O.S.C.A., torna il marchio con una SUV-coupé da 49.000 euro

Il ritorno di uno dei nomi più affascinanti dell’automobilismo italiano è finalmente realtà. Dopo mesi di attesa e indiscrezioni, il progetto di rilancio di O.S.C.A. (Officine Specializzate Costruzione Automobili) compie il suo primo passo concreto con la presentazione della nuova MT6, una SUV-coupé che riporta sulle strade un marchio storico fondato dai fratelli Maserati nel 1947.

La vettura è stata svelata ufficialmente sul circuito di Imola e rappresenta uno dei tasselli più importanti del progetto industriale Historic Italian Brands, guidato dall’imprenditore Massimo Di Risio. Le vendite inizieranno a settembre con un prezzo di listino fissato a 49.000 euro.

Design italiano e stile firmato Italdesign

La nuova O.S.C.A. MT6 punta a distinguersi immediatamente per il suo design deciso e muscolare. Lunga 4,51 metri, larga 1,87 e alta 1,56 metri, la SUV-coupé combina proporzioni sportive e dettagli dal forte impatto visivo.

Le linee sono state sviluppate dal centro stile Fabbrica Italia con la collaborazione di Italdesign, che ha contribuito a definire un look moderno ma ricco di richiami al mondo delle granturismo.

Il frontale è caratterizzato da gruppi ottici sottili e da una grande calandra ottagonale in fibra di carbonio che domina la scena. Le nervature scolpite su cofano e fiancate enfatizzano il carattere sportivo della vettura, mentre la linea del tetto inclinata verso il posteriore richiama il linguaggio stilistico delle moderne coupé-SUV.

Al posteriore trovano spazio quattro terminali di scarico, un diffusore in carbonio e una firma luminosa che valorizza l’importante scritta O.S.C.A. posizionata sul portellone. Completano il quadro i cerchi in lega da 21 pollici sviluppati da MAK e abbinati a pneumatici sportivi Pirelli P Zero.

Interni premium con sedili Recaro

L’abitacolo è stato progettato con una forte attenzione al piacere di guida. Protagonisti assoluti sono i sedili sportivi sviluppati insieme a Recaro, rivestiti in pelle e Alcantara e pensati per offrire contenimento laterale e comfort nei lunghi viaggi.

Per i clienti più esigenti sarà disponibile anche una configurazione racing con sedili dedicati e cinture Sabelt.

La plancia, orientata verso il guidatore, integra due schermi da 10,25 pollici dedicati alla strumentazione digitale e al sistema di infotainment, compatibile con Apple CarPlay Ultra. Tra le dotazioni figurano inoltre doppia ricarica wireless per smartphone, sedili anteriori riscaldati e ventilati, regolazioni elettriche complete, tetto panoramico in vetro e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Non manca la guida assistita di Livello 2, accompagnata dal sistema di parcheggio automatico.

Piattaforma Changan e sviluppo dinamico italiano

Sotto la carrozzeria si nasconde una piattaforma fornita dal gruppo cinese Changan Automobile, partner tecnologico del progetto Historic Italian Brands.

La motorizzazione scelta per il debutto è un quattro cilindri 1.5 TGDI turbo benzina abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Al momento non sono stati comunicati i valori ufficiali di potenza e coppia, mentre la velocità massima dichiarata raggiunge i 190 km/h.

Particolare attenzione è stata dedicata alla messa a punto dinamica. Lo sviluppo di sospensioni, ammortizzatori, impianto frenante ed elettronica è stato affidato a un team guidato da Roberto Fedeli, figura di riferimento dell’ingegneria automobilistica italiana con esperienze maturate nei principali marchi sportivi del Paese.

Prezzo unico e consegne da settembre

La nuova O.S.C.A. MT6 sarà proposta con una formula semplice: un unico allestimento full optional al prezzo di 49.000 euro.

Gli acquirenti potranno personalizzare esclusivamente colori esterni e finiture interne, mentre tutte le principali dotazioni saranno incluse di serie. Le prime consegne sono previste a partire dal prossimo settembre.

Prima dell’arrivo sul mercato, la vettura sarà protagonista anche alla storica 1000 Miglia, dove due prototipi alimentati con carburante BenZero, composto per il 65% da fonti rinnovabili, accompagneranno la leggendaria MT4 Siluro.

Dopo la MT6 arriverà la più grande MT8

Il rilancio di O.S.C.A. non si fermerà alla MT6. Durante la presentazione è stata infatti mostrata anche la futura MT8, ancora coperta da camuffature.

Si tratterà di una crossover coupé lunga circa 4,87 metri, equipaggiata con un motore 2.0 TGDI e disponibile sia con trazione anteriore sia integrale.

Un modello destinato ad ampliare ulteriormente la gamma e a consolidare il ritorno di uno dei marchi più iconici della tradizione automobilistica italiana.