianL
04 mar 2008 - 16:18 - #25Aston Martin come efficacia in pista non le si avvicina neanche lontanamente (vedi voto Ecoty sulla rivista Evo); l’AM puntà più sull’eleganza. Qui c’è ben poca eleganza ma molta sostanza.
Paragonare nuovo e usato è senza senso.
silverrocket
04 mar 2008 - 16:18 - #2620: è superiore a tutto, pure agli hotel.
MESS|AH
04 mar 2008 - 16:19 - #27@zebitta
Credo che servano + di 85.000 euro x una V8 Vantage…
gigiturbo
04 mar 2008 - 16:20 - #28BANG FOR THE BUCK japanese-style…il prezzo è veramente “di attacco”, chissà cosa dirà il mercato
YuBa*27
04 mar 2008 - 16:20 - #29@24
No, quando vado all’autolavaggio mi lego sul tetto
mikko
04 mar 2008 - 16:21 - #30ragazzi ho capito il marchio…ma questa auto da paga a tutte…e relativamente parlando..e un prezzo stracciato per una supercar del genere…poi ovvio che non ha il fascino ferrari…ma bruciarne una in superstrada secondo me ti da un bel po di rispetto…
Ch
04 mar 2008 - 16:21 - #31rapporto qualità/prezzo voto 10, ma ragazzi, esteticamente è inguardabile!!!!!!
stern
04 mar 2008 - 16:22 - #32AHAHAHAHAH !!!!! :-))))
fiffi
04 mar 2008 - 16:22 - #33Il mercato dirà che dovrai attenderla mesi per tutti quelli che la compreranno
volo
04 mar 2008 - 16:22 - #34@30
forse bruciare una Ferrari rimarrà un sogno per questa giapponesina…
Simone k
04 mar 2008 - 16:23 - #35E facile scrivere su un blog, magari con la tipica ideologia antitedesca, ma vorrei vedervi con 75.000 euro relmente in tasca dove andate a spenderli. Sono tutti bravi a criticare le scelte altrui e fantasticare le proprie, ma poi si spendono migliaia di elogi sui blog e la bellissima Brera rimane in concessionario.
silverrocket
04 mar 2008 - 16:25 - #3635: io son coerente, vero simo?
volo
04 mar 2008 - 16:25 - #37@ ti quoto
YuBa*27
04 mar 2008 - 16:25 - #38@34
Io non ci scommetterei…..
temo che purtroppo quel giorno arriverà, forse non ora e forse non con questa auto, ma stavolta nissan ha fatto il botto, e i futuri modelli della casa credo ci riservino piacevoli sorprese….
silverrocket
04 mar 2008 - 16:26 - #39ah, nessuno ha detto che è limitata a 180kmh? bravi, siete cresciuti.
volo
04 mar 2008 - 16:26 - #40@ 35 ti quoto
fulgo
04 mar 2008 - 16:26 - #41“focalizzata a detronizzare tedesche e italiane, aspirate o turbo”
Non scherziamo dai, per quanto possa essere bella e veloce quest’auto non riuscirà mai ad avvicinarsi al livello di un italiana, non per niente le migliori supercar vengono dal nostro paese ;)
colin
04 mar 2008 - 16:26 - #42@4: x una V8 vantage te ne servono almeno 30.000 in più…altro che 10.000
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
04 mar 2008 - 16:26 - #4335: se uno ha 75.000€ in tasca, ma poi prende 1000€ al mese, nel 90% dei casi se li tiende da conto….
ma se hai uno bello stipendio, sicuramente si prende una GtR, o al massimo una M….
il fatto è che anche avendo i soldi per comprare un auto costosa epotente, il problema è manterle
YuBa*27
04 mar 2008 - 16:27 - #44@35
Sì bravo, vedrai che sulla prossima auto tedesca ti faranno lo sconto
Ing.Fofy
04 mar 2008 - 16:27 - #45le ferrari rimangono soprae nn diciamo eresie.certo il prezzo e basso quanto sono alte le prestazioni (da brava sportiva giapponese).la linea a me piace perchè nn sarà certo elegante come una maserati ma è futuristica personale e particolare
Luca555
04 mar 2008 - 16:27 - #46Il concetto è che si VENDE un MARCHIO non un’automobile.
Non pensiate che produrre questa Nissan costi tanto di meno di quanto costi produrre una Ferrari una Lamborghini un’Aston o Porsche di pari prestazioni,
solo che chiamandosi Nissan non puo’ che costare così se vuole vendere in Europa.
stern
04 mar 2008 - 16:27 - #47In altre parole mi state dicendo che è un’auto di chi vorrebbe Ferrari, Porsche, ecc. ecc. ma non può per il costo e quindi…
Un ispanico di Miami, o il nero di New York, poi magari con lo stereo a tutto volume scorazza per Manhattan…
E’ questo che dite ?
volo
04 mar 2008 - 16:28 - #48@ 38
quando quel momento arriverà, ma non penso che arrivi, allora la nissan dovrà confrontarsi con la Ferrari in termini di blasone, eleganza, storia, stile e fascino…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
04 mar 2008 - 16:28 - #4943: mamma mia quanti errori ho fatto…nel *43
scusate
Ing.Fofy
04 mar 2008 - 16:29 - #50se nn ci avessero messo tutti quei limitatori elettronici quanto sarebbero scesi prezzo (e pure il peso,centraline e roba varia hanno una propria massa!)?