La Porsche 959 di Nick Heidfeld va all'asta: un esemplare rarissimo può superare i 5 milioni

La Porsche 959 è considerata una delle supercar più rivoluzionarie degli anni Ottanta e oggi rappresenta uno dei modelli più ricercati dai collezionisti di tutto il mondo. Tra poche settimane un esemplare particolarmente esclusivo sarà protagonista dell’asta organizzata da RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week, con una stima che potrebbe avvicinarsi ai 5 milioni di euro.

A rendere ancora più speciale questa vettura non sono soltanto la rarità e il bassissimo chilometraggio, ma anche il suo passato. La Porsche 959 Sport è infatti appartenuta all’ex pilota di Formula 1 Nick Heidfeld, che l’ha posseduta per circa quindici anni e ha investito una cifra importante per riportarla alle condizioni originali.

Una delle sole 29 Porsche 959 Sport costruite

La versione proposta all’asta non è una normale Porsche 959, bensì la più esclusiva 959 Sport, variante realizzata in appena 29 esemplari. Rispetto alla già straordinaria versione Comfort, la Sport è stata sviluppata con un’impostazione ancora più orientata alle prestazioni. Il peso è stato ridotto di circa 220 kg, la potenza del motore boxer biturbo sale fino a 515 CV e l’equipaggiamento privilegia la guida sportiva, con roll-bar integrato e cinture di sicurezza a quattro punti.

Anche la produzione è stata estremamente selettiva. Soltanto undici esemplari sono stati verniciati nel classico Bianco Grand Prix, mentre i restanti hanno lasciato la fabbrica nella colorazione Rosso Guardia. L’auto che sarà battuta da RM Sotheby’s appartiene proprio al ristretto gruppo delle versioni bianche.

Meno di 5.000 chilometri e un restauro da oltre 100.000 euro

Uno degli aspetti che più attirano l’attenzione dei collezionisti riguarda il chilometraggio. Secondo la documentazione dell’asta, questa Porsche 959 Sport ha percorso appena 4.788 chilometri dalla sua costruzione. Un dato eccezionalmente basso per un’auto costruita alla fine degli anni Ottanta.

Tuttavia, proprio il limitato utilizzo ha reso necessario un importante intervento di manutenzione. Le Porsche 959 sono infatti note per la loro sofisticata meccanica e, come sottolineano gli specialisti di Porsche Classic, lunghi periodi di inattività possono provocare problemi ai sistemi elettronici, all’alimentazione e ai componenti meccanici.

Per questo motivo, nel 2017 Nick Heidfeld ha affidato la vettura al reparto Porsche Classic per un restauro completo durato circa quattro anni e mezzo. L’intervento si è concluso nel dicembre 2021 con una spesa complessiva vicina ai 115.000 euro. Durante i lavori sono stati revisionati il motore, il cambio, il telaio, l’impianto frenante e tutta la parte elettrica. È stato inoltre ripristinato il sistema di gestione elettronica Bosch Motronic e sostituito un lungo elenco di componenti, documentato da oltre venti pagine di ricambi ufficiali.

L’auto dei sogni di Nick Heidfeld

L’ex pilota tedesco di Formula 1 acquistò questa Porsche nel 2007, diventandone il secondo proprietario. Il telaio numero 5013 era stato inizialmente ordinato da un cliente statunitense, ma la mancata omologazione della Porsche 959 negli Stati Uniti portò a un cambio di destinazione prima della consegna. Dopo essere entrata nella collezione di un imprenditore sudcoreano, la vettura arrivò quindi nelle mani di Heidfeld.

Dopo il costoso restauro eseguito da Porsche Classic, il pilota ha deciso di venderla nel 2022. L’attuale proprietario è soltanto il terzo nella storia dell’automobile e, negli ultimi anni, l’ha utilizzata pochissimo, percorrendo circa 500 chilometri. L’esemplare presenta inoltre alcune caratteristiche insolite per una versione Sport, come il secondo specchietto retrovisore esterno e l’aria condizionata, accessori che non erano normalmente previsti su questo allestimento.

Quanto può valere oggi una Porsche 959 Sport?

Negli ultimi anni il mercato delle supercar storiche ha registrato una crescita costante e la Porsche 959 rappresenta uno dei modelli più ambiti. Una versione Comfort in condizioni eccellenti può superare facilmente i 2 milioni di euro, mentre la più rara variante Sport ha raggiunto quotazioni decisamente superiori.

A confermarlo sono anche le recenti vendite internazionali. All’inizio del 2026 una Porsche 959 Sport è stata aggiudicata per circa 5,5 milioni di dollari durante un’asta ad Amelia Island. Ancora più elevata la cifra raggiunta nel 2018 da una rarissima Porsche 959 Paris-Dakar, venduta per circa 5,9 milioni di dollari.

Per questo motivo gli esperti ritengono che anche l’esemplare appartenuto a Nick Heidfeld possa avvicinarsi alla soglia dei 5 milioni di euro, grazie alla combinazione di fattori difficilmente replicabile: produzione limitatissima, chilometraggio estremamente contenuto, documentazione completa e un restauro ufficiale eseguito direttamente da Porsche Classic.

Per i collezionisti più esigenti si tratta di una delle opportunità più interessanti dell’anno. Non solo per il valore storico della Porsche 959 Sport, considerata una delle auto tecnologicamente più avanzate della sua epoca, ma anche per la provenienza illustre e per lo stato di conservazione praticamente impeccabile, elementi che potrebbero trasformare questa vendita in uno dei risultati più importanti della Monterey Car Week 2026.