Leapmotor B03X arriva in Europa, prezzi da 24.900 euro e fino a 382 km

Leapmotor amplia la propria offensiva sul mercato europeo aprendo ufficialmente gli ordini della nuova Leapmotor B03X, il SUV compatto elettrico che punta a conquistare il segmento B grazie a un prezzo particolarmente competitivo. Il listino parte infatti da 24.900 euro, una soglia scelta non a caso per posizionare il modello tra le proposte elettriche più accessibili oggi disponibili nel Vecchio Continente.

Con dimensioni compatte, una dotazione tecnologica moderna e due diverse batterie, la B03X rappresenta un tassello importante nella strategia di crescita del marchio cinese, sostenuto in Europa dalla partnership con Stellantis.

Un SUV compatto pensato per la città

La nuova Leapmotor B03X, conosciuta in Cina con il nome A10, misura 4,27 metri di lunghezza, 1,81 metri di larghezza e 1,63 metri di altezza, con un passo di 2,605 metri. Numeri che la collocano nel cuore del segmento dei B-SUV, dove dovrà confrontarsi con numerosi modelli elettrici già presenti sul mercato.

L’obiettivo è offrire un’auto facile da utilizzare in città senza rinunciare allo spazio interno. L’abitacolo segue un’impostazione minimalista, con una plancia pulita e un sistema di infotainment gestito dal nuovo Leap OS 4.0, che integra connettività avanzata, controllo remoto del veicolo e funzioni dedicate agli smartphone.

Dal punto di vista pratico non mancano il divano posteriore abbattibile e un vano bagagli modulabile grazie al pianale completamente piatto, soluzione che rende il crossover adatto anche ai viaggi e al tempo libero.

Due batterie e fino a 382 km di autonomia

La gamma della Leapmotor B03X sarà disponibile con due differenti accumulatori al litio-ferro-fosfato (LFP), entrambi sviluppati secondo l’architettura CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis), una tecnologia che integra direttamente le celle nella struttura dell’auto per migliorare rigidità, peso e sfruttamento degli spazi.

La versione di accesso monta una batteria da 39,8 kWh, omologata per 292 km di autonomia WLTP. Chi desidera percorrere distanze maggiori potrà scegliere la batteria da 53 kWh, capace di raggiungere 382 km nel ciclo WLTP.

L’autonomia della versione più capiente risulta inferiore rispetto alle prime stime circolate nei mesi scorsi, che ipotizzavano oltre 400 km sulla base dei dati CLTC cinesi. La differenza conferma ancora una volta come i valori ottenuti con il ciclo di omologazione cinese siano generalmente più ottimistici rispetto allo standard europeo WLTP.

Per quanto riguarda la ricarica, Leapmotor dichiara la possibilità di passare dal 30% all’80% della batteria in circa 16 minuti utilizzando una colonnina rapida in corrente continua.

Motore da 197 CV e due allestimenti

Sotto il cofano della B03X lavora un unico motore elettrico montato sull’asse anteriore, capace di sviluppare 145 kW, equivalenti a 197 CV, con una coppia massima di 200 Nm. Le prestazioni sono adeguate all’utilizzo quotidiano: l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,6 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 160 km/h.

La gamma europea sarà semplificata con due soli allestimenti, LIFE e DESIGN, seguendo la stessa filosofia già adottata dalla Leapmotor B10. Una scelta che punta a rendere più semplice la configurazione del veicolo e ad accelerare il processo d’acquisto.

Prezzi e obiettivi sul mercato europeo

Con un prezzo di partenza di 24.900 euro, la Leapmotor B03X entra in uno dei segmenti più competitivi del mercato, dove il fattore prezzo continua a rappresentare un elemento decisivo per molti clienti interessati alla mobilità elettrica.

Per il costruttore cinese questo modello rappresenta anche il primo banco di prova della nuova piattaforma dedicata e servirà a valutare la risposta dei clienti europei a una strategia basata su dotazioni complete, tecnologia e prezzi aggressivi.

Resta ora da verificare se autonomia, qualità percepita e rete commerciale saranno sufficienti per permettere alla B03X di ritagliarsi uno spazio in un mercato sempre più affollato.