Porsche 928 Clubsport, la rarissima sportiva di Jochen Mass cerca un nuovo proprietario

Quando si parla di Porsche da collezione, l’attenzione si concentra quasi sempre sulle varie generazioni della 911. Eppure esistono modelli meno conosciuti che oggi rappresentano autentiche rarità per gli appassionati del marchio tedesco. Uno di questi è senza dubbio la Porsche 928 Clubsport, una versione speciale prodotta in numeri estremamente limitati alla fine degli anni Ottanta.

Uno degli esemplari più interessanti mai realizzati sta per cambiare proprietario. Si tratta della vettura assegnata nel 1987 a Jochen Mass, ex pilota ufficiale Porsche e protagonista di una lunga carriera nel motorsport internazionale. L’auto sarà proposta durante l’asta organizzata da Broad Arrow in occasione dell’evento The Quail, in programma ad agosto negli Stati Uniti.

La particolarità non riguarda soltanto il nome del precedente proprietario. Questa vettura appartiene infatti a una delle serie più esclusive mai prodotte dalla casa di Stoccarda.

Una Porsche costruita per i piloti ufficiali

La storia della 928 Clubsport nasce nel 1987, quando Porsche decide di realizzare una versione più leggera e sportiva della già performante 928 S4. L’obiettivo era semplice: offrire una vettura più coinvolgente e vicina al mondo delle competizioni senza rinunciare alla vocazione gran turismo che aveva caratterizzato il modello fin dal suo debutto.

La produzione fu estremamente limitata. In totale vennero costruiti appena 27 esemplari.

Di questi, quattro furono destinati alla stampa specializzata e ai dirigenti dell’azienda, mentre altri quattro furono assegnati direttamente ai piloti ufficiali Porsche: Jochen Mass, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck e Bob Wollek.

Questo significa che soltanto 17 vetture furono realmente disponibili per i clienti privati. Gli esemplari destinati ai piloti si distinguevano anche per una configurazione specifica, caratterizzata dalla carrozzeria in bianco Grand Prix e dagli interni rivestiti in pelle blu.

L’auto protagonista dell’asta è proprio quella utilizzata da Jochen Mass, che la guidò per oltre 76.000 chilometri durante il periodo in cui ne fu proprietario.

La 928 Clubsport più estrema degli anni Ottanta

Per trasformare la 928 S4 in una vera Clubsport, Porsche intervenne in maniera approfondita su numerosi aspetti della vettura. La priorità era ridurre il peso. Per questo motivo furono eliminati diversi equipaggiamenti considerati non indispensabili, tra cui il tetto apribile, la regolazione elettrica dei sedili, il tergilunotto posteriore, l’autoradio e la chiusura centralizzata.

Anche il cablaggio elettrico venne semplificato e il sistema di climatizzazione adottò componenti alleggeriti. Grazie a questi interventi la vettura riuscì a perdere circa 120 chilogrammi rispetto alla 928 S4 tradizionale.

La meccanica ricevette a sua volta una serie di modifiche dedicate. Il motore V8 da 5 litri venne equipaggiato con componenti selezionati, alberi a camme specifici e una gestione elettronica rivista. La potenza ufficiale raggiunse così 320 CV, mentre la velocità massima toccava i 270 km/h, numeri di assoluto rilievo per la seconda metà degli anni Ottanta.

Un altro elemento distintivo era il cambio manuale ZF a cinque rapporti con schema “dogleg”, una soluzione tipicamente utilizzata sulle vetture sportive dell’epoca che prevedeva la prima marcia posizionata in basso a sinistra.

Quanto vale oggi questo rarissimo esemplare

La Porsche 928 Clubsport di Jochen Mass arriva all’asta con una percorrenza dichiarata di poco superiore ai 109.000 chilometri. Oltre alla rarità del modello, la vettura conserva una documentazione particolarmente interessante. Tra i materiali inclusi figurano il libretto dei tagliandi, il manuale originale, il vecchio documento di circolazione tedesco e numerose fatture relative agli interventi di manutenzione effettuati nel corso degli anni.

Particolarmente significativo è anche il legame diretto con Jochen Mass, confermato dalla presenza della sua firma sul libretto di manutenzione. Secondo le stime preliminari della casa d’aste Broad Arrow, il valore dell’auto dovrebbe collocarsi tra 215.000 e 301.000 euro.

Una cifra importante ma comprensibile considerando l’estrema rarità della vettura. Le Porsche 928 Clubsport rappresentano infatti uno dei modelli più difficili da trovare sul mercato collezionistico internazionale.

Negli ultimi anni l’interesse verso le sportive Porsche degli anni Ottanta e Novanta è cresciuto in maniera costante, contribuendo ad aumentare il valore delle versioni più esclusive. In questo contesto, un esemplare appartenuto a un pilota ufficiale e prodotto in soli 27 esemplari possiede tutte le caratteristiche per attirare l’attenzione dei collezionisti più esigenti.

Per gli appassionati della 928 si tratta di una rara opportunità di acquistare non soltanto una Porsche speciale, ma un vero pezzo della storia sportiva della casa di Zuffenhausen.