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Il preparatore tedesco G-Power, già apparso su Autoblog per la sua M3 CSL da 550Cv, ha deciso di entrare nel ristretto club dei cavalli a 4 cifre proponendo una mostruosa elaborazione della Bmw M5 V10. Il motore è stato equipaggiato con 2 turbocompressori, capaci di sprigionare 730Cv con 0.5 bar di pressione ed i magici 1000Cv con pressione di 1 bar. La vettura è stata provata a Nardò ma non è riuscita, per problemi elettronici, a sfidare i 365 km/h dell’avversaria dichiarata, la Brabus Rocket. I tecnici G-Power sono sicuri di poter toccare senza problemi i 370 km/h.
Questo esemplare unico, denominato Hurricane e dotato di ovvie modifiche ad assetto, aerodinamica ed impianto frenante, è comunque già stati venduto per 300.000 € ad un facoltoso cliente in Dubai.
Via | Autobild.de
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Roberto facchinetti
13 dic 2007 - 01:35 - #1Se fossi uno sceicco sceglierei senza dubbi la brabus rocket….
GentlemanDriver
13 dic 2007 - 01:41 - #2Che botta, anche se e’ vero quasi che queste cifre di potenze stratosferiche non destano neanche piu stupore a leggerle.
GentlemanDriver
13 dic 2007 - 01:42 - #3E cmq preferirei la Rocket anche io.
thesis
13 dic 2007 - 01:45 - #4che spreco, un’auto così a dubai
thesis
13 dic 2007 - 01:47 - #5la Brabus Rocket con la sua linea coupè ha un’aerodinamica migliore
D4rkwolf
13 dic 2007 - 01:59 - #6E’ quasi + inutile del maggiolino dorato
B27
13 dic 2007 - 02:00 - #7…e?
cioè, 600cv in una macchina del genere sarebbero gia il suo limite di equilibrio
con 1000cv co c’hai da fa??
neanche riesci a scaricarli o sfruttarli e alla prima botta di gas a tavoletta ti schianti
è propio vero che oramai tirano fuori solo il tuning di apparenza e non di sostanza
secondo me con tutti quei cavalli sono solo per l’apparenza (leggi: auto per ricconi senza stile tipo emirato)
nelle prestazioni sara buona per i dritti e le accelerazioni, alla prima curva vedi che bel tuning t’hanno fatto
quest’anno è una icona del detuning
B27
13 dic 2007 - 02:05 - #8e se fossi uno sceicco queste macchine le userei solo per i crash test a 360km/h contro i muri
non riesco a pensare a un modo più divertente e utile per utilizzare queste macchine
Andre
13 dic 2007 - 03:10 - #9io sinceramente,senza tanto moralismo,un’auto del genere la prenderei al volo.
A me personalmente la M5 piace tantissimo.
Kain
13 dic 2007 - 03:32 - #10la M5 è spettacolare, ma odio i tunig che snaturano le macchine….. la M5 sarà anche una macchina sportiva, ma è anche pensata per appagare anche il piacere di guida, suppongo non avendone mai guidata una.
1000 cv su un macchina non progettata per averli sono solo un’ ostentazione di potenza fine a se stessa,
secondo il mio umil parere……
Alfa_159
13 dic 2007 - 08:42 - #11Brabus è una garanzia, gli altri tuner tedeschi più piccoli si devono piegare alla mancanza di fondi che Mercedes può garantire alla Brabus e non avranno mai le tecnologie nel super-tuning. Se non vado errato sono 1 miliardo di euro l’anno in ricerca e sviluppo che spende Brabus. ci sarà un motivo. Comunque preferisco anch’io la Brabus Rocket.
Alfa_159
13 dic 2007 - 08:45 - #12Poi ovviamente cercare di spremere ulteriori cavalli su un’auto che non è attrezzata per raggiungere determinate velocità o potenze massime è solo una perdita di tempo è spreco. Meglio realizzare una supersportiva magari partendo da zero. 1000 cv su una berlina è pura follia, non è neanche tuning.
enr
13 dic 2007 - 09:01 - #13questa e’ la segnalazione che feci qualche girono fa su autoblog…ma pensavo non l’avessero accettata….
Vanni
13 dic 2007 - 09:16 - #14la trasmissione regge? cmq a dubai comprano tutto, purchè abbia dagli 8/900 cv in su…
Alchimista
13 dic 2007 - 09:37 - #15See, vabbè, il motore decolla e l’auto resta ferma… Houston abbiamo un problema…
bibendus
13 dic 2007 - 09:51 - #16ci deve spianare il deserto?!?
bugatti&91
13 dic 2007 - 10:47 - #17molto meglio la veyron!!!!!!!!!
MuscleCarsRocks
13 dic 2007 - 11:17 - #18si, bravi, modifiche buone ma…… è una berlina….. E’ UNA BERLINA! ve ne rendete conto? che senso ha? sarebbe stato molto più sensato fare questo lavoro su una M6…
Boston
13 dic 2007 - 11:32 - #19a dubai? che strano..
e quotone a #19 ….hai ragione…neanche io avrei modificato l’m5…piuttosto l’m6…e va beh vai a capirli :)
veritas
13 dic 2007 - 12:35 - #20se io fossi uno sceicco fotterei tutti gli stati dipendenti dal petrolio….vedi Italia,ostaggio del sistema distributivo tir,prima’ancora delle’energia altrui…
mancio( quello vero)
13 dic 2007 - 12:36 - #21una preparazione inutile che va bene giusto per andare sul dritto perchè alla prima curva fatta come si deve la potenza piega il telaio ( che non è progettato per tali potenze) letteralmente.
va bene per l’anello di nardò in somma…..ma con 300k prendere una carrera gt o una 599 che a questa se la mangiano viva no ehhhh????
veritas
13 dic 2007 - 12:37 - #22e soprattutto acquisterei tutti i residence della zona residenzial + escxlusiva del pianeta terra….la Palma 1 & 2 di dubai…isolotti artificiali a forma di palme….
e kmq nn è male….inoltre direi:SE fossi uno sceicco,acquisterei sia quest’auto ke la brabus rocket….in fondo i soldi son fatti x esser spesi…:D
Victor Mancini
13 dic 2007 - 12:44 - #23ma se con 500 cv spacca differenziali e semiassi, con mille che fa? il remake dell’11 settembre? non è che il facoltoso cliente di dubai si chiama al zawahiri?
Vanni
13 dic 2007 - 12:56 - #24sai che gli frega loro che è una berlina e non una coupè?? anzi, saranno dispiaciuti perchè non è un suv. cmq ve l’ho ripetuto dozzine di volte: provate un’auto da 300 cv e tp su strada (o al massimo un’impreza) e poi ditemi quante migliaia di cv vi servono ancora. spero che autoblog smetta di pubblicare ste ridicolaggini…
Victor Mancini
13 dic 2007 - 13:04 - #2526:ma perchè ce l’avete su con gli emirati? siamo circondati da suv turbobenza da 500 cv e da giardinette turbocarbone da 400…le direttrici psicologiche dei proprietari dei suddetti mezzi, sono perfettamente sovrapponibili con quelle di un emirato, che si fa un tè nel deserto con la sua veyron tunnizzata crossover targa alzaribassata
Vanni
13 dic 2007 - 13:09 - #26“alzaribassata”… ha ha ha… cmq sono ridicolissimi, sono passati dai cammelli ai cavalli… cavalli e niutonmetri…
tocia
13 dic 2007 - 13:11 - #27http://www.youtube.com/watch?v=tb80XrNVSxE
Molto meglio questa: video delle iene con uno turbo nos 840 cv
Victor Mancini
13 dic 2007 - 13:12 - #28guarda che l’alzoribasso mica l’ho inventato io, è tutta farina teutonica…mica afgana
Victor Mancini
13 dic 2007 - 13:16 - #29poi vi ripeto, st’auto ha mille volte più senso di un cayenne gts, è addiruttura doverosa poi, pensando ad una x6…cioè, è qui in europa il fulcro della perversione psichica, è nostro il ranzani, non è nè americano (ed è tutto dire) nè islamico
Vanni
13 dic 2007 - 13:20 - #30an si, che faccia che ha fatto berri… pareva stesse cacando dei cocci di bottiglia ingeriti la sera prima per scommessa… ha ha ha…
Vanni
13 dic 2007 - 13:25 - #31è vero che è nostro il ranzani, proprio per come è conformata la nostra economia: operai diventano capireparto, capireparto diventano piccoli imprenditori, e subito leasings vari e cayenne sotto al cluo… il vero ranzani non è di cantù, il vero ranzani è un imprenditore tessile del trevigiano…
near
13 dic 2007 - 13:39 - #32Che te ne fai di 1000cv su una 5?
Lothar BMW CurvaNordMilano
13 dic 2007 - 15:43 - #33Victor tu sei un emiro..!!!! ;-)
invece di pensare ai semiassi dell’M5..pensa ai rumorini di casa.. ;-)
abbello..!!
steewe86
13 dic 2007 - 19:17 - #34poveri organi di trasmissione…
Lamborghini Gaiiardo
14 dic 2007 - 00:01 - #35Che pena mi fa lo sceicco che non può permettersi una Veyron e ripiega su una M5-Turbo da soli 300000€!
MrTFM
14 dic 2007 - 00:14 - #36La voglio!!!!!!!
fdx83
14 dic 2007 - 16:31 - #37300mila euro per 1.000cv sono relativamente pochi.
matteomox
14 dic 2007 - 17:00 - #38che paura! cmq io metterei la corrente ad alta tensione sul bottone “traction control off”
simo37
09 lug 2008 - 14:40 - #39sbav!
andreagere
12 feb 2009 - 20:17 - #40bella e spaventosa allo stesso tempo…..