Kia fa il pieno di sportive, ora ha 5 modelli GT e fino a 306 CV

Kia allarga in maniera decisa la famiglia delle sue elettriche sportive. Dopo EV6 GT ed EV9 GT, il costruttore porta il badge GT su altri tre modelli, trasformando EV3, EV4 ed EV5 con interventi che non si limitano a un semplice incremento della potenza. Con queste novità diventano cinque i modelli ad alte prestazioni presenti nella gamma del marchio.

Le tre nuove versioni adottano due motori elettrici, trazione integrale e una specifica messa a punto del telaio. EV3 GT ed EV4 GT raggiungono 292 CV, mentre la più grande EV5 GT sale a 306 CV.

Due motori e fino a 306 CV

EV3 GT ed EV4 GT condividono uno schema composto da un motore anteriore da 145 kW e uno posteriore da 70 kW. La potenza complessiva raggiunge 215 kW, equivalenti a 292 CV, con una coppia di 468 Nm.

EV5 GT arriva invece a 225 kW, ovvero 306 CV, e 480 Nm. Le prestazioni sono interessanti senza raggiungere i livelli estremi di alcune sportive elettriche: EV4 GT accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, EV3 GT impiega 5,7 secondi ed EV5 GT 6,2 secondi. Le velocità massime sono comprese tra 170 e 180 km/h.

Il lavoro di Kia ha interessato soprattutto il comportamento dinamico. Le sospensioni sono state irrigidite, le barre antirollio riviste e la demoltiplicazione dello sterzo modificata.

Le sospensioni leggono la strada

Tutte e tre adottano una sospensione pilotata predittiva. Una telecamera osserva la strada davanti all’auto e permette all’elettronica di adeguare rapidamente lo smorzamento quando vengono individuate variazioni del fondo.

I tre livelli di regolazione sono associati alle modalità Normal, Sport e GT, con quest’ultima caratterizzata dalla taratura più rigida. La trazione integrale permette inoltre di gestire la distribuzione della coppia, mentre la funzione di torque vectoring può consentire un leggero angolo di deriva entro i limiti stabiliti dai controlli elettronici.

Anche il controllo di stabilità offre tre livelli d’intervento. Il sistema frenante combina invece recupero dell’energia e freni tradizionali attraverso l’Integrated Electric Booster.

Cambio virtuale e sound artificiale

Per aumentare il coinvolgimento Kia utilizza il Virtual Gear Shift, che simula il comportamento di una trasmissione a rapporti pur non essendo tecnicamente necessaria su queste elettriche. A questo si aggiunge l’e-ASD, incaricato di generare una sonorità artificiale legata all’accelerazione. Non manca il Launch Control.

All’interno arrivano sedili anteriori semi-baquet rivestiti in materiale scamosciato, dettagli verde neon e grafiche specifiche. EV4 GT dispone anche di un volante a tre razze, mentre tra gli equipaggiamenti compare l’impianto Harman Kardon.

EV5 GT mantiene la propria vocazione familiare nonostante i 306 CV, offrendo 566 litri di bagagliaio e il Pet Mode, pensato per mantenere una temperatura impostata nell’abitacolo quando un animale rimane temporaneamente a bordo.

Oltre 500 km di autonomia

La batteria ha una capacità di 81,4 kWh per tutti e tre i modelli. EV3 GT dichiara 501 km WLTP, mentre EV4 GT raggiunge 505 km. EV5 GT si ferma a 476 km. Per la ricarica dal 10 all’80% vengono indicati circa 30 minuti.

In Francia i prezzi partono da 54.400 euro per EV3 GT, salgono a 56.390 euro per EV4 GT e raggiungono 58.290 euro per EV5 GT. Con cinque modelli GT, Kia costruisce così una gamma sportiva elettrica particolarmente articolata, portando prestazioni e soluzioni dedicate alla guida anche sui modelli nati con una vocazione prevalentemente familiare.