Toyota lancia la bZ7, più grande di una Model S ma più economica di una Model 3

La nuova Toyota bZ7 segna uno dei debutti più interessanti del mercato elettrico cinese. Una berlina di grandi dimensioni, tecnologia avanzata e soprattutto un prezzo che ha sorpreso il mercato: da circa 21.500 dollari, meno di molte compatte elettriche occidentali.

Il risultato? Oltre 3.100 ordini in appena un’ora, un dato che racconta meglio di qualsiasi slogan quanto questo modello abbia colpito i consumatori locali.

Non si tratta solo di un’auto economica: la bZ7 punta a diventare una ammiraglia elettrica accessibile, con contenuti tecnologici da segmento premium.

Dimensioni da ammiraglia, prezzo da compatta

Uno degli aspetti più sorprendenti della Toyota bZ7 è il rapporto tra dimensioni e prezzo. Parliamo di una berlina lunga circa 5,13 metri, quindi più grande di una Tesla Model S, ma proposta a un costo inferiore persino alla Model 3 in Cina.

Le dimensioni sono importanti anche per il passo, che supera i 3 metri, garantendo un’abitabilità interna da segmento alto. La gamma prezzi in Cina si articola così:

• versione base: circa 21.500 dollari
• versione top: circa 29.000 dollari

Una strategia aggressiva che punta chiaramente a conquistare un pubblico molto ampio, in un mercato dove la concorrenza è estremamente serrata.

Motore e autonomia: fino a 710 km dichiarati

Dal punto di vista tecnico, la Toyota bZ7 non punta sulle prestazioni estreme, ma sull’efficienza e sull’autonomia. La potenza massima è di circa 278 CV, sufficiente per una guida fluida e brillante, ma non sportiva. Le batterie disponibili sono due:

• 71 kWh LFP
• 88 kWh LFP

L’autonomia dichiarata nel ciclo cinese CLTC arriva fino a 710 km, un valore molto elevato che, come sempre, andrà ridimensionato nel ciclo europeo WLTP. Altro dato interessante riguarda la ricarica: Toyota dichiara la possibilità di recuperare circa 300 km in 10 minuti, un valore che avvicina la bZ7 alle nuove tecnologie di ricarica ultra-rapida. Per l’utente questo significa una cosa concreta: meno soste e maggiore libertà nei lunghi viaggi, almeno in teoria.

Tecnologia a bordo: tra Huawei e Xiaomi

Uno degli elementi più curiosi della Toyota bZ7 è l’approccio tecnologico. L’auto integra infatti soluzioni di diversi colossi tech cinesi. L’infotainment è basato su Huawei HarmonyOS, con un grande display centrale da 15,6 pollici che domina la plancia. A questo si aggiungono:

• quadro strumenti digitale
• head-up display
• interfaccia con ecosistema smart home Xiaomi

Questo significa che il conducente può interagire con dispositivi domestici direttamente dall’auto, un livello di connettività sempre più centrale nel mercato cinese.

Sicurezza e guida assistita: 27 sensori a bordo

La dotazione tecnologica non si ferma all’infotainment. La Toyota bZ7 è equipaggiata con un pacchetto ADAS molto avanzato, che include:

• sensori lidar sul tetto
• 5 radar a onde millimetriche
• 11 telecamere HD
• 10 sensori a ultrasuoni

In totale, 27 sistemi di rilevamento pensati per la guida assistita e la sicurezza.

Un livello tecnologico che avvicina la bZ7 ai modelli premium più avanzati, anche se resta il dubbio sulla complessità nel lungo periodo, soprattutto in caso di manutenzione.