Mercedes GLK 250 4MATIC

Mercedes: la nostra prova delle Mercedes GL 500 4Matic, Mercedes GLK 350 CDI 4Matic e Mercedes CLS 500 Shooting Brake 4Matic

Mercedes amplia la famiglia GLK ed introduce la nuova versione 250 4MATIC, nelle concessionarie da giugno ed alternativa alla 350 BlueEFFICIENCY (unico motore benzina oggi a listino). La Mercedes GLK 250 4MATIC utilizza il motore quattro cilindri benzina da 1.991 cc. Può dunque contare su 211 CV a 5.500 giri/minuto e su 350 Nm, erogati fra 1.200 e 4.000 giri/minuto. Accelera da 0 a 100 km/h in 7.9 secondi, raggiunge la velocità massima di 215 km/h e consuma 7.5 litri di benzina ogni 100 chilometri, equivalenti a 176 grammi di CO2 al chilometro.

Il motore quattro cilindri vanta soluzioni tecniche di prim’ordine: è sovralimentato tramite turbo, prevede l’iniezione diretta della benzina ed utilizza iniettori piezoelettrici, capaci di effettuare più cicli di iniezione. Il quattro cilindri pesa 139 chili ed è inoltre munito del sistema di alzata variabile delle valvole (su ambo i lati: aspirazione e scarico). Non manca poi lo Start&Stop. Novità anche per la trasmissione automatica 7G-TRONIC PLUS: quand’è selezionata la modalità M il conducente viene consigliato su quando effettuare la cambiata, così da rendere il comportamento di guida ancora più valido.

Da giugno 2013 verrà poi introdotto il nuovo sistema di navigazione ed intrattenimento COMAND, destinato alle GLK, Classe M, Classe GL e Classe G. L’inedita piattaforma si caratterizza per lo schermo di maggior qualità, per una connettività Bluetooth più raffinata (sarà più agevole integrare i dispositivi mobili) e per la funzione SPLITVIEW, che permette al conducente ed al passeggero di svolgere funzioni differenti. Il più costoso impianto COMAND Online prevede la funzione LIVE TRAFFIC. In Germania sarà venduta con prezzo base di 44.149 euro.

Mercedes: la nostra prova delle Mercedes GL 500 4Matic, Mercedes GLK 350 CDI 4Matic e Mercedes CLS 500 Shooting Brake 4Matic
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