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Polestar Performance è una scuderia impegnata nel preparare le Volvo C30 per il Campionato Turismo Svedese, dove ha conquistato l’ultimo alloro. Prima di sparpagliare per la rete un indecifrabile teaser, insomma, si poteva quasi immaginare una realtà impegnata solo nel mondo delle corse secondo una ruotine prestabilita. Ed invece l’atelier di Goteborg si è lanciato in un progetto decisamente spiazzante, purtroppo limitato ad un solo esemplare: la due volumi scandinava verrà infatti equipaggiata con trazione integrale, pacchetto aerodinamico derivato dalla vettura da corsa e motore con potenza non inferiore a 400 cavalli.
“La C30 è una vettura fantastica. Il suo potenziale è ancora inespresso, visto che può contare su un’ottima distribuzione dei pesi ed un centro di gravità quasi rasoterra”, ha commentato Robert Dahlgren, collaudatore del team. “Il nostro prodotto rappresenta quindi un anello di congiunzione fra vettura stradale e da pista”. Il debutto della race-replica è atteso per il prossimo 22 aprile, durante il salone di Gotebrog.
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aldo 535d
05 apr 2010 - 09:38 - #1marcopagni ho la febbre
madraffa
05 apr 2010 - 10:00 - #2I geni del marketing… fare 1 sola vettura superpotente che mai nessuno potrà avere per rilanciare una insipida C30… come non l’avrei comprata prima, non la comprerei neanche ora.
GIANPI78
05 apr 2010 - 10:38 - #3Le Volvo sono ottime auto !!! un mio amico che prima aveva la XC 60 e ora e’ passato all’Audi Q5 se n’e’ pentito amaramente !!! confort e tenuta di strada nettamente superiori alla Q5 !!!
Peccato che ora si acquistino le auto solo sulla base delle mode del momento, se si valutassero di piu’ i contenuti !!!!
la XC 60 poi e’ molto piu’ aggraziata e’ bella della Q5 che sembra uno scarpone !! questa C30 per me e’ meglio dell’a3 !!
lucas-the-original
05 apr 2010 - 10:39 - #4eh già madraffa… e dimmi, nello stesso segmento quaili sarebbero le auto meno insipide? La tristissima Golf o la squallida A3? Lo sgorbio 308? L’ovetto C4? L’Auris? Sono proprio curioso…
rav
05 apr 2010 - 10:56 - #5@3: Beh dalle C30 al Q5 non c’è neanche da fare un paragone, son due auto talmente differenti… La C30 non mi ha mai fatto impazzire, la trovo carina ma non mi fa innamorare. Dopo questo restyling secondo me è migliorata e ha perso quell’aria seriosa però i suoi problemi grossi rimangono: una media solo a 3 porte, con un bagagliaio quasi inesistente e completamente a vista, la disponibilità di soli 4 posti e i prezzi da premium non si sposano molto bene col boom di vendita. Ci voleva dall’inizio una variante a 5 porte (tipo A3 Sportback, nel senso che come la per la A3 una C30 5 porte deve cambiare dietro come linea generale, e non solo aggiungere 2 porte i più) con la possibilità di girare in 5 e col baule. Secondo quello è stato lo sbaglio più grosso. Una variante a trazione integrale e 400CV? Non diciamo fesserie, ne venderanno 2 sì e no, è inutile. La variante a TI ci può stare benissimo, c’è gente che la richiede anche su altre auto della categoria, ma 200CV sono già sufficienti secondo me (magari che mettano 280CV se vogliono competere con la S3) ma 400CV sono troppi anche visto il tipo di auto e il pubblico verso quale è orientata.
supercar88
05 apr 2010 - 11:09 - #6la c30 mi è sempre piaciuta ma 230cv li vedevo sempre troppo pochi in relazione anche alle altre macchine e poi secondo me con l’aereodinamica e le dimensioni se li può permettere 300cv se poi ci mettono la trazione integrale anche 400cv però dico io non ne fate pochi di esemplari altrimenti se la prendono pochi e la vettura non sarà rilanciata… almeno un 300cv fatelo come produzione normale tipo una volvo cs30
anonimo automobilista
05 apr 2010 - 11:14 - #7mi dispiace aldo : (
però non hai commentato la notizia!! la tua 535d come si comporetrebbe rispetto a questa?
comunque, se leggessimo meglio la notizia prima di postare, la cosa non farebbe male… comunque a me come auto non dispiace… spero che questa modifica le consenta di dare più vista al marchio, che certamente come design e sicurezza è tra i migliori….
bad-moon
05 apr 2010 - 11:21 - #8Per come la vedo io la C30 non è male, ma è stata l’occasione mancata di Volvo. Potevano fare molto di più.
claudio.
05 apr 2010 - 11:21 - #9L’insuccesso non sono le caratteristiche della macchina: pianale buono, motori buoni.
In primis il grip del marchio. Volvo non e’ un marchio “giovane”. Basti vedere la stessa auto venduta come VW audi e seat ha tre risposte diverse. E non venitemi a dire che una r32 e’ peggio della A3… Eppure se dici di avere un’audi…
Poi vi sono quelli che oggi anziche’ un’auto SICURA vogliono un’auto appariscente, squillo di trombe per le auto dei moderni fantozzi: Q5, quashai, x3 et simila. L’erosione del mercato e’ imponente.
Cosa rimane per chi lavora discretamente senza aver pensato per tempo ai “bisogni” (aho’ lo voglio GROSSO) delle masse?
Finiscono dai cinesi.
giaserg
05 apr 2010 - 11:39 - #10Il motorsport è la soluzione per una casa che sta per fallire, ieri la berlina per il campionato gt belga, oggi questa c30, grande volvo, qualche casa in teoria più sportiva ma che ormai produce perlopiù tapiri dovrebbe imparare.
Poi una versione racing per questa c30 è proprio quello che ci vuole, per togliere quell’immagine da checca che la caratterizza
4 hai citato tutte auto che costano dai 5 ai 10k euro in meno della volvo, senza contare la svalutazione, quello è stata la causa principale del fallimento del progetto c30, prezzi fuori di testa
david-stefanini
05 apr 2010 - 11:53 - #11Tanto per non sapere cosa fare, improvvisamente, il 20 febbraio scorso, sono andato alla concessionaria Volvo ed ho ordinato una C30. Ora sono in attesa del suo arrivo previsto a fine aprile. E’ stato un vero e proprio colpo di fulmine. Penso di aver fatto un’ ottima scelta, la C30 è una macchina sottovalutatissima ed inspiegabilmente snobbata dai giovani (solo tre porte e bagagliaio piccolo dite? Ma ditemi un pò: quando mai in una coupè si è sentito il bisogno di un grande bagagliaio? E poi aggiungo: quando è stata l’ultima volta che avete caricato la bauliera della vostra auto? In questo caso, sulla C30 basta buttare giù gli schienali dei sedili posteriori per ottenere una buonissima capacità di carico. E’ chiaro che se poi si deve usare un mezzo come questo per portare la gente in gita, in giro per il mondo, certamente lo spazio non è sufficiente. Ma per l’uso quotidiano normale che una qualsiasi persona fa di una qualsiasi vettura, non vedo perchè la C30 non possa andare bene quanto una A3 tre porte od una “più blasonata” Scirocco.
giaserg
05 apr 2010 - 12:06 - #1211 per quel che mi riguarda il problema della c30 sono in ordine
prezzo, svalutazione, motore 2.5d invece che 2.0, tralaltro smorto e poi non mi piace molto il lunotto dietro, mentre davanti e soprattutto dentro sono una figata .
Il baule piccolo il marchio sfigato e l’immagine da checca non sarebbero stati un problema secondo me
LOLOLOLOL
05 apr 2010 - 12:39 - #13si ma tanto non la compra/comprerà ness1
carlo-ciao-
05 apr 2010 - 13:10 - #14la c30 non è male,ma ha degli handicap,solo 4 posti,solo 3 porte,e un posteriore bruttino(bellino solo sulle versioni sportive) e un prezzo troppo alto!
pierz94
05 apr 2010 - 13:13 - #15La Volvo c30 di mio fratello non ha mai avuto problemi! Certo, la pelle non mi sembra che resiste molto (ha delle crepe) ma da quando l’ha comprata (la c30 aveva già debuttato da un paio di settimane) ripeto, è stata davvero affidabile (cinesi non fate cavolate!)
bad-moon
05 apr 2010 - 13:19 - #16Se fai una ricerca in rete ne trovi a bizzeffe a km 0 a prezzi stracciati. Praticamente te la tirano nella schiena.
knoxville
05 apr 2010 - 13:21 - #17#3
ti quoto, la XC60 è bellissima e allo stesso tempo molto confortevole e,soprattutto, sicura. Putroppo molta gente si fissa solamente con AUDI e co.
mlndvd
05 apr 2010 - 13:23 - #18La c30 mi ha sempre colpito..e come tutte le volvo,danno molto di serie senza avere cifre esagerate..peccato solo che 400 cv siano secondo me un po’..sprecati..poi magari li sfrutterà molto bene,ma a primo tatto non mi convince..
Comunque sarà grazie atwilight xhe oggi la volvo lancia ste cose..così nel prossimo film,il vampiro in versione trudie potrà avere una macchina più cattiva..
madraffa
05 apr 2010 - 17:47 - #19@ 4 Lucas_ecc…
Caro Lucas la C30 è stata pensata dalla Volvo come un’auto che doveva vendere grazie al suo look, poichè manca di contenuti. Infatti pur avendo dimensioni elevate per la categoria ha un’abitabilità molto inferiore alle concorrenti e solo 4 posti, un baule ridicolo e una guida (si l’ho provata, ce l’ha una mia amicA) che non le permette certo di essere definita sportiva. Poi il prezzo di listino è folle, tant’è che in giro si trovano sconti incredibili.
E’ insipida perchè vorrebbe fare la sportiva, ne assume i difetti (poco spazio per passeggeri e bagagli), ma non ci sono i pregi, cioè le prestazioni!
Poi citi delle auto che, a parte l’A3, non sono certo paragonabili alla C30… vai a dare un occhio ai prezzi espertone!
Comunque le auto da te citate come “tristissima” Golf ha venduto circa di 5′300 auto a Gennaio, la “squallida” A3 1′400, lo “sgorbio” 308 1′200 ecc… mentre la C30 solamente 124 (!) auto in tutta Italia… si hai letto bene, meno di 1/10 delle altre! Sarà che forse la maggioranza della gente non la trova così sensazionale…?
GIANPI78
05 apr 2010 - 21:32 - #20Sorrido un po’ pensando a chi critica i soli 4 posti della C30 quando poi vanno a spendere ed elogiano pure quelle scatole di sardine che rispondono al nome di MINI o SMART ecc…dove non hai confort, non hai abitabilita’, la sicurezza e’ un optional !!!
Insomma siamo alle solite, se auto scadenti sotto molti punti di vista le fanno i tedeschi vendono a prescindere, mentre gli altri vengono aspramente criticati !!! SI CRITICA MOLTO QUESTA C30 PER I 4 POSTI MA MI PARE CHE ANCHE LA BEN PIU’ COSTOSA PASSAT CC ABBIA 4 POSTI !!!
theprov
05 apr 2010 - 23:59 - #21…..BOOOM!!!! Spariamola più grossa…ahahah…400 cavalli….seeeeee!!!!!
haw
06 apr 2010 - 09:18 - #22x madraffa: quel che dici tu non è sbagliato… ma c’e’ un ma… la c30 è un’auto particolare (ed i 4 posti ed il posteriore rientrano in queste sue paticolarita’) ed in quanto tale a molti non è piaciuta, meltre altri se ne sono innamorati (come il sottoscritto) con il dettaglio che… come dici te costava parecchio, poi tra incentivi rottamazione e versioni polar me la son portata a casa a 15.000 euro… pur con rottamazione non credo che u’a3 o una golf di pari allestimento e motore sarebbe venuta lo stesso prezzo, come non credo che la c30 valga meno.
Certo se uno si puo’ “permettere” le sue caratteristiche (tre porte, poco bagagliaio e se piace il posteriore)
Che poi appaia sportiva ma l’assetto standard, lo sterzo, il cambio ecc ecc.. non siano in linea con quel che sembra, purtroppo, ti do ragione.
E’ anche vero cmq che aldila’ della guida “morbida” come stabilita’ e guida in generale ce n’e’ cmq da divertirsi e star contenti.
madraffa
06 apr 2010 - 09:35 - #23@ GIANPI78
C’è una sostanziale differenza tra i 4 posti della C30 e quelli di una Mini: sono gli oltre 50cm di differenza tra due vetture! Ma che caspita di paragoni fai? E poi la Smart, che è una due posti secca cittadina!? Sono auto diverse per dimensioni, prezzo, uso, clientela, insomma non c’è nulla che le accomuni!
In fine, la Passat… a parte che c’è anche in versione 5 posti, ma in alcune auto di categoria superiore offrono la possbilità di avere 2 posti molto comodi in luogo dei canonici 5. Per me è una cavolata, ma a certa gente va bene cosi, e allora perchè criticare, e METTERSI A URLARE??
Al posto di sputare sentenze e luoghi comuni contro auto solo perchè si considerano stereotipate, come Mini e Smart, sarebbe il caso di fare ragionamenti un po’ più seri, cominciando per esempio a confrontare auto simili, e non di categorie totalmente diverse. E’ come se qualcuno dicesse che la C30 non cammina perchè una Cayman va più forte… ma fammi il piacere.
madraffa
06 apr 2010 - 09:59 - #24@haw
Infatti è un’auto che si compra col cuore, un po’ come una moto, più che per vere esigenze. All’atto pratico infatti offre meno delle concorrenti, ma al cuor non si comanda, e cosi è stato anche per la mia amica che l’ha presa qualche anno fa (si era innamorata del posteriore).
Hai spuntato un ottimo prezzo per la tua, ma ciò conferma che con i listini in Volvo abbiano sparato troppo in alto, l’avresti comprata lo stesso a prezzo pieno?
A chi come me, vuole una segmento C, ma usa l’auto anche per fare viaggi in 4 è impossibile usare una C30. Io ho infatti optato per una A3 Sportback, auto che in questo blog ha molti detrattori, ma è veramente comoda, spaziosa con quel pizzico di sportività ed eleganza che la distinguono da tutte le altre. Tra le critiche più feroci c’è il prezzo, ma la svalutazione è tra le più basse in assoluto. La mia con 5 anni sul groppone, avendo poco meno di 70′000km, ha perso appena il 45% del valore, circa 10′000€ (l’ho calcolato sui listini di 4ruote), che non sono certo noccioline, ma che fanno sorridere se paragonati a quelli che si “perdono” con auto che all’acquisto hanno prezzi più invitanti, ma che al momento di rivendere sono difficili da piazzare e svalutatissime.
haw
06 apr 2010 - 10:25 - #25x madraffa: giah forse in volvo speravano che ci fosse piu’ clientela ce scegliava in base all’”innamoramento”… cosa che pero’ succede raramente (vedasi perlappunto al mini) e che non è successo per la volvo.
Cmq va detta una cosa, i 4 posti perlomeno sono molto comodi, c’e’ chi potrebbe dire meglio 4 posti comodi che 5 ma meno comodi, ma poi è tutta una questione di esigenze, e qui il paragone con al passat cc in parte (dico inparte) ci sta.
Un po’ come il bagagliaio che è quel che è, io ho gia’ pensato alla “bara” da mettere sopra il tetto per eventuali viaggi in 4.
Il paragone con la mini secondo me non è neanche cosi’ sbagliato, visto che cmq il prezzo della base mi sembra non sia cosi’ lontano da una c30 base.
Cmq si come dicevi te, la c30 è un’auto che uno sceglie se non ha determinate esigenze e se ne innamora della linea, a me ad esempio golf e a3 non dispiacciono proprio come estetica, ma metto la c30 su un’altro piano… son gusti.
Cmq ti diro’, avessi avuto i soldi per permettermela a prezzo pieno… tra lei ed una golf avrei scelto lei, e non credo che il prezzo sarebbe stato tanto diverso, tantomeno con una A3 sulla quale magari ci avrei ragionato piu’ su… ma poi neanche tanto.
Lewis
06 apr 2010 - 21:28 - #26Certo che la gente ignorante che scrive commenti abbonda sempre e poi ci stupiamo perchè certe case automobilistiche che non hanno niente di più di altre, se non l’estetica e il blasone, continuano a fare incassi…per forza! Leggevo di qualcuno che parlava di svalutazioni forse non ha mai posseduto un’audi o una bmw per rendersene conto. La c30 personalmente non la trovo una gran bella auto ma sicuramente può essere una gran valida alternativa alle solite note, perchè oltre che essere carina è sicuramente di ottima qualità come tutte le vetture Volvo. L’unica cosa di cui ci si dovrebbe realmente lamentare è un rinnovo delle motorizzazioni, perchè proporre ancora un 1.6 da 100cv nel 2010 è troppo sorpassato.