Gironzolando tra le curiosità minori del salone di Parigi, ho scoperto l’esistenza della piccola Rumen, una mini-riedizione in chiave moderna della leggendaria Bugatti Atlantic del 1938.
La Rumen, prende il nome del suo progettista Antonov Roumen (ma senza la “o”), pesa solo 500 chilogrammi ed è proposta in serie limitata a 25 esemplari, con tanto di rifiniture personalizzabili.
Al’interno del piccolo abitacolo troviamo il climatizzatore e una dotazione di sicurezza garantita anche dall’ ABS, la carrozzeria offre una buona protezione (anche se a vederla sembrerebbe il contrario) perchè costituita da fibra di carbonio resistente e deformabile agli urti.
Il motore è un 998cc a tre cilindri, abbinabile a scelta tra un cambio a cinque rapporti o automatico.
La Rumen viene offerta con potenze di 61, 75 e 100 cavalli alla bellezza di circa 50.000 euri…
Per maggiori informazioni visitate il sito della 4 Stroke Design.
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boss
09 ott 2006 - 23:17 - #1Un topolino modernizzato! Ancora primo.
Paolo Bitta - dopo una giornata su una Lincoln Li
09 ott 2006 - 23:17 - #2io avrei evitato il muso così a punta…
Steed
09 ott 2006 - 23:17 - #3per fortuna c’è ancora spazio per l’artigianato (aldilà di ogni considerazione estetica) come questo…
Paolo Bitta - dopo una giornata su una Lincoln Li
09 ott 2006 - 23:20 - #4cmq complimenti al creatore…peccato che ce ne siano così pochi di questi costruttori…
David
09 ott 2006 - 23:22 - #5Cara, molto, ma anche molto simpatica! :)
enzo386
09 ott 2006 - 23:24 - #6correggetemi se mi sbaglio, ma non si dice 50.000 EURO(e non EURI come ha scritto Filippo Bassoli)?
enzo386
09 ott 2006 - 23:26 - #7comunque il peso è strepitoso!!!
Fabietto
09 ott 2006 - 23:27 - #8ottavo…
Marco
09 ott 2006 - 23:27 - #9macchè scherzi?!? euri tutta la vita… svegliaaa… à un modo de dì…
Luigi
09 ott 2006 - 23:28 - #10Bella!!!
Ercole
09 ott 2006 - 23:33 - #11Magnifica! Sopratutto gli interni…
W L'ITALIA
09 ott 2006 - 23:36 - #1250.000 euro? Se la tengano pure.Almeno gli montavano un motore decente non un misero tre cilindri…
enzo386
09 ott 2006 - 23:37 - #13no è che mi stava a venì il dubbio
Carlo
09 ott 2006 - 23:43 - #14pazzesco come venga curato il design e la cura dei materiali all’interno, a dispetto del bel cruscotto ma purtroppo per forza nero del mio nuovissimo bmw serie 3 o del bel plasticone nero della 8c competizione che ho visto a parigi!
enzo386
09 ott 2006 - 23:49 - #15plasticone un corno!
Trizompa
09 ott 2006 - 23:55 - #16ma gli interni della 8C non sono in carbonio??
sta macchina si era già vista… capisco l’artigianalità, ma una deve per forza essere brutta??
pinius
10 ott 2006 - 07:03 - #17Cmq molto bene…ottima reinterpretazione del passato in chiave moderna.BEN RIUSCITO!!
Unici neo:
- Stereo ihihihihih
- manopola caldo/freddo che cembra un colino
Bas21
10 ott 2006 - 08:37 - #18se il carbonio è plasticone…
drlallo
10 ott 2006 - 10:08 - #19Per chi fosse interessato a approfondire
http://www.4stroke-design.com/
krusty
10 ott 2006 - 10:33 - #20bella figa!
Kimmi
10 ott 2006 - 14:12 - #21In effetti l muso è un po’ esagerato…
JAPAN
10 ott 2006 - 16:32 - #22la brera è meglio!
ahahah