Lada Azimut, l'erede della Niva: la prima auto nuova dallo scoppio della guerra

Il debutto del nuovo SUV Azimut rappresenta un momento di svolta per Lada, che torna nel segmento dei C-SUV con un modello completamente inedito dopo dieci anni di attesa. Questo veicolo si presenta come l’erede spirituale della leggendaria Niva, richiamando la tradizione ma guardando al futuro con un design e una tecnologia rinnovati.

L’Azimut è il primo progetto di AvtoVAZ sviluppato dopo l’uscita di Renault dal mercato russo nel 2022. Nonostante la gestione statale attuale, il DNA francese è ancora evidente: la piattaforma utilizzata deriva dalla berlina Vesta del 2015, ma con significative modifiche. Infatti, secondo la casa automobilistica, sono stati introdotti ben 966 componenti inediti per migliorare il prodotto.

Un tocco di nostalgico

Con una lunghezza di 4,42 metri e un passo di 2,68 metri, il design dell’Azimut combina elementi moderni con dettagli nostalgici, come le caratteristiche linee orizzontali sopra i passaruota, un richiamo alla tradizione di Lada. Nonostante il suo aspetto cittadino, arricchito da cerchi in lega da 18 pollici, il veicolo mantiene una vocazione fuoristradistica. Grazie a un’altezza da terra di 208 mm e a nuove sospensioni posteriori, promette prestazioni convincenti anche su terreni difficili.

Attualmente, il modello è disponibile solo con trazione anteriore, ma la casa ha lasciato intendere che una versione a trazione integrale potrebbe essere introdotta in futuro, in linea con la sua anima off-road. Tuttavia, lo sviluppo del veicolo è stato influenzato dal contesto geopolitico: la guerra in Ucraina ha costretto l’azienda a limitare la scelta dei componenti al mercato interno russo, con inevitabili conseguenze sulle soluzioni tecniche adottate.

La gamma di motori

La gamma dei motori benzina riprende quella della Vesta, offrendo due opzioni: un 1.6 da 120 CV e un 1.8 da 135 CV. Entrambi possono essere abbinati a un cambio manuale a sei marce o a una trasmissione CVT. Inoltre, è prevista l’introduzione futura di un propulsore turbo da 150 CV, che arricchirà ulteriormente l’offerta.

Con un prezzo Lada Azimut stimato tra 28.000 e 33.500 euro, il nuovo SUV si posiziona come il modello più costoso della gamma attuale di Lada, ben lontano dai 11.800 euro richiesti per la storica Niva Legend, ancora in produzione. Questo posizionamento di prezzo riflette l’intento di Lada di proporre un prodotto più sofisticato e competitivo.

Con l’Azimut, Lada punta a bilanciare tradizione e innovazione, cercando di rafforzare la propria posizione sul mercato domestico. Sebbene le ambizioni internazionali siano al momento limitate, il modello rappresenta un passo importante verso il futuro del marchio in un contesto geopolitico e industriale complesso.