Volkswagen ID.2, l'esordio è sempre più vicino: sorpresa su strada

Meno di 25.000 euro per un’auto elettrica moderna, versatile e con prestazioni straordinarie: questa è la promessa della nuova Volkswagen ID.2. Avvistata di recente durante i test sulle Alpi, questa vettura si prepara a diventare la proposta più accessibile del costruttore tedesco nel campo della mobilità sostenibile, ridefinendo gli standard del segmento.

Ultimi test su strada

La piccola elettrica di Wolfsburg sta ultimando i test su strada, mostrando un design che richiama la Polo ma con elementi distintivi che sottolineano la sua natura innovativa. Tra i dettagli più interessanti spicca il posizionamento del punto di ricarica sul parafango anteriore destro, un chiaro segno dell’attenzione ai particolari. Anche l’adozione di freni a disco posteriori, in sostituzione dei tradizionali freni a tamburo, dimostra l’impegno verso prestazioni elevate. A completare il quadro, le maniglie posteriori nascoste aggiungono un tocco di modernità e pulizia estetica al design complessivo.

Una caratteristica che potrebbe sorprendere molti è la possibile presenza di un gancio traino, una dotazione piuttosto inusuale per una vettura di questo segmento. Se confermata nella versione di serie, questa opzione potrebbe garantire capacità di traino simili a quelle della Polo, che attualmente è in grado di trainare fino a 1.200 kg con rimorchio frenato. Un dettaglio che potrebbe ampliare ulteriormente le possibilità di utilizzo della vettura.

Gli aspetti in comune altre vetture del Gruppo

La Volkswagen ID.2 è basata sulla piattaforma MEB Entry, la stessa utilizzata da altri modelli del gruppo come la Cupra Raval e la Skoda Epiq. Questo telaio innovativo offre una base solida per spingere oltre i limiti delle attuali elettriche Volkswagen. Tra le indiscrezioni più intriganti, si parla di una possibile versione sportiva denominata ID.2 R, equipaggiata con un sistema tri-motore capace di erogare fino a 400 cavalli metrici. Una potenza impressionante per un’auto elettrica compatta, che potrebbe attirare gli appassionati di prestazioni elevate.

La versione base, tuttavia, non sarà certo sottodimensionata. Seguendo le anticipazioni del concept ID.2all, dovrebbe offrire circa 223 CV di potenza, un valore che garantisce prestazioni brillanti pur mantenendo il prezzo competitivo promesso. Questo equilibrio tra performance e accessibilità rappresenta uno dei punti di forza principali del modello.

Non vuole sostituire la Polo

Nonostante le dimensioni simili a quelle della Polo, Volkswagen non intende sostituire quest’ultima nel breve termine. La diffusione ancora limitata dei veicoli elettrici in Europa suggerisce che il costruttore tedesco manterrà entrambi i modelli in produzione. Un restyling della Polo è già previsto entro il 2025, a conferma della volontà di continuare a soddisfare le esigenze di una clientela diversificata.

Il debutto della Volkswagen ID.2 è atteso per il 2026 e rappresenta una scommessa cruciale per il marchio. Con tecnologie avanzate, prestazioni interessanti e un prezzo competitivo, questa Volkswagen compatta punta a rivoluzionare il mercato delle elettriche di segmento B. In un panorama sempre più affollato, la ID.2 promette di distinguersi come una soluzione completa e accessibile, in grado di rispondere alle esigenze di una nuova generazione di automobilisti.