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Nessun confronto è più azzeccato di questo: due icone del passato reinterpretate in chiave moderna, due punti di riferimento nello ’stile’ della mobilità urbana, si sfidano sulla pista del programma Fifth Gear.
Le dimensioni e il peso inferiori avvantaggiano senza dubbio la 500 (in prova con la versione 1.4 100CV), ma la Mini One ha dalla sua una guida più entusiasmante e reattiva. La pista ha emesso il verdetto.
via | Motoringfile
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FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:04 - #1“la pista ha emesso il verdetto” un secondo a favore della 500. Prevedo tempi duri per la Mini quando uscirà la Junior…
Alfonso
28 feb 2008 - 14:04 - #2500…….MAMMA MIA!!!
detto francamente pensavo perdesse…invece ha rifilato un bel po di decimi alla mini!! incredibile!! ottima 500!! non è nemmeno assettata come la mini….
Alfa_159
28 feb 2008 - 14:04 - #3E’ che verdetto!!!!!! Un secondo di ritardo per la Mini One. Complimentoni alla 500. Ogni vena polemica dei detrattori è solo una perdita di tempo. Contano i fatti e gli inglesi l’hanno dimostrato.
D4rkw0lf
28 feb 2008 - 14:06 - #4La 500 la morde dal basso e la junior la mangerà dall’alto…tempi duri davvero.
Meno male che c’è la clubman a risollevare le sorti di Mini…
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:06 - #5Ma la 500 non ha il pianale della Panda ed è fatta in Polonia e bla e bla ed ancora bla? Che bella sorpresa :D
Fiat126BisUp
28 feb 2008 - 14:07 - #6grandissma 500 che bastona la mini a casa loro!
bibendus
28 feb 2008 - 14:08 - #7mi veniva spontaneo pensare alla 500 “smontata” dalla mini! e invece… a questo punto voglio vedere un bel confronto tra la Cooper e l’Abarth!
ps. non si vede tutti i giorni una biondona fare i traversi con la mini one… dalle mie parti le tipe di solito la spengono in partenza dal semaforo…
+ SENNA + +
28 feb 2008 - 14:08 - #8La 500 e’ una vettura ancor piu’ riuscita della MINI
(e’ bella, originale, sicura e simpatica, e senza dubbio piu’ accessibile)
primaeroRob
28 feb 2008 - 14:09 - #9hahaha grande D4rk…
evvai..è tornato il Cinquino!!!
paolo82
28 feb 2008 - 14:11 - #10allora tutte queste fantomatiche doti stradali della mini…???? dove sono finite??? se per batterla è bastata una panda carenata… quando di dice che un buon marketing vale più di un buon prodotto…
antenor
28 feb 2008 - 14:12 - #11 (nascondi)la junior nn c’entra con cazz.o con la mini… piantatela! la mini in europa vende quanto tutta la gamma alfa… su, dai, nn fate i bimbi… la junior venderà ene perkè è un gran bel mezzo ma nn dite boiate, su, dai…
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:15 - #12@12 Hai anche il coraggio di scrivere qualcosa, dopo che per mesi sei andato avanti a denigrare oltre l’impossibile la 500?
Pistone21
28 feb 2008 - 14:15 - #13Bella prova, sono molto felice per la 500! Chissà con 135/160 cv cosa potrà fare…
Non penso finirà bene per la Cooper (120 cv su 1065 kg) se verrà sfidata dalla 500 Abarth (135 cv su 1000 kg?).
E a questo punto sorge spontanea la domanda: Cooper S vs 500 Abarth SS?
Alfonso
28 feb 2008 - 14:15 - #14antenor:
ma tu capisci di auto o leggi topolino?? la junior alfa romeo è un segmento B, prima direttta avversaria della mini….come la futura A1dell’audi…
Ei@
28 feb 2008 - 14:17 - #15Be in questo topic non c’entra nulla la Junior/Mito(che nome di cacca), ma rientra nella categoria della Mini…..
Ehh tempi duri per la CooperS….
Concordo con D4rk:
- Meno male che c’è la clubman a risollevare le sorti di Mini…-
Porki
28 feb 2008 - 14:17 - #16Beh è un risultato giusto tutto sommato, il peso conta tanto..
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:17 - #17@16 si se mettevano un razzo nella Mini poteva competere anche con lo Shuttle…ma tu sai che i confronti si fanno a parità di potenza o no?
lancer evo
28 feb 2008 - 14:18 - #185: certo ke i polacchi lavorano proprio bene, allora :DDD
Ei@
28 feb 2008 - 14:18 - #19Dade tu sei l’esempio di chi non capisce nulla di auto…
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:18 - #20@19 Aspetto con ardore Junior GTA Vs Mini Cooper S JCW
Alfonso
28 feb 2008 - 14:18 - #21dade allora non capisci….la forza della 500 è che pur essendo di altra categoria (segmento A) e dessendo assettata per il comfort ha battuto la mini (segmento B) tanto decantata per doti stradali, che utilizza sospensioni più rigide e tutti definiscono go -kart….la cooper dovrà vedersela con la abart e la s con la ss…..ci sarà da ridere mi sa….ottimo per la 500!!
quindi 500 base batte mini base….e chissà cosa faranno la abarth e la ss
Vittorio(ducatista)
28 feb 2008 - 14:18 - #22Dade WRC ( w la mini) ke discorsi fai!!!allora possiamo mettere a confronto l’abarth cn la one!!!
sn state messe a confronto simili a cavalleria!
L1nk!n
28 feb 2008 - 14:19 - #23Prossima sfida Abarth 500 SS, Mini Cooper S…..
Alfonso
28 feb 2008 - 14:20 - #24quoto fox
Alfonso
28 feb 2008 - 14:20 - #25dade tu sai proprio zero di auto…
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:20 - #26@22 impagabili questi polacchi :D
Alfonso
28 feb 2008 - 14:21 - #27dade non offendere perchè tanto hai torto marcio
Pistone21
28 feb 2008 - 14:21 - #28Dade i confronti si fanno tra potenze simili: in questo caso 95 cv per Mini, 100 per 500. Non è ovvio?
Vuoi paragonare 95 cv con 135? Assurdo no?
a1
28 feb 2008 - 14:21 - #29sinceramente pensavo che il 5ino nn avesse possibilità, ed invece che sorpresa, la pista parla chiaro, oltre un secondo, questo dimostra l’ottima bontà del progetto!!!
UnionJack
28 feb 2008 - 14:23 - #30In casa Fiat dovrebbero aver imparato la lezione dagli errori del passato, ricordiamo ad esempio l’infelice attacco di 159 a BMW Serie 3 con presentazione stampa in quel di Monaco, mentre i vertici Mini si terranno prudentemente distanti da un eventuale scontro.
IL_CANTA
28 feb 2008 - 14:23 - #311 a 0 per la 500!
Però una lancia a favore della mini và spezzata.
La 500 in versione 1.4 100cv è stata progettata come fosse la più potente della categoria di gamma prima della abarth mentre la mini one non ha questo tipo di concezione.
sarebbe stato più coerente la cooper come avversaria dove i cv in più avrebbero pareggiato il gap del peso.
una battaglia però non è la guerra aspettiamo a sputare verdetti
Pistone21
28 feb 2008 - 14:23 - #32Dade senza offendere, rispondi a me: non è giusto One vs 500, Cooper vs Abarth e Cooper S contro Abarth SS?
Alfonso
28 feb 2008 - 14:23 - #33dade la convinzione è una brutta bestia sai?
Ei@
28 feb 2008 - 14:23 - #34Dade, ma ci fai o ci sei……
Sti commenti un po di parte (visto il Nick poi….) lasciali stare.
A casa mia si confrontano due auto in base alla cavalleria….
E non penso siano quei 5/6 cavalli in piu’ che danno un vantaggio del genere, li’ rientra anche il peso del mezzo, le gomme montate etc.
Poi se tu poi ritieni che sia giusto andare per allestimento….
Alla fine mi sa che hai ragione tu….
a1
28 feb 2008 - 14:23 - #35poi ma come il 5ino nn è altro che una Panda più bassa, e come si è permesso di battere una mini con tecnologia bmw!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vittorio(ducatista)
28 feb 2008 - 14:24 - #36junior gta!!!!!
a1
28 feb 2008 - 14:25 - #37questo vuol dire che quando il Gruppo Fiat vuol fare auto con la A maiuscola le fa, certo magari deve farlo più spesso anzi sempre, che la musica sia davvero cambiata!!!!
IL_CANTA
28 feb 2008 - 14:25 - #38ma perchè non la gta junior con la gp kit?
Alfonso
28 feb 2008 - 14:25 - #395 cavalli non sono nulla, anche per il discorso delle sopsensioni a cui mi riferivo prima…quindi il confronto è giusto, se mai è la diversità di segmenti che non può andare a genio..per il resto tutto ok.
questo dimostar la bontà del progetto 500!!
ren
28 feb 2008 - 14:27 - #40in effetti la mini one è uno schifo d’auto…. però se ne vendono…. boh
1.a sfida vinta da 500 ( e ci si risparmia anche un bel pò di soldini a parità d’allestimento… e la 500 ha pure più spazio e miglior comfort di guida grazie a sospensioni più dolci! incredibile!)
vediamo con la 2.a sfida: 500 abarth 135 cv e cooper 120 cv (già la vedo dura per la cooper)
e poi la 3.a sfida 500 abarth SS 165 cv con la tanto acclamata cooper S da 177 (sbaglio?) Cv….
Considerato che comunque anche se si parla di auto di nicchia, la mini costa troppo! e il solo motivo di un costo così esagerato è l’utilizzo di un unico pianale che ha portato i costi alle stelle… e tanti piccoli bambinetti del sabato sera a pagare RATONE per questo cesso di auto! ah ah io manco riesco ad entrarci tanto è scomoda e piccola!
Grande 500!
Alfonso
28 feb 2008 - 14:27 - #41ti ripeto che è un confronto impari per segmenti, non per motore o peso!!!!
Ei@
28 feb 2008 - 14:27 - #4249
E cosa confronteresti?
a parita’ di allestimento?
Mingaz
28 feb 2008 - 14:28 - #43spettacolareeeeeeeee!!
lancer evo
28 feb 2008 - 14:28 - #4449: cosa sarebbe stato il confronto pari? 1.2 contro jcw?
FedericoOrigamiXilofono
28 feb 2008 - 14:28 - #45Cos’è questa storia quando si paragona un coupè derivato da segmento C da uno derivato da segmento D (TT-Brera) tutto è lecito, mentre quando si paragonano Mini e 500 si vanno a vedere i kg di differenza?
Vittorio(ducatista)
28 feb 2008 - 14:29 - #46ma ke c’entra top o nn top….
bibo
28 feb 2008 - 14:29 - #47Il risultato era scontato, stessa potenza (anzi, 5 cv in meno x la Mini) e peso molto inferiore = vittoria x la 500!
Per un confronto ad armi pari, bisognava usare una GPunto … peso simile alla Mini, stesse dimensioni, stesso segmento, ecc…
Alfonso
28 feb 2008 - 14:29 - #48QUOTONE PER FOX!!!!
TT vs Brera = la brera fa schifo
mini vs 500 = ah ma la mini è base
peso brera vs peso serie3 coupè = tutto tace
patetici
VoglioUnaMurcy
28 feb 2008 - 14:30 - #49Un minuto di silenzio x la Mini. Povera.
lancer evo
28 feb 2008 - 14:31 - #5056: la cosa bella è che chi sta urlando al “confronto impari” adesso, sono gli stessi che qualke mese fa dicevano “ma la mini non teme certo la 500, la mini è superiore in tutto!”. In effetti sono coerenti :DD