La “Panamera cinese” costa appena 13.900 euro: è anche ibrida plug-in

Il paragone con la Porsche Panamera è inevitabile osservandone proporzioni e impostazione, ma basta arrivare al prezzo per entrare in un altro mondo. La nuova MG 07 ha debuttato ufficialmente sul mercato cinese con un listino decisamente più basso rispetto alle prime anticipazioni: per acquistare la versione ibrida plug-in servono appena 108.900 yuan, equivalenti a circa 13.900 euro al cambio attuale.

Una cifra sorprendente considerando che non stiamo parlando di una compatta economica. La MG 07 è una berlina lunga quasi 4,9 metri, con una dotazione tecnologica importante e un sistema PHEV capace di promettere percorrenze molto elevate.

Naturalmente c’è una precisazione fondamentale: i 13.900 euro sono semplicemente la conversione del prezzo cinese. Non rappresentano quindi un possibile listino europeo e, al momento, non è nemmeno confermato l’arrivo della MG 07 nel Vecchio Continente.

Una grande berlina al prezzo di una citycar

Le prime indicazioni collocavano la MG 07 in una fascia compresa tra 150.000 e 200.000 yuan. Il prezzo definitivo ha invece abbassato sensibilmente l’asticella, con la PHEV d’ingresso proposta a 108.900 yuan. Salendo a 118.900 yuan, circa 15.100 euro, è disponibile una seconda configurazione dotata anche di sensore LiDAR.

Le dimensioni contribuiscono a rendere ancora più particolare il rapporto tra prezzo e contenuti. La MG 07 misura 4,89 metri di lunghezza e 1,90 metri di larghezza, mentre il passo raggiunge 2,825 metri.

Il design punta apertamente su un’immagine sportiva. Oltre alla carrozzeria filante, troviamo porte prive di cornice e soprattutto un alettone posteriore elettrico, regolabile su cinque differenti posizioni. Elementi che spiegano perché in Cina e sulla stampa internazionale sia già comparso il paragone con berline sportive decisamente più costose.

Fino a 1.745 km con la PHEV

La versione plug-in abbina un motore benzina aspirato da 1,5 litri e 110 CV a un propulsore elettrico da 204 CV. MG non ha però comunicato la potenza complessiva erogata dal sistema.

Ancora più interessanti sono i dati dichiarati sull’autonomia. La MG 07 PHEV può percorrere fino a 245 km in elettrico secondo il ciclo cinese CLTC. Una volta esaurita la batteria, il consumo dichiarato è di 2,91 litri ogni 100 km.

Combinando batteria completamente carica e serbatoio pieno, la Casa dichiara addirittura 1.745 km di autonomia. Sono numeri che devono comunque essere interpretati tenendo conto del ciclo CLTC, generalmente più favorevole rispetto al WLTP utilizzato in Europa.

C’è anche la MG 07 elettrica

La strategia aggressiva sul prezzo riguarda anche le varianti completamente elettriche. La versione d’accesso viene proposta a 116.900 yuan, equivalenti a circa 14.900 euro, meno rispetto ai 125.900 yuan indicati inizialmente durante la fase di prevendita.

La gamma comprende configurazioni con autonomie dichiarate di 610, 650 e addirittura 845 km CLTC. Sono disponibili batterie da 67 e 91 kWh, mentre l’architettura elettrica a 800 volt permette di puntare anche sulle prestazioni di ricarica. A seconda della configurazione, il motore elettrico sviluppa 236 oppure 315 CV.

Tecnologia da modello premium

Il prezzo contenuto non sembra aver imposto particolari rinunce nell’abitacolo. Al centro della plancia trova posto uno schermo da 15,6 pollici con sistema operativo Inspiration OS, accompagnato da un impianto audio con 21 altoparlanti.

I sedili anteriori sono riscaldati e ventilati, mentre per il passeggero è prevista anche una particolare posizione “zero gravity” studiata per aumentare il comfort durante i viaggi.

La MG 07 rappresenta quindi un altro esempio della pressione esercitata dai costruttori cinesi sul rapporto tra prezzo, tecnologia e prestazioni. Tuttavia, prima di immaginare una grande berlina PHEV da 13.900 euro sulle nostre strade, bisogna ricordare che non esiste ancora una conferma europea. E anche qualora arrivasse, trasporto, fiscalità, omologazione e altri costi renderebbero impossibile replicare direttamente il prezzo applicato in Cina.