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Audi ha comunicato il listino prezzi della A1 per il mercato italiano. La compatta di Ingolstadt sarà in vendita da settembre a partire da 16.800 euro, necessari per mettere in garage la 1.2 TFSI (85 cavalli) in allestimento Attraction, mentre la versione Ambition parte da 18.250 euro. Chi volesse il motore 1.4 TFSI (122 cavalli) dovrà scucire almeno 21.650 euro, che scendono a 20.800 per il 1.6 TDI (105 cavalli). Le 1.2 TFSI e la 1.6 TDI vengono proposte con il cambio manuale a cinque rapporti, a differenza della 1.4 TFSI disponibile di serie con la trasmissione DSG a sette innesti.
L’allestimento Attraction offre di serie otto airbag, ESP, attacchi Isofix, chiusura centralizzata, autoradio, specchietti esterni regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici e sedile conducente regolabile in altezza; manca il condizionatore, disponibile a 1025 euro. La Ambition giustifica l’aggravio di prezzo completando la dotazione con cerchi in lega da 16 pollici, fendinebbia, abitacolo con finiture in alluminio, volante rivestito in pelle, computer di bordo e sedili sportivi con supporto lombare. A seguire il listino completo.
Audi A1 1.2 TFSI Attraction: 16.800 euro
Audi A1 1.2 TFSI Ambition: 18.250 euro
Audi A1 1.4 TFSI Attraction: 19.900 euro
Audi A1 1.4 TFSI Ambition: 21.150 euro
Audi A1 1.4 TFSI S tronic Attraction: 21.650 euro
Audi A1 1.4 TFSI S tronic Ambition: 22.900 euro
Audi A1 1.6 TDI Attraction: 20.800 euro
Audi A1 1.6 TDI Ambition: 22.050 euro
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Isci
14 mag 2010 - 10:21 - #1che prezzi! per 20000 preferisco la polo gti!
Isci
14 mag 2010 - 10:22 - #2ops 20000 euro! sorry!
bibendus
14 mag 2010 - 10:24 - #3“chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e sedile conducente regolabile in altezza” a momenti li offriva di seria anche la Fiat 127 30 anni fa!!
e se la Ambition offre dei preziosissimi cerchi in lega da 16.. vuol dire che la Attraction offre di serie dei terrficanti cerchi da 15 in ferro??
che presa per i fondelli, la solita dotazione Audi da integrare a colpi di 1000€!!
filosofo 5
14 mag 2010 - 10:24 - #4si sentiva il bisogno di questa auto
boldo_87
14 mag 2010 - 10:28 - #5spero che almeno sul nostro mercato ci sia il climatizzatore di serie!!
in germania è a pagamento!!!!!900 euro il manuale a 1250 quello automatico!!!!
da ridere!!!!!
Patz750
14 mag 2010 - 10:32 - #6Sono andato a Ginevra con un sacco di aspettative su questa vettura…ed è stata una delusione grandissima.
Veramente brutta nella parte posteriore; inoltre i montanti grigi hanno un non so che di….posticcio.
Ma gli interni sono la parte peggiore: invece di essere una Polo fatta meglio, è una Polo fatta peggio. Sia come qualità percepita che come design….
L’abitabilità dietro è scadente, la capacità del bagagliaio pure (anche rispetto alla sua vocazione d’uso).
Speriamo che almeno il comportamento stradale sia degno di quel prezzo….
a1
14 mag 2010 - 10:32 - #7prezzi + allestimento base NULLO + motori spompati = SUCCESSO AUDI
questa è la triste realta’ venderà un botto.
draghetto
14 mag 2010 - 10:34 - #8penso che ne vedremo comuque tante in strada..
ma non di quel colore..
tiasigno
14 mag 2010 - 10:38 - #9èh????? ok che le tedesche sono care, ma qua si rasenta la pazia, questo presso e’ ridicolo!!!
con 21mila euro mi prendo una megane coupe’ o una golf, non la brutta copia di una…èèèm boh, la brutta copia di un audi a caso! tanto sono tutte UGUALI!
cobra
14 mag 2010 - 10:40 - #10In effetti la dotazione non pare proprio ricchissima, dato il prezzo…
Ma concordo con draghetto, ne venderanno a pacchi, fosse anche solo per il marchio: internet è piena di 20enni che cercano una A2 “perché è un’Audi”
vwgolf6
14 mag 2010 - 10:42 - #11ecco le solite parole al vento di chi chi critica Audi/VW solo perchè non ha altri divertimenti……
Per chi ne critica il prezzo, la Mini Cooper costa base 20.000 € circa a cui bisogna aggiungere cerchi da 16″ e cambio automatico, dopodichè si arriva 22.350€.
Quindi il prezzo di questa A1 è perfettamente in linea con la sua diretta concorrente…
extreme81
14 mag 2010 - 10:43 - #12messa su strada con un po di accessori (cononsco benissimo Audi) il 1.4 arriverà quasi a 30mila euro…e continuate pure a lamentarvi dei prezzi di Fiat e Alfa..su su :)))
j.d. mc gregor
14 mag 2010 - 10:44 - #13la comprerà chi ha soldi da buttare…
energie
14 mag 2010 - 10:44 - #14Continuate a comprare tedesco, ci credo che sono migliori….20.000 euro suonati e non ti danno nemmeno un climatizzatore nell’allestimento migliore Lol.
Praticamente per accessoriarla decentemente servono almeno 25.000 euro. Per non parlare dei motori ridicoli, quando usciranno i muovi si salira’ ancora, sono veramente pazzi.
cobra
14 mag 2010 - 10:47 - #15@vwgolf6
Aspetterei a dire che questa A1 sia una rivale della Mini Cooper
Soprattutto come handling e divertimento alla guida
tiziocaioa
14 mag 2010 - 10:49 - #16Se base parte da €16.800 , vuol dire che come minino ci devo mettere almeno €2000 di accessori per avere un auto decente e stiamo sugli €18.800 per la entry level .
Sbaglio o doveva essere nella categoria, Mito, Punto, ecc… A sti prezzi stiamo su altri segmenti. E sinceramente non ho visto interni particolarmente innovativi o non hanno dichiarato tecnologie talemente innovative da giustificare sti prezzi.
Aspetto il Configuratore on line pr vedere effettivamente quanto mi costa una vettura finita. E poi vorrei vederla dal vivo, le tedesche mi hanno deluso più volte quando ci sono entrato dentro.
Alberto 'o Rei
14 mag 2010 - 10:53 - #17@vwgolf6
non è per difendere la mini, ma per lo meno lì si tratta di un progetto a sè stante, non di un’auto che condivide telaio, motori, componentistica con qualcosa già presente sul mercato. Questa invece sì, ergo, se c’è così tanta condivisione, ciò dovrebbe garantire migliori prezzi.
Se quest’audi fosse come la mini, modello progettato e realizzato per conto suo, immaginiamoci da dove partiva il listino… 30.000 Euro per la base con i copricerchi?
Overpriced. Non fa sicuramente per me.
E comunque condivido la previsione di chi dice che ne venderenno a camionate… e temo anche ne vedremo parecchie di questo color cakkina…
themozz
14 mag 2010 - 10:56 - #18a me a ginevra è piaciuta sia come linea che come finiture interne, decisamente superiori a molte vetture di segmento C.. i prezzi sono molto molto alti, considerando che a differenza di A4 e A6, non è sviluppata su una piattaforma specifica, ma sulla stessa della polo… comunque c’era da aspettarselo
gasolio drink
14 mag 2010 - 10:58 - #19AHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!! …. IL 1.6 DA 105 CV LE BUSCA DI SANTA RAGIONE DALLA MINI COOPER D
MINI PUNTO DI RIFERIMENTO SEMPRE E CMQ, IL RESTO è SOLO UNA RINCORSA, DETTO QUESTO L AUTO IN SE NON è MALE OVVIAMENTE, PERO’….. LA LINEA NON MI CONVINCE PUR ESSENDO QUALITATIVAMENTE AL TOP… SI VEDRA’
mauromcmurphy
14 mag 2010 - 10:59 - #20vedremo se anche questa volta non mancheranno i clienti da turlupinare. Se così dovesse essere, le altre case potrebbero pure fallire in massa perchè vorrebbe dire che, crisi o no, qualsiasi patacca con uno stemma tedesco è vendibile.
golfinder
14 mag 2010 - 10:59 - #21il 1.4 tfsi con s-tronic ambition è davvero invitante come prezzo..! Motore ottimo (mca ci devi fare le gare..) (e di molto superiore alla cooper 1.6) ci metti dei cerchietti carini 7/800 €, blut. + usb e altre cazzatine altri 1500€… con 2000€ di roba hai un auto bella, completa e nuova!
Ho capito che con quei soldi ti prendi una golf, ma non è paragonabile essendo un altro segmento e con clientela differente imho…
golfinder
14 mag 2010 - 11:03 - #22@20
come fai a dire che le busca dalla mini.. l’hai già provata?
E poi 5 cv di differenza non sono nulla! Se poi metti l’s-tronic sulla a1 e lo step sulla mini l’a1 gli da 10 metri in 3 marce secondo me!
Secondo me questa è l’unica alternativa alla (seppur vecchia e stravista) mini… e non parlo di prezzo, ma di “esclusività”..
foggyu
14 mag 2010 - 11:04 - #23Si adesso finalmente con 16000 € posso comprarmi un Audi anche se fa schifo ma dico sempre “ehi ho comprato l’a1 sol + figo del paese”
Isci
14 mag 2010 - 11:09 - #24@vwgolf6
se ti riferisci al mio commento rileggilo perche io l’ho paragonata per prezzo ad una polo, si tratta esattamente della stessa auto con prezzi diversi. prova a fare un giro su un configuratore skoda e su uno audi e guarda la differenza di prezzo per gli stessi optional..sara cosi anche per polo-A1?
riguardo alla mini é decisamente cara anche quella, peró “a pelle” la percepisco di una qualitá superiore (non so spiegare perché, é solo una mia impressione..)
Roby80
14 mag 2010 - 11:09 - #25Io l’ho vista dal vivo durante il fuori- salone a Milano. Devo dire che sembra proprio una bella macchina (gusti personali) e curata. Io cmq non spenderei mai tutti quei soldi per un’automobile che è e rimane una scatoletta. Di sicuro ci saranno migliaia di persone che pur di fare i fighetti, faranno finanziamenti lunghi 10 anni per comprarla. E magari poi non hanno neanche i soldi per farsi un aperitivo .. .. ..però hanno l’A1. Mah…
onelikenoone
14 mag 2010 - 11:10 - #26@23
ammesso e non concesso che vada meglio di motore la a1, il “buscarle” dalla mini è riferito alla prima curva che incontrano. E parlando di esclusività, questa è da zarro del sabato sera ancor più della mini: se per eclusività intendi questo allora si, la a1 è mooolto esclusiva.
mescal
14 mag 2010 - 11:11 - #27la Mito è cara, però con 20.880 (distinctive+fendinebbia) prendi il 1.6 jtdm da 120 cv che ha 320nm di coppia, ed è una bomba su una macchinina del genere. La a1 è meno potente e nettamente più cara. Io aspetterei a dire che sarà un successone
Ponch che lavora alacremente
14 mag 2010 - 11:12 - #28non credo che ci sia tanta diferenza con i prezzi della mito.
e considerando come viene “percepito” audi rispetto al biscione, a mio parere la mito è spacciata
tiziocaioa
14 mag 2010 - 11:13 - #29Io credo che sia facile fare macchine buone e metterle a questi prezzi.
Voglio vedere se Audi è capace di fare una buona macchina a 11.500€ di base e no a 16.800€ di base , c’è quasi una fiat Panda di mezzo. Forse bisognerebbe pensarci un po su a questa cosa. 5000€ sono tantissimi forse troppi di differenza per paragonare due auto. E’ logico che c’è qualcosa che non torna, per forza non possono essere uguali qualitativamente. Anche se poi nella maggior parte delle volte tutta questa differenza poi non si nota realmente.
nontelodico
14 mag 2010 - 11:14 - #30piuttosto mi compro la dacia sendero e con 10000 euro ho la versione piu bella con maggiore versatilità di questo obbrobrio…
shadower
14 mag 2010 - 11:16 - #31bah io penso che le Audi sono come i fogli per le fotocopiatrici tutte uguali, infatti i nomi richiamano ai fogli A1 /A3/A4/A6/ non so se ci sono i fogli A5/A8, a parte gli scherzi sono comunque macchine tecnicamente ben fatte, mancano secondo me solo di un pò di inventiva se no sarebbero perfette.
bell_raffa
14 mag 2010 - 11:16 - #32prezzi in linea con la mini…. avete mai pensato che anche i prezzi della mini sono fuori di testa?.
per una cooper s a ridere lasci in concessionaria 28.000€
per questa pure….
e comunque meglio la mini…
palaz5388
14 mag 2010 - 11:17 - #33ASINO + CAVALLO = MULO
FIAT 500 + AUDI Q7 = AUDI A1
a1
14 mag 2010 - 11:18 - #3428:
Accendi il cervello (se mai ne hai 1 anche piccolo o infinitesimo) prima di parlare a vanvera.
Si sta parlando di prezzi che sono assurdi in assenza PURE del CLIMA visto che in germania è a pagamento (lo sarà anche in Italia) 900 € il manuale e 1250 € quello automatico. quindi il prezzo base sarà di 16800 + 900 = 17700 € perchè è assurdo prendere un’auto senza CLIMA.
vwgolf6
14 mag 2010 - 11:19 - #35@cobra
Come segmento, target di clientela e brand premium, A1 e Mini sono sicuramente le dirette rivali…..poi è ovvio, come dici tu, che se andiamo ad analizzare l’auto a livello tecnico/prestazionale ancora nulla si può dire. Ma a mio parere, pur derivando dalla Polo, non penso che in Audi si facciano impaurire dalla tanto elogiata Mini a riguardo di comportamento stradale. Immagino che il livello sarà molto simile, o addirittura leggermente superiore…
@Alberto
Certo hai ragione, il progetto non è nuovo e deriva dalla Polo…..ma quanti oltre a noi sanno questa cosa?? Forse persino qualche venditore mal informato non sa che sta vendendo una Polo con marchio Audi!! ;-)
Quindi ribadisco, il prezzo ci sta (ovvio non dico che costa poco, con 26.000€ io ho in mano una golf 160cv ben accessoriata!!)….
bellizzironico
14 mag 2010 - 11:19 - #36Da 16.800 euro a 18.250 euro per un 1.200 di cilindrata.
Va be’, per qualcuno sarà finita la crisi.
Ma non per me.
cobra
14 mag 2010 - 11:20 - #37@New Alpine
Dal tono direi che chi se la prende con chi la pensa diversamente sei tu… Take it easy!
Tra l’altro, il paragone con la MiTo l’hai tirato fuori tu; prima si parlava di Polo e Mini, quindi confronto tedesco vs tedesco; quindi tutto il tuo livore verso gli alfiattari è, nello specifico, ingiustificato
materozza
14 mag 2010 - 11:22 - #38ma cosa servono 7 marce su un motore che non va un picchio?
scofield2487
14 mag 2010 - 11:22 - #39altri 5000-6000 euro e prendi un a3 d’importazione
glorfindel
14 mag 2010 - 11:25 - #40Non pensavo l’avrebbero posizionata così in alto, secondo me è esagerato.
Al prezzo della 1.2 da 85cv ci prendi una MiTo multiair da 135cv. Io non ci penserei 2 volte…
Prezio
14 mag 2010 - 11:25 - #41Stupenda, visto ke in italia sarà in vendita da settembre me la prenderò in germania dopo 6 mesi…e la pago 6000 euro in meno
alvaro-vitali
14 mag 2010 - 11:26 - #42se non vi piace o vi pare costosa potete sempre comprarvi la mito da zingarello col gpl e il finanziamento tanto pur di venderla già la danno a tasso zero…….aspetterei di vederla e provarla prima di criticarla, ricordo che costa come una mini, auto a cui farà concorrenza….complimenti ad audi, peccato x i rosiconi ma venderà un botto xkè la qualità audi ne giustifica sempre il prezzo, e il mercato le da ragione, nonostante questi forum di sfigati dica il contrario…
x la cronaca…chi denigra le auto tedesche e loda fiat, cosa pensa della fiat che produce in polonia? e che ogni 2-3 anni va in crisi, mette in cassa gli operai e chiede i soldi allo stato? (=cioè soldi nostri?)
ren78bg
14 mag 2010 - 11:27 - #43io non aggiungo altro da ciò che ho scritto nella segnalazione qualche giorno fa…
qui si rasenta la follia pura….
se penso che mio fratello si è preso una mazda6 (fatta in germania) luxury 2.0 diesel da 140 cv staion wagon con su tutto, ma proprio tutto (dai sedili in pelle, sensori di parcheggio, clima bizona automatico ecc.ecc.) a 23.500 euro (a listino sfiorava i 30)…
ma se proprio uno volesse sperperare soldi si potrebbe prendere la mito 1.4 QV (allestimento completo super accessoriata) a poco più di 20.000…..
pazzesco
a1
14 mag 2010 - 11:28 - #44l’italiano medio guida proprio audi, tutta apparenza è poca sostanza, questa è la verità.
alvaro-vitali
14 mag 2010 - 11:30 - #45vi siete mai chiesti xkè il mercato premia certi march invece di altri????? sveglia !!!
Prezio
14 mag 2010 - 11:30 - #46W La sportività della MiTo, quando la vedi arrivare nello specchietto retrovisore pare una bicicletta a 4 ruote…ma dai…
genoeffo
14 mag 2010 - 11:31 - #47previsioni: clamoroso flop…
mi sembra che il 1.4 costi più della golf!
new-alpine
14 mag 2010 - 11:31 - #48#46
Se x te son idiozie non le leggere…..
io mi sto esprimendo in maniera corretta e coerente col mio pensiero anke aldilà dell articolo in se stesso xkè ho fatto un discorso un pò più ampio.
Se ti da fastidio non leggere.
Ma non sei nessuno per venirmi a dire se ho finito di scrivere idiozie.
Almeno a differenza tua ho argomentato le mie idee.
Ma putroppo mi rendo conto ke in questo blog non si può parlare….
alvaro-vitali
14 mag 2010 - 11:31 - #49se vi pare caro il prezzo….vi dico una parola magica: svalutazione………provate a rivendere un audi dopo un paio d’anni , e fate il paragone con una mazda o un alfa…..e poi capirete il xkè della differenza di prezzo !!!! svegliaaaaaa
turinos
14 mag 2010 - 11:31 - #50Non è che ci sia proprio una grandissima differenza con i prezzi della Mito..
* A1 1.2 TFSI 85 cv 16.800 - Mito 1.4 (aspirato multiair) 105 cv 15.800
* A1 1.4 TFSI 122 cv 21.650 - Mito 1.4 TB 135 cv 19.000
* A1 1.6 TDI 105 cv 20.800 - Mito 1.6 JTDm 120 cv 20.700
A me i prezzi della A1 sembrano allineati soprattutto a quelli della Mito. La DS3 costa mediamente un po meno, mentre la Mini mediamente (un bel po) di più.