Abarth 500: Al Salone di Los Angeles la versione USA

In questi giorni al Salone di Los Angeles debutterà la 500 Abarth destinata ai paesi nord americani. Quest’auto, come l’omologa nostrana, si differenzia dalla Fiat 500 per le modifiche all’impianto frenante, alle sospensioni, allo scarico e per il kit estetico dedicato che a sua volta beneficia degli aggiornamenti destinati alla Fiat 500 USA. Nello specifico la versione esposta alla kermesse americana monta il 1,4 Mutiair turbo da 160 cavalli e 230 Nm di coppia. Sia che il sistema ESC sia su on o full off, l’innovativo sistema di trasferimento della coppia ( TCC) ottimizza le prestazioni del sistema della valvola a farfalla durante il momento di accelerazione in curva.

Lo schema MacPherson anteriore è stato ottmizzato con molle più dure del 40% rispetto alla versione originale e l’assetto ribassato di 15mm; l’innovativa tecnologia FSD Koni garantisce un ottimale tenuta di strada e la maneggevolezza necessaria per ottenere il massimo grip e prestazioni al top. Le sospensioni posteriori che invece derivano dalla 500 Sport, già più rigide del 300% rispetto alla versione standard, hanno molle irrigidite del 20 %.

Le pinze dei freni, colorate di rosso, adottano invece dei dischi ventilati che misurano rispettivamente 282 mm e 242 mm. Di serie vengono montati dei cerchi in lega da sedici pollici con dei pneumatici Pirelli Cinturato P7 (195/45 R16) gonfiati con una pressione maggiore rispetto a quella standard per ottimizzare la messa a punto delle sospensioni. Come optional sono disponibili dei cerchi da 17″ con pneumatici Pirelli P-Zero nero ( 205/40 R17 ).

Gli interni in linea con l’animo racing dell’auto adottano dei sedili anatomici, un volante in pelle traforata ( più spesso rispetto alla versione originale ) con il fondo tagliato, una strumentazione sportiva aggiuntiva con pressione del turbo e indicatore di cambiata. A questi particolari si deve aggiungere inoltre il navigatore satellitare con connettività Blue&Me.