1.660 km di autonomia e ricarica lampo: la maxi berlina cinese punta anche all'Europa

Quattrocento chilometri di autonomia recuperati in appena cinque minuti di ricarica. Oppure fino a 1.660 chilometri complessivi senza fermarsi a fare rifornimento o collegarsi a una colonnina. Sono i numeri con cui BYD Seal 08 si presenta sul mercato cinese, proponendosi come una delle berline elettrificate più ambiziose del costruttore asiatico.

Il modello amplia verso l’alto la famiglia Seal e potrebbe arrivare anche in Europa, eventualmente con il nome Seal 8. La gamma comprende versioni completamente elettriche e ibride plug-in, con prestazioni elevate e una dotazione tecnologica che include sospensioni intelligenti e sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Oltre cinque metri di lunghezza e fino a 694 CV

Anticipata dalla concept Ocean S, la Seal 08 riprende il linguaggio stilistico della famiglia Ocean, caratterizzato da superfici pulite, fari anteriori sottili e una firma luminosa posteriore estesa per tutta la larghezza. Le dimensioni sono importanti: 5,15 metri di lunghezza, 1,999 metri di larghezza e 1,505 metri di altezza, con un passo di 3,03 metri. La massa a vuoto dichiarata è di 2.040 kg.

L’abitacolo segue un’impostazione minimalista, con un grande touchscreen centrale affiancato dalla strumentazione digitale. La gamma elettrica prevede tre configurazioni. Le due versioni a trazione posteriore sviluppano rispettivamente 347 e 435 CV, mentre quella a trazione integrale utilizza due motori per una potenza complessiva di 694 CV.

La piattaforma adotta un’architettura elettrica a 800 volt e la seconda generazione delle batterie Blade al litio-ferro-fosfato, una tecnologia sulla quale BYD punta per migliorare prestazioni e gestione energetica.

Ricarica da 400 km in cinque minuti e autonomia record

Uno degli aspetti più interessanti riguarda la tecnologia Flash Charging, che promette di recuperare l’equivalente di 400 chilometri di percorrenza in appena cinque minuti. Un risultato che richiede infrastrutture compatibili e che dovrà essere valutato nelle effettive condizioni di utilizzo.

Per la versione completamente elettrica viene dichiarata un’autonomia superiore a 1.000 chilometri, misurata secondo il ciclo cinese CLTC, generalmente più favorevole rispetto al protocollo europeo WLTP. La Seal 08 sarà disponibile anche con motorizzazione ibrida ricaricabile, composta da un propulsore termico da 156 CV e un’unità elettrica da 272 CV.

La batteria da 45,36 kWh consente, secondo i dati dichiarati, di percorrere tra 270 e 300 chilometri utilizzando esclusivamente l’energia elettrica. L’autonomia complessiva della versione plug-in raggiunge invece 1.660 chilometri nel ciclo CLTC, combinando l’energia della batteria con quella disponibile nel serbatoio.

È importante distinguere i due primati: i 400 chilometri recuperabili in cinque minuti riguardano la ricarica della versione elettrica, mentre i 1.660 chilometri sono attribuiti alla variante ibrida.

Ruote posteriori sterzanti e tecnologia LiDAR

La Seal 08 punta anche su soluzioni normalmente associate a modelli di fascia superiore. Tra queste figurano le ruote posteriori sterzanti, progettate per migliorare la maneggevolezza nelle manovre e la stabilità alle velocità più elevate.

Il sistema di sospensioni intelligenti DiSus-A gestisce l’assetto in funzione delle condizioni di marcia, mentre un sensore LiDAR installato sul tetto supporta la piattaforma di assistenza alla guida God’s Eye B. La berlina sta raggiungendo la rete commerciale cinese e viene prospettato un possibile arrivo europeo entro la fine del 2026, ma mancano ancora conferme definitive su calendario e configurazioni.

Particolare attenzione merita il prezzo di 25.365 euro riportato nelle anticipazioni: senza un listino europeo ufficiale, non può essere considerato il costo d’acquisto della vettura in Italia. La Seal 08 rappresenta comunque un ulteriore passo nell’espansione di BYD, con l’obiettivo di trasferire tecnologie di ricarica e dotazioni avanzate anche nel segmento delle grandi berline.