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E’ cominciata nei giorni scorsi in Francia la commercializzazione della Peugeot 207. Nel resto d’Europa la commercializzazione comincerà entro l’estate.
Il modello base è la versione One Line a 3 porte con motore 1.4 benzina (11.550 €). La versione top a tre porte benzina è la XSi 1.6 16V da 110 cavalli, con un prezzo di 15.600 €. Le versioni a tre porte diesel vanno dalla One Line 1.4 HDi da 68 cv (12.900 €) fino alla Fèline 1.6 16V HDi da 110 cv con filtro antiparticolato (19.900,00 €). Le versioni a 5 porte hanno un prezzo di 500 € superiore.
Per giocare con le 5 motorizzazioni e i 6 allestimenti possibili, trovate il configuratore sul sito Peugeot.
[Grazie ad Alessandro, che ci ha rimproverato per non averne ancora parlato]
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oasis84
11 apr 2006 - 00:46 - #1gran bella macchina ma i prezzi delle utilitarie di una volta non ci sono più…(19900 euri…o_o)
EZRACING
11 apr 2006 - 01:20 - #219900 euri!!! e vuoi mettere la vernice metallizzata? sono 370 euro e oltrepasssiamo i 20.000… per un 1.6 hdi …ma non vendono le 147 km 0 a 18.000 con 1.9 mjet da 120 cv??????
ma chi è che preferisce sta 207?!!!! pure la g punto col 130cv mj costa meno!!!
Michele Cati
11 apr 2006 - 01:37 - #3Costicchia ragazzi!!!! Ne venderanno tante quanto la precedente??
Paolo Bitta
11 apr 2006 - 01:49 - #4costa un pochetto troppo…
nick barra
11 apr 2006 - 02:01 - #5siate realisti! costa poco meno di due terzi di una TT 2006 nuova nuova fiammante!
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 07:46 - #6Dalle foto non rende. Io ho visto una Feline: è splendida, gli interni sono molto curati ed ha un’aggressività che le altre del settore non hanno. Il prezzo è alto anche perché “over-accessoriata” (ha anche gli interni in pelle). Le XS e XSi sono più normali e abbordabili. Un appunto: autoradio MP3+caricatore 350 euro (troppi, che ci faccio con il caricatore?)
Gian77
11 apr 2006 - 08:10 - #7Cazzo ma con quella presa d’aria centrale sembra un caccia anni 50… troppo grande!
fabio82
11 apr 2006 - 08:14 - #8se metti la pelle a una punto emotion costa tanto quanto questa anzi… la mia gpunto al config veniva circa 19700 (con già il metallo ecc…) se aggiungiamo la pelle (900eur?) siamo praticamente al pareggio…
fabio82
11 apr 2006 - 08:15 - #9ps ma la feline ha anche il navigatore come la sorella 307 feline?…. allora la musica cambia e parecchio….
erman
11 apr 2006 - 08:19 - #10il navigatore sulla feline si paga a parte (quasi 2000 euro) così come gli interni in pelle (550 euro). di serie ci sono gli interni in misto pelle-tessuto.
Gian77
11 apr 2006 - 08:44 - #11La mia ragazza ha il navigatore satellitare sulla 206, è un pezzo separato che viene agganciato al parabrezza e per ricaricarlo va attaccato all’ accendisigari… obrobrio!!!
Equilibrium
11 apr 2006 - 08:47 - #12se bisogna paragonare i prezzi prendete l’allestimento massimo della Gpunto 18.750 o ancora meglio della clio 21.200 e poi vedi tu.
A mio parere l’auto è bella, cmq so già di andarla a provare, anche xkè mio cognato ha deciso di prenderla.
L'Alieno
11 apr 2006 - 09:01 - #13Il discorso che costano un botto e’ vero ma non si puo’ fare il confronto tra la full optional della 207 e la entry level delle altre;
e’ vero che la 147 base viene intorno ai 18.000 ed e’ sicuramente di classe superiore rispetto alla franzousa ma e’ un prezzo che andrebbe rapportato alla versione media (e a benzina) e credo che stiamo intorno ai 13.000.
se confrontiamo le full optional (e quindi a livello di accessori non potenza o cc ;-) ) la 147 va a sbattere intorno ai 25.000 credo….
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 09:13 - #14E poi la 147 è da un po’ che è sul mercato. Questa deve ancora uscire!
Bmw
11 apr 2006 - 09:20 - #15A me non convince…è un mix tra 206 e 307….mi aspettavo qualcosa di più coraggioso da Peugeot…e poi a conti fatti è anche cara!:O
DREGEN
11 apr 2006 - 09:23 - #16Ragazzi…ho visto una cosa alquanto strana. Sul sito italiano Peugeot se cliccate sul modello 207 si apre un minisito in una finestra a parte, e…c’è un’immagine di una 207 a 5p con il muso di quella a 3p!!!!!!!! Confermate, dite che non sono pazzo….
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 09:33 - #17Credo che gli allestimenti sportivi hanno quel muso (non dipende dalle 3/5 porte)
Tom Tom
11 apr 2006 - 09:53 - #18A parte che è bruttina come la nostra Monovolume(”Piunto”), costa molto e poi è una Peugeot quindi la qualità……(è più brutta anche della 206) è da donna anche questa volta. Si salva solo il motore 1.6 Hdi ma se il prezzo è quello non si salva nemmeno lui. Meglio Clio.
riccardo
11 apr 2006 - 10:10 - #19mi sembra che il modello a benzina 1.6 abbia un prezzo interessante..vedremo
A25
11 apr 2006 - 10:19 - #20non sembra male, ma non c’e’ paragone con la GP
Guardiola
11 apr 2006 - 10:21 - #21Rispondo a colui che ha affermato che la qualità è bassa rispetto alla clio. Io ho già avuto la fortuna di provarla e non è nemmeno paragonabile alla clio, e chiunque capisca un minimo di auto lo può confermare.La 207 è la miglior vettura del segmento poichè è allestita e equipaggiata da segmento superiore. una 147 non ha la qualità costruttiva della 207 pur essendo di segmento inferiore. La nuova 207 monta un servosterzo elettrico da ammiraglia, gli interni sono rifiniti in plastiche morbide, gli assemblaggi curati e le sospensioni permettono di guidare sul velluto.
Camillo
11 apr 2006 - 10:23 - #2222.670,00 € tanto mi è uscito il preventivo con la feline, sinceramente sono decisamente troppi, la roland garros mi costò circa 29.000.000 di lire, penso aspetterò i motori bmw e qualche versione speciale full optional + esclusiva. Queste nuove segmento “B” per carità sono aumentate di dimensioni tanto da arrivare quasi al secmento delle medie, però tra la versione accessoriata e quella base c’è un abbisso in questo caso senza essere full optional il prezzo è praticamente raddoppiato.
Guardiola
11 apr 2006 - 10:24 - #23E poi bisogna smetterla di difendere le auto italiane. Bisogna ammettere che il gruppo volkswagen e il gruppo peugeot sono i migliori marchi generalisti europei. e lo confermano le vendite. insieme più del 30%.
vedi golf e 307 che seppure meno affascinanti della 147( linea) hanno una qualità costruttiva molto superiore
Gian77
11 apr 2006 - 10:36 - #24Il gruppo Peugeot??? Auto francesi vicino ad auto tedesche??? Ma che dici??? Non mi sembra che nessuna francese stia sfidando BMW e le tedesche come sta facendo Alfa Romeo, sulla qualità costruttiva di Alfa inferiore a Peugeot (casa per poveracci) non ti rispondo nemmeno…
Guardiola
11 apr 2006 - 10:38 - #25se tu non conosci la differenza fra marchi generalisti e specialisti perchè non conosci il settore auto non è colpa mia
Guardiola
11 apr 2006 - 10:41 - #26e poi mi sai spiegare come mai nella prova di quattroruote delle magiori berline mondiali la 407 era quarta dietro le tedesche e la 159 e saab erano penultima e ultima dietro pure alla accord?
Bloom
11 apr 2006 - 10:44 - #27Carina, certamente non rivoluzionaria e poi il prezzo è in linea con le tendenze attuali, cioè alto alto alto!! Francamente per quei soldi mi orienterei su altro, ma non è male.
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 10:52 - #28per Gian77.
Prima di parlare vai a vederla. Hai troppi pregiudizi. Mi ripeto: dal vivo è uno spettacolo
mad_max
11 apr 2006 - 10:55 - #29Quoto primo post: “gran bella macchina…” è???????? ma dai. per designer hanno preso mi suocera!!!!
Max
11 apr 2006 - 11:38 - #30…Per mad_max…
Evidentemente tua suocera ha buon gusto!!! I gusti sono sempre personali e comunque la 207 (pur simile alla 206) mi piace molto; si tenga presente che la linea della 206 è l’unica che in tutti questi anni è rimasta attuale (le altre utilitarie si sono rifatte il trucco un sacco di volte).
…Per Gian 77 e Tom Tom…
Guardiola ha oggettivamente ragione sulla qualità delle Peugeot che attualmente è migliorata anche negli interni (si vedano 407 e 607, qualitativamente superiori a 159 e 166 anche se non dal punto di vista puramente prestazionale) che nella 206 erano sottotono, ma che sulla 207 sono fatti come si deve e con ottimi materiali. Sul fatto che le Peugeot siano auto per poveracci, Gian 77, non mi verrebbe neanche la voglia di risponderti perchè, secondo me i veri poveracci sono quelli che, vedono la realtà distorta a causa dei loro pregiudizi.
…Per chi dice poi, che non si possa paragonare la 207 alla grande punto…
Mesen Cula
11 apr 2006 - 11:47 - #31http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=81320
Guardiola
11 apr 2006 - 11:48 - #32infatti max come dici tu c’è ancora qualche lacuna prestazionale, ma questa è data dal fatto che peugeot è un marchio generalista, cosa che non tutti possono capire. comunque max credo che sarai daccordo con me che visto il nuovo accordo psa bmw ci si stia migliorando anche nelle prestazioni.
Max
11 apr 2006 - 12:00 - #33Ciao Guardiola,
sono perfettamente daccordo con te; il fatto di non aver privilegiato le prestazioni pure ma una certa “morbidezza” nell’erogazione di potenza, è stata una scelta commerciale di questi ultimi anni.
Comunque, quando ha voluto, la Peugeot ha saputo realizzare auto molto sportive (anche nell’assetto) e la collaborazione con BMW penso che la riporterà su questa strada.
IlMacco
11 apr 2006 - 12:15 - #34Anonima e decisamente troppo cara.La 206 resterà la mia ultima peugeot.Mille volte grande punto e yaris:sceglierò tra le due la mia prossima vettura.
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 12:20 - #35Noooooooooooo yaris no. Ti prego. Monovolume plasticosa
@go
11 apr 2006 - 12:24 - #36Tutti quelli che l’hanno vista dal vivo a quanto pare sono rimasti colpiti positivamente, mi fa piacere in quanto sono possessore di una 206 con la quale mi trovo benissimo e non escludo quindi in futuro di passare alla 207, che invece avevo escluso anticipatamente. Rimane il fatto indiscutibile però che esteriormente assomiglia davvero molto alla 307.
mad_max
11 apr 2006 - 12:25 - #37Viva il made in ITALY (soprattutto per la qualità delle ultime novità).
Per Max mi sembra imbarazzante paragonare una 407 e una 607 ad una 159 (QUELLO che sta sotto la 159 è una cosa superba. niente a che fare con una 407 che non passa neanche il test di stabilità sull’acqua, [al MasterTest], mentre la 159 è la migliore in assoluto nei test di stabilità. Anzi una macchina così non si era mai vista, non fa una piega, mai, chiudo la breve parentesi).
Comprate ITA.
Max
11 apr 2006 - 12:31 - #38IlMacco, la qualità si paga.
Se fosse stata una Polo, tutti avrebbero ritenuto normali questi prezzi . . . Ci sono troppi pregiudizi.
Sul piano estetico poi il gusto è personale, ma definire anonima la 207 per poi scegliere una Yaris . . .
itr83
11 apr 2006 - 12:42 - #39Per me è orribile, l’ho vista a ginevra davanti è inguardabile. Per i prezzi: ormai sono quelli, le seg B di oggi sono auto superiori alle seg C di 10 anni fa (Bravo, 306 ecc.) come qualità e dotazioni, non si può pretendere che un’auto con 10 airbag abs, esp, clima automatico, tergi automatici, luci automatiche oltre a 10000 cagatine ormai scontate (vetri elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, servosterzo, specchi elettrici e riscaldabili, lucine di cortesia sparse ovunque ecc. ecc.) costi 10000€
Max
11 apr 2006 - 12:49 - #40Per mad_max.
Non metto assolutamente in dubbio le qualità stradali della 159 e mi tolgo tanto di cappello nei riguardi del suo telaio. Sul fatto delle tendenze sovrasterzanti delle Peugeot, c’è da dire che rimane una scelta progettuale, in quanto in mani esperte si favorisce un più veloce inserimento in curva. Le qualità stradali della 407 sono comunque notevoli e tra le migliori.
Il mio discorso di prima riguardava la qualità dei materiali impiegati e l’assemblaggio.
Comunque viva il Made In Italy, ma cerchiamo di meritarcelo!!!
mad_max
11 apr 2006 - 12:56 - #41A quanto pare siamo sulla buona strada, ma oggi non si può fare altrimenti se si vuole essere competitivi.
ethan
11 apr 2006 - 13:11 - #42chi dice che la peugeot ha qualità bassa….io prima della 147 avevo una peugeot 206 1100 xt…
150000 km senza mai un difetto….mai un rumore….mai un scricchiolio….una auto a cui mi ci sono affezzionato…un auto che è stata una sicurezza…
però adesso w alfa .-)
saluti ethan
Mega Presidente Arcangelo
11 apr 2006 - 13:55 - #43Clio Rs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Questa 207 è da donna come la 206 brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrutta!!!!!!!!! Peugeot alla Renault gli fa una sega!!!!!!!!!! Peugeot serie B come Citroen!!!!!!!! Dove vivete nel paese dei balocchi?!!!!! Basta salirci nelle macchine per capire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!R 26, wwwwwwwwwwwwrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrmmmmmmmmmmmm!!!!!!!!
Max
11 apr 2006 - 14:19 - #44Egregio Signor Mega Presidente Arcangelo,
con il dovuto rispetto, credo di poter dire che Peugeot, Renault e Citroen siano sullo stesso piano (ho una 307 ed una Megane II).
Le seghe lasciamole usare al falegname che costruì Pinocchio, così ci può andare lui al paese dei balocchi.
Immagino che, visto che basta salirci sulle macchine per capire, lei sulle Peugeot non ci sia mai salito…
Mega Presidente Arcangelo
11 apr 2006 - 14:57 - #45Ahhh ahhh ahhh! Si ci salgo e guido spesso sia 206 che 307 Sw!!!!!!!! La Mégane Grandtour è un’ altra storia, l’ho provata da poco(1 settimana fa)2.0 Dci con allestimento Privilège, siccome guido spesso la 307 2.0Hdi Xs della mia collega posso assicurarti che non c’è paragone.
Poi la 307 ha solo 4 stelle, tiene meno la strada, consuma di più, ha solo 136cv e in più ha una linea “femminile” la Mégane è più massiccia, e non pesa 1500Kg! Che ridere La Peugeot e la Citroen insieme vendono come la Renault da sola! Aggiungo che se non fosse per il motore 1.6 Hdi sviluppato dalla Psa adesso sarebbero più morti che vivi. Non parliamo poi della C3 che è meglio… Non è questione di gusti!!!!
AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello
11 apr 2006 - 15:04 - #46Mr Sega Presidente Arcangelo,
Ma chi se ne frega della 307, della Megane, della C3, della Clio RS!!! Qui si parla di 207: un prodotto nuovo, che non hai neanche visto! Sei solo “bla bla bla”
Guardiola
11 apr 2006 - 15:16 - #47Max e amospalletti….non rispondete nemmeno agli incompetenti. Piuttosto vi dò un’anticipazione interessante che potrete verificare voi stessi. Sulla 207 3 p.te è stato riproposto come sulla 407 coupè un tampone inferiore che aiuta la portiera, che è molto lunga e pesantuccia a chiudersi in maniera perfetta senza vacillamenti. La sensazione è veramente quella di chiudere la portiera di una bmw. un tonfo sonoro dopo una piccola spintina e la porta si chiude perfettamente.
Guardiola
11 apr 2006 - 15:19 - #48in questo modo si ha uno schema di ancoraggio a trapezio, ossia con tre punti di ancoraggio: cerniere , chiusura e appunto tampone. sembra una cosa semplice e stupida ma di grande efficacia ed effetto . Verificate
@go
11 apr 2006 - 15:47 - #49Grazie della notizia Guardiola, interessante, in effetti quello è un piccolo difetto delle 206 3 porte, bello sapere che l’hanno risolto. Può piacere o meno la 207 ma si ha l’impressione che in Peugeot cel’abbiano messa davvero tutta per migliorare anche i + piccoli particolari!! Ottimo.
Mega Presidente Arcangelo
11 apr 2006 - 16:06 - #50x AmoSpallettiPercheNonHaNeancheUnCapello…. bla bla bla! Fra le francesi meglio Renault come sempre. Bla bla bla!!!!!