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Mitsubishi presenterà una nuova variante sportiva della Lancer, meno estrema della EXO X ma caratterizzata ugualmente da alcune scelte interessanti. La vedremo con ogni probabilità al salone di Ginevra a Marzo 2008 e la grande novità dovrebbe essere la carrozzeria hatchback a 5 porte, ispirata alla Lancer Sportback concept del 2005. Sarà quindi una avversaria diretta della nuova Subaru Impreza, anche nelle forme, è proporrà la stessa meccanica della EVO X con una versione depotenziata a 240Cv del 4 cilindri turbo benzina, sempre abbinato al cambio a doppia frizione SST ed alla trasmissione integrale con sistema S-AWC. Il prezzo dovrebbe rendere la nuova Ralliart concorrenziale anche rispetto ad avversarie come Golf GTi, Astra OPC e Megane RS, quindi un gradino sotto alla EVO. Secondo questa fonte, la Ralliart per il mercato Americano dovrebbe invece essere basata sulla attuale 4 porte.
Grazie a ADEXXX88 per la segnalazione
Via | Carscoop.blogspot.com
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thesis
23 dic 2007 - 16:05 - #1aggressiva come non mai, carina
Alfredo drive
23 dic 2007 - 16:07 - #2si ma speriamo che non lo faccia con i motori simile alla nuova subaru impreza 150cv per 195km/h e cavolo
Andre
23 dic 2007 - 16:08 - #3se il prezzo si aggirerà intorno ai 30 mila euro,alla stregua delle rivali,sarò un’OTTIMA alternativa alle classiche sportive compatte in vendita.
a parer mio però questa andrà a competere con la WRX,difficilmente un acquirente della STI acquisterà questo modello.
Babudoiu
23 dic 2007 - 16:10 - #4La linea è bella aggressiva,mi piace…poi se usera la meccanica della evo X..sarà una goduria
ma come farà a costare meno di Golf Gti Astra opc e megane RS??? mi sembra strano
Alfredo drive
23 dic 2007 - 16:14 - #5be forse con le prestazioni sara oltre a golf gti ecc ma come materiale ?
costera di sicuro meno senno ki se la compra
NITROUS ZIMMO
23 dic 2007 - 16:26 - #6E io che credevo che almeno la Lancer si fosse un pò sottratta a questa tendenza “monovolumizzante” delle auto moderne, vedi nuova impreza, mazda 2, bravo et simili.
Comunqie è impensabile che costi meno di 45.000 €.
La linea è bella, ok, come (a mio parere) quella della Impreza, ma in questo modo l’immagine da “cattivone da rally” va a farsi benedire..
mancio( quello vero)
23 dic 2007 - 16:46 - #7bella e aggressiva, ma resterà così questa hatchback che riprende moto della EVO o sarà addomesticata???
spero di no.
Carlino
23 dic 2007 - 16:57 - #8di dietro mi sembra un po la Brera …che ne dite ??
Carlino
23 dic 2007 - 16:59 - #9..cmq mi piace…bella !!!
frank poncharello
23 dic 2007 - 17:02 - #10#6″Comunqie è impensabile che costi meno di 45.000 €.”
ma sei fuori?non la venderanno nemmeno tra i dipendenti mitsu…è molto piu di una bmw 130……..90milioni per 200 cavalli?
lancer evo
23 dic 2007 - 17:05 - #11fdx83
23 dic 2007 - 17:07 - #12Se la linea si ispirerà a quella del prototipo, sarà sicuramente più bella della Impreza due volumi e probabilmente anche più performante (della WRX da 230 cv).
lancer evo
23 dic 2007 - 17:07 - #13Il frontale cambierà e prenderà pari pari dalla Lancer berlina (non credo usino quello della Evo, anche se non sarebbe una brutta idea). Un’incognita il posteriore, ma anche qui credo che rimarrà fedele alle linee guida della concept, che è veramente bella.
Bene, e con questa credo proprio che la concorrenza della Impreza si ammazzata… ;-DDDDDDDDD
PS: scusate il mio post vuoto!!
lancer evo
23 dic 2007 - 17:09 - #146: questa non è la evo, è solo un’altra versione della Lancer base. La Evo è rimasta, per fortuna, una berlina!
Skipjack
23 dic 2007 - 17:14 - #151. qst secondo me avrà dimensioni più da station ( tipo Signum, forse meno) che da media, per rimpiazzare prob la Lancer 2v e station, che no verranno importate.
2. probabilmente sarà un’auto aggressiva nella linea, e ci saranno delle versioni più sportive, ma sarà soprattutto un’auto “normale”.. altrimenti sarà concorrente interna della Evo.
3. sarà concorrente delel versioni magari più normali dell’Impreza, anche se di dimensioni maggiori, quindi costerà intorno ai 20000 euro.
ASTRA GTC
23 dic 2007 - 17:15 - #16bella eccome! …ed il fatto ke abbia 5 porte non può ke essere un punto a favore… comunque stupenda!
cmq concordo con carlino…dietro ricorda la Brera…
ADEXXX88
23 dic 2007 - 17:15 - #17prego, autoblog!
NITROUS ZIMMO
23 dic 2007 - 17:17 - #18Che centra?
La Exige “base” di cavalli ne ha 192 e sta a 48.000€
La Evo IX 43.000…
Mi sembra strano che una ralliart poi debba essere “depotenziata”
ASTRA GTC
23 dic 2007 - 17:30 - #19parlando di estetica…quale preferireste? questa o la Brera?
http://www.subo.com/pub/fotos/vehiculoNuevo/600/9/448/2006/6_3/11.jpg
http://www.autoshopping.it/files/auto/107_thumb.jpg
ASTRA GTC
23 dic 2007 - 17:31 - #20http://www.quiannunci.com/user_images/61154_1.jpeg
ASTRA GTC
23 dic 2007 - 17:34 - #21http://www.mitoalfaromeo.com/html/gtv2005.html
ADEXXX88
23 dic 2007 - 17:35 - #22ehy astra abbiam capito come è fatta la brera!
ASTRA GTC
23 dic 2007 - 17:37 - #23scusa..ho fatto un pò di confusione con i siti…x colpa del filtro antispam….comunque nn ho dubbi ke sappiate come sia fatta la Brera, ma riguardarla x prendere una decisione alla mia domanda, serve…cmq se ti danno fastidio nn li guardare!
fdx83
23 dic 2007 - 17:49 - #24Va bene, dietro ricorda vagamente la Brera, ma nel complesso ha una sua personalità. E poi non sono due auto confrontabili. La concorrente più diretta, come appare chiaro, è la Impreza due volumi (ricordo che esiste anche la tre volumi, che da noi non è importata): inutile dire che tra le due questa ha molto più fascino.
frank poncharello
23 dic 2007 - 17:49 - #25#18
ma questa vuole essre a mio parere una normale hatchback a 5 porte non si vive di sole evo per questo ho detto ke il prezzo da te prospettato è elevato…non credo sia furbo fare concorenza alle evo
fdx83
23 dic 2007 - 17:51 - #26@24: non so se era chiaro, volevo dire che la Lancer 2v. ha molto più fascino della Impreza 2v.
lancer evo
23 dic 2007 - 17:53 - #2718: credo ke ralliart qui sia usata giusto per fare “scena”… probabilmente il nome definivo sarà lancer sportback, o qualcosa del genere.
La Evo comq, avrà un prezzo intorno ai 46-48k euro, questa sarà a 10k euro,in meno
Alfonso
23 dic 2007 - 17:58 - #28molto bello l’anteriore, ma il posteriore sembra la brera…senza contare che con questo concept hanno fatto l’ultima lancer…che è bruttina direi…
cletus
23 dic 2007 - 17:59 - #29davanti sembra un aston martin
snobbo le segnalazioni
23 dic 2007 - 18:02 - #30 (nascondi)Nuovo record per The Stig sulla pista di Top Gear:
Ascari A-10 in 1.17.3 batte il precedente record della Koenigsegg CCX!!!
http://it.youtube.com/watch?v=5zO_Ayreoy8
http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml
Pt²
23 dic 2007 - 18:10 - #31dietro sembra una brera…
bimmer
23 dic 2007 - 18:35 - #32mi piace molto, è su un altro pianeta rispetto all’Impreza. Spero in un prezzo più abbordabile rispetto alla versione 3 volumi
kat
23 dic 2007 - 19:01 - #33non mi entusiasma come nessuna giapponese
Reggiani
23 dic 2007 - 19:14 - #34Esteticamente mi piace di più della EVO X, mi sembra meglio riuscita ma dal tronde è un concept e i concept sono sempre meglio dei modelli di serie…purtroppo :((
Un saluto a Mancio!
silverrocket
23 dic 2007 - 19:15 - #35minkia, la versione evo era la 156, questa è la brera, ma son diventati cinesi alla mitsu?
MONTBLANC
23 dic 2007 - 19:23 - #36spudoratamente copiata dalla brera
solo_turbo88
23 dic 2007 - 19:25 - #37La concept ha una bella linea, musculosa e aggressiva, sembra voglia quasi mordere l’asfalto!
Sarà una valida alternativa alle solite segmento C e hatchback europee! Mitsu dovrà tenere il prezzo attorno ai 30.000 euro, se sarà competitiva nel prezzo, oltre che nelle doti dinamiche (ereditate dalla Evo X) allora darà fastidio non solo su strada ma anche sul mercato alle rivali europee
Karl Benz
23 dic 2007 - 19:32 - #38Bè e vero che i giappo ce la mettono tutta, ma qua proprio non ci siamo almeno per quanto riguarda il posteriore..
cisiorizzo
23 dic 2007 - 19:32 - #39io comprerei sicuramente questa al posto della gti…. anche al posto della r32, se è per qesto… la potenza è nulla senza controllo, e questa avrà in abbondanza entrambi…
cisiorizzo
23 dic 2007 - 19:37 - #40dubito che sarà rivale della impreza… la subaru non ha motori x contrastare questa, ha puntato tutto sulla sti… anche perchè sti a parte, la nuova impreza non ha personalità… questa sarà una validissima alternativa alle “solite” europee, tipo opel oc r32 130i e s3… brava mitsu!
silverrocket
23 dic 2007 - 19:41 - #41non x disilludervi ma x amor del vero: questa con le segmento c non c’entra un kazzo.
Christian_
23 dic 2007 - 19:56 - #42una bella proposta… chissà se apprezzeranno l’idea
Bad Moon
23 dic 2007 - 20:03 - #43Era ora che anche Mitsubishi si buttasse in questo segmento. Bella linea.
E vista l’esperienza di Mitsubishi nei rally sarà sicuramente un avversaria interessante per le altre auto del suo segmento.
lancer evo
23 dic 2007 - 20:05 - #44A tutti quelli che la paragonano con la Brera: E’ A 5 PORTE! La Brera, se non dico kazzate, è una coupe, giusto???
solo_turbo88
23 dic 2007 - 20:08 - #45@Lancer
guardacaso quelli che la paragonano alla Brera c’hanno il marchio Alfa Romeo tatuato in fronte
silverrocket
23 dic 2007 - 20:10 - #4644,45: perchè due porte in più fan la differenza?
solo_turbo88
23 dic 2007 - 20:12 - #47@silverrocket
ma dove la vedi sta somiglianza? argomenta su dai!
silverrocket
23 dic 2007 - 20:14 - #4847: il posteriore. Oltre alla brera, solo la brera ce l’ha fatto a quel modo.
solo_turbo88
23 dic 2007 - 20:18 - #49@Silverrocket
potrei dirti che assomiglia anche all’Inifiniti FX, apparte che poi il gruppo ottico allungato orizzontalmente è molto usato…
silverrocket
23 dic 2007 - 20:26 - #5049: si, infatti la fx c’ha il lunotto così inclinato, infatti…
http://www.resimvadisi.com/data/media/1270/Infiniti_FX45tu043.jpg