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Non accenna a finire la “partita automobilistica” Italia - Germania che ha caratterizzato questi ultimi giorni. Questa volta è il turno delle esternazioni a tutto tondo, del numero uno del gruppo Volkswagen, che in occasione della consegna del premio “World Top Manager 2008″ di InterAutoNews, ha predetto che fra 5-10 anni sopravvivranno nel mondo più o meno una decina di gruppi automobilistici, non di più.
Le parole di Martin Winterkorn valgono più di mille commenti: “Tra i produttori che resteranno in vita nei prossimi 5-10 anni avremo sicuramente un gruppo francese, forse due, due o tre gruppi tedeschi, in Giappone sicuramente ci saranno Toyota e la Honda e altri in Corea e Stati Uniti. Spero che anche l’Italia continui ad avere un gruppo. Sarebbe un peccato per l’Europa se la “nazione automobilistica Italia” non avesse un gruppo proprio. Io ne sarei veramente colpito perché in Italia si costruiscono ancora oggi molte bellissime automobili”.
“Se Marchionne – ha continuato il numero uno di VW - si unirà con Chrysler e forse con Opel gli auguro buona fortuna, però non sarà un compito facile. Non so se ci riuscirà. Credo che con questa operazione Marchionne stia cercando di assicurare un futuro alla Fiat e, tramite una crescita dei volumi, ottenere per essa un taglio dei costi. Strategia in linea con la sua analisi, che io condivido, perchè un’azienda automobilistica non potrà sopravvivere nei prossimi anni se non produrrà almeno 5 milioni di veicoli. Ma posso dire per esperienza che gestire e guidare con successo più marchi e ottenere sinergie è una cosa veramente difficile. Non basta la condivisione delle piattaforme o di componenti ma per trovare le sinergie è molto importante che i marchi abbiano anche la possibilità di svolgere una propria vita. Ecco perché da noi ogni marchio ha un proprio reparto di ricerca e sviluppo e un proprio reparto di marketing, a cominciare dalla Lamborghini”.
Winterkorn ha detto la sua anche sulla vicenda interna tedesca della gestione di Opel: “La casa per sopravvivere ha urgenza di un partner industriale che investa, che potrebbe essere la Fiat o la Magna, ma sicuramente avrà bisogno anche di continuare ad avere accesso alla tecnologia GM. I veicoli venduti da Opel si basano su tecnologie sviluppate sì in Opel ma anche all’interno di altre aziende che fanno parte del gruppo GM. Quindi tagliando questo cordone ombelicale sicuramente Opel avrà difficoltà nel sopravvivere”.
Infine, il numero uno del gruppo tedesco ha confermato che Luca De Meo, ex responsabile marketing del gruppo Fiat e responsabile di Alfa Romeo e Abarth, uscito dal Lingotto lo scorso gennaio, approderà nel gruppo Volkswagen. “Luca De Meo, con cui abbiamo avuto colloqui intensi anche alla presenza di Walter De’ Silva (direttore design del gruppo Volkswagen), approderà in Volkswagen perché riteniamo che sia uno dei migliori product marketing manager del mondo e quindi è perfettamente calzante per Volkswagen”.
Via | ilSole24Ore
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edoracing
29 apr 2009 - 16:38 - #1Dott.C.a.cc.a. è salito in cattedra…
fabioshow
29 apr 2009 - 16:39 - #2Io non lo spero, ne ho la certezza!!! Evviva la FIAT!!!
Zukunft
29 apr 2009 - 16:40 - #3Scusate… Ma vai a ..**[[*ùàòèàò+ li dove ti dico, tra 10 anni secondo questo babbo ferrari, fiat, alfa lancia e maserati non ci saranno più??? ahahahahaha ti rode eh, crucco? WV non fa auto emozionali, continuate, l’Italia lo fa da sempre!!!!!!!!!!!
darkeyed
29 apr 2009 - 16:40 - #4ma…….non credo che i francesi vadano meglio di fiat……
autobloggaro mancato
29 apr 2009 - 16:41 - #5Se lo augura il capo della VAG, significa che la FIAT ha perso la sua pessima reputazione( acquisita negli anni ‘80-’90) e che ha le potenzialità per diventare una grande azienda.
edoracing
29 apr 2009 - 16:43 - #6Lo era e lo è una grande azienda
toroilgrande
29 apr 2009 - 16:45 - #7 (nascondi)loro vanno forte con Vw e Audi, ma Seat è messa maluccio
GAX74
29 apr 2009 - 16:45 - #8 (nascondi)La Fiat sopravviverà di certo … mi auguro che faccia lo stesso anche VW e compagnia … altrimenti Marchionne si compra anche loro e fà una VW Bravo (AH AH AH) …
FORZA
29 apr 2009 - 16:46 - #9si preoccupi dei fatti suoi, che se la Germania perde la OPEL a favore di FIAT le sue auto non le venderà più…come in BRASILE DOVE REGNA FIAT!!!!
Dario79
29 apr 2009 - 16:47 - #101/3:ma per favore, guardate che non è l’ultimo dei p****…ha fatto solo delle constatazioni realistiche…non sarà di certo facile risollevare marchi come Chrysler e Opel…senza calcolare che Fiat la testa l’ha rialzata solo negli ultimi anni, dopo anni abbastanza grigi…
FORZA
29 apr 2009 - 16:47 - #11…in Italia però ci saranno sempre i deficienti che acquistano COLF perchè credono che pagando di più hanno di più!!!!
Gaetano Germania
29 apr 2009 - 16:48 - #12la fiat sopravivera a tutti come a fatto sempre. la seat exeo a una propria identita? come la vecchia a4
a1
29 apr 2009 - 16:48 - #13Be secondo SERGIONE, non solo la Fiat ci sarà ma sarà anche uno dei maggiori costruttori, con Chrysler se la rimettono in sesto è presente in tutti i segmenti.
fiatista
29 apr 2009 - 16:48 - #14Ti rode, eh, che la Fiat stia diventando meglio dei tuoi marchi?
Roberto Taf
29 apr 2009 - 16:48 - #15Non mi pare che si auguri che Fiat scompaia…ha solo detto che si augura che il gruppo rimanga Italiano. Che poi i marchi non debbano perdere la loro immagine mi apre giusto….e Alfa Romeo e Lancia non hanno fatto una bella fine in mano Fiat.
Non parliamo neppure di Ferrari e Maserati.
Di certo la famiglia non vende i gioielli di famiglia…..non a caso in Ferrari da sempre e in Maserati da poco investono più soldi che in Fiat da 100 anni!
YuBa*27
29 apr 2009 - 16:49 - #16Mah 10 grandi marchi…io direi che rimarranno giusto vw,audi,seat,skoda,lamborghini e bugatti, per gli altri Marchi non vedo alcun futuro.
Dario79
29 apr 2009 - 16:50 - #1714: ma per favore…
fiatista
29 apr 2009 - 16:51 - #18Certamente nei prossimi anni assisteremo sempre più ad uno scontro Gruppo VW / Gruppo Fiat. Spero proprio che ne esca meglio il secondo…
monel
29 apr 2009 - 16:51 - #19Certo FORZA, tutti qui in Italia credono che le auto le sappiano fare solo i tedeschi!
brigio80
29 apr 2009 - 16:53 - #20@Zukunft #3
Maserati, Ferrari, alfa, lancia fanno già parte del Guppo FIAT: basta aprire il sole 24ore o lo stesso sito della FIAT GROUP per vedere la struttura dell azienda.
Winterkorn non intendeva dire che questi “marchi ” spariranno, in quanto lui parlava di “Case Automobilistiche” e come tale la FIAT ingloba nella sua struttura il vari marchi quali Maserati, Ferrari,alfa, lancia oltre a FTP , ai veicoli commerciali e a tanta altra roba :D
Bisognerebbe essere meno “nazionalisti” e leggere meglio prima di scagliarsi contro uno che d altra parte non ha detto nulla di ecclatante, ma si è limitato a fare delle considerazioni da grande professionista quale credo che sia.
fiatista
29 apr 2009 - 16:53 - #21Al contrario piuttosto che preoccuparsi per Fiat, io mi preoccuperei per Renault e PSA…
fabioshow
29 apr 2009 - 16:53 - #22quotone a 11 e 19
d’altronde se berlusconi gira con la A8 da una buona parte della popolazione non ci si può aspettare di meglio
YuBa*27
29 apr 2009 - 16:54 - #23@10
senza calcolare che Fiat la testa l’ha rialzata solo negli ultimi anni, dopo anni abbastanza grigi…
Beh se Audi in 5/6 anni è riuscita a far credere che fa macchine come MB e BMW, tutto è possibile.
Kimmi
29 apr 2009 - 16:54 - #24Non sarebbe stato meglio: “Spero che Fiat sopravviva”?
fabioshow
29 apr 2009 - 16:55 - #2522
il mio commento non vuole avere scopi politici e soprattutto non vuole denigrare la A8, gran bella macchina. voglio solo dire che se in francia Sarkozy gira con la C6, in germania la Merkel gira in BMW, da noi poteva anche adeguarsi…che la berlinona italiana c’è ed è bella pure…
fede27
29 apr 2009 - 16:56 - #26” Ma posso dire per esperienza che gestire e guidare con successo più marchi e ottenere sinergie è una cosa veramente difficile. Non basta la condivisione delle piattaforme o di componenti ma per trovare le sinergie è molto importante che i marchi abbiano anche la possibilità di svolgere una propria vita. ”
bah….non so cosa intenda per vita propria delle case, so solamente che negli ultimi anni la “vita” dei singoli marchi è data dalla linea esterna, tranne per marchi che puntano sulla tradizione, marchi al quale per progettare un auto si deve dare un occhio di riguardo, come per esempio l’alfa……non vedrei male chrysler ricarrozzate diventare lancia con stile personale e proprio, o bravo divendare berline medie americane…..tanto l’80% dei consumatori non quarda ne lo schema tecnico ne altro…..guarda le linee esterne!!!!!!
parere sarcastico?!?!…..questo rosica alla grande!!!!!
la Fiat nn farà auto rifinite alla “tedesca” ma per quanto riguarda i motori, tecnica e intuizioni dei suoi ingenieri è un passo avanti………………..
f50 twin-turbo koenig
29 apr 2009 - 16:58 - #27#24
mi hai anticipato di qualche secondo, stavo per dirlo anchio
a1
29 apr 2009 - 16:59 - #28““Luca De Meo, con cui abbiamo avuto colloqui intensi anche alla presenza di Walter De’ Silva (direttore design del gruppo Volkswagen), approderà in Volkswagen perché riteniamo che sia uno dei migliori product marketing manager del mondo e quindi è perfettamente calzante per Volkswagen””
Si DE MEO in vag peccato chde si è dimenticato di dire tra quanti anni 1 o 2 approderà in vag, Marchionne non fa sconti a nessuno tantomeno alla concorrenza e visto le parole del manager crucco non poco lusinghiere nei confronti di Fiat, de meo va in vag dopo 24 mesi.
XXALFAXX
29 apr 2009 - 17:01 - #29Mica era una gufata?? così sembra a dir il vero…
KECH
29 apr 2009 - 17:02 - #30uuhhhhh super yuba acido……ti hanno rubato i soldi della merenda??
Fatemicapire
29 apr 2009 - 17:03 - #31Ci mancava solo la gufata di VW.
Comunque loro sono gli unici che hanno il diritto di avere toni arroganti: le stanno dando a tutti di santa ragione.
a1
29 apr 2009 - 17:04 - #32xxxAlfaxxx
Forse non gli è piaciuto lo sgarbo che Marchionne gli ha fatto fermando de meo per 12 o 24 mesi, :-))))))
Incredibile si riparla di de meo, farà grande l’mtk di vag, questo merito gli va riconosciuto.
IO$%&
29 apr 2009 - 17:04 - #33spero che fiat sopravviverà non è italiano, spero che fiat sopravvivi è italiano
Zukunft
29 apr 2009 - 17:05 - #34brigio so che fiat ha le suddette case, ma sentire i crucchi che in questi giorni attaccano la FIAT me le fa girare. So che in passato è stata scandalosa, non sono così tanto nazionalista ma oggi vediamo tutti che ce la sta facendo, e da sempre noi italiani sappiamo fare prodotti emozionali come pochi (non Gpunto, ma Alfa e Ferrari).
Le auto tedesche le reputo tra le migliori al mondo, non pensare. ;)
KECH
29 apr 2009 - 17:05 - #35cioè poi il fatto è che:
-lui è il numero uno VW….
-voi chi siete per andare contro alle sue parole…..cioè secondo voi LUI ha paura di fiat..???ahahahaahah ma fatemi il piacere che se non era per lo stato fiat era già morta da diversi anni……e guarda caso grazie a lui LAMBORGHINI,BUGATTI sono ritornate in vetta insieme a skoda e seat……
brigio80
29 apr 2009 - 17:07 - #36#26 fede27
fede mi spiace deluderti ma l alfa non è speciale: infatti la mito è una grandepunto ricarrozzata e, aimè, purtroppo l unico occhio di riguardo che riceve dalla FIAT è nella pubblicità accattivante che fa :(
per quanto riguarda i motori credo, leggendo quà e la tra le varie riviste e i forum che per i motori la fiat abbia preso la strada giusta ,cosi come sta facendo la renault : tuttavia per le prime ci sono ancora “pecche di componentistica e montaggio ( un mio amico dopo 1500 km si è trovato la leva del cambio in mano, nel vero senso della parola, e meno male che non era in movimento ma stava uscendo di casa per andare a lavoro) per la francesina invece è la lentezza con cui le motorizzazioni vengono immesse nel mercato rispetto al loro annuncio. Se per caso qualcuno di voi è passato a fare un preventivo alla renault per la megane coupè potrà constatare che nella brouchure sono segnalate motorizzazioni diesel fino a 180 cv che difatti ancora non sono state presentate.
FORZA
29 apr 2009 - 17:08 - #37se tutti i borghesetti arricchiti si comprassero giustamente BMW e MERCEDES perchè solo quelli sono marchi premium e non AUDI che sono solo RICARROZZATURE, tra un paio d’ anni sto tizio sta alle bahamas a pescare….
paolo82
29 apr 2009 - 17:09 - #38W il congiuntivo….
golfista
29 apr 2009 - 17:11 - #39al #14:scusa come?fiat sta diventando meglio del gruppo vag??ahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahah alza la testa guarda in cielo c’è un asino seduto dentro una bravo (con lo stesso telaio della stilo che a sua volta aveva lo stesso telaio della bravo vecchia)che vola felice e spensierato
andreacar
29 apr 2009 - 17:11 - #40I soliti tedeschi portasfiga. Ci prendevano in giro anche ai mondiali nel 2006….. vabbe’ si sa fanno cosi’ quando temono l’avversario. Viva le auto Italiane.
KECH
29 apr 2009 - 17:13 - #41FORZA
29 apr 2009 - 17:08 - #37
aahahah fai morire…le classiche parole di uno che guida il doblò….
fede27
29 apr 2009 - 17:13 - #42brigio80 sulla mito ti devo dare perfettamente ragione………….ma è l’esempio giusto….infatti un auto per essere alfa deve avere più delle altre………..e ci VORREBBE un occhio di riguardo maggiore rispetto alle altre…………….
brigio80
29 apr 2009 - 17:15 - #43Zukunft
Tranquillo ;) io sono del parere che se una macchina è da lodare è da lodare a prescindere dalla matita che la disegna o dallo stemma che porta. Credo che in linea di massima qui tutti ( eccetto i soliti esaltati che di auto non capiscono nulla) sappiano apprezzare le linee di un serie 3 come degli interni di una mito, al di la del proprio gusto estetico che è personale. Ma se un prodotto è di valore lo si riconosce. Io in primis, pur essendo un ammiratore delle auto tedesche, se mi capitasse di vedere uno che spende 60mila euro per un audi TT , per quanto bella e potente sia, lo prenderei per pazzo, a meno che non abbia appena vinto al superenalotto. Con 60mila euro di macchine emozionali ce ne sono di migliori della TT con tutto rispetto, dalle lotus alla “vecchia” 350z, alla nuova 370z, alla porche
a1
29 apr 2009 - 17:15 - #44Winterkorn non vale neanche la metà di Marchionne.
Spero che la Opel non la prende la Fiat perchè poi ha troppi marchi, e gestire più di 7 marchi è una cosa difficile.
XXALFAXX
29 apr 2009 - 17:15 - #45a1
Ma va.. Normale atteggiamento di chi vuole affermare la superiorità della……
continua tu va…
designer83
29 apr 2009 - 17:16 - #46che presuntuoso…
fede27
29 apr 2009 - 17:18 - #47brigio80………….parole sante, anche io apprezzo le auto belle e fatte bene di qualsiasi marca…….
ah……..
dimenticavo………se l’audi in 10 anni ha conquistato il mercato, perchè alfa nn ci potrebbe riuscire?
Benzo
29 apr 2009 - 17:19 - #48certo che morira’ la fiat moriro’ anch’io morira’ anche quel signore in foto morirete tutti brutti bastard1
Cigarette Smoking Man ♠♠
29 apr 2009 - 17:20 - #49@Forza:Ti sbagli…paghi di più ti danno di più.Se pensi il contrario verificalo te stesso.Se rimani della stessa idea hai i paraocchi di serie…
KECH
29 apr 2009 - 17:22 - #50FORZA
29 apr 2009 - 17:08 - #37
tanto per dire….AUDI ricarozzate(molto bene ci sono la A3).La TT usa IN PARTE il telaio golf(che è sicuramente migliore di quello della stilo) perchè nell’anteriore usa l’alluminio.Ti dico 3 letterine magiche MLB.
Fiat invece…?la vecchia bravo gha dato il telaio alla stilo,che lo ha dato alla nuova bravo che casualmente ha ricarozzato delta e milano.Non parliamo poi della mito(GPunto) o della Ulysse che casualmente è una phedra ,una 807 ed una C8………Poi la 500 è una panda..etc…etc….
Quindi quando parli di ricarozzature parla di fiat non ti sbagliare