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Per commentare la Koenigsegg Agera R non è più sufficiente riferirsi ai soli valori di potenza e coppia massima resi noti finora. Il costruttore svedese ha infatti diffuso la scheda tecnica completa del suo ultimo prodotto, non dimenticando ovviamente i valori più rappresentativi e caratterizzanti. La sportiva accelera da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, raggiunge la velocità doppia in 7.5 secondi e porta a termine lo 0-200-0 km/h in soli 12.4 secondi. La velocità massima è superiore a 420 km/h, l’accelerazione laterale in curva può raggiungere gli 1.6 G ed il consumo medio sfiora i 15 l/100 km.
La Koenigsegg Agera R misura 4.29 metri in lunghezza, 1.99 in larghezza e 1.12 in altezza, per un passo di 2.66 metri. Il peso dichiarato ammonta a 1.330 chili, distribuiti con rapporto 45/55, mentre il bagagliaio (120 litri) si rivela appena più voluminoso del serbatoio (80 litri). Il motore V8 doppio turbo 5.0 eroga 1.115 CV e 1.200 Nm quando è alimentato con miscela E85 oppure 940 CV e 1.100 Nm con normale benzina, pesa 197 chili ed è abbinato ad una trasmissione doppia frizione a sette rapporti. Notevole l’efficacia del pacchetto aerodinamico, che garantisce un effetto suolo di 300 chili a 250 km/h.
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21 mar 2011 - 09:47 - #1Un mostro! Molto bella e anche eccessivamente potente!
colin c
21 mar 2011 - 09:51 - #2Solo 4.29 m di lunghezza? C’è qualcosa da rivedere nell’articolo…
pistone21
21 mar 2011 - 09:53 - #30-200-0 km/h in 12 secondi… la mia auto forse arriva a 130 in 12 secondi (e poi si deve fermare!).
MazzoDiCarte
21 mar 2011 - 10:14 - #4“Restano ignote le prestazioni, anche se le speciali gomme Michelin omologate fino ad una velocità massima di 419 km/h definiscono l’ordine di grandezza e indicano il miglioramento nel confronto con la Agera: quest’ultima infatti accelera da 0 a 100 km/h in 3.1 secondi e copre la distanza doppia in 8.9.”
almeno ora andiamo d’accordo con la fisica…
IMMINENZA
21 mar 2011 - 10:24 - #5“La sportiva accelera da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, raggiunge la velocità doppia in 7.5 secondi e porta a termine lo 0-200-0 km/h in soli 12.4 secondi”
IL DOPPIO DI 100 E’ 200, QUINDI CI METTE 7,5 SEC!! O SONO S.C.EMO IO AD AVER CAPITO MALE?
7 O 12 SEC?
xdom
21 mar 2011 - 10:25 - #6” da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, raggiunge la velocità doppia in 7.5 secondi e porta a termine lo 0-200-0 km/h in soli 12.4 secondi. ” emmm scusate ma forse voleva dire da 0-300 in 12,4??? ^_^
xdom
21 mar 2011 - 10:25 - #7azz….mi hanno preceduto ehhehehehehe
Fabiooo
21 mar 2011 - 10:26 - #8QUESTE sono le supercar, altro che le ex supercar diventate giocattoli per bimbiminkia arricchiti tipo i cognati di qualcuno…
johnb89
21 mar 2011 - 10:28 - #9X i commenti precedenti: 0-200-0, cioè accelera fino a 200 e frena fino a fermarsi…
Happo
21 mar 2011 - 10:30 - #10“da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, raggiunge la velocità doppia in 7.5 secondi e porta a termine lo 0-200-0 km/h in soli 12.4 secondi”…..C’è qualcosa che non torna, se 0-100 è 2,9s la velocità doppia è 0-200, quindi…..0-100 2,9s - 0-200 7,5s e 12,4 secondi sono per lo 0-300?……Un pò eccessivo forse, anche se visto i numeri in gioco potrebbe essere verosimile….
Happo
21 mar 2011 - 10:31 - #11@10: Hai ragione…….
barnello
21 mar 2011 - 10:34 - #12#6, #7
0-200-0: Parti da fermo, arrivi a 200 all’ora, freni fino a fermarti. Tempo: 12,5 secondi
non è che ci vuole una laurea…
alexis4
21 mar 2011 - 10:57 - #13cominciano a mettere i tutor anche sulle statali. ma che senso hanno queste macchine ?
colin
21 mar 2011 - 11:03 - #14concordo con chi dice che le prestazioni sono francamente esagerate perfino in circuito.
@15: secondo te chi si può permettere un mezzo del genere ha come scopo quello di torturarsi girovagando sempre in strade statali o autostrade?
fabioo.
21 mar 2011 - 11:17 - #15E sai che gusto…andare a 420 Km/h…un’auto giusta per quelli che vogliono correre sui laghi salati….e anche lì è moooolto rischioso.
Le auto sportive devono andare forte tra le curve…e non solo nel dritto…poi con un turbo..che ti aiuta a sparare tutta la potenza che vuoi in modo relativamente facile.
Pfff…
Claus2
21 mar 2011 - 11:22 - #16La cosa veramente strabiliante, mettendo da parte prestazioni talmente stratosferiche da sembrare adatte a qualche serie fantascientifica, è il consumo medio: 15 l/100 km.
Non è poi una follia a ben pensarci, molte vetture sportive che raggiungono la metà delle prestazioni elencate hanno il medesimo consumo! Forse è solo una sparata pubblicitaria, ma se fosse vero sarebbe davvero incredibile che una macchina che sfiora i 420 km/h consuma quasi la metà della Bugatti Veyron che arriva “appena” (si fa per dire) i 400 km/h!
topgears
21 mar 2011 - 11:47 - #17aspetterò con ansia la prova di “jezza” sul tracciato di top gear (e poi ovviamente il giro cronometrato fatto dallo stig)
xilan
21 mar 2011 - 12:05 - #18mmmm…. pericolosa per la bugatti
46forever
21 mar 2011 - 14:10 - #19una vera bomba atomica! questo marchio merita davvero il blasone delle altre supercar!
big a
21 mar 2011 - 14:35 - #20anche i 340 delle sportive di casa nostra sono eccessivi per le nostre strade,ma il limite di velocità è quello del codice della strada o quello delle sportive di maranello?la domanda viene spontanea,i 350 kmh della enzo erano consentiti sulle strade?era raggiungibile quella velocità in circuito?chi compra queste supercar è un appassionato di auto,non le compra certo per farsi una sc….ta in più,mi sà che sopravvalutate le perizzomate,anzi 1 milione di euro speso in un’auto è un pessimo investimento per sc…re,il rapporto costo- beneficio è sfavorevole.molto meglio un’audi q7,la frequentazione dei posti giusti,tavoli in discoteca con champagnino e str…te del genere,se lo scopo è quello di portarsi a letto qualche decerebrata in più.con una koenigsegg agera si rischia pure di sentirsi dire “cosa è quella tamarrata con quel nome ridicolo e pure scomoda.”
Blosterblu
21 mar 2011 - 15:30 - #21Ma qua nessuno sa leggere? O forse siete tutti dementi?
INCAZZEEETO
21 mar 2011 - 16:02 - #22I POST SUL PELO CE LI HANNO CANCELLATI,
CH.IAPP.ONIIIIIIII
bmwista doc
21 mar 2011 - 16:31 - #23@8
tipo il cognato di chi ???
c
xdom
21 mar 2011 - 16:33 - #24#12 si ok, ma nell’articolo non viene precisata per me quando si dice da 0 - 100 e raggiunge la velocità ” doppia ” si intende accellerazione e non frenata..^_^
cassa90
21 mar 2011 - 16:46 - #25ora in Bugatti dovranno rivedere un altra volta la loro macchinina per farle superare i 420 km/h :D tra un po le auto arriveranno a 500 all’ora e saranno totalmente inutilizzabili, questa nemmeno in pista la puoi tirare..per quanto cmq sia fantastica!
No way out
21 mar 2011 - 18:14 - #26attenti che anche il w16 della Veyron tra poco sarà flexfuel, cioè in grado di funzionare ad etanolo o miscela di benzina ed etanolo… potrebbe erogare quel 15-20% di potenza max. in più… purtroppo per adesso resta la limitazione del cambio, dimensionato per max. 1200 cv, e non uno di più…
Sempre alle solite...
21 mar 2011 - 22:19 - #27Questa è un’auto inutile e sinceramente a me correre sul dritto…mmm…boh…piuttosto vado sulle montagne russe che mi costa anche meno :)
…in pista non penso proprio che tenga se non ci si mettono degli ultraslick visto che ha un’accelerazione da spavento e numeri incredibili…
La Lamborghini Aventador ha più o meno i soliti numeri apparte la velocità massima ma in curva è incollata alla strada :)
big a
22 mar 2011 - 05:19 - #28ma chi te lo dice che la lamborghini è più veloce della koenigsegg in curva?vai sulle montagne russe che è meglio, ma ricordati che lì’ le curve ci sono eccome.
GTLuca
24 mar 2011 - 02:58 - #29che bomba…!
GohanSSj2
22 apr 2012 - 09:56 - #30no la agera r e + lenta della bugatti
e uscito il nuovo modello di veyron SS ke fa i 455,36 Km/h
nessuno puo competere cn la veyron =D