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Sicuramente meno interessante esteticamente rispetto alla VIII generazione della Civic Europea, la nuova Honda Civic Ibrida è molto interessante dal punto di vista del sistema di propulsione.
Il sistema IMA (Integrated Motor Assist) di III generazione di Honda porta la Civic Hybrid finalmente all’altezza (o quasi) della Toyota Prius: il consumo medio è di 4,6 litri/100 km (quello della Prius è di 4,3 l/100 km). Non sono ancora disponibili dati precisi sulle prestazioni della Civic ibrida. La potenza complessiva dei due motori (benzina/elettrico) è di 115 CV, simile a quella della Prius (113 CV), mentre la potenza del solo motore a benzina è significativamente superiore (un 1.3 i-VTEC da 95 cavalli contro un 1.5 VVT-i da 78 CV).
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Piero
19 set 2005 - 14:23 - #1Direi che non è proprio la stessa cosa della Prius. Si tratta di due tipologie di ibrido completamente diverse. La soluzione Honda è una soluzione soft, di tipo ibrido parallelo. Mentre la soluzione Prius è massiva con un tipo di ibrido seriale/parallelo. Inoltre alla Honda hanno preferito affidarsi in toto al sistema V-Tec, mentre il motore a combustione della Prius adottaun ciclo Miller ad alto rendimento al posto del comune Ciclo Otto.
Cmq è molto importante che l’ibrido continui a diffondersi, garnatendo un’interessante quadratura del cerchio: minori emissioni e minori consumi, con maggiori prestazioni e maggior piacere di guida.
Andre
19 set 2005 - 14:49 - #2Grazie x l’ottima spiegazione tecnica, ma alla Fiat cosa aspettano a commercializzare la multipla ibrida, sono parecchi anni che la stanno collaudando.
certe cose mi fanno arrabbiare.
ferdnand
19 set 2005 - 15:04 - #3é molto meglio il metano Andre! La Multipla bi-power, ossia a metano-benzina, inquina molto di meno della Prius, semplicemente perchè il metano abbatte del 70% gli inqunanti derivati dalla combustione della benzina(ricordiamoci che la Prius va soprattutto a benzina nelle lunghe distanze e quindi inquina). Invece che diffondere il metano seriamente, progettano auto ibride per vendere il petrolio. SIAMO ALLE SOLITE!!!
Andre
19 set 2005 - 15:24 - #4Appunto x questo mi arrabbio, sarebbe un passo avanti alle tanto decantate e pluridecorate giapponesi, ed una grossa dimostrazione che la tecologia italiana può ancora essere la n. 1 al mondo.
Andre
19 set 2005 - 15:25 - #5Ha dimenticavo che la multipla ibrida della Fiat è metano/elettrica.
Alain
19 set 2005 - 17:18 - #6Sì, ma la Multipla è decisamente orrenda.
Valvolin
25 set 2005 - 22:10 - #7Beh come ampiamente dimostrato da toyota nei nuovi progetti ibridi…
Nel prossimo futuro adottare un motore a benzina “magro” affiancato a un motore elettrico che entra in funzione quando si ha necessità di potenza, è la scelta vincente, per abbattere consumi e inquinamento.
Dato che come chiunque sa l’inquinamento non si produce andando a 120km/h in autostrada quasi a V costante. Ma in città, nel traffico dove continue ripartenze richiedono potenza, il motore elettrico avendo una curva di coppia più piatta aiuta il motore a benzina, riducendone il sovraccarico e quindi consumi ed emissioni.
Per questo ritengo che oggi è un sistema perfetto.
Ad oggi io non vedo in vendita una multipla metano-elettrica.
E cmq il metano può essere applicato a quasi tutti i veicoli con pochi accorgimenti…
andrea
14 ott 2005 - 10:33 - #8La multipla non è orrenda, è funzionale! E una multipla ibrida (elettrica/metano) sarebbe una soluzione buona! Una proposta: in inghilterra i taxi sono tutti uguali per legge e esiste una sola fabbrica che le produce; sarebbe una buona idea secondo me far derivare dalla multipla una versione TAXI ibrida a metano…. molte città ringrazierebbero.
uno a caso!
24 apr 2006 - 04:05 - #9Quì tutti parlano di metano… multipla… nessuno si ricoda il “problemino” che aveva la multipla bipower? Non credo sia trascurabile il fatto che a 45000 km l’intera testa del motore va a farsi fottere! 30% dei casi nei primi mesi di produzione… se sbaglia la fiat, il meccanico che ti fa l’impianto non viene di sicuro a dirti certe cose… ne ho visti troppi di “furbi” con la macchina a metano che hanno problemi al motore, ma ovviamente non è colpa del metano! e non è colpa del metano neppre non poter portare bagali per la mancaza quasi totale del bagagliaio! MA OVVIAMENTE TUTTI SONO SUPERIORI AL RESTO DEGLI IMBECILLI E NON HANNO NESSUN PROBLEMA CON IL LIRO JET A METANO!!! e comunque la multipla bipiwer e ferma! fa fatica a portare avamti se stessa! quato a funzionalità… c’è da piangere! mentre quano a estetica c’è da vomitare… c’è di molto meglio in giro!
presumo che toyota e honda abbiano molti interessi a spendere vagonate di soldi per progettare auto ibride!!! che stupidi…
lorenzo
26 apr 2006 - 16:06 - #10io posso portare solo macchine con cambio automatico..queste ibrido le fanno anche con cambio automatico???
oibaf
28 apr 2006 - 08:38 - #11La Prius, che posseggo, ha per forza il cambio automatico. Credo anche la Civic. La guidi con una mano ed un piede (in autostrada, col Cruise Control, per lunghi tratti nemmeno con quello !!!).
lorenzo
03 mag 2006 - 10:03 - #12ho chiesto….per ora niente cambio automatico!
misà che dovrò rinunciare….o aspettttttttare!!
fyber
20 mag 2006 - 15:46 - #13Scusa ma a chi hai chiesto, al fruttivendolo? la Honda hibrid è disponibile “solo” con cambio automatico… che poi è uno dei modi migliori per consumare meno, in particolar modo se è un cvt.
Ciao
Michele
30 giu 2006 - 17:35 - #14Credo che dopo qualche anno le Fiat hanno risolto i problemini che aveva la Multipla a metano.
Io ne ho una che ha fatto parecchia strada, e come motore è discreta. Infatti la paragono all’altra: ho pure una Accord Honda, che ha ben 270 mila Km e da tre anni funziona solo a metano (pompa benzina bruciata) quindi ha fatto un 100 mila Km solo a metano senza nessun problema!!!
Michele
30 giu 2006 - 17:39 - #15Comunque aspetto pure io che esca la Multipla metano elettrica, del Centro Ricerche FIAT
rimasta nei cassetti: sarebbe ora avere auto che non ti fanno andare dal benzinaio (con tutto il rispetto per la categoria, bravi, ma succubi come noi utenti dei monopoli del petrolio!)
In usa è uscito un film, dal titolo: CHI HA UCCISO L’AUTO ELETTRICA, ne sapete nulla???
ciao
Michele
paolo
13 lug 2006 - 15:46 - #16ho acquistato una fiat multipla bipower da qualche anno… esteticamente e migliorata parecchio, poi non vi dico quanto sto risparmiando col metano avendo prima un’audi a6… francamente della velocità me ne infischio dato che i limiti sono uguali per tutti… almeno ora pago meno multe per alta velocità…
walter
19 ott 2006 - 21:41 - #17ragazzi, non c’è niente da fare: la honda onestamente non la conosco, ma la toyota prius è troppo forte: ce l’ha una mia amica, consuma veramente pochissimo,va come il vento, è comoda, silenziosa, e nel corso delle lunghe file in città non stai lì come un macaco a consumare benzina inquinando. Con la nuova finanziaria poi non paghi il bollo per due anni!!!Per me è il massimo, appena posso me la prendo!
fabiog
26 ott 2006 - 10:11 - #18ciao. anche a me ispira l’idea di prendermi una vettura ibrida e la prius mi piace. ho letto però che la sua velocità max è 170 Km. volevo chiedere il parere di chi ce l’ha: in autostrada non è un pò un chiodo? per i viaggi lunghi va bene o è una macchina da città e basta?
fb
christian
02 nov 2006 - 22:45 - #19volevo farvi una domanda?
da dove proviene il metano che và nelle nostre auto?
io la risposta c’è l’ho…..dai giacimenti di petrolio…
robert
15 nov 2006 - 01:13 - #20Ho acquistato la nuova Civic Hybrid. Ho fatto 3000 km su percorso prevalentemente extraurbano (no autostrada) e consuma 7 (sette) l/100km!
Sto aspettando spiegazioni dall’officina honda.
Ottima auto per gli altri aspetti, ma al momento ne sconsiglierei l’acquisto.
Andrea
16 gen 2007 - 17:06 - #21Vado a metano da quando guido, 10 anni. Percorro 35000 km l’anno, mai un problema, motore volkswagen, ford e audi cilindrate da 1600 a 2000, solo cambio olio. I motori a metano hanno meno usura di quelli a benzina, invece che 4700 euro di benzina l’anno ne spendo 1400. E mi parlate di ibride da 25000 euro??? Il mio babbo è a quota 420000 km con motore 2000 ford! 300 km con 11-12 euro chi li fa?? Il metano. Velocità max della mia 1600? 190 km/h provati in autostrata in Germania. Mi viene da ridere a sentire le leggende sul metano :)
Karl
24 gen 2007 - 15:43 - #22Per Robert, in merito al consumo abnorme che ha riportato riguardo alla Civic Hybrid: hai avuto info dall’Officina Honda? Mi interessano molto gli sviluppi sull’ibrido..
Grazie, Ciao
Mau Mau
23 feb 2007 - 20:31 - #23Ho letto i precedenti commenti, mi fa piacere che ci si appassioni per auto più rispettose;) Circa il metano è inequivocabilmente la soluzione + economica all’occhio di tutti. La Honda è un progetto apprezzabile ma non arriva all’efficenza della Prius che nonostante i suoi 25mila Euro di costo si ripaga velocemente con in + emissioni assai più contenute di qualsiasi auto a metano. Si pensi che la ERDGAS svizzera ha addirittura sperimentato una Prius a Metano riscontrando emissioni superiori alla standard. per i + curiosi ecco il link: http://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=200
Per chi è ancora + curioso suggerisco di provare entrambe le auto aldilà dell’estetica;)
antnicosca
05 nov 2007 - 15:15 - #24Da molti anni ho una magnifica idea per realizzare un auto
ibrida benzina/elettrico o gasolio/elettrico con un sistema molto semplice che nessuna casa automobilistica ha fino ad oggi ideato. Sono disponibile a prospettare tale sistema ma richiedo garanzie idonee.
antonicosca
05 nov 2007 - 15:21 - #25Ho una magnifica idea per realizzare un auto ibrida da città con consumi complessivi di circa 100 Km litro. Mimeraviglio che nessuna casa abbia mai prospettato una siffatta idea. Sono disponibile a farlo con idonee garanzie. COSCA05@LIBERO.IT.
Alfred
21 nov 2007 - 20:29 - #26Possiedo una Civic Hybrid dall’anno scorso. In percorso misto urbano-extraurbano consuma 6,4l/100km.
Sirdrake
07 feb 2009 - 13:34 - #27Sono in procinto di cambiare una vecchia Saab e considero seriamente l’ipotesi Honda Civic Hibrid (in casa abbiamo già il metano su una c3 dello scorso anno con parecchi problemi di meccanica); ma veramente i consumi si discostano così tanto da quanto dichiarato dalla casa (6,4-7 l/100km contro 4,6 dichiarati)???
Ringrazio i lettori che sapranno darmi delle risposte…
giovlai
21 feb 2009 - 20:40 - #28Ho un auto Honda civic Hibrid da gennaio 2008, ho percorso 16000 Km e posso dire che il 4.6 dei consumi è la mia battaglia contro le officine Honda. Il consumo medio in autostrada (da milano a Palermo)circa 3000Km è di 6.2 l/100Km. In città si arriva anche a 8.5 l/100Km. Se poi la usi come me, facendo 2km poi ti fermi poi riparti il consumo lievita a 12 l/100km.
In compenso è un auto silenziosa e comoda sopratutto nei viaggi lunghi.
cirodop
03 mar 2012 - 12:32 - #29volevo acquistare un civic ibrida,ma sono piu confuso d prima,ma la parte elettrica non e stata menzionata x niente come va