MG, dal 2027 arrivano nuovi Plug-in Hybrid+, batterie allo stato solido e guida assistita evoluta

In occasione del Goodwood Festival of Speed 2026, dove presenterà due nuovi prototipi elettrici, MG ha anticipato le principali novità tecnologiche che caratterizzeranno la propria gamma nei prossimi anni. Il piano punta a rendere i sistemi ibridi plug-in più efficienti, introducendo nuove motorizzazioni, trasmissioni di ultima generazione e, in futuro, anche le batterie allo stato solido.

Le novità non riguarderanno soltanto l’elettrificazione. La Casa britannica, controllata dal gruppo SAIC, ha infatti annunciato importanti sviluppi anche per i sistemi di assistenza alla guida, con funzioni di parcheggio automatico sempre più evolute, guida assistita in autostrada e un programma dedicato ai robotaxi già in fase di sperimentazione.

Debutta la nuova generazione Plug-in Hybrid+

Dal 2027 MG introdurrà la nuova famiglia di propulsori Plug-in Hybrid+, evoluzione degli attuali sistemi ibridi ricaricabili del marchio. Il nuovo powertrain sarà disponibile inizialmente sulla futura MG ZS Plug-in Hybrid+ e utilizzerà motori benzina turbo di nuova progettazione da 1.1 e 1.5 litri.

Secondo quanto dichiarato dalla Casa, il tre cilindri 1.1 svilupperà 100 CV e 175 Nm di coppia, mentre il 1.5 turbo arriverà a 163 CV e 255 Nm, con un’efficienza termica che potrà raggiungere il 43%, valore particolarmente elevato per un motore a benzina. A questi propulsori verrà abbinata una trasmissione completamente nuova, sviluppata per migliorare consumi, fluidità e prestazioni.

Nuove tecnologie per ridurre consumi e aumentare le prestazioni

Tra le principali innovazioni figura il sistema Power Split, che gestisce automaticamente il contributo del motore termico e di quello elettrico, mantenendo il propulsore a benzina nelle condizioni di funzionamento più efficienti. Debutta anche la funzione Motor Decoupling, che scollega il generatore elettrico quando non è necessario ricaricare la batteria, riducendo gli attriti meccanici e contribuendo ad abbassare i consumi.

Le migliorie interesseranno anche le prestazioni. MG dichiara infatti un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi, mentre la ripresa da 80 a 120 km/h richiederà soltanto 3,5 secondi. Secondo il costruttore, il nuovo sistema consentirà inoltre di ridurre la rumorosità in modalità elettrica di circa 5 decibel, migliorando ulteriormente il comfort di marcia.

Arrivano anche le batterie allo stato solido

Uno degli annunci più importanti riguarda l’impiego delle batterie allo stato solido, tecnologia destinata a rappresentare uno dei prossimi passi evolutivi dell’elettrificazione. Dopo l’introduzione delle batterie allo stato semisolido sulle versioni più ricche della nuova MG4, il marchio prevede di utilizzare accumulatori completamente allo stato solido sulle future SUV plug-in.

I primi modelli interessati saranno tre nuovi SUV appartenenti ai segmenti B, C e D, anche se MG non ha ancora comunicato una data precisa per il loro debutto sul mercato. Secondo la Casa, questa tecnologia offrirà vantaggi in termini di stabilità delle prestazioni, capacità di erogazione della potenza e funzionamento più efficiente anche con temperature estreme.

Nuovi sistemi di guida assistita dal 2027

Parallelamente all’evoluzione dei motori, MG continuerà a sviluppare anche il comparto dedicato agli ADAS. Dal 2027 arriveranno nuove funzioni di parcheggio automatico, capaci di gestire anche manovre più complesse, come il parcheggio in avanti negli stalli a pettine.

Sarà inoltre introdotto il sistema Navigate On Autopilot, che consentirà alla vettura di assistere il conducente anche durante gli ingressi e le uscite autostradali, ampliando le attuali funzionalità della guida assistita. L’obiettivo finale è estendere progressivamente queste tecnologie anche alla circolazione urbana.

Robotaxi e mobilità del futuro

Lo sviluppo della guida automatizzata rappresenta uno dei pilastri della strategia futura del marchio. MG ha confermato di essere già impegnata nella sperimentazione di robotaxi in Germania, Cina e Medio Oriente, dove vengono testati sistemi di guida destinati a operare in contesti urbani sempre più complessi.

Con questo piano industriale il costruttore punta a rafforzare la propria presenza nei mercati internazionali, investendo contemporaneamente su elettrificazione, software e sistemi di assistenza alla guida. Le prime applicazioni concrete arriveranno già dal 2027, mentre le batterie allo stato solido rappresenteranno uno dei passaggi chiave per l’evoluzione della futura gamma MG.