Ancora novità per i listini Volkswagen in Italia: dopo la Touareg con il power-step da 240 cv del 3.0 V6 TDI arrivano anche la Passat con il nuovo motore 1.8 TSI da 160 cavalli e la Eos con il 1.4 TSI da 122 cavalli.
La VW Passat 1.8 TSI, in linea di principo rimpiazza la versione con il motore 2.0 FSI da 200 cavalli, ma la sua entrata a listino vede anche l’uscita della Passat 1.6 FSI (115 cv) e della 2.0 TFSI (200 cv). La 1.8 TSI sarà disponibile in 3 allestimenti: Business a 28.875 (29.700 € per la Variant), Highline a 28.850 (29.975 €) e Highline Tiptronic a 31.125 (32.250 €). Il prezzo la pone circa a metà strada tra i prezzi delle “vecchie” 2.0 FSI e 2.0 TFSI.
Come anticipato, questo motore offre prestazioni interessanti: 220 km/h di velocità massima, 8,6 s da 0-100 km/h, con un consumo medio di 7,6 l/100 km. Manca ancora all’appello, invece, la Passat 1.4 TSI (122 cv), già disponibile su altri mercati.
La VW Eos 1.4 TSI cavalli avrà un prezzo di 28.200 €, 225 € in più della versione che rimpiazza, la 1.6 FSI con il motore da 115 cv.
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Vamp
02 nov 2007 - 14:30 - #1 (nascondi)Primo
MUCCHIO84
02 nov 2007 - 14:32 - #2la passat station forse passa un po in secondo piano nella mente comune pero valida alternativa a mio parere…i motori nella media…non male quello da 160 cv…
davidz
02 nov 2007 - 14:32 - #3sicuri che la 2.0 FSI attuale avesse 200 cavalli come la TFSI?
Ramarro Bis
02 nov 2007 - 14:32 - #4Con l’appeal che si ritrova, 28 mila per la eos con il 1.4 mi sembrano eccessivi, anche se l’unità è di nuova concezione ecc ecc
nico7
02 nov 2007 - 14:37 - #5ma a me la passat nn mè mai paiciuta..e poi nn è che abbia avuto sto grandissimo successo…anzi diciamo che nn l’ha mai avuto
passat
02 nov 2007 - 14:44 - #6la passat è un riferimento per le famigliari con il suo successo ottenuto
colin
02 nov 2007 - 15:00 - #7@5: la passat non ha avuto un gran successo? scusa in che città vivi?
Ascolta
02 nov 2007 - 15:03 - #8@ AUTOBLOG
Il 2.0 FSI dispone di 150 cavalli…
colin
02 nov 2007 - 15:04 - #9@8: crix non tutti hanno bisogno di una macchina x cercare le prestazioni assolute, considerando la filosofia dell eos, e che ha più coppia e potenza del 1.6 asp. lo vedo bene con unità di ingresso x chi desidera una guida elastica e cmq discretamente brillante, risparmiando qualcosina (il che non fa mai male) sull’assicurazione.
Ascolta
02 nov 2007 - 15:05 - #10Mi sembra molto strano che il nuovo 1.8 TFSI vada a sostituire anche ol 2.0 TFSI da 200 Cv.
colin
02 nov 2007 - 15:07 - #11Ascolta, probabilmente xché non ne hanno venduto come speravano…le passat al 90% sono 2.0 tdi 140/170cv, cercano secondo me di rivalutare il benzina con un’unità meno impegnativa del 200cv
Ascolta
02 nov 2007 - 15:15 - #12Lo so che potrebbe sembrare ridicolo montare su una berlina quale la Passat un 1.4, ma forse ci dovremo abituare al ritorno alle piccole cilindrate come una volta. Poi, questo motore ha un valore e una distribuzione della coppia pari a un 2.0 aspirato e soffre sicuramente meno del 1.6 FSI che va a sostituire. Idem per la Eos, che meglio ancora potrebbe risultare interessante (prezzo a parte…) per chi volesse una Coupè-cabriolet non troppo “impegnativa”.
Robbo
02 nov 2007 - 15:15 - #13se il 1.8 TSI fosse “gasabile” sarebbe un’ottima alternativa anche al tdi e nel bagagliaio ci starebbe anche un bel serbatoio toroidale di buone dimensioni al posto della ruota di scorta senza sacrificare spazio al bagagliaio
Ascolta
02 nov 2007 - 15:20 - #14Comunque, forse mi sbaglierò, ma dopo il boom della 206 CC, il mercato delle coupè-cabriolet sembra sia in calo… Qualcuno ha qualche dato?
airx
02 nov 2007 - 16:42 - #15dopo il 1.8 TSI dovrebbe arrivare anche il 2.0 TSI da 200 CV.
sulla Eos non capisco perchè non abbiamo optato per il 1.4 TSI da 170 CV… mah…
Davide T.
02 nov 2007 - 16:57 - #16Il prezzo della station è molto allineato con la concorrenza.. certo credo si continuerà a vendere sempre di più il TDI che questo.. però è un bel motore, secondo me anche abbastanza economo rispetto alla concorrenza benzina…
striscia
02 nov 2007 - 19:25 - #17Per amore di chiarezza:
dal listino VW, con l’ingresso del nuovo propulsore 1.8, sono usciti sia il 1.6 e 2.0 FSI, sia il 2.0 TFSI. Rimane solo il 2.0 FSI 4motion con l’allestimento highline.
Mene
03 nov 2007 - 13:38 - #18Raga, mi sembra che sti qua di VW stiano facendo un pò di casino con sti motori…FSI TSI TSFI…tolgono mettono…boh…
Abbracci a tutti