Mercedes: nuovi motori 4 e 8 cilindri, torna anche il 6 in linea

Mercedes ha deliberato i progetti per una nuova generazione di propulsori a 4, 6 ed 8 cilindri. Secondo le informazioni raccolte da Car, la casa tedesca confermerà la tendenza al dowsizing per i 4 ed 8 cilindri, dotati di sovralimentazione, ma ha deciso anche di tornare al 6 cilindri in linea dopo anni di assenza dai listini: le ultime unità con questa configurazione furono infatti i diesel 320 Cdi 204 Cv proposti su Classe E W211 e Classe S W220 fino al 2005. Curiosamente, era dotata del 6 cilindri il linea M104 da 3,6 litri anche la C36 AMG 280 Cv, la prima Mercedes venduta ufficialmente come AMG, presentata nel 1993.

Attesi nel 2015, i nuovi propulsori dovrebbero “ispirarsi” alle scelte fatte da Bmw (frase che sicuramente farà discutere i puristi…) con versioni a turbina singola e biturbo, sia benzina che diesel. Addio quindi ai V6 attuali, nonostante la loro longeva carriera ed il loro successo indiscutibile. Sul fronte dei V8 dovremmo assistere invece alla riduzione della cilindrata fino alla soglia dei 4 litri, sfruttando la doppia sovralimentazione per recuperare coppia e potenza. I più piccoli 4 cilindri, insieme ad una inedita famiglia di 3 cilindri, saranno infine frutto delle sinergie con il gruppo Renault Nissan e vedranno probabilmente la loro prima applicazione sulla nuova generazione della Smart ForTwo.