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Ieri vi abbiamo mostrato la 500 Abarth, svelata a sorpresa durante l’inaugurazione della nuova sede Abarth, nella Officina 83 a Mirafiori. La sede è davvero di grande impatto visivo, un ottimo esempio di recupero di un area industriale da tempo inutilizzata.
Durante la nostra visita abbiamo avuto occasione di fare una chiacchierata con Antonino Labate, responsabile “business operations” di Abarth, che ci ha raccontato della sua soddisfazione per come tutto proceda velocemente (”alla Abarth”). La rete commerciale è a buon punto, con 26 concessionarie in Italia, che saranno seguite dalle 5 concessionarie svizzere (l’annuncio verrà dato a Ginevra) e, in seguito, delle concessionarie in Germania, con l’obiettivo di aprire 70 concessionarie in tutta Europa entro fine 2008.
Labate era molto soddisfatto (ovviamente) dell’andamento delle vendite della Grande Punto, con 1.500 ordini in tre mesi: praticamente un auto venduta su due nel segmento è Abarth, con un pubblico piuttosto giovane (oltre il 30% dei clienti ha meno di trent’anni). Le aspettative per la 500 Abarth sono per numeri decisamente superiori, con clienti di tutte le età, dai nostalgici della prima 500 Abarth a giovani che non avevano mai sentito parlare di Abarth prima.
Da quanto siamo riusciti a capire dopo la chiacchierata con Labate, i prezzi della 500 Abarth saranno simili a quelli della Grande Punto Abarth. La versione top, la 500 SS da 160 cavalli con assetto dovrebbe costare meno di 25.000 €.
Infine i progetti futuri. Oltre ad un impegno continuo nelle corse, è previsto che nei 23.000 metri quadri dell’Officina 83 vengano installate delle linee di produzione e di verniciatura, che consentiranno ad Abarth di sviluppare nuovi modelli (probabilmente nuove carrozzerie su pianali già esistenti). Quando abbiamo chiesto se Abarth sarebbe rimasta ferma ai segmenti A e B, Labate ci ha risposto: “Non si rimarrà confinati alle piccole e compatte”.
Concludiamo con una curiosità: il ricreato ufficio di Karl Abarth, con foto, scrivania e telefono dell’epoca (senza dimenticare il cesto di mele, delle quali si racconta che Abarth ne mangiasse 20 al giorno).
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Cooper TT S (l'originale)
20 feb 2008 - 00:27 - #151gigi, non offendere i famigliari ok? se no t pfcc prendere l’indirizzo ip e t fcc menare tantissimo!
Cooper TT S (l'originale)
20 feb 2008 - 00:29 - #152ora vado…ciao a tutti
Gigi
20 feb 2008 - 00:33 - #153paiuuuura!! e ki mandi la Gestapo?
Gigi
20 feb 2008 - 00:34 - #154ps. non skerzare mai più sulla campania e sulle condizioni in cui i suoi cittadini sono costretti a vivere per colpa di qualcuno altrimenti sono io che vengo a prendere te.
Gigi
20 feb 2008 - 00:38 - #155“Da quanto siamo riusciti a capire dopo la chiacchierata con Labate, i prezzi della 500 Abarth saranno simili a quelli della Grande Punto Abarth. La versione top, la 500 SS da 160 cavalli con assetto dovrebbe costare meno di 25.000 €.”
Quindi tirando le somme…una 500 abarth da 135cv dovrebbe costare circa 17.000€…con il kit ss ke la porta a 160cv stiamo tra i 19 e i 20 mila €. Cos’è sta storia dei 25.000€ ??
Alfonso
20 feb 2008 - 00:55 - #156se la SS arriva massimo a 22000, la 500 arriverà a 20000 massimo…
cmq questo momento per fiat e abrth è favoloso, e andrebbe ancora meglio se non dovesse “aiutare” alfa e lancia….presto torneranno tutte e tre, prima alfa e poi lancia, e direi che con maserati e ferrari, l’italia sarà la prima a produrre belle auto!!! sempre se continuiamo così ovvio ;)
mark0
20 feb 2008 - 01:10 - #157@156 si, ma se vanno avanti così le producono e non le vendono!! La 500 a 25mila € é un furto, anche se avesse 200cv!!!! che poi a guardarla bene davanti la abarth é proprio sgraziata, il muso sembra appartenere a un camion + che ad una abarth…bah..con una rivale come la cooper S voglio proprio vedere chi sceglierà la 500, probabilmente qualcuno che si é già preso la nuova Croma hahahahahahahahahahaha
Junior_GTA
20 feb 2008 - 09:52 - #15819# La bravo la faranno sciuramente….(e il fatto della linea di produzione propria si riferifa proprio a lei…)e poi il motore sarà il 1.8 turbo (ke monterà anke la Junior GTA) che avrà un range di potenza dai 190 ai 250…
reo85
20 feb 2008 - 12:37 - #159in effetti se una grende punto abarth costa 17800
con kit ss +5000 =22800
una 500 ss che ha 20cv in meno (e secondo me potevano dare + potenza) ed è + piccola dovrebbe costare circa
21000 poi va bhè mettiamoci 1500€ di perchè modaiola e ha + parti modificate dalla base rispetto alla punto =22500 allora sì che va bene.
cmq i concessionari abarth sono (almeno quello che si vede qui a bs) all’interno degli altri concessionari fiat o cmq attaccati in parte.
quindi a fiat non è che sia costato nulla di +, al massimo i soldi li hanno spesi i titolari degli autosaloni.
certo che cmq potevano fare un kit che portasse a 180 cv anche la 500.
+ViRgilio+
20 feb 2008 - 12:44 - #160Abarth è Abarth!!!
Ki compra Abarth nn la compra cn la testa, lo fa cn il cuore!!! Io ho 26 anni, ho appena comprato la Grande Punto Abarth e la farò diventare SS + avanti, ma nn per fare il figo o x farmi vedere, nn sn proprio il tipo, ma solo xkè conosco il mondo Abarth da una vita, da qndo a 14 anni ho guidato la 112 70HP, e mi ha sempre affascinato ed ora ke posso permettermela la compro… ma col cuore!!!
Cristian147
20 feb 2008 - 12:52 - #16125000 euro é una gran cazzata sparata da autoblog! Neanche la GPA SS costerà tanto!
cisiorizzo
20 feb 2008 - 15:40 - #162si, la volevo vedere sopra i 25000 euro….. ok che è una bellissima macchina, ma non esageriamo….diciamo che un prezzo accettabile è sui 22000 euro, o qualcosa in più…
Christian_
21 feb 2008 - 00:46 - #16325000 euro sono troppi se vuole combattere la cooper s che sta alla stessa cifra o meno… un 20k al max andrebbe bene, anche se è già a rischio
argus
04 mar 2008 - 21:17 - #164no ragazzi, non costerà mai cosi.. l’abarth base costerà sui 16000/16800.. la ss massimo 22 ma proprio al limite, se no non ne vendono mezza, o le vendon ai figli di papà mai figli di papò si comprano la golf r32 quindi no, 25000 è una caxxata